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5 puntiIo comunque una controllata alla grammatica gliel'avrei fatta dare prima di stampare il copriruota.5 punti
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3 puntiNon capisco tutto questo astio e questa voglia di aggiungere il solito commento. lo hanno detto chiaramente: 1) il segmento è il più venduto negli USA 2) la linea dei truck è tutta sovrapponibile 3) tesla è futuro quindi deve avere l’aspetto di un’auto del futuro 4)l’esperienza di guida dei truck e tutta “agricola” tesla doveva fare un truck e doveva farlo cosi, stop hanno adottato delle soluzioni ingegneristiche per la produzione di questo truck che sono un unicum nel loro genere e piene di innovazioni. Per quanto riguarda le finiture, ci sono auto made in italy di pari prezzo che non sono meglio… non capisco nemmeno quelli che si indignano dell’extra batteria nel cassone. Ma se lo spazio è enorme, uno potrà decidere cosa è meglio per le sue esigenze, no? Non è obbligatorio metterla. O avreste preferito un generatore a combustione?3 punti
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3 puntiLa versione per il mercato australiano non ha la toppa ma ha doppi fari posteriori
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3 puntiA me stupisce soprattutto che il cassone non sia accessibile dal fianco, se tutti lo hanno accessibile è perché probabilmente viene comodo. Per non parlare del RAMBOX che è la genialata del millennio3 punti
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Si, tutto molto interessante, però alla fine sfugge il senso. Perché, mio malgrado, da figlio e nipote di accumulatori seriali, nonché mela caduta non troppo lontano dall'albero, quando ho dovuto liberare casa di mia nonna e il garage regno di mio padre (entrambi in affitto), nel dolore di dover buttare/regalare/svendere il 90% del contenuto, ho realizzato un'amarissima verità. Che buon parte di quel 10% che conservi da qualche parte, finirà per essere ripreso e buttato/regalato tra 10-20 anni. Ecco @sololollo, con questa Mustang vedo lo stesso rischio. Per cui, serenamente e con coerenza, permettimi di essere schietto: tenerla ferma a fare la muffa da qualche parte non avrebbe senso e non onorerebbe la memoria di tuo zio. O ne fai un uso da amatore, con relativi oneri (e magari in questi mesi di bollo pagato scopri pure che ti piace, quindi la tieni e sporadicamente te la godi), o varrà la pena davvero cederla ad un amatore che la tratti come merita.3 punti
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2 punti
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2 puntiAlla presentazione mi fece schifo. Assurda esteticamente, assurda tecnicamente, pesante ecc. un celodurismo di Musk impossibile da portare realmente sul mercato. Ma negli ultimi 4 anni ci hanno lavorato realmente e hanno creato un prodotto vero, con molti pro e pochi difetti. Fa offroad? Si Offre prestazioni impensabili? Si Offre soluzioni uniche? Pure Insomma al netto di tutto Cybertruck non rappresenta un nuovo modo di realizzare le auto ne si propone di sostituire i veicoli classici, è semplicemente un unicum, una prova di tecnica e di forza di Tesla che ancora una volta la sbatte in faccia a chiunque con un prodotto reale ed acquistabile. Per molti aspetti mi piace molto, ripeto c’è molto celodurismo ma nessuna intenzione di realizzare d’ora in poi tutti i modelli così. Un po’ come fu la Veyron, no? Overengineering insensato, ma è rimasta nella storia dell’automobile2 punti
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2 puntiNe ho letta un'altra, di insider. L'acciaio che hanno sviluppato ha un sostanzioso effetto memoria quindi non basta stamparlo alla misura ma bisogna piegarlo di piu perché torna un po' indietro, il che non assicura costanza di risultati. Chi ha visto la decina di cbrtk da consegnare ha infatti riscontrato che i gap erano non uniformi tra le auto.2 punti
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======================================================================================================= ALFA ROMEO 2000 - 1971/1977 Negli anni precedenti il modello aveva già subito piccole migliorie tali da far definire la berlina 1750 quasi una seconda serie. E' con questa cilindrata però che avviene il completo cambio di classe. La cilindrata fu portata a 2000 perchè era la cosiddetta cilindrata europea, quella a cui quasi tutti i costruttori si stavano proponendo e affermando. Furono migliorati finiture e confort facendola apparire quasi meno sportiva e più signorile. Purtroppo non fu un'auto fortunata anche se le vendite non furono malvagie (circa 200mila esemplari) ma i moti del 68 prima, la concorrenza interna dell'Alfetta poi e per finire la crisi petrolifera dopo, qualche problema sicuramente lo arrecarono.
