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finita ora la finta diretta, che gara! Onore a Lewis, vincere questa gara, con il tuo compagno di team che naviga intorno alla 14 posizione, continuando a girarsi, e facendo quei tempi con gomme ormai finite.. chapeau Grandissima gara del 2 Ferrari, bel gran podio di Seb, bello vederlo tener dietro Lewis per tanti giri, peccato per quel lungo di Charles, potevano essere 2 rosse sul podio consistente anche Perez, con RP che butta via un podio per il figlio del capo, mi sa che voleranno stracci Grande anche Sainz, un'ottima gara Male Verstappen che con il suo nervosismo butta via una gara, con Albon che non riesce a sfruttare un'occasione, Rb in generale non in palla comunque mi sa che la vecchia idea di Ecclestone di bagnare le piste alla caxxo, non era così malvagia

Dopo le qualifiche: "Kimi hai hai mai trovato condizioni del genere nelle tua carriera?" "Si, questa mattina" 😂

Quindi mi basta ordinare una 3+1 con guida a destra, una con guida a sinistra, faccio un po' di taglia e cuci (Cooolla Vinilicaaa), ed avrò un Cinquino normale ed un Cinquino a cinque porte!

Grande gara dei primi 5, veramente fantastici tutti, ognuno per motivi diversi. Lewis ha gestito le gomme in maniera incredibile, non pensavo potesse fare più di 40 giri con quelle intermedie, altrettanto vale per Perez, anzi forse il messicano ha fatto anche meglio dell'inglese oggi, considerate la differenza di vettura e l'errore di Hamilton a inizio gara; Vettel pazzesco all'inizio con gomme wet, partenza mostruosa e ottimo ritmo, nella seconda fase con le intermedie ha sofferto di più ma le ha sapute gestire benissimo, chissà se anche con lui si poteva tentare di non fare la seconda sosta; Leclerc ha recuperato nella seconda fase, con le full wet non era a posto, con le intermedie era velocissimo, mi ha fatto morire il messaggio via radio, ha dimostrato una voglia di vincere enorme, e quella serve tanto; benissimo anche Sainz, che zitto zitto ha rimontato tutto lo schieramento, con un ritmo costante ma veloce e una gestione gomme esemplare. Ora le note dolenti: Verstappen questa gara poteva vincerla in scioltezza, invece si è fatto prendere dalla foga e ha rovinato tutto con una serie di errori non da lui (o almeno non degni del Max di quest'anno); Bottas terribile, non ci ha capito una mazza tutta la gara, veramente incommentabile, un testacoda ogni 3 giri e ha finito doppiato, per poco non pure ultimo; il box Ferrari ha cannato un altro pit stop, ormai la media è uno a gara, cosa aspettiamo a prendere seri provvedimenti? Infine i commissari, ancora una volta non all'altezza secondo me, l'episodio di Verstappen che tocca la linea bianca in uscita dai box è chiarissimo, si deve solo decidere se punirlo perchè ha infranto il regolamento, o soprassedere date le condizioni meteo e il fatto che quel passaggio sulla linea gli ha fatto quasi perdere la macchina e ha finito per sfavorirlo; l'unica cosa che non si può fare è aspettare un sacco di giri per metterlo sotto investigazione e poi decidere di discuterne a fine gara.

Solita vittoria tutto culo e niente bravura per Hamilton, esattamente come le sue altre 93. Fantastici Perez, i due rossi e Sainz, un po' fessacchiotto Verstappen. Al mio principino manca solo ancora un'unghia di esperienza e poi sarà perfetto. La Ferrari sta lentamente tornando su. Gara stupenda, ecco perché continuo a guardare la F1, nonostante tutto. (una delle affermazioni qui sopra non è vera)

Niente gattone per la gara più bella degli ultimi anni? Contento per Seb, sempre afflitto da strategie e pit stop discutibili. GP che ribadisce che ci sono piloti indegni

Meme vari Instagram

GTA https://www.facebook.com/gabetzspyunit

Forse se organizzano un GP su Mercurio ad agosto la Ferrari riesce a portare le gomme in temperatura. Se però corrono in notturna potrebbero avere qualche difficoltà.

A dire il vero oggi Charles ha fatto un garone sul bagnato..

