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Pure io ho sentito dire che tonale è stata cassata, cosi come il b-suv. Il lavoro fatto finora verrà spostato in lancia con il c-suv "delta integrale" Si torna a parlare di 4c mk II, 6c, 8c mk II, gtv oltre alla già citata Giulia Gta. A breve i muletti dell'E-suv al balocco. Stanno inoltre sperimentando una versione accorciata del pianale giorgio per il prossimo duetto. Per l'alfetta tutto rinviato al 2023 in concomitanza della nuova ghibli

Si era sparsa voce che Tonale sarebbe stata basata sul pianale accorciato di Quattroporte, con soli motori 3 cilindri aspirati

il tizio di bmw che fa manutenzione alla mia dice che ogni volta che ne vede una varcare il portone, tutti quelli dell'assistenza scappano

Infatti ad Mirafiori, Auburn Hills e anche Parigi hanno i coglioni girati contro questo sito ed è il motivo per cui hanno cassato di colpo la GTA. Non è la prima volta che FCA cambia idea dopo che iniziate a sputtanare ai 4 lidi il lavoro altrui, ci sono precedenti tristi e famosi con voi che hanno soffocato sulla culla alcune perle: - 159 GTA Motore Trasversale e Trazione Posteriore - Pand'Alfa - Giulietta retrotreno eiettabile - Giulietta Twin Air Metano e tante altre. Continuate a sparare stronzate che state facendo fallire la Fiat peggio di Romiti

6 cilindri a V... Trazione posteriore... >600 CV... Scocca leggerissima... Parecchi alettoni... È lei la Giulia GTA!

Deve curare l’immagine brand e promuoverlo Tubito, mica decidere le strategie commerciali! Nella mia azienda, per dire il miglior commerciale che abbiamo avuto, prima di vendere impianti industriali (da centinaia di migliaia) di €lavorava in un’azienda tessile che produceva intimo... Un vero professionista non ha problemi nel passare da un settore ad un altro. Dai @4200blu, a volte certi tuoi post veramente cadere le ?? Lo dico senza cattiveria eh, perché sembra tu voglia cercare polemica a tutti costi.

Sarà presenta la Giulietta 10th Anniversary? È quella che piu mi interessa

Nel buio della sala correvano voci incontrollate e pazzesche. Si diceva che l'Alfa avrebbe sfornato anche la nuova GT e che aveva firmato anche Hamilton per cinque stagioni in F1... "Scusi, ma chi abbiamo messo in DTM?"

Visto il tempo che ci hanno messo gli altri siti a riprendere i rumor della Giulia GTA usciti qua dentro, penso che entro domenica dovrebbero esserci i titoloni sul nuovo piano Alfa/Lancia.

? a una certa età senza occhiali faccio fatica,magari ho visto male..

Impressione personale: si stanno divertendo parecchio a confondere le acque, forse hanno imparato qualcosa.

a proposito di BMW Touring... ricordo che molti anni fa (quando ancora al liceo mio padre riceveva a casa BMW magazine dopo l'acquisto nel 1997 della 525tds) alla presentazione della E46 Touring nel 1999 ci fu un cospicuo servizio nel magazine a proposito della storia e della nascita della Touring. Per la verità, ricordo che lessi che ad inventarla fu un loro dipendente del reparto carrozzeria, il quale aveva una E30....avendo un figlio piccolo ed un altro in arrivo, o erano due piccoli e un terzo in arrivo non ricordo, decise di modificare in tempo per le vacanze la propria serie 3. Ci sono anche delle immagini che lo ritraggono durante l'opera nel garage di casa. Prima di partire per le vacanze decise di far vedere l'auto ai dirigenti, chiese un colloquio e si presentò con la sua macchina. Furono talmente impressionati dal lavoro che gli dissero di lasciarla direttamente lì. Lui tutto preoccupato disse che doveva partire per le vacanze.....lo mandarono a casa con una serie 7 come auto sostitutiva. In pratica la prima vera BMW Touring è stata a tutti gli effetti una one-off ad opera di un carrozziere. Andando in cerca ho trovato questo video, il protagonista è proprio l'addetto al reparto carrozzeria. alla fine il salto di qualità alla BMW sul fronte SW l'ha fatto fare lui negli anni '80.

mica si son rincoglioniti del tutto, han fatto bene

Ragazzi calma, la macchina si farà. Da fonti più che certe stanno lavorando sui muletti che tra poco dovrebbero iniziare a fare le prime prove. Inoltre so anche dove verrano prodotti, i propulsori che verranno testati ed il numero di muletti da produrre. Non fatemi aggiungere altro perché non posso (sono informazioni troppo sensibili) ma tenete pronti i flash.