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2 punti
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@savio.79 da designer è diventato opinionista 🤣2 punti
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Una puzzola 😂 Scherzi a parte, proprio per la battura precedente è stato il padre degli "assetti" di Giulia e Stelvio, nonché di MC 20 Maserati che l'anno scorso ha vinto l'Ecoty di EVO.2 punti
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2 puntiIl brutalismo fatto automobile. Passerà anche questa... Vibes...
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2 puntiChi solo un anno fa, epoca del mouse, avrebbe scommesso che Lancia avrebbe vinto un premio per una concept car?2 punti
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No, anche così il motore soffre perchè gira al minimo e non si scalda in maniera uniforme. Non scalda neanche il cambio. Soffrono i freni, soffrono le sospensioni, tutte le parti in gomma. Si fa in fretta poi a costi di ripristino importanti. Le vie realistiche da percorrere sono due: 1- te la godi. Andando avanti con gli anni il superbollo progressivamente si riduce (il primo grosso scalino è dopo 5 anni, dopo 10 è il 25% della cifra iniziale). 2- cerchi uno che onori la memoria coccolandola e usandola. A volte è più amore lasciare andare che lasciare deperire (vale anche per le persone)2 punti
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2 puntima sto tizio che lavoro fa di preciso? con un'analisi del genere ti bannano pure qui su AP per fuffosità2 punti
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2 punti2 punti2 punti1 puntoNon vorrei essere rimproverato per OT, ma no: è proprio una questione di materiali, e non di massa 😉 Non è che se urti un pedone con un veicolo di una tonnellata, anziché tre, il pedone ferma il moto del veicolo con l’imposizione delle mani (magari!) Basta vedere i test per impatto pedoni: devono esserci zone elastiche e deformabili nei punti teorici in cui il veicolo impatta gambe e cranio del pedone. A occhio, direi che questo mezzo non sia omologabile in UE, con le caratteristiche mostrate. Salvo modifiche, ovvio.1 punto1 punto1 puntoC'è una cover plastica che copre un cerchio in lega rotondo. La cover poi copia il pneumatico, appositamente disegnato da Good Year. C'è un video che mostra com'è fatto, appena lo trovo lo pubblico Trovato, eccolo qui, dal minuto 1:35:1 puntoEffettivamente guardando le foto (cosa che mi hai costretto a fare 🤣) sembrano normali aperture a compasso. Mi sono lasciato trascinare da Wikipedia che ho riportato pari pari e cioè Un segno molto insolito per un coupé è la presenza dei finestrini posteriori abbassabili. ========================================================================================================== ALFA ROMEO 1750 - 1968/1971 Con questa vettura l'Alfa Romeo abbandonò definitivamente le derivazioni dalla 1900 e sapientemente sfruttò la base Giulia per presentare questa vettura sportiva ed elegante. Bertone seppe conciliare queste esigenze e la vettura, pur ricordando i concetti dell Giuia, aveva un carisma tutto suo. Nel 1971 la cilindrata passò a 2000 cc e quindi muterà anche il nome in Alfa Romeo 2000. Anche le derivate coupe e spider (ennesima variazione sul tema GT e Duetto, si assoggettarono a questa nuova meccanica.
