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Per cambiare arogmento.. Russel è sempre lì, sta passando (forse) in sordina ma raccoglie tanti punticini. Detto ciò, oggi la FIA dimostra che il mondiale dello scorso anno era di Hamilton.

La sincronizzazione inno/passaggio delle Frecce mi sa che l'ha gestita il muretto Ferrari.

Diciamo che vedere 1 o 2 giri di battaglia alla morte fra Leclerc e Verstappen non sarebbe stato male, peccato abbiano dormito tutti.

Prenotato via mazda online un drive test della Phev per lunedì 19 al mattino. Vediamo come va, intanto se tutto fila liscio mercoledì o giovedì prossimi piazzo l'ordine della mia diesel ad Arval....

Ehu anche tu con Paride Cedroni Draiv Ixpiriens

E' sfuggito in questo thread un classico esempio di carry-over "intensivo", la nostra Rayton Fissore Magnum degli anni Ottanta. Sotto la pelle c'era tanta meccanica ripresa dall'Iveco Daily, ma anche il "vestito" rimandava per tanti motivi ad altra produzione automobilistica di quel periodo. A colpire è sempre stata soprattutto la linea (di Tom Tjaarda) incredibilmente affine ai modelli FIAT-Lancia di Giugiaro di quegli anni, tanto da farla sembrare a molti una Uno supervitaminizzata... Eppure non c'era un solo elemento di carrozzeria davvero in comune con la utilitaria regina del mercato di allora. Carrozzeria che tra l'altro inizialmente non doveva essere neppure in acciaio, bensì in pannelli di fibra sintetica. Nella produzione di serie però solo cofano motore e portellone bagagli rimasero in plastica. Questo non toglie che una forte "aria di famiglia" sia dovuta all'utilizzo di vari componenti in uso nella produzione italiana del tempo. A cominciare dai fari anteriori (solo i proiettori, non le frecce), ripresi dalla Lancia Trevi: Quelli dietro invece, erano ripresi dalla Citroen BX, con l'aggiunta di una fascia catarifrangente rossa in basso: All'esterno, anche le maniglie erano di origine FIAT, in particolare quelle di Regata 1a serie: Le barre sul tetto, paiono le stesse di 131 Maratea... e gli specchi sono i classici Vitaloni degli anni Settanta-Ottanta (nella versione destinata alle forze dell'ordine usavano invece gli specchi verticali del Daily/Ducato). Anche all'interno c'è varia componentistica di modelli italiani di larga diffusione del periodo. Le bocchette centrali sembrano quelle di Alfa 90, mentre i pulsanti sono quelli della plancia di Ritmo Super del 1981 (compaiono poco dopo anche su Argenta, Ducato e 127 terza serie, lanciati nello stesso anno; e successivamente anche su Lancia Prisma e Delta): Sempre sulla portiera, ma questa volta all'interno, anche le maniglie e le sicure bloccaporta provengono da Lancia Delta: In un primo face lifting (presentato nel 1988), i fari anteriori furono sostituiti con altri più semplici (non a doppia parabola), affiancati stavolta dalle frecce di Fiat Uno 1a serie, mentre le maniglie porta esterne vennero rimpiazzate da quelle di Lancia Delta/Prisma.

Binotto è riuscito a sbagliare anche un congiuntivo. Era l’ultimo tassello che mancava

Sì una Williams ha dovuto bloccare per un colpire il trattore, come se Bianchi non avesse insegnato nulla... davvero uno cosa scandalosa

Se ieri avessero fatto schifo sarei molto più tranquillo. E invece ho mezza aspettativa. Dannazione.

Guarda anche io sono iscritto alla newletter Ferrari ma non mi e' arrivato nulla. Devono aver saputo che guido una Fiat Bravo diesel del 2008...

Alleggerisco un po' l'ambiente con la classica carrellata di colorazioni (da palette Renegade), sperando di fare cosa gradita:

Nella pratica è molto molto difficile, Nissan ha teorizzato questa possibilità affiancando il motore termico a particolari condizioni di funzionamento (a volte possibili) grazie al sistema ibrido che lo affianca. In questo devono esserci anche sistemi di recupero del calore, meccanismi per attuare la compressione variabile e sofisticate strategie di funzionamento.

Il nostro caso (l'eccezione che conferma la regola): 18 luglio andiamo in concessionaria per chiedere un preventivo per Honda Jazz. Il venditore è molto chiaro sui tempi di consegna: 6 mesi dall'ordine. Fissiamo un appuntamento per il giorno dopo per la prova su strada e successivamente confermiamo l'ordine. Il 22 luglio mi richiama il venditore, in rete è disponibile una vettura, stesso allestimento ma colore diverso da quello che avevamo ordinato. Accettiamo il cambio e ci consegnano la Jazz all'inizio di agosto.

