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Via Tuthill Porsche.

Per me non ci siamo minimamente, Lamborghini è prima di tutto estetica e questa invece è così priva di personalità con un nome così sbagliato perché un design così anonimo è tutto tranne che Temerario

Comunicato stampa Via Maserati. Topic Spy: Maserati GT2Stradale 2024 (Spy e Teaser)

...design scialbo, non sicuramente in linea con le ultime sportive della Casa...

Somehow they managed to make it 120kg heavier than the SF90

Piu che un restomood, mi ricorda di piu' le operazioni di restyling pesante per le auto anni 90 "ammodernizzate " per certi mercati emergenti. Praticamente un Ferrari per l'Argentina !!😁😁 .

Topic Spy -> https://www.autopareri.com/forums/topic/78868-lamborghini-huracan-ii-phev-2024-prj-lb634-leak/

sono stato in Cina un mesetto fa, ed ho visitato un centro commerciale con diversi showroom auto: quasi tutti cinesi tra cui nio, zeekr, avatr, ma anche vw con la linea ID e Tesla, e le finte-europee Smart, Volvo, lotus nyo. Tra l'altro c'era anche la 007, se non erro. Quello che posso dire: - le ID sono impresentabili, - le Tesla sono interessanti perché hanno prezzi competitivi ed efficienza, - la zeekr e le nio me le sono studiate con calma e sono veramente belle e appaganti (ovviamente non le ho guidate). Ho cercato punti deboli, tra interni, rifiniture, bagagliaio, allineamenti di carrozzeria, ho pure giocato con l'infotainment che mi hanno gentilmente messo in inglese... non ho trovato nulla fuori posto. Sono tornato con la consapevolezza che quando i cinesi finiranno di organizzarsi e inizieranno a fare sul serio l'industria europea è finita (a parte il luxury), dazi o non dazi.

I stand by my statement that Lamborghini needs a new designer. What is that rear?

Che ridendo e scherzando è stato il primo vero suv coupé (se la gioca con l'x6). A suo modo è stato un precursore.

Topic Spy -> Touring Superleggera V12 (Leak)

Stasera vi propongo l'ultima parte di materiale che avevo da mesi sul pc. Inizio con questa Mercedes Benz 200 D del novembre '75, ma ritargata nel 1989. Si trovava in riparazione fuori a un'officina; le condizioni di conservazione, data l'età e la motorizzazione, erano molto buone. Giusto qualche particolare era da rivedere, come la mancanza di alcune modanature sulle maschera. Mi scuso per la foto un po' mossa. Restiamo ancora in casa Mercedes con questa 190 E 1.8 del maggio '91. Anche per questa, secondo me, vale il discorso fatto qualche tempo fa per la BMW serie 3 E36: Linea impeccabile, riuscitissima, senza tempo; per me uno dei capolavori di Bruno Sacco, ancora oggi bella da guardare se in ottime condizioni. Questo esemplare era in buone condizioni estetiche, ma con un assetto troppo seduto. L'ultima Stella che vi propongo è questa Mercedes Benz SLK 200 Kompressor. La data d'immatricolazione non è riscontrabile perché la targa è di un paese dell'est. Considerando il look a dir poco vistoso e di gusto non proprio raffinato, non escluderei una vera provenienza estera e non il solito ritargamento opportunistico. Quasi completamente estinte, ecco un discreto esemplare di Nissan Primera 1.6 del maggio '93. Le condizioni sono da utilizzo quotidiano. Avvistamento un po' sui generis questo autonegozio OM S. Giorgio su meccanica OM 50. E' stato completamente restaurato, le condizioni sono eccellenti ed è stabilmente parcheggiato fuori a un ristorante, in Irpinia, come mezzo pubblicitario e di attrattiva. Si tratta di una paninoteca/friggitoria itinerante che cucinava cibi tipici locali; siccome però il sito dell'ACI mi dà come destinazione d'uso "veicolo trasporto persone ad uso privato" mi fa pensare che sia stato storicizzato e quindi non più atto per legge alla sua destinazione d'uso naturale, ma solo come veicolo pubblicitario o da esposizione. Altra chicca sono le targhe originali MI risalenti al febbraio del '75. Una Suzuki Vitara 1.6 in condizioni di utilizzo quotidiano. E' del luglio '90, è piuttosto vissuta ma tutto sommato decente. Chiudo con questa Volkswagen maggiolino 1200 del giugno '85. Condizioni pressoché ottime, è in mano ad un signore appassionato incallito del modello col quale io e mio padre scambiammo quattro chiacchiere nel parcheggio del supermercato dove la incontrammo.