L’accordo con PSA può saltare in qualsiasi momento. La società non è ancora nata! Ad oggi sono ancora due entità separate e concorrenti tra di loro... Bloccare ora Tonale per farlo su base comune vorrebbe dire ritardarla di almeno 18 mesi.

Ripeto, nessun blocco

Alla luce dei fatti di cui sopra....visti gli articoli 110/625/1620/4×4/at8bis/2.9tv6 del codice di procedura incivile della lega dei forum internazionali .."condanno" Autopareri e questo thread ad un mese di censura totale ..causa smarrimento totale con relativi attacchi di panico, provocati agli organi di stampa, agli appassionati Alfisti e forumisti, alla concorrenza internazionale che ha già dato segni di perdita di orientamento ed autostima ed alla stessa Alfa che non ha chiaramente voglia di fare gli straordinari per gli appassionati di cui sopra...Qui lo dico..qui lo nego e vafangulash ...Viva BMW?

Una lava, l'altra asciuga ??

Ma che cazzo di titolo è!!!! Ma al limite "vittima" dei limiti sulle emissioni inquinanti imposti dall'UE, che diamine centra Greta Thunberg

No non è una AMG GT, il giro finestrini è diverso, così come il taglio del cofano bagagliaio. E' probabile che sia qualcosa di diverso. La nuova SL è la più probabile. Bella, da quel che si vede....finalmente! L'ultima SL decente è stata la R230 del 1999.

Confermo. Tutto made in Maserati, sia la macchina elettrica, sia l'elettronica di potenza.

Scout ed RS: Auto.cz

io finora i proprietari di model S che ho visto sono anziani che vogliono sembrare giovani nerd con l'ultimo gadget del momento anche perché i veri giovani nerd non hanno i soldi per comprarla..

Però uno per ruota, accoppiati ciascuno ad un microibrido

manco parlassimo di un tizio laureato in filosofia e in giurisprudenza che prima fa l'avvocato poi il fiscalista poi si mette a fare il CEO e diventa il capo di un gruppo automobilistico. roba da pazzi eh?

Visto che hai un contratto in scadenza....riparerei la tua Clio. Rimanderei l’acquisto quando avrai stabilità lavorativa. I soldi che hai da parte tienili come cuscinetto per tamponare eventuali periodi senza stipendio.

Non capisco le critiche, stando all'articolo parliamo di due manager con esperienza internazionale, il primo si occupa di commerciale, come già fatto per tutta la carriera in altre aziende automotive (magari meno blasonate, ma non mi pare una tragedia); il secondo è responsabile del marketing, ruolo che ha già ricoperto in varie aziende tra cui la più importante multinazionale di abbigliamento sportivo. Che hanno che non va?

Non con una foto dove c'e' un portapacchi, che poi i bambini hanno gli incubi ??

questo sicuramente è il LWB https://www.autoblog.com/2020/01/24/jeep-grand-cherokee-suv-three-row-spied/

Per chi vuol continuare la discussione sella gestione di Wikipedia è stato creato un thread specifico.

Ti dirò....io la Model S me la farei.....ma avendo in garage anche il buon vecchio motore ICE. Scherzi a parte, ho provato Tesla quest'estate, la Model 3, la Model 3 Performance, al Model S e la Model X. Per me, la spesa la posso giustificare su Model S. Model 3 ha uno stile negli interni, e nel muso, che non riesco ad apprezzare. Model X è un monovolume....non mi garba a livello estetico. Quella che mi ha impressionato di più non è la Model 3 Performance, ma la Model S, credevo fosse una barca, invece ha anche un buon telaio. Model 3 performance bella, fai due o tre spari e lascia al palo (probabilmente) qualsiasi Giulia Q che incontri, però.......dopo 3 o 4 accelerate giuste, il Computer inizia a "limitare" il sistema, per cui sensibilmente, aumentano i tempi di accelerazione. Che è proprio quello su cui ha lavorato molto Porsche con la Tycan, sulla ripetitività di prestazione, non sullo scatto puro one/four shots. Detto questo, comunque, Model S la ritengo davvero interessante. se solo si potesse caricare la macchina in totale sicurezza con supercharger da 5/10 minuti max al 100% sarebbe un altro vivere. Io sono un petrolheads, ma non vi nego che nella nuova palazzina uffici che stiamo ultimando qui in azienda, i parcheggi saranno predisposti con otto postazioni di ricarica da 17 kwh. Spero nel frattempo riuscissero a buttarne fuori di altri più potenti (magari da 30 kwh)....poiché l'idea è quella di convertire le 5 auto aziendali che abbiamo in BEV nel breve periodo e tenere le ICE per divertirsi nei week end. Ho visot che in media si percorrono circa 200 km al giorno (eccetto tratte autostradali) e le BEV potrebbero tranquillamente coprire l'utilizzo dell'80% degli spostamenti, magari ne terrei una Diesel Euro7 proprio in caso di lunghe percorrenze autostradali per non avere la gabella della ricarica. Sto guardando con attenzione a come si stanno sviluppando le BEV, ma finora l'unica che prenderei è la Tesla Model S.

