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In realtà negli interni c'è un'importante novità, il volante contact less...e Tesla muta...

È irriconoscibile...😕

Le vendite della Giulia TP 250cv che vanno a cumularsi con quelle della station wagon, della coupè e delle versioni con cambio manuale, sono riportate in una speciale classifica di modelli virtuali ideati per gli Autopareristi. Peraltro in questa classifica - in cui per entrare non è necessario recarsi in concessionaria e ordinare l'auto, ma basta scrivere sul forum quello che viene in mente sul momento assicurando che se fosse disponibile lo si comprerebbe immediatamente - Alfa Romeo è in testa con margine seguita da Lancia e Maserati

Vi state facendo talmente tanti viaggi mentali che se debuttasse una Rolls Royce Ghost a marchio Lancia sareste delusi. Vi prego, basta 😂

ecco qui... con mia grande sorpresa, l'autoradio di serie ha pure la presa USB... non mi aspettavo cosi tanta tecnologia sul Pandino base... 😂

Ufficializzata anche quest’altra cariatide 😍 Topic Spy: ➡️ [LATAM] Nissan March IV Facelift 2021 (Spy) Io innamoratissimo di lui, capelli a parte 😂

"scappata" anche la plancia

L'integrazione della retrocamera sul portellone è il tocco di maestria che chiude il cerchio in maniera perfetta.

It's a very interesting article. A lot is truth. And the part where they say that the Alfa is the biggest sounds nice. I would like to be true. In general speech about Alfa Romeo. I was always for Alfa Romeo B-SUV and for C segment Alfas on FWD platforms. Giorgio for C-segment is a non sense. But Alfa shouldn't be just a rebadged Pug, it must offer something more for a driver. IMO, with just Alfa style and badge the risking disasters such as Alfiat 155 or Mito. In the past we had proper FWD Alfas like 147 and 156, I would even add Giulietta to this list. They must be a guide. Alfa B-SUV? If it offers Limited Slip Differential, adjustable suspension, and 1.5 turbo with 200+ HP as options it's fine. Who would ask for more? But id it stops at 1.2 turbo with 130 HP, no LSD and no adjustable suspension it's nothing more than a Pug 2008 or Opel Mokka. It's a lipstick on a pig.

Secondo me si puo giocare meglio se come base si usa questa

Considerando com'è photoshoppata male come da tradizione FCA (vedasi larghezza bordi a lato del touchscreen ed il cambio scontornato alla meglio) potrebbe pure essere ufficiale...

Mi raccomando nelle foto voglio solo pose naturali...

Da Lancia mi aspetto coerenza con la sua storia, innanzitutto. Spero dunque che non gli sia venuto in mente di proporre gli airbag laterali di serie, sarebbe un'onta all'heritage.

Amore tenera, finalmente è arrivata! Ypsilon orma è la beniamina del nostro gruppo Telegram 😍🤣 Oggi giornata di immenso giubilio.

Questa è la Ypsilon che sarebbe dovuta uscire nel 2011 al posto di quella calandra orripilante. Migliora notevolmente. Speriamo in qualche tinta e allestimento cattura-sguardo. A mio avviso può ancora dire la sua per strada.

Il punto è un altro secondo me: i suvvetti fatti al risparmio (magari con accorgimenti specifici a livello di telaio) ci stanno eccome, però a patto che non manchi la qualità da Giulia in su. Se ci sono D-E berlina e suv, più sportiva allora ben venga il basso di gamma "popolare" perché fa numero senza compromettere l'immagine Alfa ☏ SM-G975F ☏

Lexus vende piu macchine persino in Europa come Alfa, su livello globale vendono un volume 10x come Alfa. E questa solo con qualita e servizio, senza heritage.

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quindi l'alimentazione giusta sulla maglia giusta

Le EV giocano una partita in cui gli avversari o hanno l'arbitro palesemente contro per cui li fischiano fallo appena toccano palla (diesel) o l'allenatore li tiene in panchina (gpl e metano).. e appena entrano in area, li fischiano pure il rigore a favore......

diomio. ma metterci una lapide su Lancia, e lasciala riposare? no?

