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ma che poi alla fine nemmeno molte a dire il vero : frontale troppo basso da rialzare, linea di cintura da abbassare per renderla meno tozza dietro e fari posteriori che, mi chiedo come non abbiano visto, che erano molto più naturali così

Comunicato stampa: CS_SWB_ITA.pdf Topic spy:

Il discorso vale anche al contrario. Non è che solo perché è un auto "italiana" deve essere per forza un capolavoro, magari c'è gente che commenta in base a quello che vede e non al marchio che porta, ed a qualcuno può non piacere

cosa mi tocca dire: i coreani sono il nuovo punto di riferimento del design automobilisti mondiale. Lontani i tempi in cui scopiazzano male l'estetica delle raffinate auto europee. LE case auropee oggi non fanno più design, fanno solo marketing. Vivono sugli allori dei vecchi tempi e non hanno il coraggio di portare avanti nuove idee.

Ti ho letto nel pensiero 😅

...e brutta come 90% delle Zagato....

Per restare in casa Pininfarina, oltre ai commenti già fatti su 2uettottanta la soluzione dello scudo mi ricorda la meravigliosa 2600 Speciale (forse complice il colore)

cabina più bassa, muso più alto, passo lungo (avanzando la ruota) e piccole modifiche

E' una one off, ci sta....però io non avrei sprecato una Giulia Q o GTA che si voglia per fare un cesso del genere.

Il problema è che poi si è passati da questa a questa:

Fa assolutamente pena, come tutte le Zagato. Ma poi è totalmente sproporzionata

Io, comunque, nel frontale ci trovo più di Montreal che non di SZ 🤷🏻‍♂️ Aggiungo, un badge sul cofano, comunque, l'avrei messo. La totale assenza di logo mi disturba un po'.

Come si è potuto passare da questa: a questa: (signora mia, dove andremo a finire!)

Voglio giocare anche io Come si è potuto passare da questa: ...a questa: cosa è andato storto? cioè davvero in generale, nel mondo automotive, qualcosa è andato astorto!

https://www.instagram.com/p/CmWPRjqolJc/

https://www.instagram.com/p/CmWPRjqolJc/

Fatta al volo, un po' meno Aston, un po' più Alfa

Propongo questa!

Ma magari somigliasse ad una Aston! Sarò gentile, per me è un aborto. Brividi per la reazione di Imparato.

Bello il muso, il resto ha proporzioni da trattrice Scania accoppiatasi clandestinamente con un' Aston...

devo essere sincero, mi aspettavo di peggio, ma madonna se è tozza... grafiche completamente sbagliate e non aiutano per nulla i volumi... va beh, se piace a chi l'ha commissionata...

come si è potuto passare da questa: a questa: ah, no, aspe...

Porcaputt...è della OCP!

Allego altre foto. 156 GTAm 147 Q4 Diva Gtv6 Kamal (differenze tra le due proposte)

Direi che poche cose sono andate storte: la nuova è più accessibile, ospitale nei confronti di persone con difficoltà di movimento, silenziosa, ecologica, spaziosa, sicura. A livello logico, è migliorata in tutte le sue parti. Ed è pure affidabile, cosa che le auto inglesi non sono mai state! Ora, se smettiamo di confrontare fischi con fiaschi, possiamo apprezzare la MG4 per il suo essere una ventata di novità sul mercato EU.

Come si è potuto passare da questa: ...a questa: cosa è andato storto? cioè davvero in generale, nel mondo automotive, qualcosa è andato astorto!

Boh per me ha delle proporzioni davvero orrende… spero rimanga un esemplare unico… e ho detto tutto…

scusa e tu chi sei per dire che non è un aborto?

A me piace, è una Zagato e come tale “brutta” per definizione. peccato per farla abbiano sventrato una Q manuale. Ora aspetto esca il modelllino

FIXED! ☝️

Complessi di inferiorita e esterofilia at its finest. Da italiano che e nato e vive in germania posso solo ringraziarti per questo commento. Per me non e ne brutta, ne bella chi sa quando. Ma credo che questa matura con il tempo. Con la 159 ,,ehh ma che e sta roba", con la Giulia ,,eh ma che e sta roba" poi dopo gia poco tempo chi diceva una minima cosa contro a queste auto veniva decapitato in piazza pubblicamente. Una cosa che mi da un po troppo fastidio e il fatto che hanno usati gli interni della prima serie. Come sempre ci deve stare una cosa non finita bene in un Alfa.

Assurdo come avete sempre da ridere, mamma mia gli italiani sono una cosa incredibile nel gettare merda su qualsiasi Alfa e nell''amare qualsiasi cesso crucco. Ero certo che avreste avuto da ridire su qualsiasi dettaglio come sempre, a cominciare dai fari Tonale (tipico dei progetti degli atelier riutilizzare componenti per altro) che per coincidenza sono molto simili a quelli della SZ alla quale questa SWB si ispira. Ma ovviamente dovete dire che è la copia della Aston. Studiate la storia e imparate ad apprezzare le auto italiane. È stupenda.

Vi invito a postare eventuali Photoshop di modifiche nel topic adattato

Oddio...frontale troppo acquattato, fari troppo in basso, foro sopra il padellone osceno, proporzioni troppo goffe, da dietro sembra un'aspirabriciole di marca Aston Martin. Salvo giusto il colore e la vista 3/4 anteriore che però, come si evince dalle altre immagini, non è assolutamente significativa. Peccato, così tanta attesa per un auto e poi...

