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Dopo aver visto le foto degli interni ho capito perché i pannelli porta della Avenger mi sembravano poco convincenti, infatti sono stati disegnati per la 600, e qui si abbinano perfettamente al linguaggio ovale della plancia.

Io tutto questo catastrofismo non lo reputo giustificato... Macchinina decorosa, la mediocrità della produzione generale e del design attuale (dovuto a n fattori ampiamente sviscerati nel forum nel corso dei secoli), la fanno comunque galleggiare senza tanti patemi. Sia fuori che dentro dissimula con efficacia il fatto che è l'ennesimo ricarrozzamento di una piattaforma che non ha mai fatto gridare al miracolo... Magari avrei preferito qualche finitura più appagante ma... di nuovo... se anche i marchi premium mettono su interni oramai lontani dal concetto di qualità perché mai una generalista dovrebbe sparare alto? Purtroppo è finita la pacchia dell'autoparerista, stiamo qui a leggere e giudicare di un buon 85% di elettrodomestici... E la situazione può solo che peggiorare...

Grigio no, ma sabbia sì. Geniali 🤣

Scusate, sto aspettando che arrivi il quarto cavaliere dell'Apocalisse ma deve essere in ritardo. Come dite? Non è la fine del mondo? Non è l'Armageddon? E neanche il Ragnarok? Neppure il Third Impact? No perché, dal tono dei messaggi stavo presumendo il peggio... Invece si tratta solo di una macchinetta neanche brutta con qualche economia di scala negli interni. Vabbè, appena arriva il Cavaliere della Morte oppure una Rei Ayanami gigante, fatemi un fischio.

Questa se la presentavano subito con un gse 1.0 e un 1.3 mjt ( o piuttosto analoghi PSA) faceva il botto di vendite secondo me... (almeno nei paesi come Italia e Spagna). Aspettare un anno per avere un motore hybrid che sicuramente non costerà poco è un'altra follia...

Quando la smetteremo con questa cantilena?

Francamente la trovo più che decente per il tipo di macchina che deve essere, sostanzialmente allineata a quanto di equipollente sul mercato. Manca un guizzo che la caratterizzi fortemente, ma per questo segmento può essere OK. La Avenger però sembra molto più "compiuta" come modello, sembrerebbe quasi che la 600 sia stata "fatta su" di fretta adattando la base Jeep alla bell'e meglio. Mi aspettavo qualcosa in più, specie nel trattamento delle superfici, in foto sembra piuttosto piatta, ma magari dal vivo l'impatto migliora. La 500X sembra superiore sotto ogni aspetto (ma è una tendenza trasversale a tutto il mercato per l' attuale ultima generazione di vetture nei confronti delle precedenti). Il prezzo d'acquisto per questa versione elettrica è fuori da ogni considerazione razionale da parte del possibile acquirente: avrà in caso senso noleggiarla/finanziarla se ben incentivata/agevolata. I have spoken.

Thank you, now I know what will be the stuff of my next nightmare

Che poi un GRIGIO (PADANO) D'ITALIA ci stava pure, eh....

Configurata con l'unico optional disponibile (colore): 41.650 € A proposito di colori, se ne possono scegliere quattro: arancio, sabbia, azzurro e verde... Non capisco a questo prezzo come possa avere mercato quando allo stesso prezzo puoi acquistare una Tesla Model 3, di segmento superiore, con più autonomia, più abitabilità e bagagliaio, più cavalli (351 cv vs 156 cv) e una rete di ricariche capillari con i super charger.

Comunque è bella, se c'era anche grigia la compravo.

Via Stellantis.

Sto tornando merde!

Aspetta che Musk lanci la Tesla 2 a 25k e poi possiamo anche chiamare il prête per l’estrema unzione ai programmi elettrici di stellantis 🙄. La realtà è che tesla offre il nec plus ultra del segmento superiore allo stesso prezzo e solo tesla ha un network di ricarica valido ovunque. Se uno oggi vuole l’auto principale di famiglia elettrica o l’auto aziendale elettrica l’unica scelta vagamente logica è Tesla.

più che altro Toyota che ha vinto tutte le gare tranne 1, dopo Monza avrà addirittura un incremento di potenza... Visti i tempi a Le Mans, Ferrari e Toyota le avrei lasciate così (alla fine sono arrivate al traguardo con poco distacco), mentre avrei cercato di avvicinare le LMDh

non riesco ad accettare che una seg.A con qualche optional costi 18.000€ o che una Focus parta da 31.000€, è più forte di me. c'era un articolo su 4ruote, ci sono modelli che dal 2019 sono aumentati del 36% ...