In che modo? Max era davanti, aveva un vantaggio tale che, se Leclerc non si fosse fermato, l'olandese gli sarebbe uscito davanti comunque.

Al netto che Verstappen probabilmente l’avrebbe vinta uguale, ma la merdata della direzione gara alla fine è veramente qualcosa di vergognoso, oltre al fatto che, mi pare fosse una Williams, nello scaldare le gomme è passata pericolosamente vicino al trattore. Era da bandiera rossa tutta la vita.

Per carità, Max merita comunque la vittoria, ma che schifo.

27 settembre XM 12 ottobre M2 ☏ ELE-L29 ☏

È stata per decenni l’unica persona del regno unito a poter guidare senza la patente grazie ad un permesso speciale, inoltre in gioventù lavorò come autista e meccanico grazie all'addestramento presso il Women's Auxiliary Service. Si stima abbia posseduto oltre 30 Defender e 40 Jaguar oltre a svariate Bentley e Rolls Royce. Battezzò le Mini, sia l’originale Austin che la riedizione BMW, nonché la Metro. Una delle auto più recenti è la Range Rover plug-in SVO Landaulet realizzata appositamente per lei nel 2015 per le uscite di rappresentanza. Altre vetture che hanno utilizzato quotidianamente lei e il marito (senza autista) sono state la Rover P5B (ne avevano due, una berlina e una coupè), Vauxhall Cresta Estate, le X-Type SW, XJ e Range Rover in allestimenti speciali. Vetture usate per brevi periodi son state le Bentayga e Mulsanne (solo due anni di servizio), Jaguar Daimler (XJ) Super 8-V8S (tre anni) Carlo amava la sua Aston Martin DB6 Volante che Elisabetta gli regalò per il suo 21° compleanno. recentemente è stata battuta all’asta la Escort RS di Lady D. Arrivederci Queen! Eri una delle poche certezze nella vita! 😥 La Daimler Super 8 Vauxhall Cresta Estate Rover P5B La Daimler Bentley State Limousine X-Type 3.0 V6 Varie Land La Cresta ancora oggi conservata Daimler La solita Daimler La recente X-Type SW restyling non so cosa sia La State Limousine Mini roadster La Escort di Lady D Betta con una Peel Discovery e 500 reali utilizzate per un pranzo Betta e Fili con una Vespa a Berlino

bianca fa cacare a spruzzo. mo' l'ho detto.

La magia di Charles nella 2 Lesmo, microsettori praticamente uguali a Verstappen nelle 2 curve ma con auto scarica e posteriore che parte continuamente: https://www.formulapassion.it/opinioni/federico-albano/monza-pole-rischia-tutto-per-ferrari-leclerc-va-o-spacca-telemetria-potenza-632976.html Con la spinta del pubblico di casa si è superato 🥰

No no Kris, le foto sono di Luglio 2020. Come ho scritto anche altre volte, fotografo molto più di quanto posto, e negli anni si è accumulato uno scarto tra foto e post di circa un paio di anni...ma punto a diminuirlo il più possibile. Eccezionale il reportage del film, ma quello che mi affascina è lo spazio espositivo di auto sequestrate (credo), sarebbe assolutamente da visitare.

Siamo arrivati al punto che Jeep può permettersi di fare un SUV di lusso e avere una gamma di 30 modelli senza rischiare concorrenza interna mentre altri marchi (tipo Alfa o magari Chrysler che è quella più luxury del lato americano) hanno una gamma stentata con 2/3 modelli… Questo fa capire quanto abbia acquisito importanza il marchio Jeep.

considerando che la persona in foto non è la regina e che l'auto ha guida a sinistra, direi che se va bene è un programma di satira TV (idem la foto con la Vespa più sopra)

Dal logo direi che è un mezzo militare Auto Union. possibile che sia un mezzo requisito ai tedeschi in guerra, poi riciclato per l'esercito britannico prima che inventassero la Land Rover? (ha pure la guida a sx, quindi di certo non è nato per essere usato in UK). EDIT trovato: Auto Union Munga, in dotazione alla polizia militare britannica in servizio a Berlino (anni '60 direi). https://it.wikipedia.org/wiki/Auto_Union_DKW_Munga

