Classifica Utenti

Sono emozionato, non vincevo qualcosa dalla tombola di ferragosto in piazza del 1997 😂 Per onore di verità devo dire che la vittoria è fortuita, 😅 ho sbagliato a votare il quesito sul secondo posto, credo che sia il karma, dopo aver insultato Perez, devo ringrazialo (o forse no, mi sa che a pari punti vinceva il secondo posto andava a Maranello) ma è stata una bella lotta e onore a @Hybris e @greenhell per il podio!

1. Arriva "DUE" ... Classifica Costruttori 2. Max Verstappen arriva "UNO" nella "QUALIFYING" (sabato) E nella "RACE" (domenica)? 3. Tra questi piloti chi otterrà il miglior piazzamento nella "QUALIFYING" (sabato)? 4. Tra questi piloti chi otterrà il miglior piazzamento nella "RACE" (domenica)? 5. Quante auto del Team Red Bull in TOP 3 nella "RACE" (domenica)? Classifica finale A dopo per le considerazioni.

Comunque tornando seri, come scritto in passato, sono sempre stato molto critico o comunque dubbioso su Vasseur, non perché fossi un fan di Binotto, ma perché avrei preferito altro (avevo indicato Stella prima che la Mclaren lo eleggesse TP), Beh, devo dire che nonostante resti ancora sospeso perché comunque gli va dato tempo, il giudizio non è negativo, è riuscito ad ottenere quasi lo stesso risultato dello scorso anno ma con un catorcio di macchina, come squadra hanno saputo cogliere l'occasione (unica) di strappare una vittoria alla RB, e sembra che si sia innescata una "risalta" della china, ma... il difficile viene ora, tra macchina 2024, e se questa ci sarà, bisogna alzare il livello della squadra tutta, ma ci sarà tempo per parlarne...

Se devo mangiare un panino e prendere un caffè ogni 250km di autostrada (indicativamente ogni 2 ore di viaggio) tempo 6 mesi peso 150kg e sono con la nevrosi. Fino a 500km si fa una sosta da 5-10 minuti massimo. Tutto il resto, dal trovare coda a doversi obbligatoriamente fermare per le esigenze della macchina, è tempo inutilmente sprecato. Tolto al lavoro, tolto alla famiglia, tolto a se stessi. Poi certo, se uno è single, fa un lavoro dove tutto sommato la puntualità è un optional perché tanto non campa di quello allora passare il tempo alle colonnine diventa un ottimo modo per riempire la giornata.

@Aymaro in questi casi si offre

ed anche questo mondiale ce lo semo levati dalle palle (semicit.) va beh, il secondo posto costruttori Ferrari lo ha perso ieri con la qualifica di Sainz (traffico o prestazione non so), squadra comunque in ripresa, e poi come detto, per me meglio, più ore di galleria del vento e CFD.. Charles che si prende il 4 posto che non gli interessava ma che da giustizia al valore dei piloti. AT che saluta Tost senza riuscire nell'aggancio alla Williams (che stagione di Albon!) Piastri che deve lavorare sul ritmo gara, ma di sicuro ha un bel futuro davanti, mannaggia a Norris per il mio quizzone potevo fare bottino pieno, ma Mclaren che svolta che ha dato, bravo Stella! Alfa che leva gli adesivi ed è un bene, spendere 20 mln per arrivare 8° con un piota bollito ed un altro insipido, non ne valeva la pena ora aspetto @AleMcGir ed il suo foglio excel , ma fai pure con calma, non ho l'ansia

Leclerc davanti a Sainz nel mondiale, conta nulla ma almeno gli spagnoli non romperanno gli zebedei sino a marzo con la storia di Sainz prima guida. Adesso cerchiamo di sfruttare le ore in più di galleria per preparare una macchina 2024 decente!

Una XX non avrebbe avuto catalizzatori, altre cose per omologazione stradale e gomme Slik un auto così e stata provata al Mugello ed andava come una fxx-k e quindi ritenuta non al passo con le prestazioni richieste

Onore ad @Aymaro per la vittoria! Banale dirlo ma ovviamente è stato molto più entusiasmante questo campionato rispetto a quello reale tra rimonte, proteste, cambiamenti di regolamento e vittoria all'ultima di campionato! Io voglio @AleMcGir sul trono di LM ora!