Solo quelli a cui non piace sterzare..

Vorrei far notare che se il marchio è gestito bene, si possono avere "nuovi" lancisti; basta vedere Mercedes che è riuscita ad abbassare l'età media dei suoi prodotti

Ahahah!! Se vuoi il volante devi pagare un sovrapprezzo... in questa vita, nulla è gratuito! Ahahaha!!! Ho la sensazione che ben presto il nuovo designer del gruppo Stellantis elaborerà un nuovo design per Lancia, visto che l'ultimo stile lanciato da Delta e adottato su questa Ypsilon si riferisce alla concept Stilnovo sviluppata su base Stilo nel 2003 e poi rivista nel 2006, quando al Salone del Cinema di Venezia presentarono la concept car che anticipava la Delta. Questa Ypsilon potrebbe essere "il canto del cigno" di una vecchia, pessima gestione del marchio, per lasciare il campo libero ad una nuova gestione con nuovi prodotti e uno stile nuovo (forse presto anticipato da un concept car).

Condivido la mia recente esperienza, avendo comprato la prima casa a Milano a metà dello scorso anno. Fino ad allora sono stato in affitto in un bilocale, lasciando sul piatto quasi 50mila euro in 4 anni (1000 euro/mese), negli stessi anni in cui il prezzo di vendita di un immobile confrontabile è passato da circa 5000 euro/mq a circa 6500, scoraggiandomi dall'acquisto. Poi mi si è presentata l'opportunità di comprare una casa più grande delle mie esigenze, più o meno al prezzo dei bilocali di mio interesse, arredata e senza costi di intermediazione. L'ho presa, svenandomi, ma sicuro di aver fatto un'ottima operazione. Poi è arrivato il covid, che ha svuotato la città e frenato improvvisamente la crescita dei prezzi: oggi probabilmente la stessa casa costerebbe un po' meno della cifra che a me sembrava un affare. Mi è convenuto economicamente? Forse no. Tralasciando la spesa per l'anticipo, di soli costi vivi non recuperabili (notaio, lavoretti, manutenzioni, qualche mobile ed elettrodomestico) il giorno prima di entrare in casa avevo già speso circa l'equivalente di due anni di affitto e la casa valeva probabilmente un paio di decine di migliaia di euro in meno. Mi sono pentito? La risposta è sempre "no". Ho preso una casa che mi piace, che mi posso permettere, nella città in cui voglio vivere, che sto rifinendo a mio gusto. Secondo me sono questi gli elementi da considerare: (1) è dove voglio vivere? (2) mi piace? (3) me la posso permettere? Tutti i ragionamenti su break even, rivalutazione, svalutazione, investimento, cazzi e mazzi, competono ad un altro tipo di operazioni. La casa è una scelta di vita e le scelte di vita non si fanno in base al valore di mercato.

Confermo il fake, hanno preso le componenti dalla foto della 500e che ho postato poco sopra ed hanno modificato la foto della plancia di Ypsilon che potete vedere qui sotto.

Infatti è un fake, le immagini del sistema multimediale e della plancetta sono state prese da questa foto della 500e.

Ma quindi eredita il sistema multimediale ed i comandi clima della 500e!?!? A me pare tanto un fake.

Se l'obiettivo del legislatore fosse la riduzione degli inquinanti dovuti alla mobilità in primis studierebbe i motivi per cui le persone/merci si spostano e cercherebbe il più possibile di potenziare le alternative all'auto privata. TPL e lavoro da remoto sopra a tutto. Invece incentiva affinchè cambi l'automobile. E se non bastano gli incentivi minaccia divieti draconiani se ti tieni la vecchia vettura. A me sembra che sia un metodo che non collimi tanto con l'obiettivo dichiarato.

Vista laterale e posteriore.