E non vogliamo citare Alfa Romeo anche in questa discussione? 😝

A volte però non è che sia proprio facile facile accontentare tutti tutti. Partiamo da una premessa su cui spero converrete. Volenti o nolenti, Jeep è molto più di un marchio: il valore, il potere evocativo di queste quattro lettere è enorme, e ha pochi eguali sul mercato. Chi prende una Jeep vuole una macchina Jeep, che sia una Jeep e che sembri una Jeep. Quando hanno voluto fare gli innovativi, con l'ultima Cherokee ad esempio, gliene hanno (abbiamo) dette di tutti i colori. E non è andata molto bene. Ad ogni modo, sinceramente non mi sento neanche di sottoscrivere quanto detto da alcuni sulla mancanza di coraggio e sulla ripetizione delle linee, dato che in questa W-S non trovo nulla di vecchio o di riproposto. Fiancate lisce, sezioni curvilinee e senza nervature; calandra reinterpretata in maniera molto tridimensionale e giocando con vari materiali/finiture/colori/illuminazione; posteriore "aerodinamico"; sinceramente, oltre ai parafanghi a trapezio non vedo poi molto altro di "vecchio", tant'è che il mio primo commento è stato che è poco Jeep ma giusta come Wagoneer (da contrapporre esteticamente a RR Velar). Quindi, in conclusione, il mio personale parere è che non solo questa è la più coraggiosa delle tre proposte di ieri (quindi non concordo molto con chi parla di stilemi ripetuti) ma che comunque se ci si allontana troppo dal "concetto di Jeep" non si fa un favore al marchio, in quanto è amato e desiderato proprio in quanto è Jeep.

E visto che ne ho parlato altrove, la tiro fuori anche qua... Jaguar Sport XJR-15 ...e le sue luci posteriori riprese dalla Mazda 626 coupé del 1987 (serie GD) Ma anche le maniglie interne sblocca porta: ...riprese dalla ancor più popolare Renault Supercinque!

La faccia di Elkann è stata emblematica...

https://it.motor1.com/news/609359/alfa-romeo-sportiva-render/

COVID: "è qui la festa?"

Brutta è brutta, ma il muso tozzo ce l'ha pure la tanto osannata nuova Mazda, eh! comunque è una nuova Duna, e qualcosa in Italia venderebbe, magari con un nome diverso (già Palio, andrebbe meglio 😅)

Comunque bravissimo DeVries all'esordio su Williams. Partirà ottavo, 2 posizioni più avanti del compagno di squadra Latifi, che avrà l'autostima sotto zero. ☏ CPH1951 ☏

Credo che sei capitato qui, proprio mentre ero in isolamento per il Covid....peccato, mi avrebbe fatto davvero piacere incontrarti ! Esattissimo quello che ti ha scritto Stefano riguardo la 126 verde muschio. Questo Maggliolino sembrerebbe un '68, ( in tal caso ritargato ) però non potendolo vedere davanti potrebbe benissimo essere anche una 1302, infatti che ricordi i primi Maggioloni 1303 Cabrio erano con targa Roma L inoltrata. E poi mi sembra le 1302 avessero già il nuovo verde, più brillante di questo. E veniamo agli ultimi avvistamenti miei : questa GT ( coi bellissimi "Millerighe" in lega ) aiutino del mio solito amico. Mentre questa Giulietta Spider esposta all' Agenzia Accise Dogane e Monopoli ( ex manifattura tabacchi di Stato a Trastevere ) è stata confiscata a qualche losco trafficante, chissà se la metteranno all' asta. C' era anche qualche Ferrarona ed è uno spazio espositivo visitabile, ma andavo molto di fretta..... Roma città del cinema, ed ecco un piccolo reportage di pregevoli veicoli d' epoca parcheggiati in attesa di essere portati sul set : al Rione S. Angelo ( il Ghetto ) stavano girando un film che sicuramente tratterà della deportazione Nazista del 16 Ottobre del '43 avvenuta proprio lì. E questa Kubelwagen meritava lo scatto dedicato.

accontentata ( in modalità PS fiat india ovviamente )

L'express Pickup manco sapevo esistesse mai visto uno in vita mia

Me lo immagino a metà strada nel bel mezzo di una traversata italica. Ehi I buzz, quanto ci metti ad arrivare almeno all'80% di carica. Fratello... calma.... relax... 3 ore di pausa, una rustichella per la chimica e ci sono.

Nuove foto e cartella stampa per ID. BUZZ ed ID. CARGO. L_ID_Buzz_e_l_ID_Buzz_Cargo_IT.pdf

se non ricordo male era un Ulysse

Fiat Panda Queen

anche Pio e Amedeo piacciono a molti, ma non li metterei tra i capisaldi della comicità

SGOOOOOB! A Monza Charles indosserà la tutta gialla celebrativa.

