Classifica Utenti
Utenti più Apprezzati
(Scegli il periodo) Utenti più Apprezzati
(Storia giorno per giorno) Classifica dall'Origine
(da Marzo 2003)
(Scegli il periodo) Utenti più Apprezzati
(Storia giorno per giorno) Classifica dall'Origine
(da Marzo 2003)
The search index is currently processing. Leaderboard results may not be complete.
Contenuti più Popolari
Stai visualizzando i contenuti con il più alto punteggio, pubblicati in data 03/23/21 e localizzati Tutte le aree/sezioni
-
10 punti10 punti7 puntiArrivata oggi, con un mese abbondante di anticipo. Son curioso di vedere i colori dal vivo, questo silicon silver sembra tendere al sabbia molto marcatamente, che si dovrebbe sposare bene con gli interni verdi, mentre sono un po' meno certo della scelta del tetto nero (peraltro forzata dal sottoscritto).
6 puntiEven a little bigger is still a C in US. For example CR-V or RAV4. Even our Tiguan Allspace is marketed as compact in US. Some engineering goals can define vehicle class, not just size. I don't know if Dodge will be bigger than Tonale. I even don't know Tonale's size. Is it bigger than Compass? One important thing to take for consideration. More and more Jeep dealerships in US will separate from Dodge and Chrysler. So Dodge and Chrysler will be in need of some entry level models. Currently Dodge has young demographics and can command higher average transaction price than Chrysler. So the choice was very simple. Not to mention what Tim Kuniskis thought about Dodge and Alfa. American and European performance. Of course execution must be different for higher segments but both are performance brands. Dodge is about acceleration, Alfa is about handling.6 puntiQuindi in sostanza vogliono negare l'uso del bidet anche agli italiani... 🤔5 punti4 punti4 punti4 puntiDentro sembra un club BDSM tedesco (non chiedete)3 puntiAnche questo, traine le giuste considerazioni. Gli affari sono affari quando si fanno in due. Una Renegade da un plurimarche, venduta sottoprezzo, con i soli primi due tagliandi fatti in Casa madre, tutto sommato con non molti chilometri percorsi...a naso mi puzza. O conosci qualcuno di iper fidato da cui farla controllare da cima a fondo, sia meccanicamente e visivamente, sia facendo controlli e visure e/o magari contattando il precedente proprietario recuperandone i dati dal libretto, ovviamente prima dell'acquisto...o vai oltre. Ed è normale e logico che pagherai di più. Il prezzo di stare più tranquillo e sereno.3 punti3 puntiNon ditelo troppo forte, rischiamo che ci tolgano anche la Spring e ci mandino in giro così3 punti3 punti3 puntiCaso interessante, l'ispirazione alla prima serie (la S30 del 1969-78) a me è sembrata ancor più evidente nel modello di produzione che nel concept. Forse il colore, o il materiale fotografico più realistico, chissà, però così mi son saltate subito all'occhio tutte le somiglianze. La gobba sul cofano, il cofano a punta, il taglio dei fari anteriori, la griglia rettangolare, lo spoilerore inferiore davanti... ...e lo spoiler dietro. Insieme al taglio dei finestrini, del passaruota posteriore, della coda in generale: Anche la fascia posteriore scura che ingloba i fari... Per non parlare dell'interno, dove tra l'altro noto un curioso contrasto di tecnologia attuale e cose tradizionali. Vedi ad esempio gli strumenti supplementari circolari analogici sopra la console ispirati all'originale e poi gli schermoni nel cruscotto e in console. Oppure il cambio super-automatico dalla forma che non so definire* e accanto la tradizionalissima leva del freno a mano... * A proposito, ma la "Z Proto" non aveva il cambio manuale?
