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Teoricamente il mulo c'è già ? PS oh magari è il tipo che non cicapisce un tubo, in realtà è una 1.2 Fire ?

sedi legali e fiscali, quella operativa è Torino.

Fantastici gli aggiornamenti portati dalla Ferrari, soprattutto le saldature in ghisa sul fondo, probabilmente decisive per portarci alla vittoria. Giusto il tempo di analizzare i dati.

Ma chi amministra non saprebbe amministrare casa sua. Le parole riportate nell'articolo nella Stampa sono vergognose, irrispettose e trasudano tutta l'ignoranza che c'è. Puoi essere in accordo o in disaccordo e ci sta ma non puoi testuali parole "ho sperato che arrivasse la grandine e se lo portasse via. Sono stato io a mandare i vigili per multare gli organizzatori" Chiaro sintomo che non sai cosa è il salone, non sai che porta soldi alla città (perchè chi arriva a Torino in Ferrari va a mangiare al MC oppure va a a dormire in un alloggio airbnb.) Tutto il resto si commenta da solo senza contare una città in degrado.

Ho capito, ma allora niente auto premium perchè non siamo la germania, niente segmento B perchè non siamo la francia, niente auto generaliste perchè non ci si guadagna... Il proprio spazio bisogna ritagliarselo, se aspetti che gli altri ti facciano posto stai fresco. A forza di fare valutazioni e conti, non facciamo nulla (come sta accadendo) e a fine ciclo produtti chiudete tutto. Tanto non ci si guadagna a fare niente.

sono miopi al cubo questi auspicano la DECRESCITA FELICE vorrebbero che tutti andassimo in giro con il calesse ( mobilità sostenibile ) sono ottusi ed imbevuti di ideologie il salone era carino , c'erano begli eventi , si viveva la città invece hanno preferito affossarlo ed i milanesi , rapaci, si sono tuffati a pesce scemi noi torinesi , come spesso succede, a prestare il fianco alle fregature

..a me sembra un nuovo MedioEvo, altrochè........................

Grosjean

Guarda, per come conosco quel genere di gente, non è autolesionismo, ma quasi il contrario: è farsi gli affari propri fino all'esasperante cecità di non vedere nemmeno che si sta tagliando il ramo su cui sono seduti. Nimyb e banana come se non ci fosse un domani, tanto a me mi piace la bici per andare a leggere la gazzetta in ufficio, e non finiamo la metro che tanto io "in quelle zone non ci vado".. ☏ GT-I9505 ☏

Ne prendo dieci.

Che cesso spaventoso.......

Facciamola a metano, così risolviamo il problema. C'ho pure già il nome: SF90 EcoChic

Tempo fa feci una ricerca tra svariate leggi e ho concluso che non coprire le targhe non è reato ne violazione della privacy in nessun caso, sia su strade pubbliche che in manifestazioni, in quanto la targa appartiene allo stato e non all'automobilista, e i dati sensibili non sono ''visibili'' a tutti (eccetto attraverso una visura, ma li si entra in un altro ambito), l'importante e non citare mai pubblicamente il luogo esatto ove è stata scattata la foto (ad Esempio: Via Alighieri Milano) ma può essere citato lo stato dove è stata fotografata.

Side by Side Io non ho parole...solo parolacce

mazza che lunghezza il posteriore è un 16 cilindri in linea ?????

Una Giulia e le colline toscane = [emoji7] ☏ iPhone ☏

Eh? Io pensavo che annunciassero l'uscita dal listino..........

Scusa ma se l'auto manifestava già delle spie da diagnosi ufficiale quando aveva solo 1.000km perchè non hai preteso che ti venisse sistemata perfettamente in garanzia? Poi una curiosità, perchè il sensore pressione pneumatici si accende? non hai fatto controllare pressione e sensore la prima volta che si è acceso? Se ci sono problemi e l'auto ti serve per lavorare è meglio andare in Fiat e farla controllare per bene, col tempo che hai buttato a pulire e fare prove adesso magari l'avevi perfetta.

no, Milano vuole mangiarsi tutto han provato a fregare il salone del libro che non schifava nessuno. In quel caso però regione e comune di Torino hanno da subito lottato insieme per difenderlo ed hanno vinto la battaglia. Nel caso del parco Valentino invece dei sabotatori interni hanno aiutato il nemico...