Ma meglio se lo lasciano indietro di uno step almeno la su Yamaha gira. Mir era una scommessa di Suzuki, un giovane direttamente dalla moto 3. Diciamo che gli è andata bene alla fine è stato il più costante nei risultati. Morbidelli e Miller hanno onorato la gara e la pista. Zarco che pirla perché si è stesso come un pirla. Dovizioso imbarazzante nonostante l'ottava posto. Petrucci.... Insomma almeno dalla griglia di partenza per Ducati ufficiale ci sono buone prospettive per il 2021. Pecco impalpabile. Ottime le Ktm sempre lì davanti. Tutto sommato anche solo gli ultimi due giri è valsa la pena di guardare la gara. Notte. ☏ Mi A2 Lite ☏

Dipende da cosa si intende per "tanti". Diciamo che fino ai 20mila annui, un frullino benzina moderno può tranquillamente pareggiare con un diesel, considerando non solo prezzo carburante ma anche il resto (acquisto, assicurazione, manutenzione). Oltre i 20mila annui, può starci il gpl (e fino ai 30mila anche col benzina non si va in bancarotta). No. Panda è sopravvissuta tranquillamente alle varie evoluzioni di Punto/grande punto/punto evo. Panda la cerca prevalentemente chi vuole un'auto compatta e non necessariamente economica (suonare alle varie Cross e 4x4). Sandero invece può fare colpo in tutto quel pubblico che fino a 5 anni fa una segmento B nuova la portava a casa a 12-13000 euro in allestimento medio-completo, e non si è abituato al fatto che oggi a meno di 15-16000 invece non se ne parla.

Buongiorno a tutti, sono nuovo del forum. Condivido con voi alcuni dei miei migliori avvistamenti da giugno ad oggi. Prossimamente altri. https://ibb.co/rpSJKyn https://ibb.co/bXgDnjq https://ibb.co/kx0YN4h

Quindi per riassumere: - non hai mai guidato la mini elettrica - presumibilmente non hai mai guidato le concorrenti - Presumibilmente non hai letto/visto recensioni - non ti fidi di quello che ti viene detto da chi le ha provate - ti basi su prezzi relativi solo alla Svizzera - non tieni conto del fatto che le auto vengono scelte in base alle esigenze del caso Correggimi se sbaglio. Uscendo un attimo dal discorso auto elettrica: io sono alla ricerca di una coupe’ 2 porte, due posti, TP. Sono orientato su di una Cayman GTS, però qualcuno mi dice di prendere un’ Audi RS6, perché per poco più ho 4 porte, un baule più grande, la trazione 4X4 e magari consuma anche meano. Il discorso non fa un spiega giusto? Correggimi se sbaglio. PS - Preciso che secondo me nella categoria della B elettriche il best buy a tutto tondo sia la e-208.

Meglio così che accontentarsi del terzo posto, non molla mai, alla fine del primo giro era 14mo, è stato il pilota che ha recuperato più posizioni e tempo, in assoluto. Diamogli una auto competitiva.

Seb ha avuto nuovamente parole di pregio per Charles, dicendo che è fortissimo, più di Verstappen.

Leclerc Vettel

Comunque la vera conferma della stagione è Franco Morbidelli. Lo vedo il più completo per il futuro, mentre i due "fenomeni" Quartaro e Vinhales ne sono usciti un po' ridimensionati. Contento comunque per Mir e la Suzuki.

cvd, un mondialino vinto da un pilotino. con rispetto, ma un Mir che si porta a casa il titolo facendo il Pollicino è abbastanza triste. resta inspiegabile come Yama e Ducati si siano fatte infinocchiare così. avevano praterie per giocarsela senza MM e Honda di mezzo, si son fatte infilzare dalla cenerentola della MotoGP. bravissima Suzuki e complimenti. ma siamo proprio a livello del meno peggio, eh.

Purtroppo paga anche la disponibilità dei colori tra cui scegliere. Tolto il rosso metallizzato, è un trionfo di grigi e bianco&nero. Anche il blu alla fine è molto scuro. Sarò un po' all'antica, ma per me, specialmente su un'auto compatta, le tinte sgargianti aiutano.

Secondo me quest'anno in un mondiale di INFIMO livello spettacolare per le ragioni che abbiamo abbondantemente discusso, ci sono state gare molto interessanti tra cui questa, probabilmente la più bella dell'anno. Che se ne dica, #44 ha fatto una grandissima gara, sia come strategia che gestione delle gomme. Non capisco perché qua tutti lo criticano, secondo me è un campione dentro e fuori l'abitacolo a differenza di altri campioni del passato oppure dei fuoriclasse di altri sport Grande gara dei due ferraristi e perez. Ma che fine ha fatto kimi?

https://www.facebook.com/gabetzspyunit Auto ripresa a Beinasco (TO) sulla strada dal CRF di Orbassano a Torino Mirafiori

Dite che le GSX-R del 1997 si rivaluteranno dopo il mondiale Suzuki?

