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Non prenderla come una critica, però a mio avviso non è un approccio corretto. Si parte da un preconcetto che Audi è sicuramente fatta meglio e Mazda sicuramente più affidabile, quando in realtà si dovrebbe analizzare il prodotto in se per valutare se dove costare meno o no, e non certo solo per i prodotti Stellantis, ma in generale

SsangYong ha finalmente rilasciato le info relative al mercato europeo e nuove foto (aggiunte nel primo messaggio). Al momento nessuna cartella stampa reperibile. Prima che critichiate, vorrei chiedervi: quale altro veicolo al mondo offre i sedili con effetto terremoto ed il volante con funzionalità grill?

9 esemplari, tanti saranno quelli prodotti e dotati del 4.8 V8 N62B48 di BMW da cui in Morgan sono riusciti ad estrarre 375 cv. L’auto presentata oggi in Yas Marina Blue (sempre BMW) rende omaggio all’auto da corsa Big Blue degli anni ‘90. Ognuna delle 9 auto è stata creata insieme ai fortunati possessori che hanno potuto scegliere anche se optare per un manuale a 6 rapporti o un automatico o se scegliere la guida a destra o a sinistra: 5 verranno esportate e 4 resteranno in UK. Press Release: Morgan Cars

https://www.instagram.com/p/CXQ8CCFskzH/

Per ora... Ultimi post spostati in ...

Per me un problema (anche) di forma mentis italiana. Perché se tu, in quanto proprietario di una Punto 2012, ti senti di confermare che una recente Alfa vada male per qualche ragione (non ci sei neanche salito) sono certo che in Germania troveresti tante di quelle Polo scadenti da far chiudere Audi dalla sera alla mattina. Io problema è che in Germania questo non avviene e non avveniva neanche quando Audi faceva la 100 (numeri di vendita alla mano). Questo è un fatto particolare, che non giustifica le mancanze del prodotto, ma spiega un background che rende scivoloso il terreno di gioco per Alfa.

Preconcetto bello e buono. Se è per questo dovresti diffidare molto, per lo meno, da chi (gruppo VW, Audi inclusa) ha venduto per anni auto con software pesantemente truccati. E comunque non esenti da diversi problemi meccanici.

Dove si firma?

ma in effetti é quello che dico da sempre... é ormai dimostrato che il pubblico che non conosce e non é appassionato di auto sportive, non é interessato ad alfa perché non lo sa nemmeno giudicare, ragiona per stereotipi ed approssimazioni comunque sia non sarebbe interessato alla sportività, cerca l'auto "elegante" che faccia status ma "elegante" e da qst punto di vista neanche una Ferrari gli basterebbe perché non é soltanto "elegante" ė anche soprattutto sportiva insomma per me se si cerca a tutti i costi di vendere alfa a chi non é interessato alla sportività come primo requisito, sarà sempre un problema

forse conveniva presentarla a novembre, fare fare i test alla stampa ed agli youtuber, metterla in vendita specificando il tempo di consegna lungo, ed iniziare a raccogliere gli ordini.... non vorrei che si bruciasse l'hype del nuovo prodotto a continuare per mesi a farlo vedere semi camuffato.

Io vi dico solo che ho dato una giulia 2021 ad una dipendente come auto aziendale. Praticamente mi ha fatto una testa tanta su come preferisca la Audi A3. Non per ultimo mi riporta il caso del suo vicino di casa, un tale che lavora in Toyota e che lei considera espero di auto, che quando ha visto parcheggiata davanti casa la Giulia le ha chiesto come mai avesse comprato una Giulia, un auto fatta male poiché super pesante. Io ho fatto presente alla dipendente che è curioso che lei lo ritenga esperto di auto, visto che la Giulia è l'auto nel suo segmento con il peso più basso. Però questo è il livello di lavaggio di testa che le auto tedesche (e gli va dato merito) sono riusciti a fare con le persone. Anche quando si parla di numeri oggettivi e misurabili. Poi vabbè lei è spagnola (ed in Spagna Alfa sicuramente non è vista molto bene) e quindi ritiene che una giulia sia estremamente Tamarra (kinky) rispetto invece ad un'auto di classe ed elegante come A3

Grecale Trofeo a zonzo sulle nevi Motor1

OT dopo aver temperato supposte sulla sicurezza della Panda ora mi aspetto ondate di indignazione per la Zoe e questa scatola di scarpe…

Confronto con la nostra Serie 3 L'elettrica vince a mano basse per eleganza (se si può chiamare così) rispetto alla nostra Serie 3, che rimane comunque bella rispetto al resto della gamma BMW

Olio su tela.

