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Noto con grande piacere che la quarantena ha riportato vita in queste discussioni sulle Mai Nate, che amo alla follia. ?. Do il mio piccolissimo contributo con le immagini di alcuni modelli di stile in scala provenienti dal rinnovato "deposito" del museo Alfa di Arese, che sarà aperto al pubblico (foto reperite sul web). Alcune di queste auto le conosciamo; parlo di Kamal o della famosa "157", l'antenata di 159 (il modello grigio seza fari più a sinistra della seconda fila), ma molte altre sono a me davvero sconosciute. Notasi anche la Mito celestina, che a ben guardare è una cabrio. Sempre dallo stesso luogo rispunta una vecchia conoscenza, la 166 GTA: Ciò detto, qualcuno riesce a dare un volto ed un nome a qualcuno dei modelli in foto?

Altre foto di 166 GTA.

Oggi prima mezza giornata di ferie. E prima spesa in tempi di epidemia, che finora ci pensò sempre Dolcemetà. Penso di andare all'Iper Lando, una piccola catena triveneta di grossi supermercati che tratta anche marchi poco diffusi tra cui certe birrette bavaresi che non ho mai trovato altrove. Tutti sappiamo che in quarantena l'alcool è importante, quindi a scorta di birrette in esaurimento la prima scelta era inevitabile. Spaventato dai racconti, mi presento all'una: "staranno tutti a pranzo, non ci sarà nessuno..." Immaginavo. Doppia fila ad esse di gente in coda ad aspettare l'ingresso. "Non mi avranno!" penso. E rinuncio, per il momento, alle mie Hopfenwunder. Ipercoop vicino casa, stranamente vuoto. Atmosfera surreale. Tutti hanno la mascherina, io no. Ci si evita tra i corridoi. Nelle ultime settimane ho vissuto tra barricato in casa e qualche puntata fugace a rinchiudermi in ufficio e... beh non avevo ancora vissuto dal vivo il mondo esterno in versione pandemia e sulle prime mi ha fatto una certa impressione. Sfalcio man mano la lista, ripiego su birrame buono lo stesso ma mainstream, mi ricordo all'ultimo che ho quasi finito Campari e vermouth, che l'alcool è importante in quarantena, e mi avvio alla cassa. E solo lì scopro che la lista impartitami da Dolcemetà aveva anche un lato B. Ricomincio il giro. Le ruotine cigolano stizzite messe a dura prova dall'onusto carrello. Così come son provate le mie tasche, dopo la strisciata del bancomat. Parto verso casa, sulla via principale posto di blocco dei Carabinieri. Accarezzo l'autocertificazione, in una frazione di secondo ripasso mentalmente la checklist, sicuro di essere a posto, fino a che mi rendo conto che il supermercato più vicino a casa Si TROVA IN REALTÀ NEL COMUNE A FIANCO. Perdo baldanza, abbozzo un sorriso. Sudo. "Sto, ehm, tornando a casa, ho fatto la spesa..." a domanda rispondo. "Cortesemente mi mostra lo scontrino?" fa il Pubblico Ufficiale. Palpeggio ogni tasca, apro il portafoglio, non lo trovo. "Devo averlo buttato in una delle borse...". Apro il bagagliaio, inizio a ravanare. "Guardi, vada pure, è evidente che ha appena fatto la spesa. E per i prossimi mesi mi sa visto il volume di merce, ma la prossima volta si ricordi di tenerlo a portata, lo scontrino..." Mi rilasso e ringrazio. "Ultima cosa, dove abita?" "Argh" - penso- "la tecnica del Tenente Colombo, far abbassare la guardia per poi... " "Abito qui" indicando con la mano "in via Xyz..." "Ah, sì, vicino alla caserma, vada pure!"

Dopo la cancellazione di Ginerva la presentazione a casa: nuovo concorrente cinese per la Tiguan i dati sono pocchi: 1,5l turbo 180CV e 300Nm, cambio automatico di 7 marce, prezzo in Cina 15.500 - 19.400.-€ Esportazione anche verso Europa con data non specificata al momento.

