Classifica Utenti
Utenti più Apprezzati
(Scegli il periodo) Utenti più Apprezzati
(Storia giorno per giorno) Classifica dall'Origine
(da Marzo 2003)
(Scegli il periodo) Utenti più Apprezzati
(Storia giorno per giorno) Classifica dall'Origine
(da Marzo 2003)
The search index is currently processing. Leaderboard results may not be complete.
-
AleMcGir
Moderatore |Staff|15Punti20072Numero contenuti pubblicati -
superkappa125
Reporter (Staff)9Punti12047Numero contenuti pubblicati -
Yakamoz
Redattore9Punti4840Numero contenuti pubblicati -
j
Reporter (Staff)9Punti24896Numero contenuti pubblicati
.thumb.jpg.d20c5008a881490f9c7f843d442a34f8.jpg)
Contenuti più Popolari
Stai visualizzando i contenuti con il più alto punteggio, pubblicati in data 07/03/24 e localizzati Tutte le aree/sezioni
-
9 puntiPRESS RELEASE Topic Spies: https://www.autopareri.com/forums/topic/68264-land-rover-defender-v8-octa-svx-2024-teaser/
9 punti -
8 puntiUltimamente avevo letto che l'ultimo abboccamento di Stroll con Newey era andato a vuoto, adesso si sta rifacendo sotto a quanto pare. C'è da dire che anche Elkann non è uno morbido nelle negoziazioni. Alla fine i vantaggi di firmare con AM sarebbero la permanenza in Inghilterra e, probabilmente, più soldi. Viceversa in Ferrari avrebbe la soddisfazione di lavorare con l'unico top team che ancora gli mancava, in una struttura che farebbe gola a qualsiasi dio degli ingegneri, e una miriade di progetti paralleli alla F1 su cui applicare le sue idee. Con tutto il rispetto, se non firma per la Ferrari è veramente un coglione.8 punti
-
7 punti
-
4 punti4 punti4 puntiQuesta cosa dello schienale non frazionato è davvero inaccettabile, mi spiace. Mi sforzo di capire molti tagli nell'ottica della semplificazione, ma per me la panca sdoppiata è una roba che non può mancare, soprattutto su un'utilitaria da battaglia e con il bagagliaio giocoforza limitato come la Panda. All'IKEA il divano sdoppiato ti salva la vita. Ci sono voluti anni per gli airbag laterali... e ora abbiamo il divano unico. Bah.4 punti3 punti3 punti3 punti3 punti3 puntiImpossibile, fa solo 45 km/h, la pizza arriva fredda, e se si scarica la batteria la pizza non arriva e poi quando la ricaricano salta la corrente del forno elettrico ... E comunque la vera e unica auto dei pizzaioli è solo lei
3 punti3 puntiDal web, qualche altro scatto e confronto, in attesa della presentazione ufficiale. Confronto con la sorella C3: Confronto con Hyundai Santa Fe: Confronto con la progenitrice... ... con alcune modifiche alla zona paraurti che ne risalterebbero la somiglianza:
3 punti3 punti2 puntiA parte che non fa manco ridere, ma Ferrari poteva almeno scriverlo con la maiuscola.2 puntivia https://tflcar.com/2024/07/2025-volvo-ex30-software-problems-report/2 punti2 puntiIl mese scorso ho avuta una DBX 707 in prova per un weekend, non ero interessato all' auto ma in concessionaria volevano avere una opinione da parte di un "vecchio" cliente sia Aston che Land Rover. Vi risparmio le foto sia perche' la vettura era orrida (rossa con interni interamente rossi 😵) sia perche in tutte le foto se non sbaglio c'e' sempre la mia faccia contrariata a causa degli interni 🥴) Non faccio una recensione ma in due righe c'e' da dire che hanno tirato fuori un veicolo eccezionale per la categoria. Esteticamente non amo le auto grandi ma questa mi piace (preferivo la versione base), come interni e' perfetta ad esclusione dello schermo centrale con caratteri troppo piccoli e della corona del volante eccessivamente spessa. Altrimenti materiali molto belli, impianto audio B&W spaziale, spazio in abbondanza, souplesse ottima sopratutto alla luce di quello che l' auto riesce a fare a livello dinamico. Le prestazioni sono davvero mozzafiato e la maniera con cui sta in strada e' incredibile, hanno fatto davvero un ottimo lavoro. A parte seduta/baricentro, sembra di essere alla guida di un' auto sportiva, stesso concetto di Stelvio Q ma ovviamente con prestazioni, comodità', spazio, finiture e....prezzo superiori.2 puntihttps://www.autocar.co.uk/car-news/consumer/volvo-ex30-owners-refunded-over-software-issues2 punti2 puntiAlla fine non è tanto diverso da un boxer, piuttosto mi preoccuperebbe la distribuzione laterale dei pesi2 puntiThat Chinese car has very bad ergonomics, tiny trunk for the space and dashboard ambience like a train.2 punti2 puntiAll'esterno, mentre trovo l'attuale ancora splendida nel saper trasmettere un senso di classica ed elegante ma allo stesso tempo sobria opulenza, questa EX90 mi dà invece l'idea di una copia povera della precedente, già a partire dal frontale (che mi ricorda qui tra l'altro lo sguardo di un rettile, come d'altra parte su EX30... e la cosa non mi fa affatto impazzire sulle nuove Volvo). Giusto gli interni, magari in colorazioni più "calde", ritengo siano similari, sebbene sulla nuova ci sia più minimalismo (essendoci pochi tasti e molto schermo).
