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A questo punto non posso più nasconderlo, lavoro in McLaren. Vi condivido una cosa, ma non fatela girare troppo che è riservata del CS di Woking

grazie a dio è venerdì! (gnocca) enjoy

Solo una precisazione - non è l’erede della F1, è solo ispirata a lei per il layout del posto guida. Questa vuole essere una hyper GT o come cavolo la si voglia chiamare, e’ una rivale di Bugatti Chiron. PS - detto questo, per quanto possa apprezzarne alcuni elementi retro....ammazza se è brutta.

E poi la Ferrari non ha problemi di temperatura sulle gomme. Era uno dei vantaggi sulle Mercedes. Era.

a me sembra la VW XL1 diventata adulta

È... rétro Ricorda questi aggeggi che piacevano tanto a GM negli anni '80..

Sembra uno di quei mezzi che costruivo a 8 anni con i Lego. Di quelli che, coi mattoncini mal bilanciati, finivano per alzarsi le ruote anteriori

bella sta sandero

Pensata per piacere veramente a tutti. Bellina ma niente di strepitoso da dividere i consensi e di conseguenza rischiare di stufare presto. Nessun guizzo, nessun tocco di originalità, tutto perfettamente al suo posto e tutto al passo dei tempi in un segmento che raccoglie clienti dal più giovane al pensionato. Filosofia VW, tanti la criticano ma alla fine funziona da sempre. Vedo a lungo termine una sovrapposizione con Polo la quale potrebbe rischiare anche l'estinzione.

È inutile che ti fai dodicimila problemi. Hai camminato con molta acqua all'interno di una zona dove non dovrebbe essercene. Se ti è andata di culo è evaporato tutto in poco tempo ed hai la parte "pesante" sulla coppa dell'olio. Quindi onde evitare che la pompa dell'olio si ostruisca e becchi questa roba: Vai dal meccanico, togli la coppa dell'olio, togli l'olio, fai pulire la coppa, metti sti benedetti 3/4 litri di olio nuovo e pace.

vk è una garanzia (di cecità)

Ho dato un volto alla prima. Alina, il cognome ignoto, probabilmente era legata in qualche modo al fotografo Qui sotto altre scatti dallo stesso fotografo https://www.instagram.com/ruslantkachuk_photo https://vk.com/tkachukruslan_foto https://500px.com/tkachuk_ruslan

Estraggono petrolio che è controllato da un fondo sovrano statale, possono permettersi di buttare soldi in tutto quello che gli viene in mente..

Non mi piace, sembra che abbiano preso un corpo vettura di dimensioni contenute e ci abbiano attaccato una lunghissima coda condendo il tutto con le caratteristiche esterne di una Prius.

Ssangyong Rodius levati...

Anna Von Klinski

Ragazzi, ok tutto quello che avere detto circa il rapporto peso/potenza, ma non è normale che un'auto diesel moderna fatichi a salire in seconda con 110 CV Il 1.5 DCi ha una discreta elasticità e muove benino anche certi furgoncini da lavoro. C'è sicuramente stato qualche problema, probabilmente temporaneo. Da capire se sia sporadico o se l'auto sia ancora imballata.

Di nuovo 'ste foto?[emoji848] ☏ Nexus 5 ☏

Visto che la Ferrari non ha i problemi della Mercedes con le gomme, al di là della loro regolarità o meno, temo che montando cerchi simili senza uno studio approfondito si potrebbe addirittura correre il rischio di pneumatici che fanno fatica ad andare in temperatura......

In my opinion Fiat should offer something in this segment.

Jeppina dovrebbe essere più piccola e più orientata al 4x4 . questa a mio parere , è più della categoria di 2008, Arona e compagnia cantante. Una B un po' più sfruttabile, che prende il posto delle C "piccole" tipo Bravo/a , Golf IV, etc .