3 punti3 punti40 anni dopo, i tedeschi hanno passato la torcia olimpica agli italiani che comprano la Ypsilon3 punti3 puntiIo ho le stesse perplessità espresse per il concept: mi piace il posteriore un po' più squadrato, che ricorda la 300, ma mi pare che il frontale poi non si raccordi tanto col resto.3 puntiSi dice che metteranno le sacre gabbie di Tychy sulla linea di Tonale e che questa verrà adeguata alle misure delle stesse3 punti3 puntiSezione frontale alta, peso, trazione 4x4, qui rimpiangeranno il diesel.3 puntiLo stabilimento Stellantis di Tychy in Polonia festeggia un nuovo traguardo: due milioni e mezzo di Fiat 500 prodotte https://www.media.stellantis.com/it-it/fiat/press/lo-stabilimento-stellantis-di-tychy-in-polonia-festeggia-un-nuovo-traguardo-due-milioni-e-mezzo-di-fiat-500-prodotte
3 punti3 puntiA mio parere si sta perpetrando il più grande abbaglio tecnologico-sociale dalla rivoluzione industriale ad oggi. Credo che nessuno sia convinto che un gruppetto di burocrati moralisti sappia in modo così certo quale sia il futuro dell'auto. Quando il CD soppiantò il floppy non ci fu nessuna imposizione. Semplicemente era più conveniente sotto tutti i punti di vista e la naturale evoluzione ha fatto il resto. Qui si parla di transizione forzata verso un qualcosa che non è affatto la soluzione definitiva. E se nel 2030 si scoprisse che le auto elettriche non sono sostenibili come crediamo? e che non danno un reale beneficio all'ambiente? diranno "scusate ci siamo sbagliati, amici come prima"? Immaginate uno scenario in cui non è il cliente a fare lo schizzinoso ma proprio il sistema in se che non regge (energia, rete, minerali per le batterie, chip ecc.), cosa si farà? Le più grandi aziende del settore stanno investendo miliardi e potrebbero ricevere zero. Sarebbe un disastro totale. Toyota è l'unica che se ne rende conto. Fossi nei panni dei grandi gruppi europei, minaccerei di lasciare il continente...3 punti3 punti3 punti2 puntiDebutta Alpina B8 Gran Coupé con il 4.4 V8 Twin Turbo portato a 612 hp e 800 Nm. Molle Eibach e assetto generalmente rivisto e reso più rigido rispetto al modello di partenza; migliorato anche il feedback dell'Integral Active Steering. Press Release: BMW Topic Spy: ➡️ Alpina B8 Gran Coupé 2021 (Spy)
2 punti2 puntiDelicatissimo tipo un piatto di tagliolini panna e prosciutto? Appena potrò raggiungere la Sardegna provvederò a testarla e fotografarla a fondo.
2 punti2 puntiLa T semmai è l'esempio perfetto di innovazione che dai segmenti alti si diffonde pure in basso. Ma quando le automobili erano solo elitarie, mica hanno vietato i cavalli...2 punti2 puntiStanno dando una mano a Binotto ad analizzare i dati?2 punti2 puntiA quanto so io, il gatto è stato congelato da Liberty Media assieme allo sviluppo dei nuovi motori, quindi fino al 2025 non si può cambiare, pena il ban dal forum2 puntiGiusto, qui siamo abituati che quattro anni prima della commercializzazione i modelli siano già stati presentati 😁2 punti2 punti2 punti2 puntiSe non erro i Motori F1 di Mercedes sono fatti in Inghilterra fatti dalla ex Ilmor (società acquisita da Mercedes) non sono "prodotti" in Germania.2 punti2 puntiIo ci spererei, visto che mi sono stancato di vedere vincere sempre la stessa monoposto, ma ci credo solo quando lo vedo, visti i precedenti.2 puntispetta però...parliamo di anni bui,periodo nero quando nel 2017 e 2018 (temporalmente ieri) c ela siamo giocata e nel 2019 qualche bel risultato è venuto fuori... è solo il 2020 che ha fatto cagare a livelli altissimi. Se guardiamo dal 2007 in qua occasioni per il titolo cisono state... è mancata la supremazioa ferrari ,questo si...ma con un po' di culo o mente fredda 1 o 2 titoli li portvi a casa2 punti2 puntiC'ero salito sopra quando ero andato a preventivare la 3 (modello precedente) ed ero rimasto colpito da come la differenza di segmento non si vedesse per nulla a livello finiture. Sembrava semplicemente una 3 scalata in piccolo. Bella bella, secondo