Appoggiate un dito sulla fascia centrale dei fanali posteriori...ditemi se non vi sembrano quelli della Giulia

Siamo (almeno ) in due. Anche io li amo. Tanto che ci farei una sezione apposita, con tutte le marche e con un bel "restauro" di tutti i topic, con sistemazione dei link ormai andati... ❤️

Attenzione, questo topic può causare mal di pancia, vomito, nausea, diarrea! Si consiglia la visione lontano dai pasti!

non lo so perchè il museo è chiuso per il covid. Ma di sicuro, da quest'anno, sarà possibile visitarli una volta riaperto, ma è un'iniziativa riservata ai club o sodalizi/gruppi di persone che si deve "accordare con la segreteria del museo". alla fine di questo video potrai trovare qualche informazione e le immagini dei sottorranei: Forse, coronavirus permettendo, la visita dei sotterranei potrebbe essere l'opportunità per rifare una rimpatriata di autopareri al museo, come già abbiamo fatto nel 2015!

Io personalmente ho visto qualcosa. Sicuro esistevano piani di usare la panamera come base per una berlina, e la cayman per una coupè. Queste le ho viste personalmente ma era una cosa unilaterale da parte di VW. Diciamo che winterkorn delegò in maniera ufficiosa Da silva e qualche suo fidato a fare delle proposte. Di più ne sa Da silva stesso. edit. Mi è stato raccontato che Da Silva era talmente in fissa con l'idea di Alfa che in un modello virtuale della A3 sedan ne fece fare uno con lo scudetto Alfa.

Cosacosacosa? ?

secondo me l errore principale nella 166 era il frontale troppo piatto, alla fine il concetto era quello di 145/6 ma il loro era arrotondato e a me piaceva tantissimo quindi ho provato a rifarlo simile nella maquette postata da paologtc

Pininfarina 1990. Nome in codice 164 RT (Restyling Totale) Scartata nel momento in cui si decise di puntare su una linea tutta nuova.

L’anello di congiunzione tra la Duna e il Fiorino pick-up

Ma questa? Cinquecento Cita

Ricordo pure io di aver visto qualcosa di simile magari in qualche video in cui si intravedono gli sketch. Nel frattempo ho trovato questa: Alfa Romeo Zeta 6 Presentata nel 1983 al Salone di Ginevra , la compatta 2+2 Zeta 6 è basata su Alfa Romeo GTV6 con motore 2.5 V6. La Zeta 6 è stata disegnata dall’azienda Zagato, più precisamente del capo stilista Giuseppe Mittino.

Ringraziatemi pure ? comunque anche per me ogni post è una gioia, ringrazio sempre @PaoloGTC per la condivisione delle sue risorse e sono d'accordo che andrebbe tutto conservato per bene, anche se i nostri admin in questi anni hanno già fatto tanto! Ne approfitto per ringraziare anche @fulvio e tutti. ?

Da poco hanno autorizzato le visite in piccoli gruppi ai sotteranei del museo, da dove provengono appunto queste foto

Raga potete caricare le foto Cioe salvate sul dispositivo e le caricate dallo stesso? Perché se usate gli url tra qualche mese non si vedranno piu

Per carità, capisco che possa anche non piacere a tutti quanto a me e a Geremia Clarsone, ma all' epoca: Serie 5: Larghezza 1801 mm Classe E: Larghezza 1799 mm A6: Larghezza 1819 mm 166: Larghezza 1815 mm

E' ma adesso si esagera però; un po' di decoro ?

Forse sarebbe anche una procedura per le bruttissime Jeep ?

Bella. Mi piace soprattutto il frontale con "occhi a mandorla" Ma comunque anche le proporzioni sono azzeccate. I cinesi stanno facendo passi da gigante. Non so se 'e un paragone azzeccatto, ma da un punto di vista puramente estetico batte per esempio una Compass 10-0 (design interno ed esterno).

Lancia uno...sing

io ho vissuto gli anni della Thema.. quando ne passava una per strada faceva l’effetto come se passasse edwige fenech!! Era bella, grossa, sportiva, elegante, quella fighezza ed eleganza mai urlata! Era anche uno status symbol, identificava subito un imprenditore o cumenda!! Quando vidi le foto in anteprima della K mi caddero le palle per terra! il problema della K era che sostituiva la Thema! sopratutto i teteschi si erano attrezzati benino, avevano le varianti sportive (Noi avevamo la 8.32 e al livello di mulo la 8.32 integrale... non oso immaginare), la K era senza gusto! A me ancor oggi fa sangue vedere le fiction di mafia con le Thema blindate!

