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Macan secondo voi in Gerrmania è stata crocifissa per il design prima ancora di averla vista su strada? La forza di Porsche è anche quella di non dover portare la croce di nascere in un paese come il nostro.

non posso che confermare con forza Alex. Da noi quasi tutto non funziona proprio per come siamo fatti. Siamo talmente chiacchieroni e convinti di noi stessi, da sputare sentenze su tutto e tutti con grande facilità , in quanto ovviamente detentori della "veritas" ancor prima che esista l'oggetto reale del contendere. E come potrebbe essere altrimenti per noi Italiani?siamo fatti cosi, tutti designer, artisti, ed esperti di marketing.... E quando si tratta dei nostri prodotti poi, si tocca addirittura il fondo. Ma immaginatevi se in Maserati od Alfa avessero fatto il muso cosi disgustoso della nuova M3, (disgustoso a detta della maggioranza mondiale dei commentatori anche BMWisti), che sarebbe successo? Da loro invece? il team difende a spada tratta il lavoro fatto, dicendo che in fondo i clienti non capiscono una minchia di design. D'accordo la genialità, l'estro, la tipicità italica, tutte belle cose, ma cribbio un po di amor patrio mai? ci devono invadere e toccarci poi nel portafoglio, come faranno a breve, comprando tutto quanto sarà in svendita tra poco da noi, per accorgerci che in fondo in fondo possiamo essere anche patrioti e meno egocentristi e sotuttoio? Questa Grecale sarà una figata pazzesca. Punto. E Porsche muta! anche se venderà 10 volte di piu, chissenefrega! meglio questa Grecale in vendita, cosi come cacchio verrà fatta, od il buio totale visto fino a ieri?

Sicuramente un trattamento dei dettagli degno di nota, che i marchi premium, ora, stanno lasciando (vedi ad esempio specchio retrovisore senza bordo o le guarnizioni sulle portiere - il che mi piace un sacco, non mi piace vedere la carrozzeria all'interno dell'abitacolo). Ps: scusate ma non ho resistito, quella fascia di luci mi attirava veramente tanto... troppo. 🤣

Vince 308. Ragazzi, la Golf 8 è proprio una schifezza....

Hai ragione da vendere. Al confronto questa è e rimane un' opera d' arte .

Ma la A3 la trovo 10 volte meglio essendo più equilibrta e meno carica. Qua su auto pareri 10 anni fa per una fiancata così vi sareste tirati fuori le balle e le avreste prese a martellate da soli Lo stemma nuovo lo trovo vermaente mal integrato dappertutto...sembr aun nuovo marchio cinese. La 208 è un capolavoro a confonto.Il giroposrta posteriore che su 208 sta bene qua fa schifo questa sotto,benchè un po' carica di dettagli,a lconfronto mi pare un capolavoro d'arte moderna boh sarò io che mal digerisco le tendenze attuali e tendo a preferire un design più armonioso e raccordato e meno carico. Mi pare di essere tornato al periodo in cui in discoteca si passò dalla dance alla house...ero un pesce fuor d'acqua ahahah

Si, che la iX vada in colori scuri è evidente. Meglio se nero opaco. Coperta da un telo. Chiusa in un garage senza luci. In un vecchio deposito per scorie nucleari sotterraneo.

Eccola in Blu Vertigo! 308 misura 4,36m di lunghezza, 2,675m di passo, 1,44m di altezza e offre 412l di volume bagagliaio (meno di prima). Motori a benzina 1.2 da 110 o 130 cv, diesel 1.5 da 130 cv e due PHEV a trazione anteriore con motore elettrico abbinato ad un benzina da 150 o 180 cv.

__ carina anche in grigio e per gli amanti di uno degli ultimi feticci di Autopareri: A: "che lavoro fai?" B: "accarezzo i giroporta" foto di B al lavoro:

Io vorrei una versione super SWB, con i sedili reclinabili come la vecchia Twingo

« PEUGEOT 308 è costruita a partire da un’evoluzione della piattaforma multi-energia EMP2 (Efficient Modular Platform), che permette di avere una gamma completa di versioni elettrificate, compresa una versione 100% elettrica su questo modello. »

È troppa. Elementi che non apprezzo: - Nuovo logo, totalmente insignificante e non caratterizza per niente il marchio, si perde completamente. - la griglia frontale, troppa, inutile e poco ben integrata, credo sia l'elemento che danneggia tutta la parte frontale, brutte le due fantasie delle feritoie. - il posteriore, non male ma pare una versione tuning di se stessa, il logo lo avrei messo più in alto a dividere il fascione che unisce i fari. - le minigonne laterali. Sembrano aftermarket. A vederla così, mi ispira pesantezza. Da vedere dal vivo ed in versioni più basic, e anche con colori più sobri.

