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https://seekingalpha.com/article/4281209-fiat-chrysler-automobiles-n-v-fcau-ceo-michael-manley-q2-2019-results-earnings-call?part=single

Verstappen sino a metà dell'anno scorso ha commesso una fila di errori discutibili. Quest'anno ha già vinto 2 GP e fatto una pole. Il talento o lo hai o non lo hai, la maturità invece si conquista con l'esperienza; valeva per Verstappen e vale anche per Leclerc.

Ancora più imbarazzante Binotto: da pista a pista i valori cambiano. No Binotto, da pista a pista gli altri vanno sempre forte, è solo la Ferrari che passa da lottare per la vittoria a prendere un minuto.

Innovare o fare un prodotto migliore della MK7 la vedo dura. Credo che insieme alla MK4 sia una delle Golf più recenti meglio riuscite!

Mick ha vinto la sua prima gara di F2. Ieri era arrivato ottavo, oggi è partito dalla pole e non ha avuto problemi a controllare Matsushita fino al traguardo. Ora però deve migliorare in qualifica e nella gestione della feature race.

Hamilton c'ha messo del suo, con Bottas potevano fare tutte le strategie che volevano ma la gara non la vincevano

Per abbassare la media della CO2 bisogna elettrificare i modelli con i maggiori volumi di vendita. Il GSE N3 + BSG serve proprio a questo.

Dimentichi la Tonale phev, sicuramente nel 2021.

Tecnicamente andrebbe bene anche una vittoria di Stroll

“Ogni riferimento a persone esistenti o a fatti realmente accaduti è puramente casuale”

Si quella, non è bellissima ma rispetto alla oscenità che hanno fatto con la Polo pare dare un po' di carattere al parafango, ovviamente la tua interpretazione è migliore.

Con la vittoria di Armstrong in F3, manca solo Leclerc per la tripletta FDA ?

in effetti sembra come quando da bambini si diceva,"la macchina di mio papà è potentissima,va velocissima,è sportivissima

Nuovo video ufficiale, fatto in collaborazione con un partner (cliente) storico del marchio...

Io speravo meglio invece... Il problema e che l’attuale è uscita troppo bene per forma ed equilibri, non dev’essere stato un lavoro facile trovarle un’erede [emoji23] ☏ iPhone ☏

hanno inventato questo: sono proprio innovativi...

concordo: il problema telefono all'orecchio è quasi irrilevante rispetto al chattare. a Torino la municipale ha messo una pattuglia di agenti motociclisti in borghese che si occuperanno solo di quello. ovviamente in 2 sulla stessa moto così il guidatore pensa solo a guidare...

Considerando che era un Maggiolino riesumato, ne avevano dovuto assumere di LSD per fare quella cartella di stampa. Erano impizzati più dei Beatles

Quando venivo svegliato al sabato mattina dal V8 del vicino a me non dispiaceva....

Ed è davanti a parcheggi come questo che sogno di avere un Ariete in garage

FCP - Fiat Chrysler PowerPoint

Audi 80 SC 1984 : Autobianchi Y10 LX 1991 : Bmw 318i 1987 : Fiat 126 Personal 4 650 1977 : Fiat Campagnola (? : mio zio ) : Fiat Tipo 1.4 1993 : Fiat Uno 45 1983 (? : mio zio) : Mazda MX-5 1990 : Mercedes 190 SL anno 1958, targhe europee del 2010 : Renault Clio S 1992 : Renault Super 5 Flash 1987 : Vw Golf GL 1993 : Vw Passat Variant CL 1991 :

Io ho fatto studi economici, quindi non sono un designer, ma la forma dei fari anteriori non è coerente con il resto delle linee del veicolo, poi ovviamente le versioni R e Gti avranno quel qualcosa in più e si faranno apprezzare. Non oso immaginare le versioni medio/basse.. Speriamo solo che la qualità degli interni sia sulla falsariga della mk7 in salsa moderna.

