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Presa martedì sera, dopo due giorni di meditazione. Nera , full led, pelle nera rossa, pack Bose . Così ora ho due macchine inutili, 156 GTA e 124 Abarth, ma hanno anche dei difetti! Non volevo prenderla, ma c'era un'offerta quasi imperdibile ( credo)

Appena tornato dalla presentazione di Roma. Ringrazio ancora @savio.79 e @Matteo B. per avermi passato il link per accreditarsi. Evito foto tanto c'e' già tutto in giro, era la stessa di Milano, a dire del direttore commerciale Mazda non è la top di gamma ma la Exceed. Comunque, vista live migliora molto nella vista laterale, almeno con i 18" direi che è ok, in generale mi è piaciuta, bella anche la coda per quanto molto Alfa. L'auto sicuramente comunica una sensazione "premium", buoni materiali per plancia e pannelli porta (almeno in alto, perché i portaoggetti nelle porte sono duri e non rivestiti), bello lo schermo del sistema multimediale e il controller al centro plancia, belle le plafoniere a led interne, ben fatte le guarnizioni delle porte. Punti negativi: - mancano le bocchette posteriori e anche le prese USB dietro - niente striscie led (mood lighting) sulle portiere - cofano motore ancora con l'astina - finitura bagagliaio migliorabile - mancano finezze tipo air shutters per le prese d'aria e i passaruota "soffiati" - niente sospensioni attive A proposito di bagagliaio, penso che siamo un filo oltre i 300 litri ad occhio, non c'è un doppiofondo e lo spazio del ruotino (assente) era occupato dal subwoofer bose dell'impianto audio. Abitabilità dietro ok, non troppo claustrofobica in fondo, pensavo peggio. Versione Skyactive X con AWD disponibile a giugno 2019, anche per l'integrale resta il ponte torcente dietro. Il mild hybrid da 24V mi dicono che aiuta anche il termico e non fa solo da start&stop, batteria mi dicono 24 volte più potente che per l'E-Loop della 3 precedente. In conclusione, auto bella e di presenza, resta l'amaro in bocca per le sospensioni e qualche piccola raffinatezza tecnica o pratica che eleverebbe il livello. P.S.: non c'era la gnocca di Milano

Veramente in Cina sono molto avanti a livello di elettriche e sicuramente in futuro se la via sarà l elettrico batterie motori elettrici e tutto verrà da li come avviene per pc e telefoni Mi sembra BYD il nome dell’azienda è proprio quell’acronimo

molto meglio di tante occidentali

Tasseranno l'elettricità per autotrazione. È solo questione di tempo

Ok ma allora fa a meno e toglili del tutto!

verrebbe da dire che se l'Europa in quanto continente non si dà presto una mossa diventeremo una colonia, ma d'altra parte se la Cina ha il ruolo che ha attualmente è grazie a un certo tipo di regime, che non è certo tenero con diritti sociali e civili, e che gestisce un paese enorme come fosse un progetto ingegneristico. Un bel problema.

Nulla purtroppo, ed è stata presentata al tokyo motor show nel 2015 (concept car). Quest'estate c'era stata una dichiarazione del ceo toyota Akyo Toyoda riguardo le 3 sport car (Supra,Mr2 e celica), ma nessun accenno alla S-fr... E pensare che la Honda propone la S660 sul mercato giapponese.

A me non torna del tutto questa macchina. E' come se continuasse a sfuggirmi un errore marchiano che non riesco ad identificare ma so che c'è.......

la regola è: qualsiasi cosa sportiva, vagamente sportiveggiante (le versioni 3 porte) o sfiziosa (cabrio, Maggiolino) che non sia da ricchi è destinata a sparire. per i comuni mortali esisteranno solo più suv... che mondo di merda

Toyota Land Cruiser VX Turbo 3p, in perfetto stato: Suzuki SJ310 5speed SoftTop, molto ben tenuta e con tanto di decals d’origine, molto diffuse tra le auto orientali degli anni ‘80 e ‘90, fuoristrada e non: MB 190E, in buono stato: Chiudiamo con una perla rara: Saab 9000 CS Turbo, in gran forma, esclusa la parte sinistra del paraurti posteriore, che risulta danneggiata. Di quest’auto mi sono sempre piaciuti molto i cerchi in lega [emoji41] Ne approfitto inoltre per fare a tutti gli autopareristi (e relative famiglie) i miei migliori auguri di Buon Natale e felice anno nuovo!