Proprio! Se posso carico un'immagine della brochure che ho P.S.: Spero di non essere O.T. con il mio primo intervento sul forum!

Non è una scelta. Pensi che sia facile trovare lavoro da dipendente? Mia moglie si è inventata un lavoro, e lo sta dando ad altre tre persone. Per tutta risposta, lo stato sa solo pretendere. Magari potesse avere ferie pagate, malattia pagata, tredicesima e niente F24 che non si sa come pagare. Invece si deve rompere la schiena per guadagnare mezzo stipendio di un impiegato comunale. Altro che "modello di business sano". L'unico, vero grande problema è lo stato parassita. Chi dice altrimenti, non conosce la situazione e parla da una facile posizione di dipendente. E lo dico da dipendente.

Hai mai avuto a che fare con lo stato dal punto di vista di un imprenditore? Purtroppo in Italia il problema non è il rischio d'impresa. È la certezza di uno stato sanguisuga, gestito da gente che non sa cosa voglia dire lavorare, che dissangua le imprese fino a farle chiudere.

La piü bella di quella serie di prototipi era di gran lunga la Z13: Con montato dietro il 1100 a sogliola delle moto serie K. Praticamente una Smart agli steroidi. L'avrei comprata prima di subito.

Infatti non è lei. Questa ha un posteriore diverso, con fanaleria più corta e squadrata. Il frontale però è praticamente quello. Questa ai tempi fu indicata come "prima ipotesi realizzata in Alfa", però il frontale così simile mi porta a battezzarla "interpretazione Alfa della proposta Pininfarina" Le coupè e cabrio: le prime foto vennero alla luce dopo una conferenza stampa dell'Ing. Fumia di qualche anno fa, durante una delle prime edizioni (se non la prima in assoluto) di Milano Autoclassica. Fu lui a proiettarle sullo schermo alle sue spalle, e credo fosse la prima volta che venivano mostrate al pubblico. La station invece viene dal suo libro "Autoritratto". Se non ricordo male furono realizzati nel 1985, due anni dopo la berlina, e valutati nel 1987 ai tempi del lancio di 164. Si decise di pensarci poi, e non se ne fece nulla. Da notare però che a grandi linee avevano già i paraurti che qualcun altro disse di aver fatto per il restyling "Super" . Coupè e cabrio comunque non convincevano molto nemmeno l'autore stesso: sue testuali parole "non è un male che non siano state prodotte". P.s. trovato l'anteriore della "RT".

Era questo? Ops sono stato anticipato. ? Scusate ma questa era già saltata fuori?

come da un (bello) suduio di stile scartato, sia nata un'auto di gran successo.

Mi ricorda in parte la Porsche 928...

Mamma mia che orrore

Vergogna!!! Le alogene nel 2020!!!! ...vabbè, sempre Fiat sono...

A me sembrano due frontali alternativi per mito e tra l' altro sembrano entrambi più interessanti dell' originale sembrano però più bassi e non vorrei che alla fine il dover derivare da gpunto abbia fatt oscegliere per il musi iso 8c

Torno dalla spesa, 5 minuti di fila, comincia a scarseggiare la merce. In fila ho notato questa cosa: vedo molti "CampioniOpimpiciPremioNobel", che con GUANTI e mascherina (in uscita) si accendono subito una sigaretta. Quei carrelli, trasmettono la LEBBRA, altro che il coronavirus. I guanti sono contaminati! ... che c@zio "c'ho su i guanti", non posso mettermi questa merda in bocca? Già non sopporto il fumo e i fumatori, ma vedere certi comportamenti, mi fa cadere le palle. Non ne "usciamo" più... P.s. Ho visto alcuni "furbetti", che con le strade deserte, "passano", con il semaforo rosso. COMPLIMENTI.

