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O ancora più barbara...

Verrà presentata a Villa d'Este l'ultima creazione di Ken Okuyama, ex designer Pininfarina e papà della Maserati Birdcage 75th, ispirata alla Maserati Birdcage Tipo 61. Sconosciuta ad oggi la base

che delusione anni di photoshoppate e poi mi vanno a copiare proprio sta robetta da 5 minuti che c'ho messo due mani di calce bianca sopra 🤣

Ti invidio sai? 😅

PAI.

Forse intendevano Formula 1 Qatar Airways Gran Premio del Made in Italy e dell'Emilia-Romagna 2023

Quando la ordini su Wish: Quando la ricevi a casa:

seguitemi per altri consigli

il problema è che hanno incolato la coda troppo in basso ed interrotto la linea di cintura che è a cuneo rendendola ancora più culona

Stando agli esplosi tecnici dell'Avenger, il coperchio punterie ha il solito imbocco olio motore che va a finire sopra alla cinghia: è identico a tutti i 1.2 turbo PSA visti fino ad ora; quindi, non può che essere a "bagno olio"

https://europe.autonews.com/automakers/elkann-credits-marchionne-saving-italian-auto-industry P.S.: quel pinocchione di JE dimentica di dire che PSA non era il partner favorito dalla Buonanima....

Fermo immagine tratto dal seguente video OF: Salt Bae vuoi essere il testimonial della 600?

Il Firefly è in vendita in Brasile da 7 anni nelle versioni 1.0 e 1.3 aspirate, e da 2020 nelle versioni Turbo. Le versioni aspirate sono robustissime e non consumano niente, e per quanto riguarda le turbo finora alcuni esemplari hanno avuto qualche noia alla pompa dell'olio, e altri consumavano troppo olio, e hanno risolto con un'aggiornamento del software di gestione del motore. Questa cosa dell'olio pare succeda solo sulle versioni flex fuel del motore, dato che le Compass 4xe importate dall'Italia non presentano il problema. Comunque il problema è gia stato risolto su tutti gli esemplari. Última coisa, c'e stato un recall della pompa ad alta pressione per alcuni esemplari a causa del rischio di incendio causato da una perdita di benzina.

Mi piace molto questo Tourneo. Chi mi fa quello verde con i loghi Land Rover? Sembra il fratellino del Defender. 😅

VID-20230516-WA0004.mp4 In esclusiva per AP, girato questo pomeriggio 😁

sistemato

Se mai questa macchinetta mi finisse nel garage, la prima cosa che farei sarebbe far fare la griglia in nero lucido.

ma...solo a me fa venire in mente la barbon edition di questo?

Delicatissima.

Ho letto che dovrebbe essere su Maserati MC20...non mi ritrovo dove. No, Okuyama era già andato via, all'epoca dirigeva Lowie Veermersch.

Ciao, no, non l’ho vista ma ho informazioni dirette. Prezzo bello sostenuto, solo V8. Nel segmento avremo una bella sfida a 4 U.K. vs Italia, da una parte Aston e Bentley, dall’altra Ferrari e Maserati.

Dopo una gara così preferisco annoiarmi in SBK... almeno vedo la gara rilassato che @abautista19 ha già vinto mentre gli altri dietro si scannano... (250 giri in più o in meno...)

Con le ruote a filo e i passaruota così sporgenti è bella piazzata

davvero a quell'età può avere la freschezza mentale di individuare l'idea giusta per i prossimi 10 anni? e se si, perché non lo fa con la sua azienda? Lasciamo i miti dove sono... Giugiaro è un Maestro dello stile, ma il suo lo ha fatto (e da un po')

Visti i tempi direi più Ravanàt

Per carità, non è che una macchina ti piace poi non la compri perchè ha uno o due dettagli estetici che non ti piacciono, e quando vedi un'auto dal vivo nel suo complesso, ti soffermi meno sul singolo dettaglio, soprattutto se è posto molto in basso, apprezzando invece la visione d'insieme. Detto questo, quella grattugia lì con le orecchie nere poteva essere risolta differentemente, E QUINDI meglio Il faro invece non mi dispiace, e la "patacca" è inserita su uno scalino che si notava già sui prototipi: il faro non ha superficie "piatta" e quindi la patacca sembra sicuramente meno "posticcia" di quanto si possa credere, suppongo. L'eyeliner invece credo che abbia un inserto metallico col logo (e poi, ripeto: mi fa tanto Sasha Grey e quindi mi piace a prescindere )

Si qu’est’ ultima foto mi piace molto… si devono aspettare le foto ufficio senza deformazioni…