2 punti2 punti2 puntiNon serve a nulla fare cambio gomme in meno di 2 secondi se poi non fai il giro veloce 🙃2 punti2 punti2 puntiSarebbe venuta all'incirca così. Personalmente trovo comunque gradevoli entrambe le soluzioni stilistiche. In ogni caso, si va decisamente a migliorare l'idea sì originale sulla carta (ovvero quella del quadrato stondato), ma realizzata a livello pratico in modo - a mio parere - piuttosto approssimativo della medesima zona di Panda 2012, che mi ha sempre dato un senso di incompiutezza e di posticcio, forse anche per la povertà delle plastiche usate.
2 puntiDalle ultime notizie pare proprio aver fatto BOOM EX30 😅 sono state richiamate tutte le unità prodotte per problemi software. Abbastanza un disastro visto anche quello che sta succedendo con EX90.2 puntiNotare come intanto siano già spariti gli specchietti con la rifinitura cromata
.thumb.jpg.dffd84b81c48f861822be971a20e2208.jpg)
.thumb.jpg.0a03e08d1aa9800a08c3e823f7f4fcff.jpg)
.thumb.jpg.069c1aff50fe95fd2898d9891380e20a.jpg)
.thumb.jpg.81e10868a67c66cc7778a107b2989987.jpg)
.thumb.jpg.2f278da9eeb286b0bc5be6be5bef3b6c.jpg)
2 puntiè come essere ad un simulatore al PC in pratica, ci sono video dove si divertono a stare fuorigiri per minuti e poi cambiare marcia con relativo contraccolpo e di nuovo fuorigiri per minuti e sui tempi in pista è pure controproducente. E' una bella trovata, lo ammetto, ma è davvero inutile. Le elettriche si guidano in altro modo punto, non serve scimmiottare le vetture a combustione. è come prendere un SUV e pretendere di farlo andare bene in pista... ..ah no hanno fatto pure quello2 punti2 puntiMa di quale Campagnola parliamo? Se è una II generazione, cioè dal '74 all' 87, senz'altro avrà tutte le predisposizioni per le cinture di sicurezza, magari anche solo statiche, che quindi devono essere montate pur se non presenti in origine sul veicolo e allacciate su tutti i posti. Diverso è il discorso per la Campagnola di I generazione, dal '51 al '73, dove non ho idea se ci fossero le predisposizioni per il montaggio delle cinture. Di sicuro, se ci sono, saranno solo statiche per i posti anteriori; escluderei a priori i posti dietro. In tutti i casi, che si tratti di veicoli più che insicuri secondo gli standard di oggi, non ci piove. Ma se, formalmente, sono in regola col codice della strada non vedo perché non debba essere legale circolarvi.1 punto1 punto1 puntoPersonalmente mi ha lasciato un po' l'amaro in bocca. In particolar modo questa storia, refuso di FCA, del vincolo pacchetti. Ho scartato Compass ai tempi e trovo assurdo non poter ordinare alla carta determinati optional. Come al solito ti vincolano a prendere quello che vogliono loro. A mio avviso, a tali prezzi, o vai di Grande Panda/Nuova C3, altrimenti di Sandero/Stepway che hanno pure motori turbo.1 puntoNon so se già detto in qualche altro topic, qualche giorno fa leggevo che la produzione di XC30 è stata temporaneamente bloccata a causa di problemi con il software (black out dello schermo, tasti volante non funzionanti, frenata d’emergenza difettosa, auto che non caricano ….qui in un alcuni clienti stanno restituendo le auto 🥶). appena posso cerco la fonte1 punto1 puntonel caso di Panda io non vedo tutto questo dramma. Hanno semplificato il tutto in due versioni, una più semplice con giusto un pacchetto optional (ma che ha già le cose essenziali di serie), e una più sofisticata (si fa per dire) con due o tre pacchetti. Per un modello di questo tipo a me pare un approccio molto razionale e in grado di soddisfare la stragrande maggioranza del pubblico. Forse avrei tenuto una differenza di prezzo più bassa fra i due allestimenti. E una caratteristica come il sedile sdoppiato doveva essere di serie su tutte.1 punto1 puntohttps://motori.tiscali.it/news/articoli/l-app-my-honda-si-rinnova/ https://www.hdmotori.it/honda/articoli/n586663/my-honda-caratteristiche-durata-gratis/1 punto1 puntoI think the absence of the grille doesn't do the latest Volvo designs any favour.1 puntoE, aggiungerei, un senso di fortissima