A me fa molto piacere aver visto un Leclerc in crescendo nella seconda parte della stagione, cosa che secondo me non era successa negli anni precedenti, quando forse risentiva troppo della mancanza di motivazione.

non vorrei dire, ma...

non seguo tanto la MotoGP, ma oggi ho fatto un po di zapping con la F1... le 2 volte che ho cambiato, la prima Martin ha toccato Bagnaia, la seconda ha preso Marquez, direi che Pecco mi deve il titolo con la sfiga che ho portato allo spagnolo 😂

Esatto, tutti hanno iniziato così. La capostipite è stata ovviamente la Piaggio con il celeberrimo Ape del 1948, in pratica una Vespa faro basso col cassone (lo ebbe mio nonno paterno negli anni '50) : Poi a seguire tutti gli altri, tra cui l'Aermacchi M.B. 8 (in pratica l'antenato del Bremach)... E il Moto Guzzi Ercole, la cui prima versione era una moto cassonata... Io ricordo anche il Piaggio Ciao Porter; quando ero bambino era molto usato soprattutto come mezzo della N.U. per il trasporto di bidoni e scope...

Dipende ovviamente anche dall’affollamento dell’autogrill ma in condizioni normali anche aggiungendo il pieno per me non arriviamo a 15 minuti. Chiaramente se si parla di donne i tempi raddoppiano e fai in tempo a caricare 0-100 2 o 3 macchine.

Da quel che ricordo la penale incamerata è stata una boccata di ossigeno ma non è stata cruciale per il salvataggio, l'ordine di grandezza che ricordo è quella dello sviluppo di un modello derivato da altro (mi pare che all'epoca si dicesse che conl'ammontare ci pagarono i costi di tirar fuori la Delta dalla Bravo...). Marchionne salvò la Fiat acquisendo Chrysler/Jeep pagandola con i soldi poi generati da Jeep stessa...

Fixed

inizio io con un piccolo aggiornamento dell'ormai immortale (e da me amata) Mazda2

Considerazioni finali: - Grazie a tutti i 61 partecipanti al sondaggione 2023, alla fine si è chiuso con una media di quasi 36 partecipanti, l'anno scorso la media finale era stata di 27 partecipanti. - Competizione aperta fino all'ultimo sondaggio, l'introduzione del coefficiente ha sicuramente reso più incerto l'esito finale. - Peccato per @greenhell che ha perso la leadership proprio all'ultimo appuntamento. - Complimenti a @Hybris per il secondo posto, a 1.6 punti dalla vetta, lo zero del GP di Las Vegas della scorsa settimana alla fine pesa tantissimo... - Complimentissi al "Divino Otel... @Aymaro" che quando il gioco si fa duro, i duri cominciano a giocare nelle ultime due gare ha messo insieme 21.6 punti, nessuno come lui. A dimenticavo il premio per il vincitore è un PS offerto dal noto designer @Aymaro prestigiosa firma del forum. La classifica del trofeo "Lovvo de Coubertin" vede la vittoria di @falconero79. Complimenti!!!!! Il sondaggione va' in letargo, ritorna (forse) il 02/03 per la prima gara del 2024. 👋

Basti guardare quanti miliardi il governo tedesco ha dovuto mettere sul tavolo per avere Tesla a Berlino o gli inglesi per tenersi stabilimenti di JLR, Nissan ecc In sintesi i governi obbligano i costruttori a passare all’elettrico e i costruttori producono dove i governi pagano (= incentivi fiscali, di R&D, di costo elettricità, indotto ecc). L’Italia a parte la CIG non offre quasi niente rispetto ai grandi paesi europei e di fatti nessun costruttore vuole venire da noi.

Sinceramente Marc sta facendo miracoli...era la sua pista e voleva fare PODIO. Valencia non permette sorpassi "puliti" ...spesso sono forzati. Impressionante vedere come MM abbia lasciato i freni per buttarsi dentro. Probabilmente BEZ non se l'aspettava proprio. Ciascuno , nel 2024, saprà come comportarsi.

