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No, la nuova serie 3 è costata 2 Miliardi, compresi stabilimento rinnovato ecc... Stellantis post fusione de ha incassati in utili più di 20 per almeno 2 anni di fila. Il punto non è chi si permette cosa. Il punto è chi vuole lavorare e chi no... e il mercato guardacaso si vede benissimo chi premia.

Giulia/Stelvio hanno venduto il "giusto" e non straveduto perché dopo la morte di Marchionne sono stati totalmente incompetenti a gestire il Marchio e le vetture! la mazzata finale è stata data dalla fusione con PSA! Il restyling del MY23 di entrambe non si limitava originariamente ai soli fari, c'erano in ballo anche versione mildhybrid perfettamente marcianti e pronte alla messa in produzione che sono state fatte sparire e pressate in fretta e furia, dal 2022 da quando PSA è riuscita a mettere le mani sui modelli in questione sono diventate mono allestimento, mono colore, mono motorizzazione! Lo scorso anno i geni avevano interrotto le produzione delle Quadrifoglio, dopo indignazioni mondiali sono tornate in commercio in EU ma non più in USA dove facevano più numeri sempre per la spilorceria perché tutto quello che è EX FCA pesa ai francesi! Mi viene da dire che visto le condizioni a cui GIULIA e STELVIO hanno dovuto soccombere, hanno fin troppo venduto ed hanno fin troppo Hype quindi pensate se fossero state trattate con i guanti come faceva Marchionne! Quando sono arrivati a fare qualcosa di "premium" i francesi ci stavano per rifilare quel cassonetto di New Stelvio.....

.....le cave di marmo piene così di colonnine di ricarica....

Mettiamola così. Ci sorbiamo le ciofeche franzose e i puretech perché l'all in sull'elettrico è stato un flop e ora tocca campare a pane e acqua. Voglio sperare che dopo sta penitenza del duo Tavares/O Patrone , prima o poi la ruota giri e si torni per Alfa a fare le cose sul serio e non come marchio premium di Peugeot. Preghiamo.

Menomale che hanno pensionato 508, questa gente è pericolosa e mi sarei aspettato di tutto.

ha un frontale così pieno di cornici che questa di sotto sembra sobria

Prima di vendere qualcosa, la devi fare... è già stato detto?

in attesa della presentazione ufficiale della gamma mi piacerebbe vedere oltre gli allestimenti "laprima icon pop" grizzly cross (4xe) ibrida 145cv grizzly fastback sport ibrida 145cv e più avanti versione abarth

ma quindi come mai bmw ha appena presentato la nuova serie 3, sono forse masochisti?

Sul futuro stile di questo concept, devo dire che c'erano più spunti nei fondi del mio caffé di stamattina che in questo video

In Stellantis ne sanno una più del diavolo... 😂

Più che una concept vorrei vedere interni decenti per la Gamma… qualcosa di vagamente premium e che non faccia deprimere prima ancora di sedersi dentro

Certamente la Giulia è l'Alfa piu riuscita degli ultimi anni ed è l'essenza del marchio. Non pensare di rifarla è tafazziano.

Come se Ferrero decidesse di non produrre la Nutella...

In realtà questi teaser sono le macchie di rorschach degli alfisti. C'è chi ci vede qualcosa di legato ai propri desideri, chi alle proprie paure... 🤷‍♂️

A me sembra come quando ti fanno vedere l'ecografia e ti dicono: Guarda! Il pisellino... queste sono le gambe... E io vedo solo Alien.

Gli investimenti però erano già stati bloccati da Marchionne stesso...Da una gamma completa prevista inizialmente ci si era fermati a 2 soli modelli Management PSA ha solo peggiorato le cose

On line il configuratore con i prezzi della MY2027 - 78 kWh LFP - 560 km WLTP - 200 kW ricarica. Superofferta 6150 euro di sconto. Prezzi il CX-6e suv invece alti e con poco sconto e range ignobile 484 - 468 km wltp. Ho configurato quella che mi interessa, 6e Takumi Plus (la piu accessoriata) , colore optional jet black, interni tabacco = 40.200 eur chiavi in mano. Imbattibile. https://www.mazda.it/configura-la-tua-mazda/MAZDA_6e/5HB/ La dotazione accessori inclusa è spettacolare.

