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La vicenda è molto strana, ma Maserati ha risposto che non è possibile averlo, nei video la cosa sembra verificata, tutti i logger stanno facendo presente la cosa.....davvero strana! In tutte le altre versioni di Ghibli è possibile averlo, da qui la stranezza, ma anche le auto date per la Stampa, sia Ghibli e QP, non ce l'hanno. Certo, non ci sono problemi. Il fraintendimento è nato dal fatto che ho indicato una cifra da dare a conguaglio alla quale sarei stato disposto a concludere. Mi era stato detto che si poteva fare, poi in realtà non era così.... Ma a parte questo che per carità, un incomprensione ci può stare, è stato il modo in cui il venditore mi ha accolto sabato (uno nuovo che non avevo mai visto) trattandomi con arroganza e saccenza, della serie: "facciamo veloci che alle 12 devo chiudere" e frasi tipo "la tua Ghibli è una macchina invendibile, quello che vuoi è fuori mercato, ci stiamo già smutandando per rientrartela, ecc...."....testuali parole, dico davvero! Io sono una persona che chiede, ma che non pretende niente. Se entro è perché posso comprare sennò sto fuori, per lo meno mi hanno insegnato così. La questione è che per quella concessionaria, BMW - Maserati, siamo clienti da memore tempo, e negli anni abbiamo macquistato auto molto belle. Non ultimo, a fine gennaio una M8, una M3 e una 330 touring, tutte nuove, tutte nel giro di una settimana......... MI è dispiaciuto non concludere l'affare Trofeo per soli 20 mila euro, ma è una questione di principio e per me la forma è specchio della sostanza. Non necessito della Trofeo, è e sarebbe stata un capriccio, che non è detto non arrivi da altre parti (Ineco, ad esempio....). L'arroganza a me non piace, specie quando sanno benissimo che non siamo gente che fa perdere tempo e che compra sempre bene, probabilmente la persona che avevo di fronte non lo sapeva, ma non è un mio problema, poiché sono loro che devono vendere. Detto questo non voglio parlar male della concessionaria, poiché al contrario, in BMW ho avuto un venditore che ci ha seguiti davvero bene nell'acquisto delle M che abbiamo in ordine. Ma l'amaro è tanto per il modo. Mi spiace che un brand come Maserati vada in mano anche a gente così, poiché i clienti li fa scappare altrove a gambe levate. Io sto comprando una macchina da 150mila euro, mi aspetto un comportamento di pari livello; non sto comprando una macchina usata a mille euro (con tutto il rispetto per chi può permettersi una macchina da mille euro) dove capirei un po' la seccatura del venditore. Ma anche in quel caso, non puoi mai sapere chi hai di fronte, poiché molte persone, che a guardarle sembrano assolutamente normali e indecifrabili, sono invece quelle disposte a spendere di più. Detto questo peccato, ma di sicuro lì, a prendere una Maserati qualora mi ritornasse la voglia, difficilmente andrò a prenderla, sebbene abbia comunque notato che una prassi delle conce Maserati (anche ad un noto gruppo, filiale di Udine....., dove ne avevano una in pronta consegna) ho subito un trattamento menefreghista ed arrogante quando chiesi informazioni al telefono. Per dove di cronaca, il venditore mi richiamato più volte lunedì, e anche ieri finché ho risposto, con tutt'altri toni rispetto a sabato (probabilmente qualcuno deve avergli fatto notare che si è giocato un contratto per la Trofeo che avevano in tasca) e questa è una cosa che mi fa arrabbiare ancora di più, poiché ci doveva pensare a mantenere un livello più professionale sabato quando ero lì con la penna in mano. Ma in modo molto cortese ho al momento detto: "no, grazie, mi tengo la mia auto invendibile, in caso mi faccio sentire io, non si preoccupi".