Ciao Filippo, mi sembra di comprendere abbastanza le tue esigenze: anche io ho una MiTo TB e ti capisco bene sia sul discorso consumi che abitabilità. Personalmente tendo prediligere i turbo benzina "puri": quando ho preso la mia facevo 15-20mila km/anno più o meno col tuo mix di percorsi, ma se avessi continuato con quelle percorrenze, sarei probabilmente passato ad un motore diverso. Col tuo chilometraggio (25mila +) quindi lo escluderei, a meno di accettare una remissione economica certa a fronte di una presunta maggiore godibilità (di cui beneficiare quando?). Emotivamente sarei più orientato all'ibrido ed in questo senso appoggio la mozione Toyota Corolla. Tuttavia ritengo che i tuoi percorsi siano molto adatti ad un diesel, nonostante i 12 km di urbano: in termini di consumi mi sembra ragionevolmente inferiore il vantaggio di un ibrido su 12/75 del percorso, rispetto al vantaggio di un diesel sui restanti 63 km. Per quanto riguarda il rischio "blocco dei diesel" tutto è possibile, ma concordo che non si possano fare previsioni a più di 4-5 anni dal momento che ci sono vari fattori che concorrono in direzioni diverse: colore politico dell'amministrazione, interpretazione del peso dell'inquinamento da trazione rispetto alle altre fonti, costo del carburante, tasse sull'auto, evoluzione della sharing mobility, ecc. Non mi preoccuperei invece del valore residuo, o meglio: qualunque auto dopo 200mila km sarà valutata quasi zero; e paradossalmente l'acquirente tipo di un'auto con 200mila km vive in zone semi-rurali, in particolare al centro-sud. dove le restrizioni sul traffico sono ancora minime e l'opinione comune è ancora che il benzina mandi in bancarotta ed il diesel generi denaro, anche nel percorso casa-supermercato. Fatte queste premesse, ti suggerirei di soppesare la Corolla con una seg. C nuova/km, spaziando da near premium tipo Volvo/Golf a generaliste pure come Focus/Megane/308.

confermo, disegnata al centro stile Changan di Rivoli

Assolutamente d'accordo con te. Ma, dati i precedenti che sono sempre state solo promesse mai mantenute, temo che anche questa volta il copione sia lo stesso per noi imprenditori. Spero davvero che mi mettano in condizione di salvare tutti i 52 posti di lavoro che ho in azienda (oltre a quelli di famiglia). Per arrivare qui ci sono voluti anni di sacrifici, hai detto la parola giusta, è sconfortante dopo tanto lavoro ritrovarsi tutti quanti in queste condizioni. Davvero, come sempre, ci rimboccheremo le maniche e sono certo che ne usciremo tutti.

Qui è arrivata la neve, il 24 di marzo. Abito in una zona tranquilla e con oggi è il 14 giorno che sono nei confini della mia proprietà di campagna. Sto arrangiandomi come posso: Avevo scorta di pasta all’uovo, ho sempre bevuto acqua del rubinetto, quindi continuò così, fortunatamente ho sedano, carote, pomodori, limoni in quantità sufficienti, quindi brodino vegetale, pasta con i pomodorini “ appesi “ , verdura e frutta. Devo ammettere che, lavoro a parte, non sento la mancanza di nulla anzi, ho riscoperto il piacere di mettere da parte qualche soldino, dato che spese, bollette a parte e mutuo, tramite rid, non ne ho, essendo praticamente barricato in campagna peggio di Escobar durante i suoi nascondigli . Ovviamente entrambe le auto sono ferme a livello rc auto, tranne il bollo, ma quello non è un problema grave. Non avevo nemmeno previsto di alzare le spazzole tergicristallo, perché quests temperature in marzo, non si vedevano, qui da noi, da decenni.

non sono un cultore delle giardinette ma questa meritava di essere messa in produzione

L'unico album che si colora con un solo colore

Ha fatto da base per la successiva Z3M. Preferisco nettamente questa al prototipo precedente.

Magari vedessimo questo bell'oggetto. Mi ricorda le Opel anni '70 e mi sembra un'ottima evoluzione. Pulito senza gli inutili dettagli barocchi che si vedono attualmente sulla gamma. Il dente sotto il logo e le gobbe sul cofano sono deliziosi.

a proposito di punto

Relativamente alla 166 con i fari che sembravano belli credo intendiate questa ipotesi di stile che è molto bella e tipica dello stile di disegno di Da Silva. Peccato che, a differenza di altri modelli, in questo caso un'idea piacevole su un foglio da disegno fosse difficilmente ingegnerizzabile questi ad esempio sono usciti meglio

Il giardino di casa mia si è popolato di svariate specie di pennuti, la cosa è anche piacevole, specie quando sono bestiole che sanno cantare bene...

In merito a questa Elantra, mi è stato fatto notare questo: