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ho citato il sommo Renè Ferretti per aiutarmi ad esprimere il concetto 😅 ps, il commento a "non è un restomod" in ufficio è stato: e per forza, è 'na mmerda!

Vorrei aggiungere alle mie impressioni di guida, anche i motivi che mi hanno portato alla scelta di quest'auto. Una Giulia si compra per la passione per la meccanica, per il marchio, per la linea, non certo per la spazio a bordo o per la moda del momento, o la praticità.. Quest'auto è stata concepita in un contesto molto particolare e credo irripetibile in futuro, da un team di persone che hanno lavorato a ritmi serrati e soprattutto guidato dalla passione per l'auto. E questo traspare già appena ci si mette alla guida, con il pulsante di accensione al volante e le palette cambio in alluminio solidali al piantone per citare alcuni esempi. Purtroppo le vendite non hanno premiato questo progetto costato una fortuna, ma credo che quest'auto si meriti di rimanere nella storia dell'Alfa per le scelte coraggiose che ha rappresentato partendo da un foglio bianco e sviluppando sin dall'inizio la versione più estrema, per il ritorno alla trazione posteriore e per le impostazioni di berlina sportiva che l'Alfa ha avuto sin dai tempi dell'Alfetta che proprio in questi giorni festeggia i 50 anni. Aggiungo una seconda foto..

Io la trovo molto interessante, ogni tanto una macchina a cui ha messo mano un designer fuori dall'automotive ci vuole Mi ha fatto rendere conto di due cose: Da profano del design, dopo 15 anni di automobili aggressive e incazzate con fari a fessura, ho una sete implacabile di auto meno esasperatamente dinamiche ed ispirate dal disegno industriale Subconsciamente nei fari della R5 ci ho sempre visto delle gemme, qui l'hanno esplicitato e lo trovo divertente

Ho riso più del dovuto... BEANOTTO!

immagino fare i tornanti con sotto gli occhi quel volante lì

Rilancio con Serena Iansiti

pensa che stavo per scrivere: "E c'è chi si lamenta della Countach-Aventador "

Non c'è una linea che sia una fatta bene, un lavoro fatto da un amatore nel suo garage senza attrezzatura sarebbe più riuscito, davvero non mi spiego come siano riusciti a trovare i fondi...

Restomod elettrico creato in collaborazione con l'artista francese Pierre Gonalons. La carrozzeria è stata completamente ripulita e levigata, ed è stata dipinta con una vernice a 3 strati con pigmenti blu, oro e rosa . Il cambiamento più drastico è avvenuto all'interno, con il volante rifatto in Marmo riciclato e carbonio e ricostruito in una forma inusuale. Non mancano le tecnologie di ultima generazione, quale il riconoscimento delle impronte digitali per entrare e lo spazio per lo smartphone sulla plancia. La macchina verrà venduta all'asta insieme al suo NFT e il ricavato verrà devoluta all'associazione "Give Me 5", dedicata ai giovani.

@Renault : stupenda davvero la Deltona, infatti non ne ho mai viste di quel blu. 😮 Quanto alla 600 Fanalona, non ha comunque i paraurti originali, perchè erano coi rostri gommati, peccato anche manchino le borchie, se non erro identiche a quelle dell' 850. Aggiungo 2 vecchi lavoratori ancora molto in gamba.

Ciao a tutti a gennaio 2022 mi hanno consegnato dopo 4 mesi di attesa questa fantastica auto e a distanza di 5 mesi mi sono deciso di riportare qui le mie impressioni... Felice possessore in passato di Alfa 147 jtd 16v, e di 159 JTDM 150Cv (venduta a malincuore),poi 2 anni con una Tipo 1.6 mjet, finalmente il grande passo con la Giulia. Accessori aggiuntivi: palette al volante fari bi-xenon 35w sedile sdoppiato vetri oscurati posteriori Nonostante sia la versione base, business 2.2 160cv,ha una dotazione completa di Navigatore di serie, cruise adattivo, display 8.8 etc. Gli interni sono in tessuto con cuciture rosse (mai più pelle dopo la 147), Infotainement My 20 con indicatori di pressione olio, coppia e turbo che per chi ha la passione della meccanica fa sempre piacere avere sott'occhio. I cerchi da 18" sono omaggio del concessionario, in quanto l'auto al momento dell'ordine prevedeva i 18" a turbina, ma è stata consegnata con i classici 17" a raggi che ho tenuto come treno invernale. Sono i 18" dello Stelvio che devo dire con la spalla bassa prevista per la Giulia, hanno il suo perchè (parere assolutamente personale). Per il resto sterzo e tenuta di strada eccellenti, prestazioni decisamente superiori a 159 e 147, consumi medi sui 17km/l, ma facendo autostrada a velocità codice i 18km/l sono assolutamente alla portata. Come motore, non avrà l'allungo della 159 che arrivava anche oltre ai 4000giri/min, ma i 450 Nm di coppia fanno si che sulle statali è un attimo ad arrivare a velocità da ritiro patente. Prima auto con cambio automatico dopo 30 anni di patente, ma mi sono abituato subito. Unica pecca il veleggio in n non dà valore aggiunto, ma questo cambio ha comunque tante qualità. Avevo dubbi sul colore rosso alfa, che è di base senza sovrapprezzo, ma non era più presente con grande stupore il blu montecarlo che, al momento dell'ordine, sarebbe stata la mia prima scelta. Poi dopo averla vista dal vivo rossa, alla fine mi sono convinto e sono più che soddisfatto. Allego foto

Ricordiamo però che l'ultima volta che Ferrari ha azzardato l'hanno massacrata al grido "sappiamo che non sei regolare ma non possiamo dimostrarlo". Anche la penultima (specchietti 2017)

Quel volante sembra veramente una merda 🤣

Può darsi si liberi prima il posto di TP in Ferrari

bah, una generalista superlusso e poco più. Non ha un grammo della presenza scenica della versione precedente. Priva degli orpelli cromati potrebbe essere scambiata per una qualsiasi sedan di taglia grossa. Per trovare a livello di lavorazione dei volumi qualche stilema tipico del marchio ti ci devi mettere d'impegno, mentre la precedente bastava guardarla per capire subito che era il summa di tutto quello che di buono vw aveva prodotto fino a quel periodo. Per me è un compito da sufficienza, nulla più

Che bella, davvero! Un gran peccato non abbia raggiunto la produzione. Molto meglio dell’A8 coeva, secondo me. E al suo posto abbiamo avuto Mozzarellona 😂✌🏾 *foto da guardare con sottofondo del flauto stonato che suona la colonna sonora di Titanic*

Siamo alla svolta. Kia Xceed 1.0 Urban t-gdi. 18500 euro. Nuova. Domattina la provo. Suggerimenti? Esperienze? Consigli?

Come dice Gianmy, vendete la Smart minimo a 6000 euro (tengono molto bene il valore) rigorosamente da privato, e tenetevi la Megane per altri quindici anni. Con la poca strada che fate, quello che pensi di fare tu vuol dire buttare via i soldi.

Sto cominciando a rimpiangere di non aver tirato dentro Jean Todt quando aveva lussuriosamente offerto le sue grazie a Maranello lo scorso inverno. No, non per il "let Michael pass for the championship". Non sarebbe stato questo il suo nuovo compito. Solo che ora come ora, con tutti questi casini, tra budget cap, affidabilità, scarsi risultati, gestione dei piloti, quel po' di nebbia che ogni tanto sembra circondare chi comanda ecc., credo che la sua presenza avrebbe sgravato chi c'è adesso da un po' di lavoro, svolgendolo egregiamente. Poi avranno avuto le loro mille buone ragioni per non prenderlo. E ci sta pure lo scatto di orgoglio di non voler dipendere dal passato. Fatto sta che io avrei goduto nel vedergli spendere i suoi buoni uffici in ogni questione controversa.

piuttosto che niente meglio piuttosto!

non sempre

il problema è che c'è la sprint race e se max fa come ad imola fa cappotto, con un massimo di 25+8+1=34 punti e ammazza il campionato per davvero. bisogna pregare tutti i santi del paradiso, che la F175 sia in stato di grazia, che gli sviluppi della RB funzionicchino, che Charles abbia fame e faccia la pole al venerdì, vinca la sprint e il GP fili via tutto liscio (strategie ed affidabilità comprese) e ribalti la situazione portando a casa lui questi 34 punti come Max fece a Imola.

Ma nemmeno la più truzza della Barbie...

Il posteriore è inguardabile, ma l'anteriore non è male, mi ricorda una Simca 🤣

Il primo esempio di volante a zero razze 😀 Vabbè ragazzi, stiamo parlando di un oggetto di design a tiratura unica, non di un'automobile vera e propria. L'aspetto provocatorio e sopra le righe viene prima di quello ergonomico e funzionale. Criticarlo sotto questi aspetti sarebbe come criticare il cesso d'oro di Cattelan perché non è comodo.

Grazie, ora è molto più chiaro! A me Urus, oltre che sembrare sempre brutta, sembra anche immensamente invecchiata.

Questa settimana in linea c è un esemplare verde molto bello secondo me

La Red Bull quest'anno era stranamente guidabile da entrambi i piloti, con gli sviluppi stanno correggendo l'errore di non averla fatta su misura di Max 😀 https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/perez-meno-fiducia-sviluppo-red-bull-625190.html

😄 Posso aggiungere che le architetture e batterie di alcuni cinesi come BYD hanno già lasciato Tesla al palo. In termini di ricerca e sviluppo, ora Elon Musk è un peso per Tesla perchè impegna e obbliga le strutture di ricerca alle sue fantasie notturne e non tollera nessuna osservazione. Come i numerosi tecnici del settore guida autonoma che si sono licenziati per gli azzardi a cui voleva obbligarli. Troppo personalismo. Il contrario dei cinesi. Che si sono dimostrati pure di una rapidità fuori da ogni grazia. Si, secondo me hanno ragione, c'è un gap che è dinamico, si autoalimenta e cresce col tempo.

Io sono pazzo per questa proposta, è incredibile 🤩😍

Volkswagen è sponsor ufficiale del Campionato Europeo di Calcio Femminile, come tale fa la sua presenza anche in campo con un piccolo ID.Buzz arcobaleno che porta il pallone in fase di inizio delle partite.

A me continua a sembrare tutta una speculazione dei giornali per fare click

Idem sarà un'altra operazione che diventa "automatica" quando si sale in macchina Finirò a fare come alla partenza di un aereo, fermo motore accesso e lista di "check" da fare prima di partire 🤣

Non paragoniamo le cinture a questa fesseria. La cintura di sicurezza salva la vita, questo coso non serve a nulla, come lo start&stop (che infatti disinserisco ogni volta che salgo in auto).

Come team principal Binotto sarà anche incapace, ma almeno ha il merito di aver creato una splendida atmosfera nella squadra.

Mamma mia, quante pippe inutili. Un'auto piccola, anziana e umile***, ma ben tenuta e pulita, è 1000 volte più dignitosa di un qualsiasi "macchinone" di 10 anni fa con le ruote lisce e le fumate nere dallo scarico ad ogni sgasata. A me hanno insegnato che, se hai il cero lungo, puoi fare tutta la processione, se hai quello corto, fai fin dove arrivi. Serenamente. E amen. ***cosa che comunque non credo sia il trio franco-giappo.

Considerato che l’attuale abbia quest’espressione:

Io l'avrei chiamato Doblòn-e. 😁

Manca la mia... 2.0 TB Q2 Nov-2016 😍 Il mio figlio, futuro Alfista E insieme a la oltra macchina a casa

Vergognoso

Credo di aver provato una con i 17 pollici ma vado a intuito (era una delle auto demo con allestimento mi pare Business). Per curiosità dai una occhiata anche al consumo medio indicato dal computer di bordo e poi facci sapere. Occhio alla questione finanziamento: dove ero andato il venditore aveva insistito davvero molto facendo un quadro ben poco chiaro sulle varie possibilità (e nonostante avessi detto che non ero interessato a farlo)

Spiaggina spagnola

Eccolo con Tavares e il capo dello Stato portoghese per i 60 anni dello stabilimento di Mangualde

Vi chiedo scusa per quello che sto per scrivere, ma secondo me la Phaeton D2 era davvero un bel mezzo, forse l’ultimo prodotto del filone di design iniziato con golf 4, e si vedeva dal momento che aveva linee davvero semplici e pulite nonché proporzioni ben equilibrate. L’auto perfetta per l’understatement

Terrorismo mediatico inutile da gente che non capisce nulla e non ha manco letto le fonti ufficiali, tant'è: 3.2.1. Il conducente deve poter disattivare manualmente il sistema ISA, completamente (funzione di informazione sul limite di velocità e funzione di avviso relativa al limite di velocità o funzione di informazione sul limite di velocità e funzione di regolazione della velocità) oppure parzialmente (funzione di avviso relativa al limite di velocità o funzione di regolazione della velocità). Il costruttore può prevedere per il conducente la possibilità di disattivare manualmente e parzialmente la funzione di avviso relativa al limite di velocità per effettuare una delle seguenti operazioni: a) attuare una funzione di avviso visivo attivo, ma senza avviso acustico o tattile; o b) porre fine a un singolo evento dell’avviso acustico o tattile della funzione di avviso relativa al limite di velocità (ad esempio premendo il tasto «mute»)

Una nuova turbina eolica cattura il vento da più direzioni e con la particolare forma delle pale realizza un movimento "autorotante". https://www.futuroprossimo.it/2022/07/airon-parla-italiano-la-nuova-turbina-eolica-autorotante/ Talmente semplice che sembra strano nessuno ci avesse ancora pensato

Questa imposizione non serve a nulle per ridurre i morti. Fa più danno il morto di sonno che dorme a 100 km/h in corsia centrale rispetto a chi sa guidare che magari supera un pochetto i limiti. A maggior ragione con i limiti demenziali che abbiamo in Italia. Il problema è che non dovremmo dare e confermare a vita la patente a tutti.

Ho visto giusto sul posteriore, è forse la parte più interessante "in vista". Che bello commentare un prototipo Ferrari per il Wec 😀

con questi "trattori" che vendono più di tutte il resto della gamma messa insieme, lambo può continuare a fare v12 e avere un reparto corse, per dire. direi che sarebbe da ringraziare questo modello 😉