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Eccola

Live from piazza Gae Aulenti qualche commento: la presenza c'è, la Grecale è bellissima Dal vivo rende molto molto meglio delle mie scarsissime foto. Mi è piaciuto moltissimo l'interno, mix di classe e tecnologia in chiaro stile italiano che secondo me non ha eguali. Pur se con proporzioni un pò diverse, il montante C ricorda tanto Stelvio, ma a me non disturba affatto.

❤️❤️❤️

Dopo la Grecale fotografata un po’ di tempo fa oggi mio figlio ha beccato anche una GT

per quanto riguarda la virtual: analizzando bene, forse è stato più furbo Max, non tanto per il tempo guadagnato, ma perché ha rallentato per far riposare le gomme, e poi ha ripreso un ritmo più veloce scaldandole meglio per lo scoccare della Verde, (tant'è vero che dai 2 sec. che era, è arrivato a 4, e poi ad uno) certo, Charles non lo poteva fare così. Come detto un bel po' di volte il FCY (velocità fissa per tutti) della WEC è più corretto della Virtual (delta di tempo) e sarebbe da adottare anche in F1

No, vi prego. Diamo a cesare ciò che è di cesare. Abbiamo una RedBull in palla, che solo il motore Honda che ha ceduto alla prima gara, non l'ha fatta arrivare sul podio.

Si

Complimenti a... Vincitori del sondaggio di AP Classifica aggiornata dopo due gare

Lewis che non si ricorda se il 10° prende punti o no 🤣🤣

Comunque combattono praticamente alla pari, sia le macchine, sia i piloti, per cui il campionato è molto interessante.

"Ehi Val, la tua Alfa per la mia Mercedes, in ricordo dei vecchi tempi"

provato ieri per mezzora... la versione luxury con 180cv. Sono rimasto molto sopreso in positivo molto gradevole da guidare finiture buonissime(ho una stelvio e avuto giulia oltre a bmw530) a parte scricchioli su sconnesso buona tenuta di strada, cambio due marce ottima idea per ridurre consumi in autostrada si dice che porsche abbia aiutato allo sviluppo dellle sospensioni. molto confortevole...prezzo 44000eur in francia(-6000eur d'incentivi) arriviamo a 38000. garanzia 7 anni o 150000km, imbattiile con quelle finiture e livello technologico. che dire...i cinesi ci mangiano sull'elettrico, fa paura

Prime foto spia per l'aggiornamento del crossover XCeed: possiamo intravedere dei fari posteriori a LED simili a quelli della Ceed GT-Line Facelift. TKCB

Ora se queste per voi sono lamentele vi siete già dimenticati l’anno scorso, con Toto e Hamilton che si lamentavano anche se verstappen era pettinato male…

Oddio, oggi Max in quanto a pianti non ci è andato leggero eh, con quella storia della linea bianca, e anche alla fine.

Sono 2 brand dello stesso gruppo, la proprietà è la stessa, volevano rilanciare Swatch e lo hanno fatto sfruttando l'appeal del marchio che tira di più in questo momento.

Gara spettacolare, queste nuove f1 stanno creando un campionato fantastico complimenti a max, per carletto un secondo posto e giro veloce va benissimo Senza dimenticare sainz terzo e Ferrari in fuga nel costruttori

Che divertimento ragazzi. Leclerc è un briccone, nel senso buono del termine, alla pari di Max. Nessun complesso di inferiorità L'affidabilità sarà determinante quest'anno, e non dico altro. Bravo pure Sainz terzo. ☏ CPH1951 ☏

Si chiamerà Eletre 😉

Che piloti signori, che piloti!!! Mi sa che quest'anno lo dirò un scacco di volte Vittoria di Max che ne aveva un po di più alla fine, per poco più di mezzo secondo, chi sa senza la cappellata di Stroll che succedeva... (sfiga) una stagione così, lo ripeto, non la reggo

Problema risolto! 💪 Mentre Tsunoda ha fuso il motore prima ancora di schierarsi in griglia 😅

Non è che se ripeti una sciocchezza tre volte, diventa vera. Il materiale della cassa è brevettato, composto da due terzi biossido di zirconio e un terzo olio vegetale. Continuare a chiamarlo plastica non lo rende plastica. La plastica è altra cosa e ha altra origine.

Test in Polonia Grecale Trofeo + carrello appendice https://www.instagram.com/p/Cbj7MLmuI3-/

Io dico 2 virtual ed Hamilton sul podio dopo la safety e la rossa.

si può aprire anche un sondaggio su quante safety e/o bandiere rosse ci saranno durante la gara? io dico 2 safety ed una rossa...