Breve storia triste: Dice che "ha carpito un po' di segreti". In realtà non ha carpito niente.

Per me questa Plus 8 rappresenta il concetto di automobilismo nella sua massima espressione!

disegnali, cantali, scrivili in quartine tipo Nostradamus. Dicembre è luuuuungo!

E si ribalta sul dritto. Con classe però.

Chrysler Airflow EV Concept Previews Stellantis's Mach-E Rival This electric crossover now has a name and could arrive as soon as 2024 with up to 440 miles of range riding on the new STLA Medium platform. https://www.caranddriver.com/news/a38451274/chrysler-airflow-ev-concept-revealed/

Era e rimane bella 😍 Molto di più dell'attuale Elantra.

Ecco la differenza che passa tra la solidarietà e l'autopromozione. Bravo Seb. E doppiamente intelligente, perché ha usato il linguaggio più efficace: adrenalina, competizione, derapate, divertimento. Il modo migliore per far innamorare della libertà è farla assaggiare.

Vi sblocco un ricordo: "Perchè lafesta siaaamo noooi..." 🎵

È facile essere Audista, basta essere acquirenti contenti negli ultimi 20 anni di modelli. è invece impossibile essere Lancista se non avendo ormai almeno 50 anni e ricordando con nostalgia i bei periodi

Ha i cerchi con la neve quindi è per forza una versione ad idrogeno 🤣

Esatto 😀 I tester sono professionali, figuratevi se parlano di segreti industriali in luoghi pubblici, al massimo parlano degli articoli della stampa sulla Tonale 😁 Comunque la leva del cambio è proprio carina, nulla a che spartire con quella di Compass. Molto diversi i 2 set di proiettori anteriori; entrambi a LED, ma nulla in comune fra di loro a occhio, neppure la firma luminosa.

Oggi a pranzo a Livigno avevo come vicini di tavolo proprio i tester di Tonale, che avevano parcheggiato fuori 4 Tonale, 2 Tipo e una Compass. Ho carpito un po di segreti ma non ve li dico 😄 La macchina dal vivo comunque è piacevolmente compatta, gradevole. Dentro era tutta coperta da telo nero, si vedevano solo volante (ISO Giulia MY2020) e leva del cambio automatico, che a occhio mi sembrava così:

Ceed SW al momento arriva soltanto in variante Plug-in Plug-In Hybrid: 1.6 GDI PHEV DCT 141 cv: Style: 35.500€ High Tech: 37.250€ Considerato che mi sia rotto di questa diramazione listini a puntate che neanche "Terra Nostra", sposto in Kia e se verrà mai introdotta la SW con motorizzazioni ICE vi aggiornerò.

Ancora due mesi e mezzo di Clubalfa e dintorni.

Non piace nemmeno a me, per una Maserati è un pò troppo ma non sono d'accordo sul lato marketing: è azzeccata la scelta del rosso sulla neve sia per il periodo natalizio sia perchè porta molto curiosi con tutte le pubblicazioni di foto sui social. Tra l'altro, mi pare che ex FCA faccia i collaudi in Lapponia o giù di lì, quindi il marketing vien da sè.

Comunque non so quanto senso abbiano oramai le camuffature, praticamente è visibile tutta... Sicuramente una bella sfiga per Maserati questa storia dei chip

Parlo da 35enne che aspetta di vedere tonale dal vivo per cambiare l'auto: non mi aspetto miracoli della tecnica, ma una bella auto, razionale e meno costosa della concorrenza estera. Perchè per quanto alfa sia un marchio storico, io e molti miei coetanei non appassionati di storia dell'automotive, a parità di prezzo con un audi vediamo di maggior pregio il brand teutonico, e nel confronto con una Mazda vediamo più garanzia di affidabilità nella giapponese. Quindi l'unico modo di vendermela sarebbe quella di costare sensibilmente meno della concorrenza, con buana pace di chi non vorrebbe svendere il marchio.