Pontiac Fiero, bidone low cost che ha avuto molto successo in USA e che viene impiegato per costruire replice di Ferrari e Porsche

Vediamo oggi qualche altro avvistamento. Iniziamo con un mezzo che a me piace molto e che ormai è affatto comune da vedere, una Rover 416 Si 5p II Serie '96, nippo-inglesina che un tempo riscosse un buon successo sul nostro mercato, era strettamente imparentata con la Civic in versione cinque porte. Questo esemplare in verde inglese risultava essere in condizioni semplicemente eccezionali, probabilmente in mano ad un anziano, risulta demolita purtroppo, e in questo caso mi dispiace particolarmente. Altro mezzo ormai scomparso dalle nostre strade è questa Daewoo Lanos 1.4 3p '98, configurazione di carrozzeria, questa a tre porte, che non è mai stata comune al confronto della decisamente più diffusa cinque porte (scomparsa anche lei). Un bel blu per questo esemplare praticamente perfetto e con appena 76k km all'ultima revisione. Foto un po' strana per questa Autobianchi Y10 Mia II Serie '91 in condizioni non certo eccezionali ma con ancora i copricerchi al suo posto, anche il colore è molto classico per questa versione. Un'altra Autobianchi Y10 Mia II Serie '91 che se non fosse per il colore sarebbe perfettamente identica all'altra, condizioni anche in questo caso non certo ottimali, notiamo però che questa ha una targa molto particolare, vi dico infatti che le cifre coperte sono quattro cifre uguali. Ancora al lavoro questo Renault Trafic 2.0D I Serie Ph.2 '92 che viene utilizzato per fare i mercati, nonostante l'uso gravoso non risulta in cattive condizioni. Segnalo che per una curiosa coincidenza il giorno successivo allo scatto ha perso la targa anteriore (e ne gira ancora privo a distanza di parecchio tempo ). Un bel Land Rover Defender 90 2.5 TD '89 con dei fantastici adesivi che richiamano la versione e che lo rendono estremamente desiderabile, al netto di uno scolorimento generale risulta ben conservato e con qualche classica personalizzazione fuoristradistica. Da un mezzo nato per strade gravose passiamo ad uno nato per i vicoletti di città, una sempreverde (in tutti i sensi) Fiat 126 Personal 4 650 '81 con qualche stranezza che mi fa venire il dubbio sull'anno. In primis ritroviamo i cerchi della prima serie, a questi si abbinano le targhette, sempre della prima serie e la targa in disposizione quadrata che veniva montata sulle ultimissime prima serie (questa ha però il portatarga rettangolare corretto della personal). Insomma, pongo il beneficio del dubbio che sia davvero una personal dell'81. Condizioni decenti comunque, notiamo il bel portapacchi vintage nello stesso colore della carrozzeria. Nel precedente reportage ve ne ho proposta una in versione SW, oggi vi propongo una berlina. Ford Mondeo 1.8 TD 5p I Serie '94, questo esemplare è ancora dotato di targhe provinciali, il che lo rende ancora più interessante; Viene utilizzata quotidianamente e le condizioni lo dimostrano nonostante non siano certamente pessime. La mamma della Mondeo è questa Ford Sierra 1.8 4p II Serie '91, questa la vedo sempre in estate parcheggiata nel posto della foto, appartiene ad un signore non troppo anziano che probabilmente dovette acquistarla nuova, condizioni veramente buone e vernice ancora molto lucente, notiamo però il copricerchio posteriore dell'Audi 80 B3. Scendiamo di un segmento con questa ormai molto rara Renault 19 1.4 TSE 5p Ph.1 '90 nel fantastico colore ''Blu Lumiere 495'' che calza a pennello sulla linea, tra l'altro assai poco diffuso da noi (ne ho viste pochissime sul totale di questa colorazione, questa in foto è l'unica negli ultimi 10 anni). Condizioni non proprio perfette ma comunque accettabili per un'auto che viene sicuramente utilizzata quotidianamente (e anche per andarci al mare). Risaliamo di segmento e andiamo indietro con gli anni con un classico italiano, questa Fiat 131 1300 TC Supermirafiori III Serie '81 appartiene ad un anziano appassionato ed è un must della località in cui l'ho fotografata, si può infatti beccare spesso ''a passeggio'' sul lungomare nel tardo pomeriggio, condizioni pari al nuovo. Concludo il reportage con questa curiosa Audi 80 B3 1.9E Kat '88, versione mai importata nel nostro paese (e infatti questa è importata, probabilmente dalla Germania, nel 2018) che montava un motore 1.9 a iniezione elettronica (a quanto ho potuto capire la E sta per questo) e dotata anche di catalizzatore (obbligatorio in Germania dal 1988, se non erro). Condizioni eccezionali, considerata la particolarità della versione probabilmente è stata importata da qualche appassionato.

Piccola modifica alla Fiesta in salsa Puma

Penso sia il meno peggio. Tra Abbandono di tp, suv e possibili pianali made in burundi condivisi con una lada sovietica anni 80, no so cosa faccia più cagare. Speriamo almeno che venda, tanto ormai di gente che acquista macchine sensate non ce n’è più da un pezzo, potrebbe essere quella buona. Perdonate la saccenza, ma dopo tutto è una rage room giusto? ☏ iPhone ☏