Non sarei così tranchant, a parte che non è plastica, il suo senso come operazione ce l'ha (e si vede, pur fin troppo). Guardavo or ora il sito, e credo che, calmate le acque, uno lo comprerò. Proprio qualche settimana fa entrai in uno Swatch Store convinto di farmi un regalo, anche in memoria del mio primo orologio letteralmente consumato al polso, alle elementari/medie, appunto uno Swatch, ma non ho trovato nulla di intrigante (e ne sono uscito con un paio di occhiali da sole per la mia compagna).

Se guardi gli interni delle Maserati anni 90 la forma della pancia è la stessa di grecale. Così come guardando quella di quattroporte l'andamento delle bocchette sia simile

premetto che non sono neanche lontanamente il target di quest'auto (ma va? chi l'avrebbe mai detto? ) però anch'io trovo la plancia un po' pacchiana, o meglio la parte centrale con quel goffo doppio schermo piegato a libro e i bottoni del cambio buttati lì in modo fin troppo convenzionale. Probabilmente hanno voluto fare una scelta rassicurante, curando più i singoli dettagli.

Ma solo a me è la plancia/interno non fa impazzire? Nel colore cammello delle foto in Gae Aulenti più che lo stile italiano mi ha ricordato questo... ...e non è un complimento

no, un pilota deve essere sostituito entro le PL3 o la qualifica, (non ricordo di preciso), non poteva correre un altro al posto di Mick...

Sicuramente le recensioni comparano CX30 con la 3 attuale, che dietro è più claustrofobica (per la ridotta superficie vetrata) e ha il bagagliaio più piccolo della mia 3, che è il modello precedente. Io la confrontavo invece con la mia (in foto), dato che la conosco 😉 scusa per il fraintendimento.

Jack, deciditi a farti un giretto con una EV di alta potenza e poi mi dici 😉 La sportività vera è di una EV moderna, mica si stanno vendendo EV da molte centinaia di cavalli per coscienza green, cosa che frega a ben pochi. È che sono una figata da guidare! Se non lo hanno già inventato, sono sicuro che prima o poi faranno uscire dalle casse il suono che simula un motore termico. Certo che c'è già 😁

Ok allora esaminiamo un attimo questa pittoresca ed appassionante discussione: Mi si risponde con la gamma tinte di Velar (auto che non vorrei neanche regalata, tra parentesi) 2 tinte a 0€ 8 tinte a 1005€ 13 tinte a 5610€ 1 tinta a 8568€ Costo del rosso? 1005€ (Firenze Red) o 5610€ (Desire Red) contro 8000€ Costo del giallo? Farebbe un po' schifo su una Velar ma comunque non vedo nessuna opzione a 15000€ La mia analisi rimane fondata? Pare di sì. Minore scelta di Maserati sui metallizzati (4 vs 8 )✅ Maggior costo di alcune scelte su Maserati rispetto a TUTTO il resto del mercato ✅ My point stands

Chissa' se IDEA vendette quel frontale vintage della futura Lybra anche ai JAP...

Ecco una foto esclusiva della versione base

Comunque che dopo i 270 le Red Bull diventino aerei è veramente strano, mi sa che Adrian ha tirato fuori una altra genialità delle sue, tipo mandare in stallo il fondo o altro, se Ferrari non si inventa qualcosa in Gran Premi come Monza o Spa le Red Bull le vedono con i binocoli.

Beh almeno puoi dirmi come ti è sembrata dentro... Tanto penso che a breve andremo a vederla,però una opinione in più male non fa Per alta da terra intendevo per le capacità chiamiamole offroad. Perché sembra più bassa di altri suv, magari tocca sotto più facilmente. Però mi pare di aver letto sia 18cm da terra, e QQ mi pare 20 quindi non c'è grande differenza Beh in teoria dovrebbe andare almeno uguale alla tua,quindi penso non sia sottomotorizzata. Poi mi pare non pesi tanto per essere suv C. È solo che fra normative euro 6 ecc e niente turbina non vorrei tocca tirargli il collo di continuo. E comunque è pur sempre un 2.0 e il modulo elettrico dovrebbe dar una mano Domanda, se posso, l'assistenza e tagliandi sono costosi?