1 punto1 puntoDa noi però dovrebbe arrivare la pre-rest, o almeno è quella che hanno mostrato ai giornalisti1 punto1 punto1 punto1 puntoQuello sotto il bracciolo? Purtroppo le prese usb lì sono solo ricarica, non multimedia. L'unica multimedia penso che sia quella di sx sotto l'infotainment1 punto1 puntohttps://www.gpone.com/it/2023/12/01/motogp/marini-e-honda-perche-la-strana-coppia-e-stata-la-vera-sorpresa-dei-test.html Maro ci crede: io , come per Maverick, no.1 punto1 puntoNel mondo manca litio? Un lago californiano ne contiene abbastanza per 375 milioni di veicoli elettrici Nel mondo manca litio? Un lago californiano ne contiene abbastanza per 375 milioni di veicoli elettrici1 punto1 puntoIo sto ancora cercando di capire come ha fatto uno così a diventare capo del mondo. Quando avrò finito cercherò di capire il cybertruck. Probabilmente in tutto questo una grossa parte della spiegazione sta nel declino cognitivo del genere umano.1 punto1 puntoUna versione mhev 4x4 con l'assale elettrificato c'è di sicuro, non ho informazioni sulla phev. Jeep e Alfa only.1 puntoALFA ROMEO ALFASUD SPRINT - 1976/1989 ALFA ROMEO SPRINT -1983/1989 L'Alfasud coupe nasce già in fase di progetto della berlina e sarà modificata nel nome in contemporanea con l'uscita di produzione della 1,3 Junior. Inconsueta per alcune soluzioni come i vetri posteriori discendenti, bagagliaio con portellone e 4 posti abbastanza comodi, avrà un discreto successo a cui farà eco anche un Trofeo Monomarca di indubbio valore. In varie versioni e cilindrate, fu prodotta in circa 120mila esemplari sempre a Pomigliano d'Arco, utilizzando pianale e meccanica della berlina. Come già detto, nel 1983 diventa solamente ALFA ROMEO SPRINT
1 punto1 puntoQuesta e' davvero interessante!1 punto1 puntoAvevano bisogno di mantenere un motivo per continuare a vendere le Renault1 puntomeno come previsto per i prossimi anni... Se prendi i piani del governo dei eco-socialisti tedeschi che dicono, che germania 2030 avra un parco circolante bev di 15Mio - con un parco attuale di ca. 1,5Mio significerebbe immatricolazione media per i prossimi 7 anni di +/- 2Mio bev al anno con una immatricolazione totale di 2,7-2,8Mio al anno - ridicolo. Saranno sicuramente "fewer", come Tavares dice e cosi sicuramente non sara solo in Germania.1 puntoLANCIA THEMA - 1984/1994 FIAT CROMA - 1985/1996 Riposto per comodità di paragoni
1 punto1 puntoboh,io con chi parlo piace a tutti (uomini e donne)ma viene ritenuta troppo cara (sia per un'alfa che in assoluto)1 punto1 punto1 punto1 punto1 punto1 puntoSarebbe la gamma perfetta nel suo minimalismo e nell' ambientazione storica : ypsilon e zeta la nana ed il furgone la meloni e crosetto ?1 punto1 punto1 puntoCome siete moderni qui mi tocca contaminare il tutto con qualcosa di antiquato. Questo viene dagli studi per la 900 che verrà poi realizzata su base Vectra.
1 punto1 puntoGli piace vincere facile Comunque notevole, tanti contenuti in rapporto al prezzo, credo che con quell'autonomia in elettrico passi come elettrica pura per gli incentivi, quindi in Italia sarebbe venuta via per 40.000 €.1 punto1 puntoSembra un saluto tra milanesi imbruttiti. "weeeeey bomber, coffee o brunch prima della videocall?"1 puntoLa Leaderboard è riferita all'orario Roma/GMT+02:00
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