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Su alcuni siti prende piede l'ipotesi del nome "Cuorerosso" per questa concept. Sembra il nome del nuovo gelato Magnum con ripieno ai frutti di bosco.

mi trovi perfettamente d'accordo... in termini di design, GP secondo me é stato uno dei punti più alti, se non il più alto, della storia recente del marchio... tutt'ora quando ne incrocio una rimango ammirato da quanto quelle forme siano ancora fresche e attuali. dovessero lanciarla oggi, basterebbero dei gruppi ottici tecnologicamente aggiornati e dei cerchi più grandi e quella linea pulita non sfigurerebbe davanti a tante proposte di design attuali più pasticciate..

Ma davvero preferiresti la targa messa lì piuttosto che in basso? Mi sembra un enorme pugno nell'occhio

Da quel che ho capito è proprio una versione meno spinta e più accessibile della mc20. Una erede moderna della 4C per anticipare il look di Giulietta e tonalona. Vedremo … a Napoli stasera per la America’s cup c’è una conferenza stampa.

mamma che rabbia, te lo giuro... se penso al potenziale che questo modello aveva sulla carta.... ok le critiche, ok le condivisioni che hanno fatto storcere il naso ai puristi... ma alla fine il risultato era ed é una bella segmento B con un design che comunque si distingue dalla massa.... E loro, scelta dopo scelta, strategia dopo strategia, sono stati totalmente ma totalmente incapaci di valorizzarne l'appeal... e queste immagini? errare é umano ma perseverare...

Comunicato stampa Via Renault.

mmmm sei sicuro sicuro? forse meglio di no...

io faccio fatica a pensare che in tempi di Ai dove la grafica sta raggiungendo livelli molto alti facendo tutto gratis, vengano pagate persone per fare queste porcherie che sono incommentabili. Davvero.

Spendessero due lire per farne una versione stile Yaris GR. E che non si dica che non venderebbe perchè non è vero.

Sarà mica la Giulia station, 249 cv, tp, mild hybrid e fari led vero?

Ecco il nuovo sito web dedicato al Centro Ricerche Fiat: https://www.crf.it/it/

con Stellantis le mie aspettative sono sempre pari a ZERO (purtroppo).

Comunque quest' anno siamo a 68000 C3 aircross e 57000 frontera in Europa. E pure a settembre siamo circa a +30% per entrambe. Entrambe non sono a grande distanza da Duster. Vendono più di Captur per capirci. Direi che non è malissimo.

Non avrei mai immaginato di vedere nuovi stilemi nella Bentley dell'era VW. Mi sembravano ormai rinchiusi dentro le linee tondo se invece benvenuto ritorno alle linee più squadrate

Ehhh qua si fantastica ormai da 20 anni sui piani di rilancio Alfa con mirabolanti concept o piani rigorosamente disattesi. Facci soffrire ancora un po'

sto tornando, m...e (..ma stavolta decisamente più lussuosa) 🤣

Sono un boomer preferisco non vedere 😂

Praticamente tra concept (17, turbo 3e e questa) e auto di serie (4, 5, e Twingo) stanno riesumando - o bruciando, come evidenzia il buon @alfagtv - tutta la storia che hanno. Comunque questa secondo me potevano risparmiarsela, è orribile come la progenitrice. Era meglio una R21 Turbo in chiave cyber.

Ennesima linea bella di Renault per poi venderne 4. Inizio a pensare che se avessero fatto una linea Heritage sportiva fatta di questa r8,r5 e via dicendo con motori termici/ibrido a mo' di Yaris gr avrebbero venduto tutte le produzioni,potendo fare anche 1000 serie speciali(vedi 500 abarth)invece stanno bruciando ottimi design per una tecnologia che e' ancora troppo veloce nel cambiamento.