Trovo che sia assurdo chiamare la B hatch 2024 panda sia perché resta la Panda attuale almeno fino al 2026 sia perché sarà la prima Fiat globale (dai tempi della Palio 😅) e che quindi meriterebbe un nome solo : UNO.

Leak Cochespias

Ma soprattutto DS, quello è il top da preservare.

la scusa del pianale è vecchia di 20 anni... Kamal e Fulvia

Che bella iniziativa da parte di stellantis fornire i bidoni per la differenziata in questi luoghi

Quel taglio del cofano mi fa pensare alla soluzione della 2ettottanta

Vado leggermente OT, ma calza comunque con 600. Ormai le auto si comprano con VFG + maxirata. Già ti propongono sottovoce il classico finanziamento totale, perché ci guadagnano due volte. A maggior ragione le BEV che hanno l'arduo compito di esistere con la consapevolezza che in un giro di valzer, diventeranno sicuramente obsolete. Probabilmente ancora valide ma temo che ci sarà anche per le auto l'effetto smartphone. Ecco, a mio avviso il prezzo fuori dal mondo, verrà mascherato dalla rata da circa 300 Euri oltre all'anticipo. Poi molto probabilmente dopo 3 anni, farai un altro giro di giostra. Ecco, devono essere bravi in questo, perché: A) In Italia mi permetto di dire che mediamente siamo diversamente ricchi B )In Italia mi permetto di dire che siamo ancora diffidenti verso l'elettrico e in alcune zone è pure complicato da usare C) In Italia mi permetto di dire che ci siamo anche un po' stufati di star dietro ai prezzi pazzi. Eravamo il popolo delle km zero e delle Panda a 8.000 Euro, ma eravamo anche ecosostenibili perché prendevamo l'auto pagandola cash e i suoi dieci anni almeno se li faceva.

Già la Formula 1 vera è una baracconata invereconda, pensa sto film.

Ma come caspita siamo arrivati a dover guidare questi cessi a quattro ruote? Se penso che negli anni 90 avevano raggiunto l'apice della pulizia delle linee ed eleganza, senza nemmeno scomodare sua maestà 406 coupé.

Ma sbaglio o anche la piattaforma Volvo è "nativa" TA. Hanno solo messo il motore dietro. Con le batterie a pianale non credo esiste differenza tra nativa TA o TP

Magari é quasi meglio un falso Maserati rispetto ad uno originale [emoji28]

Secondo me sarà qualcosa del genere che richiama parecchio l' originale

Comunque non è difficile... Lei, con il suo design specifico, sarà Nuova Panda...dimensioni, proporzioni, spazio sono loro....avete il futuro davanti agli occhi 😂

E se..

Non è brutta ma non è stata pensata per essere la flagship del gruppo bensì per vendere: proporzioni a parte trovo se mai cannati i dettagli, i cerchi li trovo inguardabili rispetto alla 500e, così come non comprendo le cromature nei fari posteriori o le ciglia all’anteriore

...si nota una certa asimmetria sia del bordo cromato che del logo verniciato pertanto quello presente nell'immagine potrebbe essere il settore destro del "triangolino che ci esalta"...

La vettura presentata il prossimo anno sarà la PANDA e NON sostituisce Punto, che in realtà è stata sostituita (dopo 10 anni) da 600. Chiaro però che della Panda attuale NON sarà l'erede diretta: ne prende lo spirito, ma con dimensioni maggiori.