me2 puntiQuindi nella testa della gente una società in perdita non produce gettito per lo stato.. Sul resto non mi viene nemmeno voglia di discutere, ma certo che se ci si impunta sui quattro soldi (perché sarebbero una mancia e un insulto, che società più serie di fiat o FCA avrebbero fatto a meno di elemosinare) e non su quelle scelte veramente deleterie di agnelli e dirigenza che hanno depresso il PIL di svariati punti.. Ma in fondo mi rendo conto che ci meritiamo 20 anni di decrescita ed econokia ristagnante.2 punti1 punto1 puntoSe è il caso di un'auto che dal centro nord viene al sud Italia, occhi ben aperti. Un mio amico a Milano ha venduto una Citroen Ds3 del 2012 con 180000km: adesso l'auto è a Lecce e magicamente dalla revisione vengono rilevati 92000km. Idem per una fiesta gpl del 2010 venduta a Milano e adesso in Campania: da 200000km a 115000km ☏ SM-G985F ☏1 puntoNel mondo? Dovrebbe venderne almeno 20k all'anno in Italia per stare bassi.1 punto1 puntoSono dal sito ufficiale Formula1.com https://www.formula1.com/en/latest/article.6-key-things-our-data-tells-us-from-pre-season-testing-including-why-it.4fuw9PfcWuLtnunCePHDmp.html1 punto1 punto1 punto1 puntoCome mi raccontano da anni i vicini di casa dirigenti PSA (abito tra Milano e l’ovest parigino) Tavares è soprattutto un cost cutter micidiale con una coerenza a prova di bomba. Economie di scala , semplificazioni e accorpamenti e appena può tagli. Questo aspetto non è stato capito finora in Italia. Sarà ben più problematico della storia dei cloni, che per altro non è che una delle conseguenze del cost cutting a oltranza. L'altro aspetto importante è che i francesi hanno saputo con il loro marketing alzare i prezzi delle Peugeot a livello Volkswagen e hanno ridotto moltissimo km0 e sconti. Commerciali e concessionari FCA stanno per prendersi una di quelle cure ...1 punto1 puntoMolti di chi le comprava era gente che poteva dedurre dalle tasse. Avevo amici i cui genitori passavano da una Golf GTI a una escort RS. Poi hanno tagliato da detraibilità e hanno perso quote di mercato, poi sono arrivati i SUV e hanno perso ulteriori quote di mercato, poi è arrivato il SUV con l'infotainment figo ed è stata la mazzata finale.1 puntoSarebbe bastato che mi avessero fatto un colpo di telefono. Io ne ho tanti... mi avanzano...
1 puntoPiù o meno la differenza di dimensioni e volumetria tra corta e lunga dovrebbe essere così. E ora ricoveratemi davvero
1 puntoAmmesso fosse così , mi sembra che del t roc non abbia proprio nulla1 punto1 puntoBuonasera a voi, arrivati i cerchi Advan RZ F2 per i pneumatici estivi: le foto. Un caro saluto
1 puntoNon e certo colpa di FCA se lo stato non e tra gli azionari.1 puntoLa Leaderboard è riferita all'orario Roma/GMT+02:00
.thumb.jpg.d20c5008a881490f9c7f843d442a34f8.jpg)
Account
Navigation
Cerca
Configure browser push notifications
Chrome (Android)
- Tap the lock icon next to the address bar.
- Tap Permissions → Notifications.
- Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
- Click the padlock icon in the address bar.
- Select Site settings.
- Find Notifications and adjust your preference.
Safari (iOS 16.4+)
- Ensure the site is installed via Add to Home Screen.
- Open Settings App → Notifications.
- Find your app name and adjust your preference.
Safari (macOS)
- Go to Safari → Preferences.
- Click the Websites tab.
- Select Notifications in the sidebar.
- Find this website and adjust your preference.
Edge (Android)
- Tap the lock icon next to the address bar.
- Tap Permissions.
- Find Notifications and adjust your preference.
Edge (Desktop)
- Click the padlock icon in the address bar.
- Click Permissions for this site.
- Find Notifications and adjust your preference.
Firefox (Android)
- Go to Settings → Site permissions.
- Tap Notifications.
- Find this site in the list and adjust your preference.
Firefox (Desktop)
- Open Firefox Settings.
- Search for Notifications.
- Find this site in the list and adjust your preference.