Per i feticisti dello sbalzo anteriore

Vero, soprattutto in certi dettagli Vabbè in ottica Stellantis ci può stare, essendo Lamborghini in orbita VAG. L’importante è che lascino ad Alfa il ruolo di Ferrari di seg. C 😁 In passato Peugeot si faceva disegnare le auto da Pininfarina come Ferrari e si vedeva

...

Ma dove l'assemblano sta macchina? Sembra una fabbrica abusiva in uno scantinato dell'hinterland napoletano

Già... E poi non capisco il senso (per il guidatore, per la casa sappiamo che contano gli €€€ e l'effetto "figo") di fare un secondo display, quando potevano essere benissimo dei tasti fisici:

Ha messo più loghi Peugeot in questa auto che BMW nelle sue M.

A me questa[emoji28].

Sarà sicuramente da digerire e vedere dal vivo, ma il frontale è troppo troppo brutto. e quelle zanne sono frutto di una qualche serata a base di funghi allucinogeni, non riesco a trovare altra spiegazione. La fiancata invece non mi dispiace, come gli interni. Perdonami, ma definire la solita e onnipresente in ogni topic "Tipo" come capolavoro d'arte moderna - tra l'altro con quella parte posteriore da ricovero -, e al tempo stesso dire il contrario di Mazda3 e Focus (molto simile come impostazione alla FIAT a dire il vero) mi sembra un attimo contraddittorio PS. niente di personale eh, pura curiosità: ogni tanto mi capita di leggere i tuoi interventi sul forum, esiste qualche auto al di fuori dell'Italo-American Gruppozzo che ti piace?

Il colpo d'occhio sulla fabbrica è tremendo... sembra una cantina, manco le macchine cinesi mettono foto di fabbriche così scassate, per di più foto ufficiali..... Non è un'esempio da seguire. Ma per niente

Io ho appena compiuto 51 anni. Binò vedi che puoi fare.

Come al solito le VW in versione Skoda migliorano.

Land Rover avrà fatto pure bingo in fatto di stile ma restano delle pure schifezze con affidabilità zero e un’attenzione al cliente pessima 😂

In base a come il marchio è visto all’estero secondo me un design conservativo, sportivo ed elegante, sarà gradito. Devono stare attenti alla qualità ed al prezzo.

Noi , italiani , siamo bravi nel massacrare il nostro prodotto e pensare che all'estero siano dei fenomeni Ricordo il mi babbo incazzarsi con chi sosteneva che SOLO all'estero lavorano bene e che noi le auto italiane facessero cagare ma la cosa che lo mandava in bestia erano i dirigenti Fiat che erano i primi a sputare nel lauto piatto in cui mangiavano , il far uscire notizie rumors su macchine fatte a razzo o su qualità scadente anche quando le cose non stavano proprio in quel modo all'estero invece difendono a spada tratta il prodotto Quanto alle auto italiane che ogni 10 anni fanno cambio radicale è vero , è un difetto italico , ma la porsche 911 da quanti anni è fatta con la stessa linea' migliroata ma sempre quella linea è e quando hanno provato a spargliare ( 924 & 928 ) hanno quasi messo le terga a terra

Pare che la regione sia con la penna in mano per firmare sul MoveIn con un pacchetto di 10.000 km/anno per Euro 2, sono notizie da chat di auto d'epoca, appena so di più vi aggiorno anche per stavo già muovendo il culo per una class action!

Fatte veramente in un minuto, indegne sicuramente di un thread apposito:

Bei colori però a me il nuovo logo proprio non convince e lo trovo anche mal posizionato; dietro piccolo e basso, davanti enorme ma che comunque non si riesce ad identificare e poi anche sui fianchi. La plancia sembra interessante anche se mi lascia qualche dubbio a livello di "imponenza", dalle foto live ho capito che il tablet centrale non è sospeso ma dietro ha la base in nero lucido. Come accennato da altri, il design interno essendo così "scolpito" e tagliente ricorda Lamborghini e quindi anche la nuova A3. Tonale sei tu? 😬😂🤪

Per me è no. Ci sono tante cose che prese singolarmente sono belle/molto belle, ma tutto insieme è semplicemente troppo. Inoltre uno stile così iper-lavorato trovo che mal si sposi con delle proporzioni del corpo vettura piuttosto convenzionali. Ma soprattutto, non pensavo nel 2021 di dover ancora sopportare le modanature cromate a mo' di finti scarichi. Dentro niente da dire, è indubbiamente uno degli ambienti più riusciti del segmento. Per quanto riguarda il logo, al momento preferisco ancora il leone rielaborato apparso su 508: Da profano in materia, trovo che quello nuovo abbia del potenziale, ma andrebbe reso in 3D e non con questi scudi un po' plasticosi.

A me più che una Peugeot sembra una ipotetica Lamborghini seg. C 😅 carica in tutti i dettagli e molto aggressiva.