I motori o gli Americani? 😅

Dichiarazione Cargolux -A seguito dell'incidente all'atterraggio, Cargolux ha rilasciato una dichiarazione formale dicendo: "Cargolux desidera confermare che uno dei suoi aeromobili, il B747-400F con marchio di immatricolazione LX-OCV, ha subito un grave incidente di atterraggio all'aeroporto di Lussemburgo domenica sera alle 18:52". “L'aereo non è stato in grado di ritirare il carrello di atterraggio al decollo dal Lussemburgo. Di conseguenza, è stato costretto a scaricare in sicurezza il carburante per tornare ad atterrare all'aeroporto. “Nel suo ruolo di atterraggio (sic) il suo carrello di atterraggio del corpo destro si è staccato dall'aereo. L'aereo, tuttavia, si è fermato in modo controllato ed è stato assistito dai servizi di emergenza. Cargolux ha confermato che nessuna persona a bordo oa terra ha subito lesioni a seguito dell'atterraggio di emergenza.-

Notavo che gli esemplari per il mercato canadese, e poi quelli per l’India e ora quelli per l’Europa, perdono tutti lo stemma sulle fiancate della bandiera a stelle e strisce, che viene applicato solo sulle auto destinate al mercato interno USA. No, così, per dire…

Ribadisco che guardandola pare più gradevole in questa "posa" però sono ore che mi ronza in testa la somiglianza con questo. Il che è un bene perchè mi fa simpatia.

Secondo me non è lei che sta migliorando ma noi che ci stiamo rassegnando d'accordo sulla griglia che a quella farò davvero fatica a digerirla; solo i colori scuri potranno aiutare

a me la rissa ha fatto sorridere mi è tornato in mente Piquet Vs salazar ci vuole di nuovo qualcosa di ruspante quanto all'incidente non mi sembra che sia qualcosa oltre u incidente di gara come tantissimi , uno allarga l'altro entra quello largo prova a tornare dentro e si toccano ottimista quello ce entra ancora più ottimista quello che rientra tutto il resto sono chiacchere da massimo rivola

Su questo però mi trova pienamente d'accordo. Anzi, aggiungerei delle condizioni per far sì che i veicoli venduti qui siano prodotti seguendo una filiera sostenibile, sia a livello ambientale che sociale. Altrimenti è una concorrenza sleale e che allontana dalle finalità della sostenibilità. Questo alla fine è quello che è successo con gli smartphone, ovviamente le dinamiche non sono sovrapponibile in toto al mondo automotive, ma è uno scenario plausibile.

Rendiamolo più stilo-sa...

a me ha fatto venire in mente questa:

Cambia la cinghia se hai tutte le manutenzioni fatte in casa madre al chilometraggio previsto. Non per smorzare gli entusiasmi ma al corso che ho fatto il puretech lo definivano con “cinghia a secco” perché si bagnava con lo scuotimento e i vapori olio e non era lubrificata.. @J-Gian sai che mi hai fatto venire il dubbio che gli saltino le turbine perché sul tubo di mandata olio forse hanno un filtro in retina che si intasa… la prima che mi capita turbo ci do un occhiata perche ad ora ne ho viste praticamente tutte aspirate..

Anche nella prima 500X a me non piaceva granché la parte cerchiata Con il restyle l'hanno semplificata e secondo i miei gusti l'hanno migliorata Probabilmente su un design così semplice e lineare fanno un po' effetto tutti gli elementi di design più complessi e arzigogolati, ma devo dire che di primo acchito il frontale della 600 non mi ha turbato più di tanto.

E allora dovrò fotografare una bella (arrugginita) AR76 usata per lo stesso motivo, aspetto di capitare in quel porto a 20 km da casa...

Nella tre quarti posteriore la parte sopra il fanale sembra rappezzata con il nastro isolante (meno male che hanno messo anche le foto di dettaglio, è solo un effetto ottico ) Comunque l'andamento della finestratura laterale che non si raccorda con il lunotto mi disturba non poco...

Secondo me verrà fuori un bel giocattolino. Io ci vedo un po' di lei...

Mi sto attrezzando con mantella impermeabile e stivali, tanto anche non dovesse piovere ci sarà fango ... L'anno scorso ho avuto culo sono andato solo il sabato alla sprint ed è stato l'unico giorno senza acqua, quest'anno vado sabato per le qualifiche e domenica per la gara.

Davvero assurda l'ipotesi suggerita da Pecco : "... Ci dovrebbe essere più differenza fra moto Ufficiali e Clienti... così ci sarebbe meno competizione e quindi meno incidenti". E tira fuori l'esempio di Fernandez oggi magnifico 4°. Spero che il buon Pecco si soffermi molto di più sul discorso "..era un incidente che sia io che Maverick dovevano evitare" ( sue parole)

La scelta più sensata, se vuoi camminare a GPL, è la Duster. Valuterei una Tipo o una 500X solo se trovassi un 1.4 d'occasione "sicura" da gasare aftermarket, ma sono ormai carissime. Con il diesel, invece, avresti molta più scelta.