Classifica Utenti

FB

A questo punto non posso più nasconderlo, lavoro in McLaren. Vi condivido una cosa, ma non fatela girare troppo che è riservata del CS di Woking

la Roadmap di Mercedes-Benz 2018/2021 Via JESMB Nello specifico 2018/2019 Classe E Diesel e Benzina Plug-in-Hybrid (Dicembre) 2018 Classe A Sedan V177 (Feb) 2019 Classe B W247 (Feb) 2019 GLE W167 (Feb) 2019 AMG GT Coupé & Roadster Facelift (2° quarto) 2019 C 300de Diesel Plug-In-Hybrid (Aprile) 2019 C 300e Benzina Plug-In-Hybrid (Estate) 2019 A 250e Benzina Plug-in-Hybrid (Giugno) 2019 Classe V Facelift (Marzo/Aprile) 2019 CLA (2. Generation, MFA2 ) Febbraio 2019 GLC (SUV & Coupé) Facelift Maggio/Giugno 2019 EQC (3. Quarto 2019) CLA Shooting Brake (2. Generation MFA2) Primavera 2019 GLS (X167) Estate 2019 GLE Plug-In-Hybrid Fine 2019/Inizio 2020 Smart EQ Facelift Fine 2019 GLB (X247 su base MFA2) Fine 2019 eSprinter Fine 2019 Nel 2019/2020 GLE Coupé (2019/2020) GLS Maybach (2020) GLA (2. Generation MFA2, 2020) Classe E Facelift con Livello III per la guida autonoma (Febbraio 2020) Classe S - Nuovo Modello - W223 con Livello III per la guida autonoma Estate 2020 EQA Estate 2020 SL (nuova piattaforma MSA realizzata da AMG) con tetto in tela 2020 Nel 2020/2021 EQS Elettrica berlina tra Classe E e Classe S, 2021 Classe C W206 (Febbraio 2021)

Quanto sono contento per Daniel, se la meritava proprio!!! Aggiungiamo il bonus di aver tolto la pole al bimbo, e soprattutto di non aver dato la soddisfazione a Vanzini di commentare "la storia!!1!11!! Il poleman più giovane di sempre!!1!!11!", che ci sta sfracassando i gioielli da quando sono iniziate le qualifiche

contento per Daniel anche perché ha impedito di fare il record del più giovane poleman a max

Ma si sa quanto fattura McLaren Auto? Che qua ogni fanno fanno 100 macchine da 2 milioni l'una, e stanno riciclando lo stesso motore e la stessa cellula abitacolo da un lustro.. chiamali scemi PS la F1 faceva i 391 kmh con la metà dei cavalli e un metro di coda in meno. Giusto perché ci piace soffrire

in Cina T-Cross si prende il muso della tiguan Europa, LATAM e Cina sono molto diversificate. CINA LATAM Europa

? Poverino.... l'anno prossimo gli tolgono pure le FUCSIAAHH!!!!!!

Bellissimo il canale 8. Peccato che ogni tanto la pubblicità venga interrotta da delle macchine che corrono su un circuito.

Ma ha praticamente mascherina e fari della Tipo.

Aveva quel signor V12 dietro al culo però...e quest'ultimo era abbastanza ballerino. Di contraltare la GTR andava molto meglio come stabilità a discapito di una velocità di punta molto più bassa dei 386 km/h omologati da McLaren. Discorso a parte la LM con "coda lunga".

Ceccon ha vinto gara1! https://it.motorsport.com/wtcr/news/wtcr-alfa-romeo-torna-sul-tetto-del-mondo-kevin-ceccon-trionfa-in-gara-1-a-suzuka/3203321/ Ferrara 14°

Di profilo é veramente ridicola, non ci siamo. Per carità può essere pure un razzomissile però sei fai cacare fai cacare..

Sta pericolosamente virando a mini Multipla ?

Teoricamente, l'acqua non mischia con l'olio, quindi sempre molto teoricamente il velo che lascia l'olio sulle superfici non dovrebbe essere asportato, garantendo quindi un minimo di lubrificazione e protezione dalla ruggine. La parte che vedo piu in pericolo è l'albero motore che scorre sulle bronzine, il tutto mantenuto lubrificato dal sottilissimo velo di olio in pressione. Cosa che chiaramente l'acqua non fa. Anche il turbo non penso abbia gradito molto girare a quasi secco. Magari se non è stata tirata, non ha scaldato eccessivamente. P.S. Per il futuro: non si mette acqua pura anche nel radiatore. Specie 2 o 3 litri. Va sempre messo il liquido al 50% con acqua distillata, oppure il liquido pronto all'uso. L'acqua normale favorisce la formazione di ruggine nel motore.