FIXED per un periodo era il pulmino della squadretta di calcio... 5, 6 anche 7 giovani vite su un aggeggio con tecnologia anni 50 e sicurezza inesistente, che tempi!!

Il gruppo automobilistico Stellantis è stato citato in giudizio da alcuni suoi azionisti per il modo in cui ha comunicato i suoi risultati finanziari https://www.ilpost.it/2024/08/16/stellantis-causa-azionisti/

PRESS RELEASE Debutto a Monterey per la prima Acura elettrica su piattaforma proprietaria Honda.

Hai ragione, quello era il piano stabilito però parecchi anni fa dal management precedente. Poi con l’arrivo di Stroll ci sono stati cambiamenti, non ultimi l’eliminazione del V6 progettato in casa e l’eliminazione del progetto Vanquish a motore centrale, soppiantato da questa più tradizionale super GT V12 a motore anteriore-centrale.

Giuro che proprio ieri sera ho trasportato un caciocavallo da impiccare sulla griglia in campagna da amici, e per sicurezza l’ho messo nel seggiolino e legato con la cintura, con un effetto finale molto simile a questa immagine 😂

Grazie ma no, grazie. 🤦‍♂️

vedremo stasera il vero colore...

Alcune foto sono fuggite alla censura...Metto solo un pezzettino di una di esse per non rovinare la sorpresa😊

Ovviamente un’auto aggiuntiva è un costo. Assicurazione e bollo ridotti di una over 20 o meglio over 30 sono un aiuto per farti girare meno le palle per lo scarso utilizzo (1-2000km/anno o pure meno). Di converso meglio mettere sempre a budget qualche centone all’anno per i primi anni per robe extra. Non è che si scassano tutti i giorni, io oramai in 20 anni sono rimasto a piedi una sola volta per inesperienza (oggi mi sarei riparato da solo). Però qualche minchiatina c’è sempre, specie dagli anni 90 in poi che iniziano ad aver ben più optional qualificanti. Il grosso plus è l’assenza o quasi di svalutazione (no, non parlo di rivalutazione perché per chi ha introdotto quel termine negli annunci c’è pronto un girone infernale accanto a chi ha usato la parola resilienza). Ma già il fatto che se compro a 10 domani mal che vada piazzo a 9 rende l’hobby meno distruttivo per le casse familiari. MA, preso qualcosa che piace, la razionalità deve andare giustamente a quel paese. Quando ci giri, tutto passa in secondo piano.

In Messico debutta la nuova Dodge Attitude che manda in pensione la vecchia su base Mitsubishi Mirage Sedan per la cinese GAC Empow. Mossa da un 1.5 da 168 CV con cambio automatico a 7 rapporti a doppia frizione presenta fin dall'allestimento base SXT una dotazione di serie completa sia in sicurezza che tecnologia. Aumenta di conseguenza il prezzo che passa da 275.400$ a 399.900$ con le nuova versione.

Oh, Lamborghini è da sempre la rivale di Ferrari, sta nella Motor Valley. Adesso va a finire che il motore in una Lambo non è importante.

Ma Lamborghini non si è mai chiesto meccanica/motore, ma fin dalle origini è sinonimo di design distinguibile

Ma l'orologio in plancia non è quello del sistema ADAS aftermarket che produceva Mobileye? Quindi solo avvisi, nessun intervento sul veicolo visto che non è collegato (se effettivamente il sistema fosse quello).

Non a quei livelli, però da un lato abbiamo una macchina di oltre 50 quindi ormai iconica ma disegnata con AutoCAD (senza offesa eh 😅) dall'altro una macchina che w stata so disegnata, ma é ancora troppo presto per un'operazione del genere

Se non sbaglio, si diceva che c'erano delle strane normative tra i rapporti di peso, potenza, consumi, emissioni... che faceva convenire economicamente l'aumento di peso globale della lineup del singolo marchio. Non so scendere più nel dettaglio.

Non credere, rispetto alla 500 Abarth è più un auto da amatore. Più che altro ormai ci vogliono almeno 6k per un esemplare tenuto bene con manutenzione regolare.