Volume d'aria spostato, non esistono più? Sarà che fino a poco tempo fa usavo una Punto del 2000 che li aveva e la successiva 208 era senza allarme[emoji28] ☏ LG-H870 ☏

Non lo hanno forse già fatto ?

Io ricordo il claim "bannate regazzoni" pensavo che alla fine l'avevate segato Scherzi a parte... Vero il lavoro, vero che fare il moderatore occupa tanto tempo. Ma è anche vero che, da utente normale, oggigiorno si può scrivere un messaggio anche quando si è al cesso. Piu che altro per me è venuta meno la passione per certe cose

Peccato, nel caso puoi provare a far fare il contratto a tuo padre e metterti come 2° guida.

Interessante... Certo la parte dove dice che vogliono diventare meno di dipendenti dall’italia mi spaventa un po’... non vorrei che lasciassero un mercato per loro facile in mano a psa e vag

Vabè dietro è un copia/incolla della serie 7, sono voluti andare sul sicuro, tra l'altro la 7 facelift 2017 aveva una bellissima illuminazione a led dietro e le frecce dinamiche, vedremo questa che upgrade porterà, all'anteriore saranno led matrix e non laser. Sono perplesso dalla griglia del paraurti anteriore, non si addice allo stile sobrio Golf.

non è l'R Line ?

Trovo ragionevole che sia salita come cliente target e sarei il primo a stappare una bottiglia di spumante se riuscisse ad imporsi come come brand di lusso e ad essere percepito come tale. Un conto è dire e pensare di essere Premium, un contro è essere riconosciuti come tali. Adesso siamo in una fase Premium-Wannabe per come la vedo io ed i nostri connazionali che in quanto a becerume, ignoranza e bassezza morale non sono secondi a nessuno, considerano Giulia e Stelvio come Fiat Ricarrozzate. Inoltre non si può neanche negare una fetta di storia importante che l'hanno vista protagonista con modelli più "plebei" e di segmenti più bassi quali AlfaSud, ArNa, 33 base base, 145/146, 147 base base, la stessa MiTo poor edition. Insomma sarebbe come negare l'esistenza di più di 40 anni di storia, che nel bene e nel male c'è stata. Ripeto, se l'Alfa riuscisse con Stelvio, Giulia e Tonale a ricollocarsi in una fascia di acquisto più alta, sarei il primo a togliermi il cappello come il Signor Ford. Aggiungo solo una cosa e poi la smetto altrimenti mi merito una giusta scomunica da questa discussione. Si vuole essere un marchio Premium? Va benissimo. Si vuole avere una gamma che parte dal segmento C a salire affiancando a modelli di "massa" delle vere e proprie specialties come Nuova 8C/6C/4C/GTV etc? Va benissimo. Ma oltre ai prodotti Premium deve essere Premium anche l'atteggiamento della dirigenza: presentare un piano con delle scadenze e rispettarle. Non si può accettare che un marchio Premium non fissi mai delle date e presenti sempre qualcosa sfruttando l'effetto sorpresa. Caspita, stiamo parlando della presentazione di un Prodotto o di un restyling di un marchio che si regge al momento a malapena sulle stampelle, che vuole ambire ad una certa clientela facoltosa ed esigente che vuole avere delle certezze nel Brand, e che ci vede riflessa la propria immagine. Caspita ancora, si può sapere con certezza se a Settembre/Ottobre/Novembre avremo un restyling di Stelvio? Sembrerebbe di no, ma il motivo che si percepisce non è quello di stupire tutti, ma è quello di una dirigenza che non sa che pesci pigliare. Caspita ancora e tre, si può avere una tabella di marcia e rispettarla? Francamente trovo questo deludente e poco Premium. E' tutto un "potrebbe", "forse", "mi sa", "forse che sì forse che no", "hanno detto che", e da patriota comincia ad essere pesante fare queste figure da peracottari. Sembra scolpito nella storia del marchio che bisogna soffrire per amarlo, che vi devo dire, signori, sarà una sofferenza Premium.