Com’era prevedibile prende solo una stella nell’Euro NCAP In compenso prende più della cugina Zoe più grande e rifinita, ma che paga un progetto più vecchio e privo di dispositivi attivi di sicurezza Come paragone, date le dimensioni ed il tipo di auto, metto i risultati della Panda conseguiti nel 2108

Guarda per me può anche tornare Annibale con tutti gli elefanti, se questo può servire a far vincere la Ferrari.

Va anche detto che sia Montezemolo che Marchionne non ci sono più, e gli attriti sono stati principalmente con loro 2

Comunque sta cosa che le auto destinate all'estero fossero migliori rispetto a quelle destinate al mercato interno è più leggenda che verità... Come quella che le vetture destinate ai CVD (centri vendita diretti) per i dipendenti fossero di "terza scelta" rispetto, appunto a quelle di "prima" per l'estero e quelle di "seconda" per il mercato interno.... Una cosa del genere sarebbe stata talmente complicata da gestire a livello organizzativo che non immagino i costi! Vero è che per alcuni mercati esteri magari cambiavano gli allestimenti e/o gli accessori: per esempio anni fa mio suocero si procurò una Punto 188 1.2 destinata al mercato spagnolo... Era un allestimento "base" (quello che si chiamava "Punto e basta" ed in Italia veniva venduta con i paraurti grezzi), ma a livello di accessori poteva corrispondere alla "nostra" ELX (oltre a paraurti in tinta, copricerchi, tessuto degli interni, ecc.).... Oppure... quando lavoravo in Fiat mi ricordo un ordine per l'Arabia Saudita di un certo lotto di Lancia Dedra 2.0 benzina, full optional e dotate di tutta una serie di modifiche per funzionare a quelle temperature (impianto di climatizzazione rinforzato, sistema di raffreddamento modificato, ecc.).....

Però se torna e si ri-inizia a vincere io non mi metto a piangere......

- "Kimi, ora che hai corso a Jeddah, cosa pensi di questo tracciato, è divertente?" - "Non fa nessuna differenza per me, non tornerò qui l'anno prossimo".

O una super Hyunday 🥸

il problema è che quando si parla di Delta, tutti pensano a questa quado in realtà è questa: non mi pare che Napolitano abbai detto HF 😅

La prima che vedo vera con una livrea, o sbaglio? 🍆 Si trova in Francia.

Ho visto solo adesso sorry, non entro spesso. Non ricordo esattamente, ho l'offerta in ufficio...comunque le cifre mi sembra fossero quelle piu o meno descritte dopo il tuo post...La mia M finalmente sembra che arrivi a fine gennaio...Sperem😊

Diciamo che ci sono delle basi di verità, raccontate male o ingigantite... Dire che una scocca è troppo rigida e sfonda le altre auto fa abbastanza ridere. I test si fanno su barriere rigide, hai voglia a essere rigida... Anche perché le auto moderne hanno zone di deformazione programmata tutt'altro che rigide.... Ecco può essere che alcune di esse siano state calcolate male e troppo rigide, da li la leggenda della rigidità sfonda tutto[emoji28] ☏ Redmi Note 8T ☏

Beh su qualcuna mi pare tu stesso abbia palesato seri dubbi... 😉 E, parlo per il mio messaggio, se c'è qualcuno preso di mira non sei certo te che anzi hai proposto al forum alcune considerazioni di chi ha vissuto certe dinamiche dal di dentro, ma semmai chi - ipotizzo-solo per il fatto di aver sentito pettegolezzi provenienti da reparti lontani dal suo vuole pontificare su fatti ed argomenti che dimostra di non conoscere se non per sentito dire. Perché Giorgetto (Giugiaro), con la Giulia c'entra meno della Regina Elisabetta. Prima.

Queste sono cose più che verosimili, e sostanzialmente "normali" nei processi di sviluppo e industrializzazione di prodotti complessi, specie se si tratta di progetti completamente nuovi. O, viceversa, alimentando il bias diametralmente opposto (per altro ben più radicato nel sentire comune). ..