In BMW non hanno applicato la strategia geniale di cancellare le motorizzazioni 320i e 320d, però Comunque niente da dire, dai piani alti sempre i soliti requiem. Giulia non ha senso ma un clone di Formentor sì. Un po' come dire che sono contentissimi di mandare avanti Alfa ma solo perché non hanno trovato qualcuno disposto a comprarsela per la cifra che dicono loro.

mi spiace, per me è un no!

Ecco l'immagine decriptata.

This is no German car forum, we are a pessimistic chat 😂

Voglio la testa di chi ha pensato quel volante.... Per il resto a me piace...

guarda, francamente un clone della 508 sarebbe il minore dei mali.. almeno ha una bella linea, a differenza di quell'accrocchio di 408

Quel virgolettato per me è sintomatico del fatto che stiano sbagliando tutto. Non si può continuare a guardare al passato perché a un certo punto la scorta di auto da usare finisce. Certo, c'è ancora Montreal da tirare fuori, ma per quanto possono andare avanti, realisticamente? Non sono Ferrari, e nell'immaginario collettivo hanno lasciato più modelli di classe media che supercar. Quanto è percorribile questa strada delle one-off nostalgiche, a lungo termine? Quale ritorno di immagine hanno? E come possono capitalizzarlo se hanno una gamma sguarnita?

Potevano fare sicuramente di meglio con la C6, ma ad essere sincero, neanche la XM era a livello del CX. Mio padre aveva un CX Pallas quando ero piccolissimo....per cui il mio giudizio è falsato da molti bellissimi ricordi in quella macchina.

Si fossero limitati a massacrare Jeep sarebbe stato già un buon risultato

è bene che questi manager stiano attenti perché ad autopareri NON SFUGGE MAI NIENTE 😅

Vero! Ma la mia favorita rimane nera, al buio, a luci spente. Anche grigia nella nebbia padana non dev'essere male.

Va da sé che c'è un'incogruenza molto evidente in questo esemplare, per essere una prima serie.

Si quello che dici è in parte giusto, momentaneamente fu bloccato ed in parte dirottato su Maserati in futuro, ma l'aggiornamento è l'affinamento dei due modelli Giulia e Stelvio era comunque in corso già con il MY19 (come la mia) ed il MY20 dove fu un aggiornamento importante, con una ancora più Ricca combinazione di versioni (2.0 250cv e 280cv RWD ), allestimenti, colori degli esterni, interni e dotazione a pari davvero elle Tedesche oltre affinamenti qualitativi già ottimi come insonorizzazione in primis (vedasi la comparsa dei vetri insonorizzati laterali come optional) ed un ulteriore evoluzione estrema di Giorgio con GTA e GTAm tutto ciò fu fatto giusto in tempo, perché ormai già tutto "pronto" e la neonata stellantis cioè PSA ancora non aveva avuto ancora tempo di andare a tagliare la roba FCA come ha fatto poi dal 2022.... Per esempio lavoro in BMW la serie 3 G20 fino a questa mattina era configurabile come il cliente voleva, anche con tanto di colori individual configuratore Chiuso questo pomeriggio perché appunto è iniziata la configurazione della nuova G50 ma fino all'ultimo il prodotto è stato supportato! Da quando c'è stellantis si levano pezzi e configurazioni ogni tot mesi! Su Stelvio e Giulia ultimamente hanno eliminato la copertura dietro allo scudetto che nasconde la traversa del frontale, che ora la vedi benissimo color alluminio! Anche sulle quadrifoglio! Non so se ci stiamo rendendo conto non stiamo parlando di Dacia! Quando arriverà una delle ultime G20 in concessionaria sarà costruita "completa" come quella del 2019 appena uscita. Edit: il bellissimo verde Montreal fino a prima del MY23 era un tristrato, con la aggiornamento è stato impoverito diventando un metallizzato molto ma molto simile a com'era tristrato e questo anche sulle Quadrifoglio però te lo fanno pagare come prima come optional....

