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A me.......ha già innalzato il battito cardiaco. Questi anni di aspettativa mi ha aggiunto anche il problema della pressione corporea.....ergo dovrò far attenzione........😂❤️

Oddio, Tonale attuale non è che faccia faville dal punto di vista dell'handling. Siamo lontani dalle doti di Stelvio e Giulia, ma anche Giulietta..

Io continuo a rimanere stupito di come possano piacere sti due "cosi" con una linea così sgraziata e pesante.... Ma in fondo sta vendendo tanto pure quel rutto della 3008.... Che brutto periodo che sta vivendo l'automotive.... 🤐

Teaser infinitesimo su un'Alfa: Autopareri - 7 pagine Worldscoop - 0 commenti Siamo Italiani...

Il punto e' che non ti regalano nulla. Macchine piu' grosse si ma anche molto piu' costose. Servono davvero cosi' grandi? Io dico di no. Mi sono rotto di vedere in continuazione nuovi modelli che regolarmente sforano nel segmento superiore. Tornassero a fare le macchine che servono e non quelle per cui i costruttori si sentono autorizzati (sono piu' grandi...) a chiedere cifre ridicole per un mezzo di trasporto (non di una sportiva esotica).

Che incubo! Io ci ho visto questa.... la riconoscete? (A parte il taglio diverso del portellone...)

veramente le slide parlano chiaro, è qui sul forum che si vagheggia di modelli inesistenti (seg. d)

Uscite la C-Hatch! Il resto, tenetevelo...

Sull'ultimo 4ruote di Luglio, ho visto che in un articolo che mette a cofronto la Purosangue con Luce, si sono avvalsi della consulenza di un noto ragazzino bimbominkia youtubers, tale jackieminkia..ora no nricordo il nome di preciso, ma è piuttosto famoso. Uno di quelli che fa i video in cui: mangio Sushi per una settiama, oppure: mangio dal Mac per una settimana e caco biglie di acciaio per due..ecc..ecc. Una volta vidi un suo video in cui correvva a più di 50 all'ora con un monopattino elettrico taroccato. Io vorrei caprie che competenze ha sto ragazzino per chiamarlo come consulente di un articole che parla della Ferrari Luce? Che studi ha fatto il tipo? Che mi risulta ha abbandoanto l'università, perchè troppo difficile. In cosa sarebbe esperto sto tipo? E' un gionralista? No. E' esperto di auto? No, però ha il mdoellina Lego della Bugatti chiron. E' un pilota di auto sprotive? No. E' un tecnico, o un meccanico di auto? No. Che 4 ruote si riduca ad invitare un noto youtuber, totalemnte incompetente inambito automotive, nella speranza che qualcuno dei suoi followers compri la rivista, o si abboni a quella digitale, credo sia uno dei punti più bassi che abbia toccato ultimamente.

Ribadisco per risponde alle domande referite alla mia risposta, TONALE attuale ha motori nettamente migliori, per mercati esteri trazione integrale vera, motore 2.0 GME, componentistica varia, interno specialmente derivata da segmento superiore GIORGIO, piattaforma dinamicamente davvero buona per un csuv e pensata anche per il mercato USA! per me questa nuova generazione che sarà una GAMMA vestita a festa con il solito 1.2 tre cilindri tirato alla morte è un passo indietro fine.

Ragazzi state giudicando un'auto intera da una porzione del suo culo. Neanche con Megan Fox si è osato tanto

Per me sarà un grosso passo indietro, specialmente tecnicamente rispetto alla Tonale attuale, sarà la solita componentistica francese impacchettata diversa. Che tristezza.

Sono gusti... ma tra le seg. C chiamare la 308 un rutto mi sembra molto severo (con quello che c'è in giro ;-) ).

è l'ora di pranzo...vedere certe cose può far star male...

[USA] Jeep Wrangler Laredo 2027 Va là che bellino il 3 porte scapottabile😍

si ma con il 1.2 se la possono anche tenere

presentazione fine 2017 vuole dire spippolamenti per una CSuv sul forum per 15 mesi, partendo da un teaser. che il Signore ci aiuti.

Che secondo me non sarebbe poi una brutta notizia. Tonale in fatto di soluzioni stilistiche aveva un ottimo potenziale. Il problema è che non funzionava su quel passo e quelle careggiate. Io qua ci vedo un ritorno a linee più morbide che spero accantonino quel filone di spigoli e triangoli che di Alfa avevano ben poco.

Medium e con la coda spiovente? Ho già paura

Credevo fosse la variante per Taffo...

Ma non è semplicemente una gamma versione alfa?

Pesa il fatto che dal lancio di Stelvio sono passati 10 anni, e nel segmento D le dirette concorrenti sono arrivate a ridosso dei 4.9m di lunghezza x 2m di larghezza, roba da segmento E al lancio della Stelvio nel 2017. E' l'opposto della shrinkflation, dove a parità di segmento ti danno "più macchina" nel corso degli anni. Se poi pensiamo che Frontera è considerata un B suv long, un'auto di 4.4m di lunghezza, beh fa molto sorridere. 🤣 A sto giro non ci potevano fare nulla. L'altro lato della medaglia, è che ora il buco tra Junior e Tonale sarà così grosso da rendere giustificata la presenza di un'altra auto dalle dimensioni un po' più moderate...

A onor di cronaca Tonale è uno dei migliori C-Suv per handling, tant'è che nel test strumentale di QR ha fatto persino meglio di Golf GTI. Poi che non sia paragonabile a Giulia 147 ecc. beh non ci piove

Dove sarebbe questa componetistica così superiore sulla Tonale attuale? Il telaio è della vecchia Compass, che a sua volta deriva dalla Renegade. I motori a benzina di TOnale sono stati crticati da tutti per la loro scarsa sportività, il diesel non ci sarà.