i miei due cents: Lodevole lo sforzo per modificare qualcosa da un punto di vista tecnico, anche se già la base di partenza era comunque ottima... Speriamo che queste piccole modifiche al muso e nel posteriore possano permetterci di fare il salto di qualità e magari provare a insidiare qualche volta Alpine e McLaren, anzichè riproporre il solito derby emiliano con Alpha Tauri che ci ha comunque tanto entusiasmato l'anno scorso. Dove di sicuro la Ferrari quest'anno ha già vinto è nel design e nella livrea: 1. la doppia tinta richiama il rosso opaco delle leggendarie vittorie delle ultime due stagioni e il rosso rubino che ci ha fatto sognare al Mugello per il millesimo gran premio. Assieme ai numeri graziosamente old-style esaltano le linee armoniche ed equilibrate della vettura 2. Il logo Minchia Winnow verde è una perla... Oltre a sposarsi alla grande con l'eccezionale rosso opaco, ha un'evoluzione cromatica nella carrozzeria. Se guardate bene nell'anteriore il logo è nero (simbolo della morte), nell'airscope diventa verde (la speranza) e dietro finalmente è bianco (la vita dopo la rinascita). Un'iniziativa davvero bellissima da parte di Philip Morris, un messaggio di speranza da parte di un'azienda che nell'immaginario comune è legata al fumo di sigaretta, il cancro ai polmoni, la malattie cardiovascolari e quindi la morte. Questa sarà la vettura della rinascita...

da un commento su FB, ho avuto l'ispirazione per aggiornare l'ultima immagine..

Ormai è la regina indiscussa. A Tavares: se tirate fuori una E-sedan che bastoni per bene pure la M5 possiamo perdonarvi per il b-suv su cmp

Toc toc...c'è nessuno in Alfa in ascolto?lo vogliamo dare il colpo di grazia con la Quadri MKII o ci lasciamo scappare anche questa (unica) occasione/congiuntura?la nuova C63 peserà 2000 kg e sarà anche lei molto discutibile...La nuova M3 riceve piu critiche del previsto e non solo per il musone...Che dite ci impegnamo un po e tiriamo fuori dal cappello la regina?

E proprio li volea volare, l'uselin della comare 😁

La M verde significa che sta sotto i 60 gr di co2 al km e quindi gode degli incentivi statali x le ibride.... Diavolo di un Binotto..🤔

i token li hanno spesi per mettere i due colori ( tonalità ) al posteriore

beh, perseverare su quella strada sarebbe stato troppo anche per loro... ecco spiegato il perché delle immagini uscite prima

sul naso hanno lavorato alzando ed avanzando il cape, (non vi dico cosa mi sembra, ma siamo sempre sulle zone del pube maschile... mascherarlo di nero proprio no...) mentre le pance sono di chiara ispirazione mercedes (anche RB le aveva lo scorso anno). Vedremo se hanno ridotto il drag e se davvero hanno recuperato un po di cavalli, e se hanno sistemato il posteriore e se riusciranno a far lavorare bene le gomme e se... va beh... vediamo che fanno con la macchina 2022 va...

Senza il logo verde

Almeno non c'è quella diamine di "X" nel frontale.

Quelli che guardano i contenuti veri sono ben pochi. Ma pure il marchio conta relativamente: quello che fa tanto è il design e la percezione di tecnologico che da (che spesso di riduce a qualche schermo e qualche led rgb) e pace se poi costa una fucilata e ha i tamburi al posteriore. Almeno, per praticamente tutti quelli che conosco è così

Mi ricorda da me quando attivarono il servizio di firma elettronica per i servizi. Un collega raccontò la trafila con un suo cliente. "Guardi, adesso abbiamo la firma digitale basta avere i codici..." "quelli dell'internet banking?" "no, sono codici diversi. Lei li richiede, poi quando le arrivano fa la telefonata, prende i codici dell'internet banking, si autentica, poi prende i codici della firma digitale e firma. Io nel frattempo entro con i miei codici e dopo che lei ha autorizzato io autorizzo con i miei" "....senta dottore.....ma se metto una firma su questo modulo è la stessa cosa?" "...si..." "e allora mi faccia firmare così" Si vede che adesso chi la creò lavora in BMW

Una bella mail alla direzione della concessionaria gliela manderei. Non è detto che siano consapevoli, non è sempre facile monitorare come lavorano i tuoi dipendenti.

In negativo? ☏ SM-G975F ☏

Quando ho visto JE in posizione e sguardo da duro devo ammettere che sono scoppiato a ridere

Sig.ra Damynavy, si iscriva e partecipi anche lei!!

Beh in america è MAG NETO

Chiamalo coraggio, la Golf sembra un'auto low cost in confronto.

va beh, ci va pure poco a vestirsi meglio degli austriaci 😅

Meme vari da instagram

Caspita, si sono presi dei bei rischi con il progetto di quest'anno... Scherzi a parte, grazie dell'informazione, non immaginavo che una lieve differenziazione cromatica come questa desse risultati aerodinamici tangibili. Sarà che mi baso sulla Mercedes, che ha talmente tanto vantaggio sugli altri che potrebbe anche asfaltare la macchina, per darle un effetto nero più realistico

calcolando che la squadra è già tutta in Bahrain e che domani faranno il filming day, o la facevano da li oppure video e via... PS pare che le squadre abbiano accettato il vaccino proposto dalle autorità del Barhain e si stiano vaccinando

La livrea la trovo un po' troppo pasticciata, quel verde davvero un pugno nell'occhio senza senso poi

Ma il posteriore ha la tinta di rosso più scura rispetto al resto della vettura?