Rieccomi con qualche avvistamento "per procura" che gli amici mi mandano, ma comincio dai miei: Un' ormai più che rara Innocenti Small 500SE. La carrozzeria "lunga" non mi ha mai convinto con la cilindrata piccola, eppure Innocenti ( ormai Fiat ) ricorse a questo forse per aumentare un po' le vendite che erano ormai al lumicino, ma non funzionò. Credo che questa sia una rara "Missoni" ma non ci giurerei... Una bella Youngtimer, già rara e particolare all' epoca. Ma il tettuccio rigido era un optional o faceva parte dell' allestimento ? Sul Lungotevere, dopo tante piogge fuoristagione qualcuno finalmente si abbronza. E con questa "cinesina" che vive in provincia, dove ha più probabilità di vivere a lungo, finisco i miei scatti. Uno splendido Maggiolone Cabrio in un giallo che non so se originale, probabilmente si, perché nel corso della sua carriera fu declinato in decine di tinte anche se qui andava quasi solo in bianco panna o nero. Una 145, anche queste a "esaurimento scorte" purtroppo non mi è mai piaciuta soprattutto per quel disegno sinuoso e irregolare della finestatura. 🤔 Una 127 in un "Silver" fuori ordinanza... o è una Special restaurata con quel che hanno trovato o un desiderio del proprietario. Questa bellezza è in riparazione o più probabilmente in messa a punto per tornare in box e in strada per l' estate. Stupenda, l' ho sempre preferita alla rivale di sempre Duetto.

A me pare che di grandi industrie in Italia non ce ne siano proprio. Nessuno vuole investire qua (ma lo fanno in Germania, Spagna ecc). Quelle poche che ci sono vengono via via smantellante o svendute. Non sarà che il problema é un po' più ampio?

❤️ Visto che non posso reagire ai tuoi post...

La cosa positiva dei cerchi (che non mi piacciono) è che non si nota troppo la differenza fra i 16 pollici e i 18, per cui si può prendere con i 16 con tutti i vantaggi correlati (consumi, confort, leggerezza, ecc.).

Che figata! Ovviamente ha tutte le limitazioni del progetto (mancanza aria condizionata, bagagliaio etc), ma è un'ottima soluzione per la mobilità di vacanza, cittadina e lo sharing. Sono stati bravissimi a "personalizzare" la Ami, rendendola un oggettino simpatico ed originale. P.s. l'optional della doccetta è FANTASTICO!

Vi dirò, a me non dispiace per nulla. Bisogna farci l'occhio perché sulle prime spiazza, ma a guardarla bene ha personalità ed è riconoscibile. Hanno giocato sui dettagli e sul frontale, rischiando, ma ei sicuro non è una macchina che lascia indifferenti. Secondo me nell'ottica di differenziarla dalle sorelle ci sta. Mi piace anche l'idea della scritta 600 nel paraurti. L'unica cosa che trovo davvero disegnata male è la zona radar anteriore. Gli interni sono un mix di 500e e Avenger e mi sembra coerente con la necessità di contenere i costi e di offrire un prodotto pratico. A me le versioni Red non piacciono, ma bene offrirla da subito elettrica.

Quando ero piccolo ...avrei dovuto abbassare le mie aspettative sul futuro... !!! Nel 2023... Le auto saranno volanti e con guida autonoma !!! Nel 2023... le auto avranno un "super pratico GANCIO PORTABORSA " 😣😣😣 .

quindi in caso di pioggia si monteranno i paraspruzzi ma non si potrà cambiare l'assetto...

@Tony ramirez ecco qua

Prezzo alquanto alto per me, vista dal vivo LA PRIMA qualche settimana fa, per carità esemplare di preserie, non era fatto male ma non vale 40.000 euro plastica croccante in ogni Dove e sedili in eco pelle.

Però baciamoci i gomiti che, grazie a VW, una famiglia con un numero consistente di pargoli che non vuole un SUV nel 2023 non deve per forza optare per un furgone travestito da monovolume. A me non dispiace questo Multivan, sinceramente molto meglio di quella delusione totale di Buzz. Il CEO ha detto in una recente intervista che lo schermone dovrebbe risolvere gran parte delle lamentele dei clienti riguardanti il sistema attuale, che "ha fatto molti danni". Avendo regolarmente sotto mano una Golf 8, non stento a crederlo.

JAC A5 Plus

Imbarazzante il quadro strumenti digitale dietro il volante, per ovvi motivi di design " 500" hanno fatto una schifezza piccolissima almeno su avenger è bello largo qui è proprio na schifezza

La Gamma aveva una meccanica pregiata e peculiare ma purtroppo non sufficientemente collaudata, cosa che ne ha compromesso l'affidabilità e le prestazioni, e a parte la splendida coupè la linea era goffa. Inoltre in generale tutto il progetto di carrozzeria e interni nasceva già datato. Fu dimenticata in fretta e anche tra i lancisti incalliti gode di scarsa considerazione. A me comunque la coupè è sempre piaciuta da matti... (avevo anche iniziato a cercarne una ma le esperienze raccolte mi hanno fatto desistere quasi subito...)