Vista posteriore unendo alcuni stilemi di Giulietta e le altre amiche

a me sembra la VW XL1 diventata adulta

Come telefono è ancora valido, io sostituirei la batteria. Con 45€ te la sostituiscono, altrimenti la acquisti e segui questo tutorial: https://it.ifixit.com/Guida/Sostituzione+batteria+Huawei+P9+Lite/79004 Se vuoi sostituirlo, se prendi il P20 lite ti troverai con un telefono con autonomia e prestazioni simili al tuo, solo più ingombrante, se cerchi l'autonomia io punterei allo Xiaomi MI a2 lite o Redmi note 5, con il MI a2 mia figlia fa 3gg di utilizzo medio, ed il note 5 dovrebbe essere ancora meglio, visto che nel MI a2 nel OS non c'è nessuna opzione di ottimizzazione della batteria. https://www.hdblog.it/compara/3177-3617-3670-3720.html

La pena vale... È un buon terminale, peccato metterlo fuori servizio per la batteria ad obsolescenza programmata. Puoi sempre provare a cambiarla, tutt'al più lo butti, tanto con la batteria finita non lo vendi. Guarda i tutorial su Youtube. Io ho caricabatteria dovunque, a casa, in auto e al lavoro, per tenere la batteria sempre almeno al 70-80%. Quando fa il lavoro che dici tu, la batteria è da sostituire perché gli elettrodi interni si sono rovinati.

A me non risulta.Cosa significhi poi che il telaio derivava da tempra e non da 155 essendo la piattaforma in comune fra i vari modelli tipo,mi risulta incomprensibile.Perchè non dedra a sto punto? Non mischiare le carte prismone,ehm tempra veloce. Prima di tutto stavamo parlando di 155 gta e superturismo o d2. E quelle derivano strettamente dalle versioni stradali tanto nel telaio quanto nel propulsore che nello schema delle sospensioni. E non perchè lo dico io,ma cosi voleva la fia.E tant'è che nel 93 fu una corsa a omologare le versioni speciali silverstone con gli alettoni regolabili,per non essere sanzionati. Se invece vuoi parlare di 155 dtm,anche il telaio di quella deriva dalla produzione. Sicuramente nella versione 93(quella che hai messo è la 94)Poi via via con l'adozione delle sospensioni push rod,con la gabbia che arrivava ai supporti motore,la derivazione si è persa.Rimane il fatto che gran parte dei lamierati sono quelli stampati dalle presse per la produzione. Altro che "non hanno in comune nemmeno un bullone".Poi se uno mi posta lo spaccato dove si vede la trasmissione e non la scocca,per darsi ragione gliela dò se serve a farlo stare meglio.

Ecco un' altra carrellata di storiche : Più di 80 anni in tre. Una "Spigola" coi cerchi più belli che si potessero avere. Una new entry in quartiere, di un colore veramente particolare. Titoli di coda.... ?

E'chiara ferragni con le ruote?

caro @stefano1234 secondo me la devi strechare ancora un pò perchè stai rimanendo su dimensioni ancora troppo vicine alla 500 3porte ho provato a riportare il tutto sulle proporzioni da berlina 5 porte anche se, come stanno giustamente facendo notare molti, se giardiniera deve essere dovrebbe avere meno passo e più sbalzo posteriore oltre ad un portellone più piatto anche se dovremmo ricordarci tutti che troppo spesso fca ha stravolto nomi storici con modelli che poco avevano a che fare con l' originale

Mercedes Benz Wagon, ignoro serie e modello. A occhio anni 60, ben tenuta, in uso non solo da weekend.

Si sono dimenticati di mettergli lo zucchero nel serbatoio. Domani non si ripeterà l'errore. ? Q3

Pump up the Volume...pump of the Volume...Bass Bass

Smart upgraded. Mi sembra un modo alternativo per dire "restyling"

??? Ciao Indeciso, oggi ho visto 3 Punto della serie come la tua, ma non di quel colore : ormai le sto adocchiando tutte quelle che mi càpitano sott' occhio !

No proprio non mi piace. Mi sa da concept fine anni '90. Mi sembra impossibile che non siano riusciti a coniugare con un minimo di senso estetico funzionalità e linea. Non esiste nessuna McLaren che mi piaccia esteticamente, e vedendo anche questa ultima loro creazione, la cosa continua.

Solo una precisazione - non è l’erede della F1, è solo ispirata a lei per il layout del posto guida. Questa vuole essere una hyper GT o come cavolo la si voglia chiamare, e’ una rivale di Bugatti Chiron. PS - detto questo, per quanto possa apprezzarne alcuni elementi retro....ammazza se è brutta.