E la formula per vendere é andare 100% sul sicuro senza osare niente? Per un marchio italiano, la cui clientela e piu affine al design che non un cliente di una Classe S, diciamo? Per me, design automotive italiano deve essere ottime proporzioni, e un guizzo di creativitá/innovazione. Se guardi Giulia, ha solo la prima ma non la seconda caratteristica, e il risultato e noto.

K’a det ?

Tanto per confrontare il luogo dove viene prodotta l'auto più economica di Stellantis:

EDIT

Habemus Huayra R, finalmente. Tutta la cartella stampa la trovate nel primo messaggio; di seguito i dati di questa bestia TECHNICAL SPECIFICATIONS – ENGINE: Pagani V12-R – 6.0 litres – naturally aspirated 12-cylinder V POWER: 850 HP (625 kW) at 8250 rpm TORQUE: 750 Nm from 5500 to 8300 rpm TRANSMISSION: Rear-wheel Drive GEARBOX: 6-speed sequential, non-synchronized dog ring gearbox BRAKES: Brembo CCM-R ventilated discs: Front 410×38 mm with monolithic 6-piston calipers; Rear 390×34 mm with monolithic 6-piston calipers WHEELS: APP forged monolithic aluminum alloy: Front 19 inches; Rear 19 inches TYRES: Pirelli P Zero slick version – Dry and Wet: Front 275/675 R19; Rear 325/705 R19 SUSPENSION: Forged aluminum alloy independent double wishbone with helical springs and electronically controlled shock absorbers CHASSIS: Monocoque in Pagani Carbo-Titanium HP62 G2 and Carbo-Triax HP62 with front and rear tubular subframes in CrMo alloy steel DRY WEIGHT: 1050 Kg (2314 lb)

Senza zanne sarebbe più carina Dentro è adatta a chi si vuol schiantare contro un muro prima di aver trovato il comando giusto ☏ Redmi Note 8T ☏

Ho avuto un flash 🤣 Comunque mai visto un 3d Peugeot così on fire in anni di onorata carriera 🔥

Auto pensata per attirare una clientela modaiola e a cui piace apparire. Tutto il marchio è stato riposizionato più in alto e con questa 308 si completa l'opera (nuova identità visiva). ESTERNI - Volumi generali ripresi dalla generazione precedente ma con un vestito tutto nuovo - Calandra anteriore troppo sciolta e con il logo troppo in basso - Fiancata un po' anonima rispetto al design generale dell'auto (è per questo che ci hanno messo il logo?) - Posteriore molto equilibrato ma anche qui il logo andava messo sulla fascia nera INTERNI - Stile molto Lambo, un misto di tecnologia e semi-sportività ma con una buona qualità precepita - Abitabilità interna migliorata a discapito del bagagliaio P.S. Il nuovo logo, così come realizzato si perde e non risulta leggibile

innovare non vuol dire per forza fare schifezze, vedi Range Rover che con evoque ha innovato il suo stile e ha fatto bingo. Se vuoi sfondare nel mercato alcune volte devi osare. Le Porsche sono portate in gloria perché negli anni si sono costruiti un immagine inattaccabile lanciando tonnellate di modelli e versioni le italiane ogni dieci anni cacciano un nuovo modello quindi ci si aspetta che abbiano qualche guizzo in più credo

In bianco è proprio il cesso per eccellenza

pare una Volvo suv con accessori sadomaso addosso

quindi la Giulia non vende erchè non innova nelle linee Se per innovare intendi portare le schifezze o pacchianate sui dettagli come Bmw,audi e mercedes allora preferisco che resti così e non venda Le porsche vengono portate in gloria pure quando son brutte o ridicole (tipo quando montano motori della golf) figurati se succede una cosa simile

@Cole_90nelle Americhe non esiste la Tiguan 5 posti a passo corso, ma solo l'Allspace che lì è semplicemente "Tiguan", quindi ero sicuro ci fosse stato

2 design diversi anche se i punti strategici sono gli stessi. Direi che Stellantis riesce a differenziare più di VAG

Si e sarebbero tali anche per la 4xe, quindi oltre al maggior canone avresti maggiori costi di utilizzo. La demenzialità di chi ha iniziato la guerra dei diesel anzichè colpire chi ne rimuove i dispositivi anti inquinamento....

Monovolume futuristico??? Mi dispiace, ma...."può accompagnare solo!"

In un mondo parallelo, FCA ha proseguito i contatti e si è fusa col Gruppo Renault-Nissan-Mitsubishi. L'ormai vetusta Giulietta con telaio bravo e ponte posteriore del doblò [cit.] Ha bisogno di una sostituta, Tipo vendicchia bene ma Nissan ha ancora pieni i piazzali di Pulsar, tra l'altro dotata di una tecnologia aliena, ossia il sistema di avviso di cambio corsia e angolo cieco. Ecco quindi la pazza idea. Arna 2021 (abbastanza) Veloce Q4 a 19.999 Euri e sei di nuovo Alfista. Scusate, stanotte non ho digerito e ho avuto gli incubi.