Comprati una punto da 1500€: quando la vai a rivendere 12 mesi dopo, sempre 1500€ recuperi. O al massimo perdi un paio di centoni. Dopodiché ti scegli la tua bella polo 1.0 tsi 116cv, la fiesta ecoboost 100cv che non hanno nulla a che vedere con quel mosciume di 1.4 90cv montato sulla corsa. Se poi vuoi spendere meno, il 1.0 tsi è montato anche su Ibiza e Fabia. Poi nel 2019 arriveranno la nuova generazione di 208, clio e corsa ☏ CLT-L09 ☏

evoluzione .... colori 1974 x me la nuber one

Presumo sia una 4matic, dato che ha le ruote indipendenti dietro. Mi domando, ma perché mettere i finti scarichi? (o sono veri?) C'è una sagra dilagante a chi fa peggio tra Vag ed MB su questo fronte. Fare una semplice cornice cromata, levando quegli inutili ed antiestetici tappi finti è così difficile? Comunque la Shooting Brake è la A-klasse più interessante secondo me, è strana ma per lo meno è personale e non è banale.

Astina costa meno e non si scarica: la prima volta che ti arriva un cofano in testa la apprezzerai moltissimo

solo torcente dietro è veramente il minus di questa macchina. Mah, alla fine è riuscita, ma rimango perplesso.... il cofano con l'astina sarà SEMPRE la soluzione Mazda, non so perché....

Fanali posteriori alogeni solo sulle ultimissime Street. Molte 2012/2013/2014 altri allestimenti (Easy/Lounge) li avevano a LED.

Cioè io devo comprarlo solo per trasformalo in Classe G....

Dato che cose del genere non le fa mai notare nessuno, diamo spazio a una delle tante soluzioni tecniche intelligenti di Giulia. Quella feritoia nel passaruota è un convogliatore d'aria. L'aria viene prelevata dalle parti più esterne delle bocche inferiori, e soffiata sui bordi anteriori dei passaruota, per ridurre le turbolenze nei vani ruota e migliorare l'efficienza aerodinamica (stesso principio delle prese d'aria nel paraurti di 4C LE). Fanculo ai palpatori di plastiche. Datemi questa roba qui.

Ecco la visione di « L’ARGUS » (F) :

Venti-mila-eurooo????????? ?

OT Seh, figurati, stiamo freschi, non ci credo nemmeno se vengono direttamente i capi di stato in persona a dirmelo. La conferenza sul clima appena conclusa in Polonia credo sia stata una dimostrazione abbastanza lampante di quanto si sia lontani da obiettivi del genere, e soprattutto di quanto in alcuni paesi non ci siano nè la volontà nè forse la possibilità di trovare alternative al carbone.

Continua a sembrarmi una Kia-Hyundai coupé. In tal guisa sarebbe ottima. Il problema è che è una BMW, e dovrebbe essere l'erede di questa:

Io continuo a chiedermi se queste "rimappe" sono legali in Italia

Il disegno dei led nei fari è al limite del grottesco comunque .....

quoto tonyx, FA FEDE IL RAPPORTO KW/t!!! lo puoi trovare sul libretto di circolazione nella parte dove sono riportate le misure della gomme. Quoto chi ti dice di acquistare un'auto da battaglia per un anno almeno che non te ne interessi molto dell'auto.

poi consideriamo anche quanta energia elettrica viene importata dall'estero... che sarà destinata ad aumentare,in quanto ci sarà un progressivo aumento di consumo da parte dell'auto e un impegno a dismettere le centrali a carbone entro il 2025.

Tutta la parte viaria autostradale in zona è due corsie più tratti di corsia d'emergenza, quindi rifare il ponte a tre non ha molto senso. Meglio a due careggiate separate con due corsie più una d'emergenza. E fare in parallelo la gronda, che infatti si sta muovendo.

Forse perche il viola porta scalogna nelle auto?

Comunque vorrei capire una cosa. Oggi lo stato prende 1euro al litro di carburante.... con l'elettrico tutto il megaiper gettito delle accise...... chi lo paga??

ossignur, sono stato prolisso, ma ti ho spiegato. Mi ripeto: Le voci di spesa sono il progetto. Il Bando E' il progetto. Tu dici cosa vuoi e chi partecipa si ingegna per star dentro i tuoi parametri. Chi riesce meglio vince il bando. Qui hanno chiesto che costasse un tot e che fosse fatto in un determinato periodo di tempo. QUESTO E' IL PROGETTO. Siamo oltre la valutazione di fattibilità: Si deve fare e si dice cosa si vuole. Chi partecipa ti dice quanto ci sta nei prezzi (di solito si ribassa per pigliare punti) e in quanto tempo lo fa (di solito si dice meno per prendere altri punti) a margine di questo si propongono eventuali migliorie (che danno altri punti) Chi piglia più punti, vuol dire che ha fatto nel complesso il progetto esecutivo più aderente a quello che avevano in testa i promotori. Non è detto che sia il più bello o il più economico, ma quello che ci va più vicino. Esempio pratico: sei in discoteca con il tuo bicchiere di gin tonic in mano e adocchi tre ragazze. A B e C A. Molto carina, non i tuoi parametri, ma se la tira un po' e vuole farsi offrire da bere B. Altrettanto carina, i tuoi parametri, se la tira di meno, ma ha l'aria di non volerla mollare C. Meno bella, ha già il bicchiere in mano, potenzialmente materassabile entro la serata. Chi scegli? Ipotesi 1. attribuisci un velocissimo metodo di valutazione sui pro e contro e comincia a batterla a quella con punteggio maggiore. Questo ha fatto il commissario Ipotesi 2. aspetti che passi ragazza D, non particolarmente attraente, vestita strana, ma che ha già due gin tonic in mano, te ne porga uno e la mano libera te la metta sul pacco. Questo è quello che faresti tu in base alla tua affermazione. Il problema è che il commissario, facendosi un culo immane e beccandosi qualche denuncia, sforando un po' con i tempi e con gli extra da addebitare al gestore, alla fine porterà a casa il ponte. Tu finirai davanti a un kebabbaro dopo la discoteca sperando di trovare D, possibilmente non in coma etilico.