Morbidelli grandissima gara e vittoria meritata, bellissimo l'ultimo giro e il duello con l'altrettanto formidabile Jack Miller. Nakagami rovina la gara e il possibile podio per il troppo impeto, inizia ad essere una costante. Ktm ancora sul podio con Espargaro. Complimenti a Mir, Suzuki e Brivio per il mondiale, dopo vent'anni la Suzuki torna al successo. ☏ CPH1951 ☏

Gran peccato per le Ferrari... magari restando fuori, Vettel fasceva 2o dietro Hamilton, ma la scelta del pit sembrava azzeccata al momento. Charles che butta fuori una gara straordinaria all’ultima curva, peccato... Poteva anche essere il primo degli altri in classifica mondiale... Comunque gara stratosferica delle Ferrari. Verstappen su e perso dal nervosismo. Hamilton ha fatto l’Hamilton, impeccabile e indomabile! Bravo.

Come dargli torto. [emoji1787]

Avete sentito il team radio di Charles? "I did a shit job! I did a fucking shit job! Sono un coglione!". Io lo amo.

Si è dimenticato di controllare a che ora iniziava... 😿

Non a caso da qualche anno oramai trovo irrinunciabile il cambio automatico.. si può dire quello che si vuole, ma per chi guida in città secondo me è irrinunciabile

12mila prenotazioni, solo il 14% già clienti Fiat. Fonte Olivier Francois

A sentire, di questi tempi, che ci sta ancora qualche costruttore che investe nei motori a combustione, quasi quasi mi commuovo.

Sì, per l'occasione presentano il testimonial della 3+1. ☏ Redmi Note 8 Pro ☏

Se consideriamo che questa pista non la usano dal GP precedente, e che qualche anno fa la usavano addirittura come parcheggio, non sono sorpreso che sia scivolosa. Intanto Seb si presenta con un casco nuovo, al centro ci sono una striscia arcobaleno e la scritta "nessun confine, solo orizzonti - solo libertà". Senza voler parlare di politica, ha portato questo design proprio in Turchia, non esattamente un paese "facile".

Se vuoi attirare patata prendi una BMW serie 1, anche povertà edition che vai a colpo sicuro (o una Classe A ma non so se si trovano a quei prezzi) https://www.autoscout24.it/annunci/bmw-114-serie-1-f20-5p-business-diesel-blu-azzurro-bda789b3-bd98-6143-e053-0100007f529f?cldtidx=9&cldtsrc=listPage

il che conferma quanto poco ci capiscano i dirigenti: Morbidelli guida una moto inferiore agli altri e a fine anno sarà il migliore dei quattro. però in Yamaha si sono affrettati a garantire una moto factory per il prossimo anno agli altri tre, mentre lui avrà ancora materiale vecchio. cioè, danno priorità a Rossi, 42 anni e una stagione imbarazzante, a Quartararo che fa tre vittorie e dieci gare di cacca, a Vinales che sono ormai 4 anni che ne imbrocca una su dieci. a lui,che è il più costante e in palla di tutti, lo lasciano nel retrobottega. ottima strategia, se non si vuole il mondiale.

Se, come sembra, hanno "copiato" da 5ooX, anch'io penso sia più probabile la misura 215/60 R16....

Credo si tratti di un errore. Ad intuito mi pare improbabile che ci sia una spalla più bassa sul cerchio più piccolo. Molto più probabilmente si tratta di 205/60/16.

Contentissimo per Sebastian! Sul pit stop meglio sorvolare , dilettanti. Il mio gommista da solo farebbe meglio.

Ancora non mi capacito di questa censura al diesel, ma chi fa tanti km come deve fare secondo loro? Solo con frullini gpl?

... e le palette "sparate" che han trapassato la fusoliera fortuna che era un cargo e non un volo passeggeri.

I miei due cents: Fanculo stroll, ALFA IN Q3 E DAVANTI A UNA MERCEDES!!! E se avessero messo sotto il cofano il 6 cilindri della Giulia in luogo di quella ciofeca costruita a maranello, forse kimi poteva arrivare in prima fila. Mi dispiace comunque per Vettel e per tutto il junior team della squadra di Arese che si è fermato alla q2, ma sono fiducioso sul fatto che binminchiotto da casa stia analizzando al meglio i dati per provare ad arrivare a punti domani

Ehm... guarda che al massimo si sorride con il volto... non con il cv1o

Il mio compagno se l'è fatta lasciare dal concessionario amico suo per tutto il fine settimana. Id3 1st max 55 kWh. Ieri sera é arrivato dal Ticino a San Gallo (250 km con un passo di montagna in mezzo) con ancora 50 km di autonomia residua. Abbiamo già bestemmiato con una colonnina da 50 kW perché la tessera RFID per il pagamento della corrente (che a detta del conce dovrebbe funzionare in tutta la Svizzera) ovviamente non andava. Alla fine l'abbiamo lasciata a caricare in un parcheggio sotterraneo, ma a soli 20 kW non siamo riusciti a caricare più del 15% in un'oretta circa (per 90km di autonomia indicata). Vedremo oggi come va. Lezione numero 1 imparata: se non si dispone di garage con wallbox la prospettiva di possedere una elettrica é da scartare. Oggi me la studio un po' meglio a livello di interni e finiture, ma sinceramente non mi é sembrata tragica, pannelli porta a parte.

