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I miei due cents: gara spettacolare, davvero entusiasmante il duello tra le due Ferrari nelle prime tre curve. Cornice di pubblica eccezionale, questo tifo calorosissimo e straordinario mi ha tenuto incollato tutta la serata al televisore. Vittoria fortunosa di Max, peccato che alle Ferrrari non sia riuscita l’impresa, ci resta la consolazione che la scuderia di Maranello è indubbiamente la terza forza del mondiale, se me l’avessero detto dopo le prime gare di quest’anno non ci avrei non mai creduto. Il merito è indubbiamente tutto di Pinotto.

Che mi sono perso?

La griglia frontale mi ricorda questo B.T.W. mancano 54 giorni 😂

Tra l'altro, in condizioni di prova di 4R, pesa "solo" 1.550 kg: un valore veramente basso per una C allungata, per giunta con motore ibrido. IMHO è questa Civic è una delle novità più interessanti del segmento, che negli ultimi anni si è veramente appiattito.

Qualche giorno fa ho visto dal vivo per la prima volta una DS4, quella normale, ed è davvero bella. Ha una ottima presenza su strada ed è alta il giusto (bellissimo il posteriore). Ma ci sta che non la facciano altrettanto alta una Delta, serve differenziare.

ecco perché non ne becco una, ho sempre votato alla membro di cane 😅

la differenziazione non era per paese ma per tipologia di carrozzeria. i Weber avevano un’erogazione più scorbutica (e si staravano prima) quindi venivano privilegiati sui coupè e sugli spider I Dell’Orto erano più regolari e andavano sulle berline, in qualche caso alternandoli ai Solex Avendoli tutti e due (Dell’Orto su GTV e Weber su Spider) preferisco i primi. Meno magagne all’accensione a caldo e taratura più duratura

Negli anni del dominio della Mercedes tutti davano credito al lavoro di Allison e di Costa, tanto che la Ferrari è stata perculata per anni per averli cacciati. Oltre al fatto che come dice @Aymaro la Mercedes aveva un vantaggio di motore di tre anni su tutti gli altri.

no, sono un 40enne professionista nel settore dell'automotive da più di 15 anni, appassionato di motorsport e tifoso ferrarista, l'essenza del marchio credo di conoscerla (ho anche collaborato con loro in passato), come conosco il settore dell'automotive e la sua evoluzione. PS se si fosse usato il metodo "non intacchiamo la purezza del marchio" con tutta probabilità a quest'ora Ferrari non esisterebbe più o sarebbe un costruttore minuscolo, il Vecchio diceva che i buoi vanno davanti al carro, se non si fosse "ravveduto" in F1 prima e nelle GT poi, la storia sportiva su cui si fonda la fama Ferrari non si sarebbe compiuta, non avremmo avuto capolavori come la Testarossa , la F40, la Enzo ecc

😂😂😂 Truth is that, since Lancia is a car manufacturer make no mistake, that "something" has to be a car. And this thing doesn't look like a car, 'cause no wheels. I've been scratching my head for a long time about what this thing is. The logo theory seems perfect

Che ansia oh! Io sto ancora al mare tutta insabbiata 😂

Della GTA non lo so ma si dice che la Super adotterà, causa carenza di chip, i fari alogeni della Tipo...

Wanna contribute to the Sidney album

Spider

Ma come mai si celebra tanto NIUI mentre invece le Mercedes schiacciasassi sembra siano nate da sole tipo big-bang? Negli anni del dominio di Hamilton non ho MAI sentito dire "Che bravo Hallison".