Altrimenti... 200mila. V8 Biturbo. Progettata dagli ingegneri fottendosene di ogni logica di design e iper ingegneria. Tu e la strada. Stop.

Il design della Stelviona era solo la punta dell’iceberg dei motivi per cui l’hanno cassata.

Tonale elaborata con IA 😅

Fonte? Comunque ampie somiglianze con Tonale I

Autocar riporta che in UK, dopo Honda con la Super-N, anche Suzuki starebbe pensando di commercializzare una seg. A/kei car, ovvero la versione di serie della Vision e-Sky. Ora, vedendo in quante (tante) occasioni tester italiani sono stati invitati a provare le kei car proprio da Suzuki, imo al contrario della Super-N questa la vedremo anche da noi, come da piano postato ad inizio thread.

Ho trovato questa intervista a Chris Bangle su cosa è il car design davvero molto interessante. Sono 50 minuti in un simpaticissimo itanglese che almeno per me sono volati. Ho trovato molto illuminante la spiegazione delle 3 epoche: locomobile, car e auto-mobile. L'ha vista qualcun altro? I nostri designer cosa ne pensano? Sono davvero molto curioso di conoscere le vostre impressioni

Piattaforma dinamicamemte buona?? È una piattaforma pensata all'inizio degli anni 2000 (quasi 30 anni fa) per Grande Punto... ma Diciamo che è un accrocchio perché non avevano niemte di meglio da usare. Se in AR su questa piattaforma ci lavorano bene, col 1.6 questa l'attuale Tonale se la beve

Secondo me invece di tutta quest’insalata l’unica che venderà qualcosa sarà la 2CV grazie agli incentivi francesi e la ventennale Panda perchè siamo poveri

un giorno vedremo mai questi modelli tra "le mai nate"?

Perchè probabilmente i sales forecast fatti per Pandina fino al '32 non evidenziano importanti cali, al netto anche dell'aggiornamento che ci sarà fra un paio d'anni. Al contrario hanno maggior esigenza di sostituire 500 332, perchè la nuova avrà più varianti sinergiche così da abbassare i costi di produzione.

Solo a me ricorda la 127? 😂

Disegni Lewis per la Seat Ibiza Facelit del 99 ...e sbuca anche una idea di SW. "Some tape drawings and sketches for the 99‘ Ibiza facelift. A Station Wagon was being planned too. The middle image, influenced by the Alfasud later went on to be developed into the Leon."

Tanto l''interno è molto ben dosato tra tecnologia e tradizione quanto l'esterno è banale e stantio. Il restyling non ce la fa a migliorare questo aspetto. Servono più guizzi. Capisco puntare ai settantenni che hanno il potere d'acquisto ma così è troppo. 😂

Ti ringrazio, ho già messo i miei dati.

Scusate, perso per strada uno "0", intendevo 3008...

Eh non ne ho idea quanto arriverà in Italia. Ma penso venga centellinata un po' come è accaduto per la Yaris GR. Direi che, però, un colpo di telefono a qualche spacciatore di Toyota Italia o direttamente a casa madre Italia, si possa fare. Magari c'è un evento in pista dove poterla "osservare" da vicino.

Batterie prodotte a mirafiori ? Ma quando mai faranno una gigafactory lì … se mai assemblaggio di qualche componente

Io l'ho comprato per una lettura sotto l'ombrellone e arrivato all'edicola sono rimasto scioccato dal prezzo. 7 euro per poche pagine. Con 5.90 la feltrinelli mi dava un grande classico della lettura....

Già ma guadagnando 6cm in larghezza e 15-20 in lunghezza, dovrebbe essere più piazzata e coupeggiante

Comunque se li cambiassero anche il nome sarebbe carino. Tonale non lo trovo proprio il massimo.

Almeno Cironi sa di auto, ne ha provate tante e bene o male sa anche guidarle come si deve. Nemeno a me piace questo nuovo direttore. DA quando è in carica, pochi numeri, 4ruote ha smesso di contestare l'oeprato di Bruxeless in ambito automotive. Quattoruote era sempre stata fortemente critica sulle imposizione della UE riguardo el auto e le multe per le CO2. In quasi ogni numero c'era un articolo che denuciava queste normative e aspicava che venissero cambiate, o abolite per il bene di tutto il settore automobilistico europeo. Con il nuovo direttore sono magicamente scomparse queste critiche e non si leggono più articoli di contestazione conto le politiche di Bruxselles.

Lo dico da abbonato da anni e quest'anno molto probabilmente sarà l'ultimo. Questa nuova direzione non mi piace. Sembra il "perché comprarla" in cartaceo e cercano di acalappiare un pubblico digitale. Piaccia o non piaccia, è stato chiamato pure Cironi, altro volto noto del web. Personalmente, mi mancano gli spaccati e degli articoli più veritieri e non marchette.

In realtà hanno già detto che questa sarà la "4 SUV", mentre l'attuale diventerà "4 Coupé". Differenze con la 3, a parte il prezzo, la 3 è su piattaforma più moderna (mi scuserete se non mi ricordo i nomi di tutte) e architettura a 800V, questa resta a 400V. Polestar 3 costruita negli USA e Polestar 4 costruita in Cina. In generale Polestar 3 ha un'aura più "premium", anche se sembra che sia gravata da enormi problemi software

barocca? a me paiono molto ma molto minimaliste invece,pure nei dettagli