Molto probabilmente non era una vettura che faceva battere i cuori e che non ti faceva dormire la notte, ma era una di quelle macchinette sfiziosette a 3 porte che oggi tanto mancano al mercato tutto incentrato su SUV, rialzette. Pur essendo stati piccoli "cessetti" a motore, da amante delle piccole 3 porte, rimpiango il periodo della Tigra, Puma, quel "catorcio" della Hyunday Coupè, e a breve anche la piccola MiTo, in cui un giovinetto poteva sognare il suo coupettino. Concordo sul nome, osceno, che a Roma veniva brutalizzato e incafonato in "CoRado" co' 'na Ere.

Ma perché tu partivi sempre col LC si, ok, sono rumorose....ma alla fine quanto le sentirai? 30 secondi? Considerato poi che uno con la SF90 difficile viva in un condominio alveare. A quel punto va trombata anche piano la moglie....sia mai che i gemiti disturbino i vicini

Dopo essere sopravvissuto ad una fidanzata che viaggiava nella sua vecchia Clio con tutte le spie di avaria accese, con tre cani liberi sui sedili dei passeggeri, mentre la stessa si rollava una sigaretta e lanciava pezzi di wurstel agli amici a 4 zampe per tenerli buoni, penso che viaggiare su di un aereo a guida autonoma sia l'esperienza più noiosa che io possa avere. P.S. Al momento la situazione è cambiata per fortuna: non siamo più insieme. Quindi occhio se siete sulle strade della provincia di Roma est.

Un sacco di numeri e paroloni, ma nulla riguardo la velocità massima, l'accelerazione 0-100 e così via. Mah.

Reduce da viaggio in campeggio in col fiestino (riempito all'inverosimile), 6200 km con lunghe tratte autostradali e aria condizionata. Consumi medi sempre tra i 18 e i 20 km/l, in due ad alternarsi alla guida, quindi risultato tutto sommato nemmeno troppo legato al mio piede. Superati i 100mila km, periodo di garanzia concluso, per ora ecoboost ineccepibile.

Che poi i nuovi suv alla fine non sono altro che monovolume a trazione anteriore kittate con un po’ di plastica e cerchioni grandi tipo GLA, X2 ecc ...

John piazza la zampata! ?

Se la strategia BMW per sopravvivere è di segare modelli in segmenti storici.... possono fidarsi di FCA a occhi chiusi

Acquisizione da parte di FCA e via

Ma infatti la distrazione grossa è whatzapp. Dove chi guida osserva lo schermo, non la strada fuori. Per anni, quando il telefono era quello con i tasti fisici, ho guidato con il telefono all'orecchio. Se si ha un minimo di padronanza, la distrazione è minima, al pari, per chi fuma, di una sigaretta. E le statistiche degli incidenti parlavano chiaro. Da qualche anno è tutto diverso. Io metterei gli agenti in borghese ad ogni angolo di strada a segnare le targhe, e le ronde della stradale in autostrada.

“Meno male che Silvio PSA c’è”

Ah bene, secondo me mancava un bel suvvettino scrauso venduto a peso d'oro ?

E' ispirato a quello raffigurato qui sotto, Miyazaki è un grande appassionato di aviazione

per questo l'hai prese l'abilitazione?

cosa cambia fuori rispetto all'attuale? PS. Una volta gli spy erano seri.. o sembravano seri per lo meno.. qui si vede lontano un km che sono foto programmate

Fosse vero......sarebbe davvero triste. Se da un lato, tutto questo downsizing è anche un'azione nobile....dall'altro, trovo che comunque i motori con più di 4 cilindri, se opportunemente aggiornati, non diano al pianeta quell'impatto così ecclatante, tanto da pregiudicarne la produzione. Piuttosto, su QR di qualche mese fa, se non ricordo male, di dicembre....solo 20 navi portacontainer inquinano come l'intero parco circolante mondiale. Peccato che ce ne siano 60 mila a solcare i mari! Quindi....un bell'impianto di scarico a norma a a quelle potrebbero pure metterglielo.....alla fine lavorare solo ed esclusivamente sulle auto non serve a nulla, o semmai, serve a poco.