Al termine di questa colossale chiavica di gara posso dire in ordine sparso che: - la FIA sta per raggiungere l’ultimo obiettivo stagionale mancante, cioè far vincere una gara di consolazione alla Mercedes. Un ultimo sforzo da parte del team e ci siamo, dai! - Hamilton è stato dato per spacciato troppo presto. Russel andava bene per fare il piedone quando la macchina era una diarrea. Adesso che si possono giocare il podio e servono gli attributi, la classe viene fuori - Sainz si è preso 30 secondi dal Russel non esattamente memorabile di cui sopra. Che significa che hanno dovuto abbassare la potenza del motore? È da agosto che sono già giù di potenza. Ma lo risolviamo almeno per il 2023 questo problema? - Non solo Verstappen, anche Perez ha conquistato un nuovo record: è la prima volta che un pilota messicano arriva due volte sul podio al gran premio di casa. Ha stracciato il precedente record appartenente a Sergio Perez. Grande! Di vincere non se ne parla, di arrivare secondo con una macchina che te lo consente, idem. Ma forse è chiedere troppo all’idolo locale.

che noia con sto V12, sta benzina, sto anti elettrico... e dai! Si sta parlando di una vettura che sarà il massimo dell'espressione tecnologica possibile, e voi a fare i puristi nostalgici della puzza di ottani, del rumore ecc Senza entrare nello specifico dell' elettrico si-no (se ne parla già da altre parti), il mondo si evolve e va avanti, se rimani fermo sulle tue posizioni, muori o diventi minuscolo, lasciamo i V12 a Pagani o Aston perché non hanno la tecnologia per poter fare diversamente, Ferrai può e lo fa PS, il V12 aspirato 800CV e +1400 KG Ferrari la fa già

No no, completamente sbagliato con i Weber, devono esser Dell‘Orto 😂

Per me potevano anche tenere gli Xeno e la strumentazione analogica ... la cosa importante sarebbe stata la motorizzazione MHEV

il problema è che circolando continuamente fake news. Anche nel mondo dell'auto, ormai è pieno di imbecilli non appassionati che scrivono articoli senza alcun senso.

Per me, anche come base resta ben disegnata. Un paragone al volo con la Q3, che non è di certo un esempio di bellezza...

"io sono tua nonna"

Temo più che sarà un fronte o retro di un "qualcosa"

sbaglio o ha il volante a tre razze?

su questo si potrebbe aprire un - ennesimo - capitolo. la cosidetta gt line equivale a mille altre supercazzole prematurate - in generale dico eh? vale per qualunque marchio - che quelli del marketing si inventano per cavar sangue dalle rape, affibbiando i nomi più fantasmagorici a qualunque minima (vera o presunta) invenzione stilistica: laddove il design da solo non basta, basta dare un nome al desing

Parlano di consegne da febbraio per le non quadrifoglio quindi immagino entro fine novembre arriveranno i listini Per esserne sicuri bisognerebbe chiedere in concessionaria quando chiudono ordinabilita’ serie 2022

In tutti questi discorsi ci dimentichiamo quanti milioni di italiani vivano in provincia, e necessitino di un'auto per recarsi sul posto di lavoro. In futuro la classe media comprerà auto come la MG 4.

Vi dico la mia sul futuro dell’automotive. 1. Costerà talmente tanto che si tornerà ad una situazione pre-anni 60 2. In futuro difficilmente si acquisterà, anzi si privilegeranno delle formule di noleggio tutto compreso con restituzione 3. L’elettrificazione difficilmente potrà compensare il termico in termini di vendite, l’unica alternativa rimane l’idrogeno (quando troveremmo metodi facili di estrazione a basso costo) 4. I marchi che hanno fatto la storia perderanno volumi a favore di nuovi competitors provenienti dal settore tecnologico 5. I concessionari spariranno 6. le prestazioni non saranno più il primo metro di scelta di una vettura (se mai lo sono state): si privilegerà il design e le funzioni 7. la guida totalmente autonoma non prenderà mai piede perché fondamentalmente non interessa a nessuno e le nostre strade sono realizzate per una mente non sintetica. my 2 cents

Ni, le auto sono tutte sottoposte a BoP. Se hai un auto troppo efficiente riducono i litri disponibili nel serbatoio, viceversa te li aggiungono. Idem l'output del motore, l'intervento dell'elettrico o l'energia totale usabile nel singolo giro. Tutto è regolamentato per essere "pari" con gli altri quindi è inutile cercare finezze per poi essere "castrati".