... almeno per me, ma capisco che non possa essere così per tutti, per ancora un po' di anni ibrido è uguale a Toyota. Stiamo parlando di una tecnologia che Toyota sviluppa da 25 anni... e sono sempre i vertici delle classifiche sull'affidabilità. Le altre case... si vedrà.

I messaggi sull'obsolescenza delle EV sono stati spostati qui:

Grazie a tutti. Alla fine della fiera sono andato a vedere varie auto, di varie tipologie: - Seat Leon ST - Renault Megane SW - Renault Kadjar - Mini Clubman - Mercedes GLA Ragionando su consumi, abitabilità, prestazioni e costi, alla fine tranne che con le SW mi cambia MOLTO POCO rispetto alla Polo GTI. Proverò a tirare ancora con la Polina, che almeno quando spingo sull'acceleratore si muove, per poi riparlarne eventualmente fra un anno o due. In ogni caso sono rimasto molto sorpreso dalla GLA, il rollìo è pressoché inesistente, quindi in caso dirotterei la mia attenzione su auto del genere piuttosto che le SW che sono oggettivamente bruttine. Rimarrò ancora giovane per un paio di anni, via. Grazie ancora!

Penso che col tempo i pacchi batteria costeranno sempre meno da sostituire, per cui nel futuro le EV potrebbero avere un ciclo di vita simile alle ICE. Dal punto di vista del design Il cinquino è come la 911, la si può fare su tutte le piattaforme che vuoi, la cosa importante è che il disegno della carrozzeria e degli interni sia sempre inconfondibilmente una 500.

come macchina e disegno sicuro, ma credi davvero, che una roba elettrica/elettronica durera 30 anni?? ? Secondo me come tutte le altre cose elettoniche, anche le macchine elettriche sono da usare per pochi anni e poi da buttare via.

un paio di robe trovate su una rivista del 1976:

Il futuro infatti sarà bici o altri mezzi personali elettrici. Un'auto (o più) per famiglia sarà solo un lontano ricordo. Mezzi pubblici e car sharing. Tenere lo stesso parco macchine ma elettrico, in un paese che già ora deve comprare energia ed è stato così "lungimirante" da rinunciare al nucleare, è fisicamente impossibile. Morte dei piccoli paesini senza colonnine di ricarica e non serviti da mezzi. Auto private solo per i più benestanti. Per gli altri bici elettriche, monopattini elettrici e bus. E si spera di trovare un alternativa al kerosene per quando finirà il petrolio, altrimenti anche il volume del traffico aereo attuale sarà un problema. Quindi sì, siamo a un passo dalla citata "nuova era tecnologica" in cui l'edonismo automobil-petrolifero del dopoguerra sarà un lontano ricordo. E per fortuna le case automobilistiche non stanno a guardare. Almeno non tutte.

Credo e spero che l’assetto delle due sia ben diverso... ci ballano dagli 80 ai 120 cv di differenza tra la 35 e le 45! E non vorrei mai che la discriminante poi possa essere appunto un assetto gin troppo rigido, da all rounder, per gestire in media 400 cv... ? Ricordo che davanti non c’è un quadrilatero, ma lo stesso McPherson delle 160... ? Per cui se ad uno non interessano i cavalli ed il badge 45, una 35 per me è la quadratura del cerchio, anche solo perché esteticamente meno carica. Fermo restando che esteticamente non mi piace la A, e che le preferirei una S3 SB nella categoria hot hatch. (RS3, Focus RS e A45 le si possono definire oramai hyper hatch ?).