Per me, no 😢 A me personalmente il codino originale piace proprio perché ricorda i bauli attaccati alle macchine antiche 😅 Come la Blue Train che avevo citato nell’altra discussione

Vedi che il riccone abborrisce gli schermoni spannellati ma preferisce avere tutto ben integrato alla maniera classica. Da questo punto di vista Maserati è stata di grande insegnamento.

Fixed

Bravo e Brava erano ottime macchinette, all' epoca, ancora in famiglia, prendemmo per me una fiammante Bravo Giallo Superga 1.6 di cui ho un ottimo ricordo, anche esteticamente mi è sempre piaciuta, per me il posteriore della Bravo rimane uno dei più belli in assoluto tra le segmentocì ever.

Alfa Romeo Tonale Edizione Luna Rossa 2026

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Vale anche per altre case ma il design sta prendendo una brutta piega. Ormai quando esce un nuovo modello di auto, anziché esserci entusiasmo c'è da farsi il segno della croce che non faccia troppo schifo. Aggiungiamoci powertrain non desiderati, prezzi inavvicinabili e la frittata è fatta.

Anche l’Idea non era affatto male! Simpatica, ben disegnata e con tanto spazio a bordo rispetto all’impronta a terra (e con i sedili posteriori scorrevoli, se non ricordo male). Oh! ma che idea mi è venuta! Dopo la Grande Panda, potrebbero fare la “Grande Idea”! 🤣

Quindi c'è ancora speranza di R&D in Italia?

Ma non era stato smantellato ai tempi di Tavares?

peccato che i modelli di serie siano sempre stati peggiori delle relative concept, vedi ad esempio Tonale e Kubang/Levante per Maserati

quanto darei per vedere le immagini della giulia nelle mai nate... la stelvio in sostanza l'abbiamo vista..

Ricordiamoci pur sempre che il nuovo corso stilistico Lancia esordì con questo:

Volete lei insomma 🤣

E' una operazione alla Gamma/N°7, ma al triplo del prezzo. Ma Gamma è stata massacrata per essere simile alla 3008 per il sederone piatto, di questa si legge poco in giro del fatto che condivida addirittura i finestrini posteriori con la Cayenne.🤔 Ma tutte le VAG hanno batterie LG Chem?

Solo io ci ho visto questo?

Mi piace molto dietro, di lato e dentro. Davanti è da farci l'occhio. Concordo con chi dice che è troppo Rolls il muso.....però è meglio di quanto pensassi. Peccato sia solo elettrica

considera che Frontera appunto fino a ieri non era ordinabile col motore da 100cv manuale,che secondo me potrebbe dare una buona mano alle vendite e come abbiamo visto abbassa un po' il prezzo.Per il nome,non credo sia un problema. il 90% della gente manco se lo ricorda la Frontera (a me piaceva molto,ma non era nemmeno diffusissima ecco). Io che,come avrete letto le sto valutando entrambe oltre alla c3 aircross, ho la tua stessa identica impressione. A parte che trovo questa frontera un po' "fuorigamma",come se non c'entri nulla con gli altri mezzi opel a livello stilistico. C3 e Frontera sembrano più piccole e un po' più dimesse e vecchie nelle linee. E' indubbio che Dacia abbia fatto centro a livello di design (forse solo con qualche criticità al posteriore). E pur lavorando con materiali inferiori a livello qualitativo (almeno così ho letto), da l'impressione di essere fatta meglio o essere più ricca/ricercata. Ma come dicevo fatevi un giro sul configuratore Dacia e poi quello opel...il confronto è imbarazzante. E anche questo è segno di attenzione Considera pure che la dacia mi pare più alta da terra (purtroppo non ho potuto confrontarle entrambe affiancate ,quindi è solo una impressione) è anche questo aiuta. C'è da dire che è lo stesso effetto che mi ha fatto la ventura Grizzly, quindi credo sia dovuto gran parte alle forme squadrate. Il fatto è che questa frontera rischia di rimanere "schiacciata" pure in casa. Ha un design che non fa gridare al capolavoro, pare più vecchia della grizzly e costa più della C3 a pari allestimento. Magari se vendono meno,sarà meglio per me= più km0!