sicuro-sicuro? guarda un po' questa simpatica tabella: +400 milioni di euro dalle accise sui carburanti (dal 2020), con l'aggravante dell'aumento dell'IVA. vero che è "solo" una clausola di salvaguardia, ma messa da chi aveva garantito il taglio delle accise "al primo consiglio dei ministri" non è male come scherzetto. vamos.

Dopo "fiattume" e "maseratume", ci tocca coniare "biemmevume"....................... ?

In my opinion when that criteria changes all cars should be retested. Or they should be removed from a Euro NCAP web site.

https://www.evo.co.uk/bmw/3-series/22052/new-bmw-330i-sport-review-all-new-3-series-to-take-on-mercedes-c-class Mica male per essere una recensione britannica...

Miiii la Rekord. Presenza tutt'altro che rara negli anni ottanta. Oggi per vederne una devi andare a cercare qualche episodio dell'ispettore Derrick.

Io su un mezzo a locomozione elettrica (2 batterie 30ah ricaricabili al gel) ci ho trascorso gli ultimi 28 anni della mia vita e posso garantire che in 28 anni non è stato fatto nessun passo avanti nel campo delle batterie purtroppo. - 28 anni fa ci volevano 4-5 ore per ricaricare le batterie, ora 2-3 (unico insignificante miglioramento); - l'autonomia quotidiana era 20 km nel 1990 e 20 km sono oggi; - il ciclo vitale delle batterie era di un anno abbondante nel 1990, ora anche meno; - il peso 30 kg era nel 1990 e tanto è rimasto; - le misure idem, ma ora cominciano drammaticamente a farle più grandi, con conseguente tragico aumento delle misure del mezzo di locomozione; - i prezzi sono triplicati rispetto al 1990. Per me l'elettrico è solo una moda artificiale, molto peggio del diesel. Ripongo qualche speranza solo nell'ibrido.

Vendere un’auto da privato è una grandissima rottura, immagino doverlo fare con la fretta di recuperare soldi. ☏ iPhone ☏

Io a 18 anni volevo la Ford Puma 1.7.

...non ho sbagliato topic ?

E' l'unica delle classe A che salvo della serie precedente. Per lo meno era personale e caratteristica.

Fare un C-SUV invece della Delta III.

Si, più meno, la Z8 essendo una Roadster è molto più collezionabile, e poi lo stile era splendido fin da subito, l'hanno messa giù da auto da collezione fin da subito. ne hanno costruite 5500, mi hanno detto. se guardate la 850 original non ha queste gran quotazioni, questa fa invariabilmente quella fine

...questo cucciolo di fuoristrada è così carino che quasi dispiace doverlo maltrattare sulle mulattiere, anche se a lui piacerà molto di sicuro...l'abitacolo poi mi ha fatto sbiellare, l'unico elemento fuori posto è lo schermo touch, ma so che se vuoi vendere un'auto nel 2018 è imprescindibile...io ci avrei piazzato tre strumenti analogici tipo pressione olio, temperatura olio e inclinometro...archeologia hardcore...

Beh, lo era anche prima di questo.

solo per il modo in cui a sfanculato VW Suzuki merita una medaglia... per questo giocattolino merita addirittura di essere considerata come marca da valutare seriamente all'acquisto

Ma la vendono già tamponata??

Spettacolo! C'è chi fa inutili SUV e chi veri fuoristrada. Grazie Suzuki ......

Da quando ho iniziato a interessarmi all'ibrido e ad apprezzare Lexus per la filosofia no-diesel (che sposo in pieno), subisco il fascino di queste vetture. Questa è straordinaria, davvero bella e affusolata! La griglia... non sarà bella né ben proporzionata, ma diventa l'elemento "o la odi o la ami" che ne accresce l'appeal.