Grazie a tutti ? Senza ombra di dubbio. Era quello che volevo fare e sono riuscito a farlo stando nel budget prefissato ?

Fatti dare tutte le ricevute manutenzione e libretto tagliandi: in base a quelli dovresti vedere se il chilometraggio risulta plausibile, dato che ogni tagliando riporterà il chilometraggio. Se mancano, sii sospettoso, magari non tanto per i km, quanto per i dubbi circa la manutenzione fatta, visto che è molto importante il cambio olio su quel motore (per via del tendi catena un po' problematico). Altra cosa, inserisci la targa qui: può essere si veda il chilometraggio riguardante l'ultima revisione ministeriale. Anche quello, per quanto fino a tempo fa non fosse un dato obbligatorio o inserito con precisione, può essere un dato da incrociare. Finché non si allunga la catena, l'egr inizia a fare i capricci, con a seguito il DPF

Un'azienda che lavora così è da evitare come la peste. O campa di favori (e. g. Leonardo) o non va lontano, perché in queste situazioni la produttività è pessima, sia per le inefficienze (si cerca di scavalcare gli altri invece che di collaborare, ma per scavalcare gli altri non è necessario andare meglio degli altri, basta far credere che gli altri vanno peggio di te in qualunque modo) che per i riflessi sulla salute dei dipendenti che alla lunga ne risente.

Per curiosità metto i numeri di Vendite europee gennaio agosto 2018 dei due concorrenti Seat Seat Ibiza 81.161 Seat Arona 62.359 . Su Arona, almeno in Italia c'è una pubblicità martellante .

Ma cambiare la batteria? Comunque Huawei si è imborghesita e chiede troppo per i telefoni. Si salvano giusto i Lite che però non sono niente di speciale. Come detto sopra, guarda Nokia e Xiaomi. Le batterie al litio durano comunque due anni, tutto quello che viene in più dipende da uso saggio (tenerla carica) e fortuna.

Comunque si deve avere ben chiara una cosa: le grosse compagnie americane si muovono con l'appoggio del loro sistema politico-militare e capitali illimitati possiamo anche stare qui a discutere delle soluzioni tecniche di tesla e tra tutti i tecnici che scrivono qui sopra potremmo anche metterci, smontare una tesla e trovarle tutte, potremmo anche costruirla un'auto elettrica, non dico per la produzione in grande serie ma come quelle supercar artigianali che già sono state presentate negli ultimi tempi ma non è questo il punto! queste operazioni vengono fatte non per motivi tecnici e per molti versi neanche finanziari, almeno nel breve medio periodo, queste sono operazioni MILITARI a tutti gli effetti, operazioni di occupazione militare, i vari musk zukemberg jobs operano di fatto come dei contractors dell'esercito e dei servizi segreti del loro paese e con capitali garantiti in ultima istanza dalla stessa federal reserve quando l'asse franco-tedesco si scaglia contro l'italia con la chiara evidente ragione di distruggerla, e quando putin risponde siamo disposti a comprare titoli di stato italiani queste sono manovre non finanziarie ma MILITARI oggi la guerra si fa così, con le auto elettriche, gli smartphone, i film e la musica trap quindi più che le soluzioni tecniche di tesla saranno da osservare le strategie di comunicazione, ora anche "l'impero germanico" inizia a rispondere sullo stesso terreno di battaglia con taycan e simili queste sono operazioni in cui vengono coinvolti giganteschi apparati di comunicazione e persuasione (propaganda) e di fatto sono vere e proprie operazioni militari

Il punto 2 non è detto, perché è vero che hai due bollo e due assicurazioni. ma su 40.000km la voce consumi inizia a diventare davvero importante. ti faccio il mio esempio. La Giulietta QV mi fa una media (autostrada e città) di 11km/l e mi costa 14,85€ ogni 100km. La Nissan Note di mia moglie che frego per lavoro fa i 18.5km/l e mi costa 8,2€ ogni 100km Bollo assicurazione e tagliando della Note sono circa 1500€/anno. Però mi da risparmiare 6,65€ ogni 100km...e i 13.000km che sgravo dalla mia mi fanno risparmiare 865€ all'anno. Quindi in realtà la Note mi costa 635€... Facessi il doppio della strada per lavoro, verrebbe in pratica gratis. Il triplo come te andrei pure in attivo. Sul punto 1, alla fine quando lavori....ti serve un mezzo. Godimento sottozero. Meglio sapere che puoi godere davvero quando arrivi a casa o in occasioni particolari. che poi nulla vieta ogni tanto di prendere l'altra in giornata lavorativa. È prenderla tutti i giorni che rischi di stufarti prima del tempo.

