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Stai visualizzando i contenuti con il più alto punteggio, pubblicati in data 07/01/2021 e localizzati Tutte le aree/sezioni
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Il nome del pack OPT è:22 punti
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Fonte: https://www.media.fcaemea.com/it-it/jeep/press/la-nuova-jeep-grand-cherokee-2021-apre-nuovi-orizzonti-nel-segmento-dei-suv-full-size Grand Cherokee L Summit Grand Cherokee L Overland Press Release: Jeep USA Topic Spy: ➡️ Jeep Grand Cherokee L - Prj. WL75 (Spy)
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Dopo averlo visto sono quasi tornato etero... Scherzi apparte, emana testosterone... ma a vederla così è molto massiccia, la precedente aveva proporzioni più aggraziate, specialmente nel frontale. Gli interni sono molto belli, ottima integrazione tra tablet e comandi fisici, ha tutto quello che serve per essere pratica durante la guida e avere un aspetto moderno. Belli anche gli accostamenti cromatici. Ingombrante sicuramente, ma per me è promosso.12 punti
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Poi diciamoci la verità , gli altri ogni due tre anni tirano fuori un nuovo modello[emoji43] Con Alfa Romeo sei al riparo da brutte sorprese[emoji39]9 punti
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Noi al massimo abbiamo la Golden shower9 punti
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Io non capisco. È yankee. Non ha un design maschio, ma macho. Un po' come è avvenuto per la prima generazione di XC90 di Volvo. Ha segni distinguibilissimi che è una Jeep. I suoi concorrenti sono questi:8 punti
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Viewed from the side and the added length of the Grand Cherokee L becomes apparent. The wheelbase sits at 121.7 inches, meaning the SUV has a total length of 204.9 inches. Visible at the rear are slim taillights. Cassonetto... Passo 3098 mm Lunghezza 5181 mm Per portarlo via, serve un tre assi...
8 punti
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Dirò una bella cosa in contrasto. È bellissima ma poteva essere meglio. Le mie aspettative erano ridicolmente basse e il modello definitivo conferma tutti i miei dispiaceri. Eppure, visti i recentissimi standard Jeep, il risultato è di grandissimo rilievo e sono sicuro che piacerà molto. Bellissimo il gruppo fari-calandra con angolo negativo, lo sviluppo massiccio del cofano molto orizzontale e la coerenza formale della nervatura che segna l'intera fiancata. Il passo lunghissimo è minimizzato da una grande sobrietà dei volumi dei passaruota (incredibilmente per Jeep, molto eleganti) e dal fregio cromato attorno all'immensa vetratura che rimanda a Compass, ma che in questo caso è riuscita. Le lamiere laterali guidano molto bene la luce e la nervatura inferiore nel sottoporta aiuta ad enfatizzare l'immensa orizzontalità dell'auto. Al posteriore i fari lunghi e sottili sono parecchio impersonali. Non è un male, visti i disastri su Compass e Cherokee, e qui ci sono anche dei bei volumi a dare forma, come la nervatura tra i fari che incastona il portellone e quel taglio attorno al portatarga che alza visivamente il peso. Bello persino il paraurti posteriore. Gli interni sono un progresso immenso per Jeep. ERA ORA, finalmente il marchio è cresciuto nelle ambizioni e ha abbandonato il suo design desueto e molto asiatico con le bocchette verticalmente attorno allo schermo. Ben fatti anche i pannelli porta ed il tunnel centrale: sono quasi commosso. Lo stacco rispetto alla Grande Cherokee attuale è netto. Passiamo da forme massicce e muscolari a forme più lineari e semplici, che enfatizzano la vivibilità e tolgono l'aggressività dell'attuale modello. Amo l'attuale e la trovo più bella, specialmente sul muso e nelle nervature in fiancata. Ma questa nuova è estremamente coerente, forse come mai, ed estremamente adatta al mercato. Un lavoro splendido, il miglior lavoro di FCA su Jeep. I miei gusti diversi ma devo dirlo davvero: paraurti anteriore a parte, è una bomba. Merita di vendere a pacchi.8 punti
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Un cesso immondo sembra vecchia di 10 anni come minimo Quella vecchia è una spanna sopra Ripeto fate fuori gilles che non vale un tubo e assumete uno tra ian callum , michael mauer o de Silva ☏ iPhone ☏7 punti
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Un vero Alfista non si adatta all'andatura altrui, fa lui l'andatura. Bisogna uscire SEMPRE prima che passi la macchina che fa l'andatura, sennò si è fuori.7 punti
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They are finally moving away from Harman sound systems. Harman didn't receive good reviews in the past. So it's McIntosh for Jeep, Sonus Faber for Maserati. Both are part of McIntosh Group.