Complimenti a Bagnaia per il secondo mondiale. Ma complimenti anche a Martin, nella situazione di punti che c'era era costretto a spingere alla speraindio, ci ha provato, non gli è andata bene ma è stato fortissimo. Il Martin della seconda metà di stagione avrebbe vinto a mani basse il titolo, non c'è ne era per nessuno, peccato sia maturato tardi.

@AleMcGir sta controllando i track limits.

Oggi si è vista tutta la differenza tra un campione del mondo (Pecco) ed un pilota molto veloce (Martin): uno ha usato il cervello e l’altro come ha avuto delle difficoltà lo ha spento. Per me il mondiale lo ha vinto chi lo ha meritato, se non avesse tirato quella botta assurda Pecco lo avrebbe vinto a mani basse.

Al posto del precedente prototipo tutto camuffato, finalmente a Russelsheim , hanno deciso di esporre la Tigra B tutta nuda. A parte il posteriore senza il lunotto a bolla della prima serie, ma anche quel frontale senza mascherina e con tanto di faro trilobo... aveva veramente poche chance di successo. Con il senno del poi ...e' stato meglio che abbiano puntato sulla Tigra CC...

Una nota di demerito comunque vorrei metterla anche per certi piloti che si fan passare come fenomeni alle prime vittorie salvo poi disputare gp totalmente anonimi le settimane successive. Bastianini questo weekend non ha combinato veramente nulla, Miller non è possibile che non riesca mai a concludere una gara, le Yamaha non pervenute idem Honda, le aprilia mi sono sembrate le ducati post valentino rossi 2013, quelle che correvano assieme per posizioni di classifica da top 10. Onestamente qui nel 2024 spero ci sia un po' di gente che cambi registro, altrimenti è dura giustificarne la presenza nella classe regina. Menzione di disonore per la Dorna, ragazzi il campionato non può durare così tanto, questa settimana siamo a Dicembre e le condizioni di certe piste/asfalti europei ne risentono di questo. Oggi erano partiti in 24, sono arrivati in 11! Cara Dorna, possiamo renderlo un po' più corto questo motomondiale?Possiamo fare una pausa estiva più breve(quest'anno dalla fine di giugno alla seconda settimana di agosto non hanno corso)?Possiamo anche eliminare qualche GP con poca presenza(In Spagna 4 gp da disputare sono tanti, capisco che la MotoGP porta in dote una buona fetta di piloti, ma 4 GP è scandaloso)?

Vabbe' JM89 non ha saputo reggere l'enorme pressione che aveva per quest'ultima gara, ma è una cosa abbastanza comprensibile. Complimenti a Pecco ma anche a JM89 perchè ha saputo mantenere viva la lotta per il mondiale fino alla fine(e non era una cosa scontata). Ora testa al 2024....

mah. Martin ha fatto di tutto per stendersi, direi che c'entrano poco fortuna/sfortuna.

2 gravi errori CONSECUTIVI di JM89 regalano il Titolo a Pecco

Da luglio scommetto che inizieranno ad importare dalla Cina la versione con tutti gli ADAS, se uno guarda bene il paraurti è già predisposto per l'alloggiamento per il radar

ma la gara di sainz? boh

Pandina? Allora avremo anche la Pandona! Altro che Panda XL… qui mi sa che si sta sbroccando

Da me ci sono i mercatini di Natale. E la sagra della Polenta.

Scusate ma la faccia del mago Tavares alla vista di questa Topolino mi ha piegato in due. XD A cos'avrà pensato?A quanti soldi avranno speso per la vernice o per la partecipazione con Disney? 🤣 Ti prego @AleMcGir sò che puoi farci una magia delle tue da questa foto.

Campione con una sola vittoria, Vesti sfortunato (come Bearman che arriva secondo dietro Martin per il titolino rookie, Prema per la prima volta forse non a livello con piccoli errori) stagione comunque sotto tono, vediamo il prossimo anno con le nuove vetture

...ma abbassa i costi significante....

...secondo lei faccio in tempo a lasciarmi la perturbazione alle spalle diciamo nei pressi di Parma?