Instagram #egea

INIZIO PT.2 Un classico sulle nostre strade per quanto riguarda i piccoli mezzi commerciali negli anni '80 questo Renault Express Phase 2 1.9D, motorizzazione a gasolio (o potremmo dire a nafta visto il mezzo ) trattoresca abbinata all'allestimento più basico di tutti, addirittura con la mascherina non in tinta, una rarità da noi. Questo è un esemplare appartenente al restyling, denominato comunemente Phase 2 (nel '94 arriverà un ulteriore restyling denominato Phase 3), ed è stato immatricolato nuovo nel '92. Le condizioni, in considerazione del tipo di mezzo, sono tutto sommato abbastanza decenti, quasi buone oserei dire. Ora passiamo ad un mezzo praticamente entrato nella storia, non credo abbia bisogno di particolari presentazioni questa Lada Niva 1.7i Everest, una versione anni '90 del mitico fuoristrada russo, con svariate personalizzazioni ben visibili in foto. Il colore dovrebbe essere specifico e in generale molto raro. Immatricolato nel '96 si presenta in condizioni di estrema usura, come giusto che sia, anche bello sporco dopo aver fatto sicuramente del fuoristrada pesante data la zona montagnosa nel quale l'ho avvistato. Poco distante dalla Niva troviamo un'altra storica, decisamente diversa come auto, ma in condizioni simili se non peggiori. Una catorciosa Fiat Croma 2.0 CHT I Serie che ha più pezzi incongruenti di una 500 in uso quotidiano ( ). Partiamo dai cerchi in lega diversi all'anteriore (provenienza Tempra direi) e al posteriore (qui qualcosa mi dice che sono della Y10 data la misura ridottissima), poi troviamo un alettone in plastica (abbastanza apprezzabile dal mio punto di vista) sul portellone posteriore. Il tutto condito da una vernice con 50 sfumature di blu diverse. Immatricolata nel '90, è ancora utilizzata quotidianamente. Eleviamoci (come direbbe il compianto Mango) di livello e passiamo a qualcosa di decisamente più interessante. Una bellissima Alfa Romeo 33 1.5 Q.Oro I Serie in condizioni pressoché pari al nuovo, e con il classico color' oro disponibile solo su questa accessoriata versione. Immatricolata per la prima volta a inizio '84 (quindi sicuramente ex targhe nere), è stata ritargata nel '96. Precisiamo che questo esemplare è sempre stato in condizioni abbastanza decenti, seppure sino a qualche anno fa girava con il portapacchi su e venisse ancora utilizzata per lavoro (io in 10 anni l'ho comunque vista al massimo tre volte), difatti rispetto l'ultima volta che l'avessi vista (2012), pensavo fosse stata demolita, e invece ecco che un bel giorno me la trovo davanti, nella mia zona, totalmente rimessa a nuovo e senza più l'orribile portapacchi sul tetto. Segnalo purtroppo la mancanza della targhetta col nome del modello, recuperabile in ogni caso con pochi soldi e la presenza dei fascinosi tergi fari. Concludo con un'altra Alfa, la mamma della 33. Un'ormai clamorosa Alfa Romeo Alfasud 1.2 4p III Serie in condizioni PARI AL NUOVO, appartenente ad un anziano che la utilizza tutti i giorni per brevissimi tratti in paese. Mi ha condotto da lei mio cugino, che mi fa: ''vicino casa di un mio amico c'è una vecchia Alfa'', io mai avrei pensato si trattasse di una clamorosa Alfasud, pensavo a qualcosa di più blando tipo una 33 o al massimo una 75, quindi mi ha lasciato piacevolmente sconvolto. Immatricolata nell'81 ha ancora le bellissime targhe nere originali, ed è probabilmente unipro''. Notiamo anche i tipici adesivi anni '80, nella fattispecie quello AUDIOLA, molto comune sulle auto di questa generazione, almeno quando le stesse ancora si vedessero facilmente.

Io manderei Raikkonen mezzo ubriaco a fare il record al nurb con la GTA