Sato non è parente, Nannini mi pare che sia il nipote.

Sono felice di non essere l’unico a trovare ignobile quella scelta di stile.

avevo pensato anche io ad un posteriore "bucato" ma non sono riuscito a sposarlo bene con l'ala al posteriore, che è il motivo di stile portante, e poi se fai il posteriore che si intravede la meccanica, poi ce la devi mettere la meccanica...😅 ecco la faccia del mio mac al solo nominare pezzi di motore e meccaniche varie

Più 19 che Mégane.......

da possessore di Renegade, mi permetto di dire che questo è un discorso un po' troppo riduttivo. ci sarà chi la compra per il marchio, così come chi lo fa perché è bellina (parliamone, diciamo che ha un design particolare!), ma tanti la comprano anche per i contenuti. quando l'ho presa io ho valutato, tra le alternative, anche la Peugeot 2008 e l'ho scartata proprio per la sua inferiorità rispetto ai prodotti FCA: qualche lucetta in più e uno schermo più grosso (che poi sticazzi lo schermo, eh?) non compensano certo la meccanica da utilitaria. così come il design fàigo degli interni non è sinonimo di migliore qualità rispetto a quelli "spartani" di Renegade, che sono tali nel design ma più curati, ergonomici e fatti con buoni materiali. in sintesi: una 2008/Mokka/C4 vestita da Jeep magari la vendi comunque, ma di certo cambia - non di poco - il target (io non la comprerei). e ti puoi scordare il mercato US.

Non ancora😂 Per far funzionare un matrimonio, ci vuole tanta ironia... (parere personale)

Comunque io sono un contafagioli come tavares, solo in piccolissimo e mille volte meno importante e posso dire che dopo un po’ che si taglia e razionalizza ci si deve porre tante domande su quanto si possa tirare la corda. Posso dire che nel breve periodo si possono ottenere risultati straordinari, ma la valutazione dell’operato di un manager deve essere fatta sull’eredita’che lascia. Non sempre le scelte in economia pagano nel lungo periodo. Attualmente l’automotive e’ in una fase dove si deve tagliare su molte cose e innovare su altre, più che nel passato. Sono sicuro che Tavares abbia chiaro dove fare l’una o l’altra cosa. Non sono invece così sicuro che abbia una visione lungimirante su tanti brand della costellazione stellantis.. sopratutto non sono sicuro della sua medicina applicabile a tutto. L’antibiotico uccide i batteri ma non i virus, spero abbia ben chiaro che cio’ che funziona una volta non e’ detto che rifunzioni per tante situazioni diverse ( marchi, mercati, popoli, lavoratori, stati etc)

ahahah! tu scherzi ma all'inizio volevo fare un paragone con le foto di una bella donna, poi ho ripiegato sul castello per essere politicamente corretto (e perché i ritratti subiscono anche gli effetti della scelta dell'obiettivo fotografico). Però ci provo lo stesso: al centro, una foto di Scarlett ripresa dalla giusta distanza e con il giusto obiettivo: è bella e ben proporzionata. L'altra foto è ripresa da una distanza molto inferiore, e se (a sinistra) adeguo le dimensioni della figura intera a quella centrale, si noterà che la foto ravvicinata è tutta sproporzionata: testa e spalle enormi, e gambe corte. Se invece (a destra) allineo le dimensioni della testa (presumendo che l'attrice non abbia cambiato circonferenza cranica tra uno scatto e l'altro), allora la foto ravvicinata risulterà deformata, sempre con parte superiore più grande della parte inferiore Se le gambe fossero lo sbalzo anteriore di un'auto, nelle foto ravvicinate direste "sbalzo nella norma", nella foto distanziata direste "sbalzo abnorme, troppo lungo". Scarlett invece ha solo gambe più lunghe. ____ Ah! e comunque la macchina è stata fotografata da distanza più umana, anche se camuffata; vediamo cosa ne dite delle proporzioni dopo tutte queste pippe

https://www.instagram.com/f1.meme.fans/

NdA

Quindi se ti perdi (o se ti si scarica) il telefono sei a piedi, senza soldi e senza possibilità di comunicare. Bisognerà portarsi un secondo telefono per le emergenze.