2020 sara disponibile anche questa mini

come anche 745e

avveniristico?? Mi pare il display del monitor su cui montavo il sega mega driver... Boh, probabilmente per contenere i costi hanno tirato su tutto, interni ed esterni compresi.. tanto valeva attaccare 4 ruote ad forno elettrico. Non so, vediamo quando la presentano, per ora non mi piace niente

Dispiace che Torino perda una manifestazione del genere, innovativa, di successo, e che aveva riportato un salone dell'auto nel capoluogo piemontese. È innegabile che oggi Milano attrae maggiormente, per varie ragioni, non ultima una amministrazione che appoggia apertamente eventi che portano pubblico e turismo. Le parole del vicesindaco di Torino sono state un autogol veramente inspiegabile per uno che occupa una carica del genere. Speriamo che comunque il salone continui ad essere un successo.

Da Auto http://www.auto.it/news/news/2019/07/11-2258562/ufficiale_il_salone_dellauto_parco_valentino_tralsoca_a_milano/ A me risulterà sicuramente più comodo visitarlo, però mi fa tristezza come vengano disincentivati eventi innovativi e imitati in tutto il mondo (oltre al fatto che la location del Parco Valentino era senza dubbio fantastica), vedasi i commenti che ha fatto la giunta 5 stelle nei riguardi del Salone

Si vergognano pure loro a fare un confronto di pari allestimento

Qui a Zurigo spopolerà , già le 500 più care come abarth, Riva e versioni speciali si vendono come il pane, e vedendo il boom di tesla 3 la vedo facile che moltissimi cambieranno la 500 per quella elettrica. Già è pieno di 500e reimportate, spero facciano un alto livello personalizzazione colori e finiture.

Probabilmente per colpa di Fca che non ci permette di parlare direttamente di modelli nuovi, ci troviamo ogni settimana a ritirare fuori gli stessi argomenti. Comunque analizzando in maniera semplicistica e riassuntiva la situazione possiamo dire che le sue quote Fca nel mondo se le è ricavate e per altre sta cercando non senza difficoltà di farlo. Dove funzionano le cose: RAM: Grazie praticamente ad 1 modello (declinato in diverse potenze e configurazioni) è tra i leader del segmento negli Stati Uniti ed è proprio il caso di dirlo con il minimo sforzo ( 1 modello)si ottiene massimo risultato (un botto di utile) Jeep : cavalcando il mercato dei Suv è diventato uno dei brand con il più alto incremento registrato nel mondo dell'automotive prendendo in considerazione gli ultimi 10 anni. E' un brand worldwide, con ottimi margini. Fca North America: Grazie ai due marchi sopra e all'apporto più contenuto ma comunque non piccolo degli altri brand del gruppo, è tra le prime aziende per venduto in Usa e in Canada e fa ottimi profitti Fca Sud America: Pur considerando gli alti e i bassi del mercato sud americano (in primis del Brasile, mercato principale) Fca rimane leader del mercato o comunque si gioca i posti nel podio con solo altre due aziende Cosa rimane e quali potenziali: Maserati: il brand modenese fino a pochi anni fa era considerato un case history da studiare per come fosse riuscito a resuscitare dalle ceneri della fenice e portare alti profitti. L'ultimo quinquennio purtroppo non è andato come previsto, però questo non vuol dire che il brand abbia perso l'anima e che non possa riprendersi e questo in Fca credo lo sappiano bene. Nonostante il calo evidente di vendita addirittura è ancora in Utile e, considerando che non necessita di mille mila modelli per ritornare un successo secondo me potrà nel prossimo futuro tornare ad essere brand in salute... basta azzeccare due modelli e tenere aggiornata la gamma che vendite ed utili torneranno a crescere. Fiat: nonostante gli investimenti in nuovi modelli sono stati ridotti ai minimi, ha comunque mantenuto una quota di mercato in Europa ancora non ridotta ai minimi termini, ha sicuramente una gamma tanto tanto ridotta e purtroppo anche molto poco aggiornata.. però come si suol dire peggio di così è difficile fare, alcune carte da giocare le ha, poiché 500 è uno dei modelli attualmente in commercio ad aver venduto di più al mondo e nei prossimi due anni dovremmo avere ben due versioni nuove di 500 (elettrica e ice + Mid hybrid) . La panda, se si farà uscire il nuovo modello, negli ultimi anni è sempre stata una certezza nei mercati dove doveva vendere, quindi il suo ritorno lo può dare. Tipo investimento abbastanza contenuto, ritorno niente male. Questo per dire che se è sopravvissuta in queste condizioni cadaveriche (da un punto di vista delle novità), Fiat potrà dire ancora la sua, ma è inutile che la paragoniate a Peugeot o compagnia bella, perché è chiaro che la scelta fatta andrà nella direzione di poche ma buone (ovvero poche ma redditizie). Alfa Romeo: Qui purtroppo vedo la situazione più complicata, sopratutto perché i competitor fanno male e picchiano duro. Sicuramente è evidente che il rilancio non è andato come sperato e purtroppo si è un po' avverato quello che molti di noi temevano, ovvero che i vertici del gruppo una volta avviato il piano non avessero il coraggio di insistere e non arrendersi alle prime difficoltà. Indipendentemente dal fatto che c'è chi vede Alfa come auto sportiva, chi la vede come concorrente dei premium tedeschi, è chiaro che il valore del brand è ancora forte e conosciuto, quello che manca è tutto il resto : prodotti, rete vendita all'altezza, aggiornamenti etc. Le vicissitudine del mercato dell'automobile possono cambiare le carte in gioco, vedremo qui Fca che decisioni prenderà in merito.. .però sicuramente qui sarà il percorso più arduo in assoluto