Possiamo dare concretezza alle affermazioni che andiamo facendo? ?

Ciao io sono di parte ma dico lo stesso la mia... Fino all'ultimo ero convinto per il rosso alfa, anche perché il competizione non lo avevo mai visto e costava 4 volte tanto... poi però, poco prima di ordinare l'auto, mi sono fidato di chi insisteva nel dire che con il tristrato(bianco rosso) sembra un'altra auto e la scelta è andata sul competizione. È un colore di una bellezza commovente ed esalta le forme anche e soprattutto nella penombra e quando i colori della natura sono più belli(Alba e tramonto).

per quel che è stato detto e per le anticipazioni che ci sono... se aspetti quello, mi sa che non ti vedranno in concessionaria in tanti aspettiamo qualcosa da Alfa, ma con sta roba della quota 100, mi sa che facciamo prima ad andare in pensione ahahahahah

Più che altro i tempi "veloci" sono realistici se arrivi e sei IL PRIMO che si attacca. Cosa fattibile forse giusto di notte. Che se si pensa agli autogrill, magari nei giorni di vacanza, rischi davvero di passarci le vacanze in autogrill. Mi chiedo se non sia davvero più fruibile, come detto da qualcuno, le soluzioni plug-in. Che alla fine il problema inquinamento attanaglia le città. Una volta che giri in elettrico lì, nel mezzo del nulla puoi usare un motore endotermico a benzina.

Abbiamo a che fare con il tipico monopolista americano che vuole prendersi il 100% del mercato, spalleggiato da tutto il sistema politico-militare usa, come sempre, niente di nuovo ma il discorso è ancora quello, quando ci sarà una rete di ricarica a 350 kw diciamo grande 3 volte quella che gli inglesi pensano di mettere in piedi diffusa in tutta europa occidentale e batterie in grado di ricaricarsi all'80% in 10 minuti ALLORA e solo allora passerò all'elettrico se poi musk o porsche cercano sperimentatori che paghino di tasca loro per sviluppare prodotti delle case suddette, NON contino su di me, quando sarà tutto pronto invece passerò all'elettrico e NON con tesla perchè io non compro niente dai monopolisti americani, allo stesso modo non ho mai comprato NIENTE da steve jobs, non comprerò niente da musk, aspetto un'aston martin o una ferrari elettrica, e anche loro stanno aspettando che la rete di rifornimento sia pronta appena letto un'intervista dei tecnici ducati che dicono le stesse cose: è ancora presto, le batterie non hanno l'autonomia, non hanno il peso, non hanno il costo giusti, al momento c'è una moto sportiva Ev e pesa 280 chili! troppo! ci si può fare al max un'harley davidson non certo una ducati o una MV il tempo delle elettriche arriverà ma non è ora, sarà più in là nel tempo

Ricordarsi sempre che nell'industria non è importante il luogo della proprietà, ma il luogo della produzione. Ne sono un esempio l'Inghilterra, o la Svezia, che ormai di "proprietà" automotive hanno poco o nulla, ma hanno conservato distretti industriali fondamentali, rigenerati da massicci capitali esteri. Chi ha qualche buon asset fa bene a venderlo, se serve liquidità. A maggior ragione se quell'asset oggi per oggi va bene, ma in prospettiva richiede investimenti e innovazioni gravosi. Quanto al retaggio dell'italianità, io me lo porrei piuttosto nell'incapacità attuale di creare nuove realtà nella grande industria, che non siano moda e roba che se magna. Perché per poter vendere devi prima avere. E' questo lo svantaggio competitivo da combattere, non l'ingresso di capitali esteri nel nostro Paese.

Bisognerebbe usare le Pontiac Fiero

Sì, ma hanno ancora il nome Stratus

Io sto dalla parte di guidomaluccio Replica Hawk cars, e il resto lo spendo in benzina e le peggio passeggiatrici

Lo so bene nel 2010 in quella fila c'ero anche io, dopo un'ora lasciai il volante a mio padre. Comunque anche io le volte successive sono andato solo con la C4, tra automatico e start&stop è una manna dal cielo per le code. Alla faccia di "con la frizione sento meglio il motore"...

tocca sempre poi vedere se sei più veloce tu o il cambio... Con le palette al volante penso che la cambiata dell'AT8 sia più rapida di quella di un normale guidatore (o anche bravino)

Perche scusa? Il bottone di attivazione è in posizione assurda è vero ma una volta acceso quando ho ritirato la macchina io non l'ho piu toccato... i tasti al volante di gestione sono comodissimi!