Su Kenitra al 99% le commesse si fermeranno ai quadricicli Citroen/Fiat/Opel cloni di AMI e le 3 sorelle B suv long di C3 Aircross(sempre Citroen/Fiat/Opel casualmente). E' uno stabilimento da max 300 mila auto l'anno, tutte ste commesse se non lo saturano poco gli manca. Mentre un'eventuale Pandina my28 bev a Mirafiori avrebbe senso visto che la linea sarà già predisposta per farci la 500e(ma immagino ci sia spazio anche per Opel e Citroen), inoltre lo stato dovrebbe dare qualche incentivo corposetto(altrimenti la Panda al pomigliano col ciufolo che la facevano). Ciò detto, Pandina 324(a sto punto rinominerei già il thread) in versione 4x4 su firefly aspirato hybrid non è un'idea stupida, la rivale principale è la ignis con il 1.2 aspirato da 83cv e 107nm di coppia, la pandina avrebbe qualcosina in meno di cv e coppia(non di molto però, il 1.0 ff hybrid come coppia va' dai 93 nm di solo motore ai 103-108 nm di coppia con la batteria in supporto). Contando che la Ignis parte da quasi 24k(assurdo, è veramente una fucilata 24k per una macchina di 3.7m con motore aspirato fatta in ungheria) questa eventuale Pandina AWD sarebbe molto sensata a 20/21k di listino. La panda 169 per parecchi anni è stata disponibile con il 1.2 fire 60 cv aspirato e 4x4 cross, e un'eventuale 1.0 firefly della panda 319 4x4 avrebbe un rapporto peso potenza molto similare. L'awd della panda è molto rudimentale(ha il giunto viscoso, quanti kg aggiunge al peso complessivo della macchina, 10kg?20kg?).

Onestamente, la trazione integrale aggiunge peso e attriti, il 1.0 firefly da buon aspirato non ha la coppia del twinair, sarebbe una sofferenza da guidare una ipotetica 4x4 con quel motore.

Buongiorno a voi, nel Toyota Stadium di Aichi, sullo stesso percorso della prima Prova Speciale del WRC Forum8 Rally Japan corso la settimana scorsa, sabato 25 e domenica 26 novembre si è concluso il Toyota Gazoo Racing Challenge 2023. Alla manifestazione hanno partecipato le GRMN Rally con alla guida Akio "Morizo" Toyoda, Norihiko Katsuta, padre, Takamoto Katsuta, figlio, e Jari Matti Latvala Team Principal WRC Toyota Gazoo Racing Team: Un caro saluto

Il mio OCD continua a essere triggerato dai 3 schermi, di cui 2 curvi e il terzo che giace su un piano diverso. Questa soluzione è diffusissima e sarà il mio incubo per i prossimi anni. Sarebbe molto meglio una lastra orizzontale completamente piatta, che diventa a forma di T se lo schermo centrale deve essere più grande.