Comunque faccio umilmente notare che in giro non si è visto lo straccio di un mulo/prototipo....Ergo la solita Fiat ! MM dimettiti !!!!! P.S.: LOL

E diciamo che se volevi fare un complimento ti è uscito male ?? Cioè? È la favola della volpe e l'uva? Hanno solo cannato i target?

Non è la facelift, è la 530e Touring che è in fase di test estivo in Spagna, dopo quelli fatti al Circolo Polare Artico. L'altra novità è l'introduzione della BMW 545e

Certo, perchè non fare un "retrofit hybrid" a questo punto magari qualcosa che si collega alla presa dell''accendino in 5 minuti. E le vendite si impennano...

Lo sfogo è pienamente coerente con gli ideali del partito della Sindaca e molto probabilmente anche con buona parte dei suoi elettori. A questo punto auspico un trasferimento a Milano ma non escludo il Tarallucci & Vino.

Scrivo qui per non aprire una nuova discussione...... Questi non dovrebbero nemmeno amministrare un condominio, altrochè una città...... https://www.lastampa.it/torino/2019/07/11/news/il-salone-dell-auto-si-sfoga-in-regione-lasciamo-torino-1.36939837

Mi autocito per farvi vedere l’auto. Queste sono le prime foto che mi ha invito il concessionario. Piccola curiosità: il Pack Tech (Alpine 7” e retrocamera) non viene montato in stabilimento durante la produzione in catena di montaggio, ma viene montato in seguito dal concessionario. Le auto con questo optional escono quindi senza stereo.

O è troppo lunga o è troppo bassa. Così sembra una Tipo coi fari tondi.

Milano - giustamente - si mangia quello che Torino schifa.

L'anno prossimo pensavo di andare al salone, invece è il salone a venire da me Egoisticamente parlando meglio così, risparmio i soldi del viaggio. Non riesco a capire a pieno le amministrazioni che piuttosto che fare l'interesse del proprio territtorio facciano di tutto per "rovinarlo"

Ciao, di che Opel Corsa parli? Anno e motorizzazione? È un problema tipico dei motori GM a benzina. Ci sono passato anche io. Alcuni risolvono togliendo il Carter del motore e cambiando ogni 20 - 25k km le candele.

Boh gli interni sembrano fatti apposta per comprarti una Classe C...

Scusa se ti si perdeva tempo a spiegarti le cose condividendo le proprie conoscenze. Non lo faremo più