beh si chiamava "break". cosa vi aspettavate?? (PS: bannatemi, per favore)

Io non riesco a non pensare a questo

Carburanti di sintesi, magari prodotti tramite cattura di CO2 dall'atmosfera. https://www.greencity.it/ambiente/10366/in-puglia-l-avvio-di-un-impianto-per-l-estrazione-della-co2-dall-aria.html Un idrocarburo, non deve venire per forza dal sottosuolo. Un altro esempio è il metano prodotto dalla fermentazione della frazione umida del pattume. O dalla cacca. Gli ultimi 2 sono già realtà scalate a livello industriale, hanno ancora il problema che il prodotto ha scarso grado di purezza, ma non viene nemmeno finanziata granchè la ricerca in merito. Il costo industriale di un litro di benzina è 50 cents. Decuplicandolo sarebbe 5€, più 72 cents di accise, +1.26€ di IVA farebbero 7€ litro. per un weekend da 500km a 10km/l medi sono 350€. Tanto rispetto ai canoni attuali, ma niente di insostenibile. Questo nella peggiore delle ipotesi. Nella migliore disponibilità di benzina ce ne sarà fino a che ci sarà qualcosa che viaggia a idrocarburi (riscaldamento GPL, mezzi pesanti, mezzi da cava, navi, treni etc.). Perchè se devi estrarre petrolio per un qualsiasi motivo, hai benzina. Non puoi eliminare completamente solo una parte della raffinazione. Puoi sbilanciare un poco i mix produttivi, ma non puoi eliminarla.

Vi ringrazio per quello che avete scritto. Il titolare ne è a conoscenza, e la telefonata che ho ricevuto dal venditore ieri me lo ha fatto capire. Mi spiace molto ma prima di considerare di nuovo di entrare lì devo metabolizzare la cosa e farmela passare. Ma credo andrò altrove anche per la manutenzione della S. Staremo a vedere. Nel frattempo però, altre cose bollono in pentola, restando sempre in Italia e sempre in quel di Modena....

quel verde sul rosso ( già che nun se pò vedere come abbinamento cromatico ) mi ricorda il casco di Irvine

Fa qualche parte l'avranno infilata di sicuro.

Mi piace molto, ha un muso da Pininfarina comunque. Dietro, personalmente, darei più "peso" al fatto che ci sia una motorone che ha bisogno di respirare. Cercherei di fare da contrasto tra l'enorme pulizia del muso ed un posteriore quasi scoperto che faccia intravedere la meccanica. Esempio.

E io che pensavo ci fossero news...

Sono lunghe quanto basta. Se le F1 fossero più corte di 50cm o forse anche più sarebbero belle anche loro... Invece sono dei tir...

in effetti però la Scarletta ha uno sbalzo anteriore notevole. indipendentemente dallo zoom.

Perdonate l'OT ma non me la sento di aprire un topic su questo argomento. Parlo delle sensazioni suscitate da foto di auto riprese da lontano, auto che ancora non si conoscono, per cui la testolina di chi guarda le foto non ha abbastanza "dati" per farsi un'idea corretta, e si lascia ingannare dalla prospettiva insolita. Vi faccio un esempio diverso dall'auto che rende meglio l'idea. - BENVENUTI SU CASTELpareri - Conoscete il Castel Del Monte? E' quello sulle monetine da 1 centesimo. Se fosse un'auto, questa sarebbe una foto come quelle degli annunci su autoscout24, molto ravvicinata: L'effetto è molto "angolato", la prospettiva distorce le linee, ma si capisce ben com'è fatto. Questa invece la foto da distanza media: se ne apprezzano meglio le proporzioni ma dà ancora una buona idea della tridimensionalità del soggetto: Infine, la foto ripresa da molto lontano con un super-zoom: la prospettiva diventa quasi ortogonale, da disegno tecnico: quelle sono le reali proporzioni del soggetto, ma le linee sembrano distese in maniera quasi "innaturale" perchè a occhio nudo non lo vedremo mai così quel soggetto: lo vedremmo molto piccolo e perderemmo i dettagli, da quella distanza: Vedete come sembra più "disteso" (cioè "allungato" da sinistra a destra?) Ecco cosa succede alle foto di auto paparazzate da lunga distanza. Poi, come già detto prima, è impossibile fare auto ICE tutt'avanti senza sbalzo. Ma da qui a dire che ogni auto ha sbalzi enormi ce ne passa. Scusate l'OT.