indecisone, probabilmente tra fasi di progettazione che non si son ben "parlate", di inserirvi o meno la maniglia della portiera, stessa cosa della calandra-baffo nero iso 500 e mille altre incertezze estetiche di cui questa serie (che non mi è andata mai giù) è disseminata..1 punto1 puntoIl sedile regolabile in altezza di Panda III si solleva tutto (seduta+schienale); è la 500 che ha quel sistema balordo. Fonte: io, ho avuto una Panda twinair del 2014 per tre anni e da un annetto ho ripreso una Cross 2018, entrambre con il sedile regolabile in altezza e, soprattutto la Cross, abbastanza comodo come sedile.1 punto1 puntoGià iniziata la fase di impoverimento!? Già ha gran poco sto quadriciclo, se iniziano già ad impoverirlo tra poco lo troveremo nella versione a pedali come risciò in riviera romagnola. 😂1 puntoA pranzo un collega parlava dell'idea di prendere una Mokka usata con il 1.2 a benzina, al che un altro collega gli ha veementemente consigliato di non farlo perché ha letto su Facebook che quel motore "spacca la cinghia" ... I social sono indubbiamente degli amplificatori.1 punto1 puntoEX90 non ne vuole sapere di entrare sul mercato e se ci entra lo fa zoppicando. 😅 ClubAlfa1 puntoEscluderei comunque categoricamente che il rosso di quella Uno sia quello originale di fabbrica. Praticamente impossibile pure se fosse rimasta chiusa in box dal 1987 a oggi, vista la notoria tendenza a opacizzare nel corso degli anni.1 punto1 punto1 punto1 puntoprendo in prestito la sip di @Auditore e le aggiungo gli alogeni però dovremmo anche capire perchè siamo così morbosamente attaccati all' impoverimento di sta macchinina che poi carlito ce la fa ma a 25K
1 punto1 puntohttps://www.passioneautoitaliane.com/2024/06/nuova-fiat-grande-panda-in-allestimento.html Grande Panda Base my25 Gli manca solo la scaletta sul tetto e la scritta Telecom...
1 punto1 puntoTemo che i "mangiabaguette" ne abbiano decretato la fine. Ma mai dire mai. Certo che 130cv sul 1,5 ff rispetto al 1,2 pt sono 100 volte meglio. Comunque Tipo 100CV 1,0 ha un cambio a 5 marce . Fone OT1 puntoBella idea! Anche PAND4 funzionerebbe. Però poi vaglielo a spiegare tu a Carlos che bisogna fare un nuovo stampo per la porta posteriore1 puntoEcco un'opera che entrerà nella storia di questo forum. Non ringraziatemi 🤣
1 punto1 puntoMah! Io non sono così convinto che due strisce di Led siano fondamentali per i clienti della Panda. Se ne siete convinti voi....1 puntoSi erano già visti, purtroppo. Più che tirare su il morale lo affossano definitivamente.1 puntoLa Leaderboard è riferita all'orario Roma/GMT+02:00
.jpg.11c7b81071030862207a433eb626d277.jpg)
.jpg.3d2b5bae3fe80b936755a174e3b9bdda.jpg)
.jpg.43c5e9a0ccca4ec81a019f914a036123.jpg)
.jpg.9b28d437f68cd96e382ae1df6f285d24.jpg)
.jpg.a6a7c5636f48a10417d3ad6bb25f05c5.jpg)
(1)(1).thumb.png.635c059adfaa3a2ca27f86ab608b04ba.png)
Account
Navigation
Cerca
Configure browser push notifications
Chrome (Android)
- Tap the lock icon next to the address bar.
- Tap Permissions → Notifications.
- Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
- Click the padlock icon in the address bar.
- Select Site settings.
- Find Notifications and adjust your preference.
Safari (iOS 16.4+)
- Ensure the site is installed via Add to Home Screen.
- Open Settings App → Notifications.
- Find your app name and adjust your preference.
Safari (macOS)
- Go to Safari → Preferences.
- Click the Websites tab.
- Select Notifications in the sidebar.
- Find this website and adjust your preference.
Edge (Android)
- Tap the lock icon next to the address bar.
- Tap Permissions.
- Find Notifications and adjust your preference.
Edge (Desktop)
- Click the padlock icon in the address bar.
- Click Permissions for this site.
- Find Notifications and adjust your preference.
Firefox (Android)
- Go to Settings → Site permissions.
- Tap Notifications.
- Find this site in the list and adjust your preference.
Firefox (Desktop)
- Open Firefox Settings.
- Search for Notifications.
- Find this site in the list and adjust your preference.