Mi trasferirei subito in tale paradiso 😍

Se ricordo bene i dati che 4200gt ci ha dato sul topic vendite Tonale mostra una sessantina di immatricolazioni in UK a settembre

Da fan di JAG ho sempre avuto un gran debole per Sarah MacKenzie, aka Catherine Bell....

E se questo capiterà a voi con ben 56 centrali nucleari, anche se molte, troppe, stranamente in manutenzione nello stesso periodo, figuriamoci alla povera Italia cosa potrebbe accadere...Detto questo anche per me quelle elettriche se le possono tenere, indipendentemente dal costruttore e dal valore..ma tanto sia io che lei caro amico francese, non contiamo nulla in questo frangente storico e su certi argomenti...Se non per la libertà di poter dissentire e comprare altro.Oggi ho avuto la fortuna di poter godere per un'oretta, di quei 9000 vecchi giri, quelli che un giorno diranno "di una volta" e quindi so quello che dico e quello che voglio come appassionato. VOGLIO ancora quello che un giorno, sarà il presente che non esisterà piu..purtroppo, ben conscio che nel frattempo un qualunque SUV della Kia, riuscirà anche a starmi davanti, per loro somma gioia...e ben conscio che nel frrattempo Ferrari sarà costretta a fare auto da 1500 hp per poter ancora primeggiare. Ma in nome della pura politica e degli interessi di pochi, ops, "progresso ecologico", va bene cosi.

gara abbastanza soporifera e non solo perchè le Ferrari sembrano quelle del 2021...

La voglio ROSSA, con la capottina GIALLA

Ho sia il cane, sia leather and denim, sia l'outfit di gala...venghino siori venghino!

Ho letto la prova su 4R, bè hanno fatto un ottimo lavoro. 0-100 in 6,9 secondi e 21,3 km/l in media... cioè con questi dati ammazza Toyota.

La versione "normale" è perfetta per la città. Fossi un sindaco vieterei l'accesso al centro città a tutte le automobili (a parte i residenti) e lascerei circolare solo Smart for2, Ami, Twizy e roba simile.

Presentano 500X col nuovo logo visto che non è ancora in vendita in USA 😂

Se avessi la possibilità una Giulia andrei a comprarmela IERI... con qualunque allestimento, con qualunque motore, di qualunque MY..... e devo continuamente leggere di gente che la "schifa"..... è per quello che ormai salto a piè pari le discussioni sulle Alfa Romeo... fanno solo venire il nervoso, gli "alfisti" da tastiera................

Tutto giusto però c'è da dire che è stata una vera bestemmia portare il frullino 2.0 su Ghibli e non su Giulia. Vero che Maserati è globale (pure Alfa lo è) ma quel motore non ci è neanche arrivato su Ghibli negli USA. Potevano fare un upgrade sensatissimo da 200/280cv a 250/330, come step sotto la Quadrifoglio che tra l'altro viene richiesto da quando è uscita. Invece no, neanche il minimo sindacale e questa povera auto si becca un colpo di gambizzazione ogni singolo anno. Per il resto questo MCA potevano pure non farlo, non colma nessuna mancanza ma per me non ne aveva neanche prima, l'infotainment c'era, gli adas c'erano, un display da 7" tra i due quadranti c'era, è solo una questione di nuovo family feeling più che altro, se prima la compravano in 5 ora la compreranno in 4 perché hanno tolto le due motorizzazioni più centrali e non sfruttano neanche quelle già omologate, boh contenti loro.

Questo mi ha ricordato che teoricamente anche questo camion Autobianchi su base Leoncino potrebbe essere adatto a questa discussione. In realtà non è chiaro se sia stato venduto in qualche unità, i commerciali Autobianchi sono sempre stati di una rarità estrema e quelli che restano oggi si contano sulle dita di una mano.

😆