Io più passano i mesi e più sto pensando di tornare a cercare fuori, in questo paese non è il mercato del lavoro ad essere pessimo, sono proprio i rapporti interpersonali ad essere folli. Io certi comportamenti, certe policy, abusi e mancanze di educazione e rispetto all'estero non le ho mai provate, qui manca proprio la logica base dei rapporti umani e questo si ripercuote anche nel lavoro (ma lo si nota anche alla guida, al supermercato ecc..) In più non ci rendiamo conto che lavoriamo un sacco, sottopagati e di conseguenza con rendimenti bassissimi alimentando allo stesso tempo la disoccupazione (se ognuno è costretto a lavorare per tre persone è ovvio che fuori ci siano due disoccupati che avrebbero potuto lavorare per ogni lavoratore). Secondo me tra 20 anni saremo una nazione di poveretti, sfruttati che vivono in case condivise, senza figli, senza averi e senza prospettive che lavorano dalle 8 alle 22 e campano solo per dormire e lavorare. ☏ LG-H870 ☏

A me pare impossibile che con tre litri d'acqua un motore turbocompresso possa viaggiare un mese come se niente fosse. Ma visto che anche i miracoli ogni tanto accadono, chiederei al meccanico che ti ha appena fatto il cambio olio, cosa diamine è uscito dalla coppa.

Mi pare solo un modo di far sembrare la Mercedes "quasi" regolare dalla FIA, per non sentirsi dire che hanno vinto con un auto irregolare... Uno schifo comunque...

“il chiarimento della FIA e l’accettazione della parte specifica è limitato al componente presentato da Mercedes nella spiegazione fornita alla Federazione, e che le opzioni di progettazione alternative dovrebbero essere considerate separatamente” In altre parole. Se lo fanno gli altri potrebbe non essere regolare

questa è la 155 Ti che correva il DTM mentre quella di cui si sta parlando qui è quella che correva nell'italiano con in 4 cilindri turbo il DTM doveva assomigliare ad una vettura mentre l'altra doveva derivare da una vettura

Decisamente meglio riuscita della Polo da cui deriva, il posteriore però mi ricorda tanto questo...

Ne sentivamo il bisogno. Soprattutto fare Off Road con cerchi da 22 "

Dopo la Berlina adesso il Van per Putin, la Aurus Arsenal:

Un monovolume con due paraurti in plastica. Delle dimensioni, tra l’altro, di 500x. Le facciamo fare il b-suv ora. Su... ☏ iPhone ☏

ho capito, che vogliono fare i 30 Suv solo con il marchio VW, ma forse dipende un po' come contano. Gia T-Cross potrebbe contato come 4 Suv, la versione EU, la versione brasiliana con passo piu lungo, e i due versioni cinesi di FAW e SAIC che sono anche differente un po' e solo una di queste due sara permesso di portare il nome T-Cross, per l'altra no. Se contano in questo modo, poi 30 non sono tanto assurdo.

No proprio non mi piace. Mi sa da concept fine anni '90. Mi sembra impossibile che non siano riusciti a coniugare con un minimo di senso estetico funzionalità e linea. Non esiste nessuna McLaren che mi piaccia esteticamente, e vedendo anche questa ultima loro creazione, la cosa continua.

? l’immagine che vogliono trasmettere è quella

La differenza tra cerchi anteriori e posteriori mi disturba, o li chiudi entrambi o nessuno. Così ha l'aria di non completata

E non ne comprendo il motivo ☏ SM-A530F ☏

Ecco, io che speravo in un finale di mondiale un pelo più avvincente...

A me non risulta.Cosa significhi poi che il telaio derivava da tempra e non da 155 essendo la piattaforma in comune fra i vari modelli tipo,mi risulta incomprensibile.Perchè non dedra a sto punto? Non mischiare le carte prismone,ehm tempra veloce. Prima di tutto stavamo parlando di 155 gta e superturismo o d2. E quelle derivano strettamente dalle versioni stradali tanto nel telaio quanto nel propulsore che nello schema delle sospensioni. E non perchè lo dico io,ma cosi voleva la fia.E tant'è che nel 93 fu una corsa a omologare le versioni speciali silverstone con gli alettoni regolabili,per non essere sanzionati. Se invece vuoi parlare di 155 dtm,anche il telaio di quella deriva dalla produzione. Sicuramente nella versione 93(quella che hai messo è la 94)Poi via via con l'adozione delle sospensioni push rod,con la gabbia che arrivava ai supporti motore,la derivazione si è persa.Rimane il fatto che gran parte dei lamierati sono quelli stampati dalle presse per la produzione. Altro che "non hanno in comune nemmeno un bullone".Poi se uno mi posta lo spaccato dove si vede la trasmissione e non la scocca,per darsi ragione gliela dò se serve a farlo stare meglio.