6 punti
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Speriamo Tavares mandi qualche progettista di DS, ci vorrebbe un po' di stile barocco per queste jeep. Anche per gli interni userei qualche pulsante strano, bello cromatone e lo schermo così è troppo integrato, vedrei bene uno schermo appiccicato in mezzo alla console... messo un po' li alla cazzo di cane ecco4 punti
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Non ci sarebbe un ca. da ridere, visto quello che è successo in USA, però questa è bella ..... P.S.: e temo anche ironicamente vera......
4 punti
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4 punti
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Sembra il nome di qualche girlband puttanpop kazaka o russa4 punti
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Particolare della "grodonatura" e del porta bottiglioni.
4 punti
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Direi ottimo anche se molto americana. Interni per me top, gia’ il fatto che abbiano mantenuto comandi fisici per clima meritano 5 stelle4 punti
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Dipende da dove abiti. Se non abiti in un comune con più di 20 mila abitanti puoi girare ancora con una regata diesel. Figuriamoci con una euro 6. Quelli che parlano di sparizione dei motori termici spesso pensano che tutti vivano a Milano e la campagna la vedono solo nella pubblicità bucolica della valle degli orti.4 punti
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Magari è invidioso... 😂😂😂 (IO sono ironico, a scanso equivoci 😅)4 punti
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Sei ironico?🧐4 punti
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Io non ho catene, in discesa vado cauto, ma sono molto contento di aver preso la q4 🥶
4 punti
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Ogni volta che lo vedo penso che sia un vero peccato che 'sto Robo non sia in vendita da noi.3 punti
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mah, con Chrysler non è che abbia fatto così bene anzi, cosi come con Cherokee, ok Renegade (e non mi spiego il perché) e Compass, ma siamo ben distanti da prodotti di design ben studiati, ed anche i prodotti europei nati solo soto la sua supervisione sono pochi, 500e e MC20 mi sembra che si sia poco (per fortuna) del suo intervento io prevedo ( e spero) un ricambio delle teste del design FCA3 punti
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https://www.mcintoshlabs.com/ È specializzata in amplificatori a valvole da casa Ritorna dopo 20 anni nel settore auto con Jeep Prezzi stellari e qualità ai vertici ☏ Redmi Note 8T ☏3 punti
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È un pensiero abbastanza diffuso. Poi uno va a farsi fare un preventivo e si scontra con la realtà...3 punti
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Il reparto marketing di Skoda me lo immagino così:3 punti
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Io voto Van Hooydonk..... P.S.:3 punti
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senza andare a richiamare pensionati (che di danni ne hanno fatti anche in FCA) ce ne sono di figure che potrebbero fare molto meglio, ma deve cambiare tutto l'approccio allo stile che ha FCA... per questo spero in Tavarez, visto come hanno operato in PSA dal punto dello stile, ma non sarà facile3 punti
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Esteticamente a parte La forma della calandra mi ricorda la BMW X7. Immagino data la presenza dei 7 posti sia in concorrenza con lei (al netto che forse sarà posizionata sotto come prezzi)3 punti
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va beh, scusami, ha sbagliato in pieno, era più che logico che un'auto in serie limitata avrebbe avuto un valore maggiore rispetto ad una di serie in futuro3 punti
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Mamma Alfa e Papa Hellcat hanno fatto un grandissimo lavoro! Stupenda 😍3 punti
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Direttamente da Jeep la presentazione versione indiana In qualche immagine si nota la strumentazione digitale ☏ Redmi Note 8T ☏3 punti
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..CKD (completly knocked down) o SKD (semi knocked down)...3 punti