Non c'è sconfitta nel cuore di chi lotta. 😀

Sicuramente, ma la strada è stata tracciata dalla politica, non dalle case automobilistiche che hanno dovuto adeguarsi, né tantomeno dal mercato che si muove verso quello che gli conviene di più. E l'elettrico è più conveniente per i motivi che ho citato sopra. Senza di quelli l'elettrico annasperebbe ancora di più. Tanto per ribadire ancora una volta il mio pensiero, io non sono assolutamente contro l'elettrico, sono convinto anch'io che sarà il futuro, quello che non tollero è come viene spinto artificiosamente con soldi che sono anche miei e che, considerando anche il periodo da un anno a questa parte, potrebbero andare spesi molto meglio. E lo dico da persona che ha giovato di questi incentivi, visto che col mio ibrido per modo di dire quest'anno sarà la prima volta che pagherò il bollo. Vorrei proprio comprendere il senso di ciò

sì, al di là della eventuale e possibile presa di coscienza dei consumatori è un mercato pesantemente condizionato (nel bene e nel male) da fattori esterni che pesano e lo indirizzano ormai molto più di quanto possano fare le singole autonome valutazioni. il gasolio, per dire, è ormai additato come il male assoluto, osteggiato dai più, penalizzato dalle istituzioni e sempre meno sostenuto dai produttori. va da sé che il relativo mercato sia in crisi. ma si tratta appunto di una tendenza che è condizionata e pianificata, non certo una spontanea direttrice presa per libera scelta degli acquirenti.

La Kafer..tiera

Lui è l'unica cosa passabile di questa auto. Passo e chiudo 😅

Coi nuovi ADAS il volante non serve più.

Sembra un'Audi kittata da qualcuno con tanta sobrietà

Sempre sostenuto...ma evidentemente l'investimento costa più di 10€

OT sull'OT: Solo a me piacciono ancora tantissimo le vetrature ampie di allora, con linee di cintura basse e montanti sottili?

Quindi secondo te il suv di segmento c traz.anteriore dovrebbe partire come minimo da 200 Cv[emoji1787] E a chi la vendi?? A 4 gatti impallinati ? L’esatto opposto dello scopo per cui è nato tonale [emoji1787] Ti ricordo che alfa è anche arna,mito,145,146,147,ecc. non solo supercars ☏ iPhone ☏

Se non la guidano i cogl**ni... 😂

Ot. La svolta per Audi fu la 80 del 1986

https://it.motor1.com/news/483258/imparato-museo-alfa-romeo-arese/ non so se è già stata postata la notizia, io dico una sola cosa (per gli anziani di AP) W l'Heritage!!!!!

ah perché adesso l'italia è un mercato pregiudiziale? quand'è stato il momento tutti sulla qashqai, oggi sulle dacia, jeep, etc... lancia premium ve la ricordate appunto quando avevate tutti l'aurelia, in italia ha ancora spazio come concetto di auto media ma più elegante. lo chic lasciamolo alla y (vabbè), ma un suv medio e una seg c ben fatta avrebbero da dire ancora da noi, ma devono essere soprattutto auto belle e non dalle linee astruse.

I processi sono reversibili. Basta avere una buona strategia di prodotto a lungo termine. MVA

Stessa forma del logo Lancia, così non devono nemmeno cambiare la mascherina tra i futuri modelli Peugeot e Lancia 😂

auto ritirata ieri, tutto e' andato come previsto, incentivo preso, prezzo finale confermato. onestamente a 8900euro e' stato un ottimo acquisto... specie considerando che non e' del tutto base visto che qualche accessorio (secondo me indispensabile) c'e' stato messo. esteticamente piacevole sia dentro che fuori, si guida bene e consuma poco... cosa chiedere di piu a sto prezzo non lo so. hai pure 5 anni di bollo gratis

Io non capisco se ci sei o ci fai. E' ovvio che il trend è quello: il gasolio viene demonizzato e lo stiano bandendo ovunque, gpl e metano ormai le case non ci puntano più, sulle elettriche ti regalano incentivi che un altro po' ti accompagnano anche a fare i preventivi e te la portano a casa, il mercato si muoverà verso quello che più gli conviene. Togliamo tutti i divieti e gli incentivi e vediamo il trend dove va, così si fanno i confronti.

È curiosa la scelta Peugeot, decisamente controcorrente. Dove tutti hanno semplificato il logo, spesso addirittura stravolgendolo loro hanno reso il logo più complesso.