fixed Quello è Fedez... Un'amica, ingegnere, con P. IVA, sei mesi fa si è trasferita da Napoli a Roma, dove ha lavorato per un'azienda che finora le ha pagato un solo mese di quanto pattuito. Quindi ha dovuto mantenersi a Roma, pagarsi le tasse e non è stata nemmeno finora pagata. Per fortuna almeno da un mesetto è a Milano dove ha ricevuto un contratto con apprendistato. Certo, per vivere più o meno in centro con 400 €/mese sta in una sorta di topaia, ma tant'è. E' assurdo che per una vita del genere ci si debba considerare anche fortunati... (dopo aver studiato e fatto tanti sacrifici, economici e di tempo)

Ragazzi, basta leggere questo topic. C'è tutto quello che serve sapere.

Con tutto rispetto la Mito non mi è mai piaciuta! Senza offesa!

Stupenda. Anzitutto primo bel faro anteriore di sempre su una McLaren! Interni bellissimi triposto, stona il volante che non ci azzecca nulla essendo un pezzo riciclato mi pare da 650. Il design esterno è filo aerodinamico, ecco avrei messo i cerchi chiusi anche al posteriore. Ps ma i retrovisori a monitor sono legali sono in usa?? Attendiamo scheda tecnica

Il punto 2 non è detto, perché è vero che hai due bollo e due assicurazioni. ma su 40.000km la voce consumi inizia a diventare davvero importante. ti faccio il mio esempio. La Giulietta QV mi fa una media (autostrada e città) di 11km/l e mi costa 14,85€ ogni 100km. La Nissan Note di mia moglie che frego per lavoro fa i 18.5km/l e mi costa 8,2€ ogni 100km Bollo assicurazione e tagliando della Note sono circa 1500€/anno. Però mi da risparmiare 6,65€ ogni 100km...e i 13.000km che sgravo dalla mia mi fanno risparmiare 865€ all'anno. Quindi in realtà la Note mi costa 635€... Facessi il doppio della strada per lavoro, verrebbe in pratica gratis. Il triplo come te andrei pure in attivo. Sul punto 1, alla fine quando lavori....ti serve un mezzo. Godimento sottozero. Meglio sapere che puoi godere davvero quando arrivi a casa o in occasioni particolari. che poi nulla vieta ogni tanto di prendere l'altra in giornata lavorativa. È prenderla tutti i giorni che rischi di stufarti prima del tempo.

Vendi quel cassone e prenditi un'auto vera, compri un SUV da 110cv e ti stupisci che non vada in salita? [emoji28] ☏ LG-H870 ☏

Ma questi comandi clima, dove li abbiamo già visti?

Immagini degli interni: Osps, mi ha anticipato @mmaaxx ? Grazie agli amici di Autobild per le foto. Mi ppiace la vettura nel suo complesso, nel dettaglio apprezzo come è sviluppata la nervatura in fiancata che si stringe continuando sul faro posteriore. Noto che anche qui le maniglie di appiglio sul cielo della vettura sono spariote, ok che sono rari i casi in cui le si usa però la lor mancanza si nota. ? (in generale su molte auto di vari marchi stanno sparendo). Plafoniera posteriore non riesco a capire se c'è o no.

piu che 5 porte mi sa che saranno 2e mezza piu portellone

Questo è il concetto di 500 giardiniera al quale sto lavorando io. 5 porte. 2 posteriori controvento Look quasi da cab inglese alla faccia dell'heritage ?