Ma se vai su insta vedi il video di una tizia con a stento 2 mila follower che racconta la sua giornata tipo…. Cioe! Invece di pagare un testimonial decente hanno dato 50 euro a una tizia

Ehm

Io non ne vedo di entrambi i modelli.....

Forse suona strano ma per me la cosa piu peggiore sarebbe proprio una supercar limitata "bottega".

Nel mio piccolo, occhiometricamente, vedo più C3 Aircross che Frontera. La possibile ragione che mi sono dato, è che la Citroen mantendo lo stesso nome a cui il pubblico era abituato, abbia dato continuità sostanziale tra una generazione e l'altra. Cosa di una certa importanza, specialmente quando l'auto la si compra con VFG e il cliente fidelizzato trova già pronto il modello nuovo con cui sostituire il vecchio. Mentre il nome Frontera, a parte rimandare ad una vecchia fuoristrada degli anni Novanta da molti temo non più ricordata, non fa. Forse (e sottolineo, forse), a chiamarla Meriva, che fino ad una decina di anni fa ne giravano parecchie sulle nostre strade, forse (l'ho già scritto forse? 😁 ) l'appeal era un pò diverso.

Easter egg, nei fari dei piccoli smile: Ok possiamo dire che è una versione a bassa risoluzione della Twingo, oppure la sua versione Minecraft.

Il design della grande punto rimane,ad oggi, un esempio di design inimitabile. Con tutto rispetto per queste nuove scelte stilistiche del brand che non sono nulla a confronto

I miei l'hanno acquistata ieri, versione BEV con la batteria più grande e allestimento più completo. Li ho accompagnati a provarla, come anche a provare la BYD atto 2. Secondo me non c'è paragone, l'unico aspetto negativo è l'assenza di controlli fisici. La versione aggiornata a quanto pare non dovrebbe arrivare in Europa, comunque poco male...per l'uso che ne fanno i miei 400V sono più che sufficienti. Devo dire che durante la prova ero seduto dietro e sono rimasto veramente impressionato dalla qualità degli interni, dalla luminosità dell'abitacolo, dalla fluidità in marcia e dalla silenziosità del tutto. Sembra un'auto di segmento superiore. In concessionaria c'era parcheggiata a fianco una 600 sport allo stesso prezzo e il confronto diretto è imbarazzante. Unico appunto, abbiamo provato la versione REEV e quando parte il generatore il rumore in abitacolo è decisamente presente. Anche per quello ci siamo poi orientati sul full BEV

Se veramente si chiamerà Battito, allora credo che dovrebbe essere con motore a combustione: quando sento la parola "battito" mi viene in mente il "battito del cuore sportivo Alfa Romeo" e che non si tratta del 1.2 3 cilindri, altrimenti la chiamerebbero "Scurreggia" e non credo nemmeno sarà elettrica, altrimenti dovrebbero chiamarla "Ronzio". Però tutto può essere: la malsana fantasia degli uomini di marketing, in queste situazioni, può arrivare al ridicolo e quindi mi aspetterei anche una Alfa full electric, con l'altoparlante che simula il Battito del vecchio V6 Busso. In ogni caso sto nome no nmi fa impazzire, perchè il termine "battito", potrebbe richiamare anche un tipico difetto dei vecchi motori scarburati: il battito in testa. Ecco in questo caso non sarebbe un nome particolarmente azzeccato in campo automotive. Vedremo

lol questa è quella che vendono in edicola: nel primo numero c'è la scocca, il resto a seguire.

per new Giulia e new Stelvio poi cancellate

Si anche io sono felice dell' abbandono delle linee tondeggianti old england...ma visto che parliamo del non plus ultra....mi sarei aspettato soluzioni piu' decise e marcate sia fuori che dentro. A questo punto il new style della Jaguar Type 01 gli "mangia in capo".. come si dice a Firenze.