Una youngtimer non troppo diffusa a queste latitudini, Audi S1 del 2016

Settembre (2024)

Perché fanno queste cose!?!? 🥲 Comunque in tutto il disastro mi piacciono molto i cerchi ed il posteriore.

@j visto che è ancora una 992.1 io sposto nel topic dedicato.

qui si vede meglio il colore e non è un render

Must said i like it a lot!

Qui per dire che la Ssangyong Action ha almeno 2 colori disponibili per gli interni, più della Tonale. Addirittura plancia e cinture di sicurezza personalizzabili 😵😵😵. A Carlos prenderebbe un coccolone.

Buon ferragosto a tutti. E' bella in tutti i colori, persino bianca che di solito non rende bene. Tutta questa differenza con la concept non c'è onestamente...i fari non saranno così sottili forse per questioni di normative Condivido che forse avrebbero dovuto scegliere maniglie più di design. comunque c'è sempre differenza tra concept e modello di serie...probabilmente avrebbero dovuto aumentare il passo del telaio per essere identica alla concept con aggravio di costi, ma stiamo parlando di una roba minima a occhio pignolo di un 10 cm. Te lo dico amichevolmente, quella del "pianale vecchio" è una bufala. https://www.euroncap.com/en/results/alfa+romeo/tonale/46239 Un pianale che nel 2022 prende 5 stelle nei crash test EURONCAP è stato compeltamente riprogettato. Crash test peraltro aggiornati nel 2020 con nuovi protocolli e criteri resi più severi per simulare un urto frontale con altra auto di 1400kg che proviene in senso opposto, nuovi crash laterali a velocità che passa da 50 a 60 km/h, nuovo crash posteriore, nuovi manichini più sensisbili etc etc, valutazione sicurezza post incidente, nuovi test adas, urto pedone e ciclist, etc etc.... E auto che avevano 2-3 anni prima preso le 5 stelle te le ritrovi a 3. Tutto questo significa un pianale di fatto nuovo, aggiornato completamente, come fanno i tedeschi. https://www.sicurauto.it/crash-test/protocolli/protocollo-euro-ncap-2020-tutte-le-novita/

Quei motori i problemi li hanno comunque, la manutenzione puntuale può solo aiutare a prorogare il problema od evitare il disastro della rottura (se si controlla spesso lo stato di usura della cinghia dal tappo dell'olio). Cosi come la fregatura di aver acquistato un auto con distribuzione data per 10 anni e 180.000km, poi da loro ridotta a 5 anni e 100k, e sul loro sito e brochure ti dicono a 80k chiedi consiglio al tuo concessionario (che la responsabilità di farti fare gli altri 20k non se la prenderà mai). Tutto con il portafogli del cliente ovviamente, anche perchè oltre alla distribuzione bisognerebbe anche toglire la coppa e ripulire il fondo e il pescante,

Estate, tempo di cruciverba… 7 verticale: iconico fuoristrada americano 90 orizzontale: iconico fuoristrada britannico

Per me, se in budget, l'unico motivo per non scegliere una Stelvio, è colpa di Giulia.

A me c'è una sensazione generale di qualcosa che non torna, di profondamente sbagliato. Il mio occhio riconosce una sproporzione, anche vistosa. Quando la vedo nel traffico, il posteriore non è snello, ma straborda. Penso sia un problema di passo e proporzioni, ma non saprei descriverlo meglio. So solo che la prenderei solo con le ruote più grandi disponibili per attenuare l'effetto (e io non sono un amante dei cerchi tamarri, anzi). Probabilmente un altro elemento che gioca a suo sfavore è il riutilizzo di concetti estetici già visti su Stelvio, che però ha una architettura differente e dedicata. Anche qui, Stelvio non mi fa impazzire ma data la somiglianza il cervello le confronta automaticamente, e il Tonale ci perde.

perchè è rossa. Il rosso si fa notare di più di qualsiasi altro colore

Ah dimenticavo..in Europa del marchio Lancia non frega niente a nessuno da almeno 20/25 anni e non saranno certo una sessantina di showroom ( stile sgabuzzino finto lusso ) sparsi a macchia di leopardo in EU. ad invertire la tendenza.

Fammi indovinare… avremo la Tonale con un milledue tre cilindri…corro subito a prenotarla.

Fonte: https://it.motor1.com/news/727828/thomas-schafer-volkswagen-intervista-elettrico/

per il momento accontentati di questo

Magari qualcosa del genere che era anche abbastanza in linea con 156