Dalle Svezia qualche dato tecnico su Phev e Ev: Starting with the PHEV, its 1.6-liter four-cylinder benefits from a larger 11.1-kWh battery and a more powerful electric motor with 80 horsepower. Going off Kia Sweden's spec sheet for the Niro PHEV, those figures represent increases of 2.1-kWh and 23 hp. The sensible claim is that all-electric driving range goes up by 11 kilometers on the WLTP cycle, to 60 km (37 miles). La Ev sale il range Wltp da 455 a 463, poco, stessa batteria 64 kWh (SK innovation). https://www.autoblog.com/2022/03/02/2023-kia-niro-ev-phev-specs-sweden/?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAAAd1MgmB27S0-k8PjsPrw7KyEs_zQ91nMIcdMsCYQk8JLAZY0K91glsnW9_8g-YpbO1Iuerf3n2pgGRdKSKZaav47emryOck3n2Bs1JZAqFkW_DR3odgoChdw7KJy75_RRY46y1Jobzi6Lz1PkE_2v_h9eQvk_-AFNAEfG5kaXPi

Ma perchè date tutti il Napoli come favorito e non il Milan? Ha tre punti di vantaggio e un calendario a mio avviso più facile. Inoltre il Napoli dell'ultimo periodo segna pochino (Osimhen a parte), e fisicamente non mi pare proprio al top. Non sto facendo lo scaramantico eh, ce la possiamo giocare fino alla fine col Milan, ma credo che i favoriti siano i rossoneri.

Questo invecchiamento del parco circolante, che è nelle cose, è qualcosa di estremamente pericoloso... Praticamente mentre si fanno programmi di passare allelettrico entro il 2030 2035 aumentano le auto con 10o più anni di vita. Per questo io dicevo che evidentemente la soluzione non è l'immediato elettrico, a meno che non si voglia lasciare a piedi il 50 60% delle persone. In più la realtà italiana è molto rurale, con zone industriali non concentrate e mal servite dai mezzi pubblici e gente che vive in piccoli centri, ergo l'auto serve per un po' tutto, non solo il casa lavoro...

OT Nei velivoli militari i comandi su HOTAS (manetta e stick) hanno praticamente sempre una forma diversa gli uni dagli altri per far si che il pilota li riconosca col tatto in maniera immediata. La conversione touch di qualsivoglia comando è una delle più grosse puttanate a cui dovremmo chiedere il conto a Tesla e co.

Ma vuoi mettere con i nostri tablettoni con 2 mila sotto menù anche solo per mettere il ricircolo? 🥶 (il fatto che a loro mettano manopole e pulsanti dovrebbe far accendere qualche lampadina su cosa sia meno distraente alla guida)

Da tempo navigavo ossessivamente sul sito Sinn, sfogliavo e risfogliavo il cartaceo, e leggevo e guardavo video sui vari strumenti del marchio teutonico… Alla fine, dopo aver passeggiato più e più volte davanti alla vetrina del rivenditore milanese, e dopo averne provati diversi… ho ceduto Sinn 144 St S Jubiläum II, edizione dell’iconico 144 in tiratura limitata in 600 esemplari, per il 60esimo anniversario del marchio. Rispetto al 144 “normale” la cassa subisce un trattamento superficiale di indurimento, il produttore lo chiama Tegiment, e poi subisce un ulteriore rivestimento con tecnica PVD che dà il colore nero. Tutto trasuda Germania, proprio si vede e si sente che è fatto in Germania, a partire dai nomi della settimana solo in tedesco. Sui Sinn in generale il design teutonico è particolarmente evidente, hanno l’aspetto di blocchi di metallo scolpiti. Nel caso del 144 parliamo un'icona dei crono tedeschi anni 70, vedi anche gli Orfina Porsche Design ecc Pesa più o meno come una Mercedes Classe E 😂 lo scatto dei pulsanti per il cronografo ha quel contrasto e quel "clunk" che mi aspetto dalle portiere di una Classe G dell'epoca 😂 E ovviamente: OVERENGINEERING a perdere. È riempito di azoto in pressione e ha una capsula in titanio contente solfato di rame per mantenerlo privo di umidità all'interno e per estendere la vita dell’olio e quindi gli intervalli di manutenzione. Ovviamente però per la manutenzione lo devi mandare in Germania dove dopo averlo aperto e manutenuto lo ri-azotano e cambiano la capsula. Il movimento è creato ad hoc per Sinn da Concepto ed è basato sul ETA/Valjoux 7750, con modifiche ai materiali e al sistema di regolazione. Mantiene il rotore che carica solo in senso orario: tra il sistema abbastanza diretto di presa del movimento e il fatto che da un lato il movimento sia libero capita che il rotore si metta ad “oscillare” in alcuni momenti, una cosa molto tipica del 7750, sembra che l’orologio faccia le fusa. Il look “reverse panda” e i particolari rossi (lancette cronografo e “60”) danno un look molto sportivo, peccato che la combinazione non funzioni sempre benissimo con le lancette bianche che in alcune condizioni di luce “spariscono” quando passano sopra i sotto quadranti. In generale: tanto amore 😍 E per il 2022 il budget orologi è svampato

Questa mattina, fermi in colonna...