Lancia Berlina su base Mazda Vision Coupe

Vi propongo qualche storica, questa sarà l'ultima tranche degli avvistamenti fatti "lontano" da casa. Iniziamo da questa BMW 320i Coupé E36 '97 che necessiterebbe di non poche cure per tornare in buone condizioni, curioso tra l'altro che sia messa così, di solito sono tutte abbastanza decenti ad eccezione degli esemplari con targhe dell'EST Europa. Ma la 320i appena pubblicata vi sembrerà un gioiello se confrontata con questa CATASTROFICA Fiat Coupé 1.8 '97 totalmente personalizzata, anche se tale termine è inopportuno, sarebbe più consono dire che è vandalizzata dallo stesso proprietario. Mi astengo da qualsiasi ulteriore commento, fateli voi! Dopo due catastrofi, ecco una molto più carina Fiat Barchetta I Serie MY00 con targhe tedesche, in eccellenti condizioni e in quel "curioso" restyling che introdusse il terzo stop al centro del cofano bagagli. Non so dirvi se i cerchi siano originali (dubito) o meno. Praticamente neo-storica quest'ormai rara Rover 75 2.0TD Tourer I Serie '03 che esprime tutta la sua eleganza in un tipico verde inglese arricchito da molte cromature. Qualche tempo fa pensavo al fatto che sino a qualche anno fa la maggior parte delle 75 circolanti erano berline, oggi la tendenza si è praticamente capovolta e la maggior parte delle ormai pochissime 75 che vedo sono tutte Tourer. Categoria totalmente diversa per questa Suzuki Samurai 1.0 Berlina '90 con targhe milanesi, una mia vecchia conoscenza che ricordo da anni e anni in quella zona, un buon conservato che necessiterebbe di un tetto nuovo che invece risente della vicinanza col mare. Ammetto che non è proprio un'auto storica e difatti difficilmente ne pubblico una, ma questa Fiat Brava ELX ve la voglio proprio proporre, sia per le condizioni eccellenti, sia perché è dotata di targhe greche del formato in uso sino al 2004, credo di non averne mai viste altre in questo formato. Rimaniamo sul genere "curiosità" con questo Volkswagen T4 2.5 TDI Syncro Cassonato '01, credo il primo in assoluto che abbia mai visto in versione cassonato dotato di trazione integrale! Ma non è l'unica curiosità inerente tale esemplare, difatti, ha il frontale della versione pre-restyling, che voi sappiate su alcune versioni rimasero questi fari o si tratta di una sostituzione successiva? Molto carina questa Renault Clio 1.2 RT 3p I Serie Ph.2 '94 coi particolari copricerchi introdotti da questo restyling per la versione RT e, a mio gusto, veramente belli. In generale è tenuta discretamente, necessiterebbe di qualche accorgimento per tornare come nuova. Dalla Germania con prepotenza questa Mercedes 190E W201 MY89 personalizzata e pesantemente assettata, non è il mio genere ma non posso negarvi che mi affascina in questa configurazione così tanto "crucca". Il fuoristrada perfetto da utilizzare in questo periodo di crisi questo Jeep Gran Cherokee 5.2 Limited I Serie '96 (ma ritargato recentemente), notevoli anche gli adesivi laterali mai visti prima! Mi son sempre chiesto quanto fosse la percentuale di vendita degli esemplari dotati del 5.2 benzina come questo rispetto quelli dotati di motore diesel in Italia. Cerchi orrendi per quest'Autobianchi Bianchina Cabriolet '67 praticamente identica all'esemplare che vi mostrai qualche tempo fa, pensate che quando la fotografai pensavo di aver fotografato l'anteriore di quello, salvo poi scoprire che le targhe fossero diverse. Semplicemente fantastica questa Fiat 128 3p 1100 '77 in un altrettanto bello Blu Puffo molto anni '70. L'ho sempre gradita molto come auto, anche più della precedente SL che andava di fatto a sostituire (e della quale questa versione era un pesante restyling), sicuramente meno votata allo sport e più alla praticità, andava di fatto a essere la prima segmento C di concezione moderna di casa Fiat anticipando la Ritmo di qualche anno. Concludo con questo clamoroso Chevrolet Advance 3600 Pick-Up '54 importato recentissimamente in Italia ma ancora dotato delle vecchie targhe californiane che affiancano quelle italiane. Penso sia uno dei mezzi più americani che abbia mai visto, ha sicuramente subito un profondo restauro che l'ha portato in condizioni pari al nuovo. Bellissimo il tocco delle tavole da surf (probabilmente dell'epoca) nel cassone.

Presa 🤠. La Prima elettrica. C'è di meglio? Sicuramente. Ma a noi è piaciuta per quel mix di italianità del design che altre non hanno. Sedili comodissimi (personalmente faccio con la mia 60k chilometri annui).

Mi sono messo un attimo con photoshop per provare a spogliarla. Ecco il risultato:

Se è per svago deve essere - piccola - leggera - benzina - possibilmente senza tetto (e capote in tessuto, meno problematiche di quelle rigide) Sennò compri un doppione dell’auto aziendale. Mia personale lista - Mx-5 (tanto sarebbe arrivata) - GT-86 - Z4 E85 - Boxster 986 - Cooper S R53 - una qualsiasi B pepata a scelta.