Oggi in carrozzeria... dite che me la diano come auto di cortesia??? ?

Dicono 100% Maserati!!! ed in passato ci son stati rumors in tal senso, sul fatto che in FCA ci stanno mettendo più dei competitors a presentare modelli BEV anche per questo motivo! Mi pare l’avesse scritto @Beckervdo... ?

Dai ragazzi, veramente polemica sterile... In tutte le multinazionali ci sono manager e top manager che hanno fatto esperienze in settori completamente differenti l'uno dall'altro... Anzi vi dico di più, in molti casi provenire da settori o da studi molto differenti può essere addirittura un plus per avere una vision molto più ampia ed articolata del mercato mondiale. Spesso aver fatto esperienze diverse ti porta anche ad analizzare in maniera molto più sfaccettata e a 360 gradi le cose, rispetto a chi magari ha sempre lavorato nello stesso settore e col tempo ha costruito convinzioni talmente radicate che lo limitano nell'affrontare cambiamenti e novità dei mercati

Tra un po’ su Quattroruote diranno che la Tonale si basa sulla vasca di carbonio della 4C

scapperei anche io se mi entri con quella REx con il bicilindrico kymco!

Concordo. Se l'auto la conosci, nell'usato fa letteralmente la differenza. Se fai pochi km, non metterei né GPL né metano, perché il risparmio che riusciresti ad avere in carburante (una volta ammortizzato il costo dell'impianto), sarebbe annullato dai maggiori costi assicurativi.

In entrambi i casi non parliamo di fusione, ma di acquisizione. Molto semplicemente, questo mi sembra un caso di cambio fornitore, magari sulla scia della fusione, con indoramento pillola . ?

Le due indiscrezioni non sono necessariamente in contrasto tra loro, potrebbero aver sospeso la richiesta ad un fornitore per alcuni componenti della Tonale, ma nello stesso tempo andare avanti con il progetto, ormai praticamente definito dal punto di vista stilistico e quindi mostrato ripetutamente in pubblico, ma rivisto dal punto di vista tecnico dopo l’accordo con PSA.

parrebbe di NO https://www.vaielettrico.it/le-ibride-plug-in-vanno-sempre-a-benzina/

Il lungo testo trovato in giro su Insta ve lo risparmio...ma la foto perchè no ..la.metto?

ci sta dai.....ad oggi è necessario avere un modello "Greta Thunberg approved" in gamma....sai alla ggente non interessa se l'energia che è stata utilizzata proviene da una centrale a fissione o a carbone, e se il Litio è estratto con pratiche chissà quanto eco friendly..............ma sai...... devono sentirsi "green" e in pace con il mondo.

Beh..... non e' poi cosi difficile tenere nascosto quello che non c'e'?

E' stato bravo il venditore, che si doveva liberare di una TDI e non aveva nessun incentivo a vendere la GTI. Io se dovessi entrare per comprare la GTI ed uscissi con un 1.6 TDI qualche domanda sulla mia capacita' di intendere e di volere me la farei...

Un conoscente anni fa era andato in conce con la moglie per prendere come seconda auto una Golf GTI (la moglie l'avrebbe usata per portare/prendere i figli a scuola/etc e sbrigare qualche commissione; il marito per farsi qualche scampagnata nelle Langhe nel tempo libero), il venditore ha convinto la moglie che la GTI non faceva al caso loro, così sono usciti con una 1.6 tdi Morale della favola lui non l'ha mai usata, l'auto non faceva più di 2000 km all'anno ed era spesso in officina per problemi col DPF (nonostante il cheat device) Diceva che con la GTI avrebbe potuto fare 20/30k km all'anno con gli stessi costi

Davvero interessante e da tenere a mente rispetto alle auto di oggi, tutta apparenza e poca sostanza. Altro che i designer di oggi...

Obiettivamente avrebbe più risonanza mediatica essere al GIMP che presentarla in conferenza stampa ad Arese, con tutto il rispetto. Poi la si porta ad Arese per celebrare lì il compleanno, ma direi che un Salone sia il mezzo migliore per veicolare il messaggio!

Va beh ma lui non è mica in FCA...