Ok, ma c'è chi può permettersi la doppia Serie 3 e chi non da di che morte morire e tira Giulia e Stelvio fino allo sfinimento.

Mah, dal 4 gruppo al mondo questo mi sembra un po pochino... però ha sicuramente più ragione chi ha le aspettative basse.

Oggi è uscita la serie 3....chissà che alla fine si provi a bussare a BMW per chiedere qualche condivisione...

interessante specie il posteriore

Exactly. Simply, a platform for a new Giulia does not exist, and there is no point in pouring any more money to Giorgio. The new Stelvio, in a way, will be the new SUV that will be made in Melfi

Hanno riciclato la sorella di 408🤣

Esternamente penso di digerirla tra 3/4 anni come tutte le ultime BMW. Internamente penso mai. Bmw è comunque il brand che meglio interpreta i tempi moderni, anche tecnicamente.

onore a Bmw che probabilmente è l'ultima della triade (e non solo) a presentare una seg D ICE completamente nuova. Perchè è vero che il pianale è il già visto CLAR evoluto, ma l'elettronica "neue klasse" è stata qui implementata. Ma è chiaro anche leggendo il CS che puntano tantissimo sull'I3, parlano più dell'eleetriche che di queste ICE!! Quindi vediamo tra 6 mesi quando arriveranno le altre motorizzazioni e la touring se alla fine metteranno oppure no' il 4cil diesel classico. Diciamo ottima last dance al momento.

Mi piace molto l’approccio usato per differenziare la BEV dalla ICE. Stesso linguaggio stilistico, ma proporzioni diverse per enfatizzare il rispettivo DNA della vettura. Una BMW con motore termico, per sua natura, deve avere un cofano lungo, la cabina arretrata e lo sbalzo anteriore ridotto all’osso. Ed è proprio questo che, secondo me, rende particolarmente riuscita la fiancata. Mi piace anche l’anteriore, per quanto non sia un grande fan delle calandre illuminate. Fiancata promossa a pieni voti, per i motivi di cui sopra. Interessante anche la coda: forse un po’ “pasticciata”, come già visto sulla X5, però qui intravedo dei giochi di luce e delle soluzioni che mi incuriosiscono parecchio. Scontato dire che manca come l'aria il naftone a listino.

È la settordecima versione, hanno una base solida di clienti. Perché perderli? Alfa è un discorso ben diverso

a meno che non guardino a qualcosa di molto passato.. tipo le Villa d'Este o le esclusive 8C 2900. In fondo già 30 anni fa Alfa Romeo aveva attinto lì con la Nuvola

vista la quantità di lavoro cominciato e lasciate a metà, la scorta di auto da usare è ancora bella lunga! PS: voci di corridoio dicono che a Parigi 2027 portano un restomod della Giulia 2016

scusate l'off topic, ma ho visto giusto ieri un'XM e nella sua stranezza fa ancora la sua sporca figura ;-) (e sono fan della CX)

Beh sarebbe degna erede della 147 restyling assetto confort😂

TEASERARGOX.mp4 Comunicato stampa (tradotto in italiano dal portoghese) Via Fiat.

"non c'è mai stata un'Alfa rosa" no ma bel ragionamento e che guarda in avanti, wow complimentissimi. Un tempo non c'erano state nemmeno la 33 stradale, la giulia gta o il duetto...

Data la forma del container, azzarderei la prossima Renegade...

La prossima Jeep sara' un pacco... e' chiaro

ma si voglio dire, non vedo nessuno che si stia stracciando le vesti. Secondo me possono anche rinviarla di 10 anni e il mondo gira lo stesso... forse anche meglio!