Noto che in questo thread siete riusciti a citare ben tre auto che ricordo aver avuto mio zio: - NSU Prinz - Talbot Horizon - Alfa Arna Adesso ha una Opel Corsa (serie E) 😂

Ma perché le cose belle o sono immorali, o fanno male, o sono in edizione limitata?!?!

certo che possono, anzi, hanno fatto pure bene, le ottiche sono tra le cose più costose da omologare, quindi o usi quelli da catalogo (che ultimamente con gli elementi full led o matrix sono migliorati molto esteticamente) oppure utilizzi elementi di auto in produzione, si è sempre fatto

Faccio un post O.T. spero mi perdoneranno i moderatori, poi torno a parlare di Lambo V12h! Sono d'accordo e credimi, accetto volentieri il tempo che passa, tant'è che oramai guardo alle ibride per il futuro, con una sport-hybrid in arrivo a breve in garage. E entreranno solo ibride per il futuro prossimo mi sa... L'elettrico mi affascina, sono sincero nello scrivere; provai tutta la gamma Tesla ancora nel 2018, nonché Tycan nelle varie declinazioni e credo non passi mese che non faccia un giretto in concessionaria a provare le varie BMW i, Cupra Born, Skoda Eniaq, 500e ecc, (sono le prime che mi vengono in mente che ho provato durante l'anno). L'elettrico non è un elettrodomestico fine a sè stesso, ma non è emozionante per come lo conosciamo noi....anzi per come intendo io una macchina è doveroso specificarlo. La sbornia che ho avuto da coppia immediata passa velocemente....ribadisco per me, poiché non sento nulla di "meccanico" sotto le chiappe, ma un puro videogioco, che ribadisco, mi affascina e che prima o poi entrerà in garage per lo scopo principe per il quale mi attrae: l'auto daily per lavoro e piccoli spostamenti. E tuttavia è una guida interessante quella elettrica, diversa da quella a combustione....più rilassata...meno frenetica e "facile". Ciò che mi frena è il solito annoso problema, ricarica e tempi di ricarica. Nutro grandi speranze nelle celle a combustibile, ma anche li....bisogna aspettare un bel po' purtroppo. Detto questo, i grandi costruttori hanno deviato verso l'elettrico perché costretti da leggi imposte dalla politica sempre più stringenti e spesso.....troppo coraggiose per lo meno con i tempi delineati, ma non per altri motivi più "Greta-Thumbereschi" del caso... seppur l'inquinamento sia un argomento nel quale anche le elettriche hanno i loro pro e loro (grandi) contro ora come ora. Elettrico=non emozionante, si.......non emozionante poiché come dice giustamente @4200blu si avrà un ulteriore appiattimento e uniformità tra le auto a livello prestazionale, e badiamo....saranno comunque prestazioni notevoli, ma sarà un piattume emotivo, poiché che differenze ci saranno un domani? Per lo meno sulle termiche oltre al sound differente tra motore e motore con lo stesso frazionamento vi sono anche molte altre cose che ti fanno percepire la guida in modo diverso, ma non ho percepito alcuna differenza (a livello sensazioni dietro al volante su strada) tra una i4, una Tycan, una Model S o una Eniaq. Sembrano, per lo meno a me) la stessa auto vestita in modo differente, per cui non ne vale la pena. Meglio L'ibrido, a mio avviso, ora come ora, poiché maturo e dove l'elettrico porta il combustione ad un livello impensabile solo cinque anni fa. Ma ribadisco, sensazioni mie che per le auto nutro un'autentica passione dall'infanzia. Ad oggi le elettriche sono ancora giovani e acerbe.......troppo acerbe.....un domani di sicuro cambierà la musica, ma quelle di oggi, perdonami ma sono degli elettrodomestici eccome. p.s. Giulia Q - Model 3. Il confronto in pista ci sta, ma ricorda che non è il solo cronometro che conta e se andassimo al sodo, bisognerebbe vedere quanti giri riuscirebbe la Model 3 a tenere con lo stesso tempo e costanza della Giulia Q.....l'elettrico è acerbo come ti dicevo, e seppur non ne possieda uno (per ora), lo conosco e l'ho sperimentato già abbastanza bene per dirti che sulla media e soprattutto lunga distanza, non c'è paragone con la duttilità che ti permette una ICE anche per un banale tragitto Treviso-Milano e rientro. Ho avuto modo di farlo con una i4M50 che mi hanno lasciato in prova.......e di rifarlo con la mia M3.....a parte l'autonomia che è un effettivo problema ad oggi, è inutile che scriva con quale mi sono divertito di più....specie nelle due gallerie tra vicenza est ed ovest.....o sulle gallerie della pedemontana veneta. E tuttavia, la mia è più performante della i4M50....anche in ripresa.

Niente da dire. I coreani hanno avuto il coraggio di intraprendere una strada di totale rottura nel design delle loro auto. Complimenti.

persa nella nebbia

Tralasciando il discorso di fusione fra forma esterna vecchia ed elementi interni nuovi, che è un po' forzata... Devo ammettere che questi nuovi gruppi ottici, così neri e con solo i 3 elementi distintivi a impreziosirli come gemme, risultano parecchio impattanti stilisticamente. Caratterizzano molto lo sguardo, anche più di quelli di Tonale come impatto attrattivo (cioè, contrastano di più, si fanno notare di più anche da spenti).

Più guardo la Kamal più penso alla follia che è stata fatta.

esatto, qualcosa e andato storto ancge in questa casa con lo sviloppo da questa a questa...

Bella arrogante, penso che più andrà avanti e più mi piacerà. Unico neo per me le luci posteriori, dal teaser mi aspettavo meglio, vista così mi dà un senso di Aston Martin

e pensare dove erano anni fa... complimenti a loro. il lavoro e la continuità nei progetti paga sempre.