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il Governo qui DEVE reagire, perchè il ramo militare di Iveco (Iveco Defense Vehicles) NON può andare alla cina. Ma siamo matti?3 punti
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Io invece spero che si rimedi agli errori di Marchionne e prevalga la linea della continuità. Mi auguro che la nuova dirigenza non si faccia tentare da gente che viene dai rally. Si ripeterebbe l'errore fatto con Todt, che proveniva dai Rally con peugeot e che in tutti gli anni in cui è stato il Team Principal di Maranello ha cumulato soltanto disastri ed umiliazioni. Ha commesso errori incredibili come l'ingaggio di Schumacher, il licenziamento di Barnard e, soprattutto, l'imperdonabile leggerezza con cui ha lasciato andare Irvine alla Jaguar: dopo aver sfiorato il titolo nel 99, l'irlandese avrebbe probabilmente ottenuto qualche grande risultato tra il 2000 e il 2004 con la rossa. Non dimentichiamo che Binotto ha preso le redini di un team che lottava per il mondiale e lo ha trasformato nel più autorevole competetitor dell'Alpha Tauri. Quest'anno la Ferrari è stata la più veloce tra i team motorizzati Ferrari (anche se dispiacciono le frecciate cattive e gratuite di Vasseur sulla potenza del motore) e soltanto l'incompetenza e l'arroganza di Leclerc ha spesso impedito alla squadra di arrivare alla zona punti. Binotto è stato capace finalmente di spronare i piloti: ha messo subito in riga Vettel con la comunicazione telefonica del licenziamento, spingendo il tedesco a dare l'anima in pista pur di dimostrare il suo valore. E finalmente abbiamo assistito alle vere battaglie tra i piloti, come non dimenticare le lotte tra Raikkonen, Leclerc e Vettel per il 14° posto negli ultimi gran premi, pazienza se qualche volta ciò ha determinato qualche incidente tra gli alfieri della stessa scuderia (era dai tempi di villeneuve vs pironi che non vedavamo tanto ardore in Ferrari) Indubbiamente, Binotto merita un'altra chance!3 punti
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Sarà Jeep Grand Cherokee L (o Grand Cherokee Quadratino)
3 punti
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la seccatura è che se giri con le estive sarebbe saggio metterle su entrambi gli assali. Sennò ti trovi con trazione ma non direzionalità. Su auto così le invernali dovrebbero essere sempre il punto di partenza.3 punti
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https://www.carscoops.com/2021/01/singer-reveals-all-terrain-competition-study-based-on-964-gen-porsche-911/ https://www.autoblog.com/2021/01/05/singer-porsche-911-all-terrain-competition-study-rally/
2 punti
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Era una promo, la vendevano scontata a quello che era il prezzo di listino della berlina.2 punti
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Ma il virtual cockpit mostra anche le immagini delle telecamera in infrarossi? il sistema infotainment cosa e’? indiscrezioni dicono che sia su pianale cmp di Psa2 punti
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Certo che la 500L lì in mezzo ci sta come i cavoli a merenda eh..2 punti
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sì ma John o Joan Kushaq ? 🤣
2 punti
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Sta di fatto che 24000 è fuori prezzo.. Io quella non la pagherei più di 18000€. Piuttosto fatti un giro fuori regione ☏ SM-G985F ☏2 punti
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Il muso della rossa non mi piace.2 punti
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Ma anche in quelle date....fanno un grosso can can però se non graviti per vita/lavoro attorno ai centri più grossi o peggio alle metropoli (Torino, Roma, Milano, Napoli) hai molti meno problemi. In Piemonte ci sono 1181 comuni. I blocchi interessano 37 comuni in totale e di questi ben 27 sono essenzialmente Torino e prima cintura. Se non abiti lì fondamentalmente te ne sbatti...anche perchè gli altri interessati sono cittadine in un cui è fattibilissimo buttare la macchina in periferia e andare in centro a piedi (penso a Alessandria, a Bra, a Cuneo...)2 punti
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Questo particolare mostra una cura dei dettagli elevatissima. Esistono altre auto che hanno finiture così curate anche su parte non visibili come questa qua?2 punti
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Ha fatto benissimo , ha vinto un mondiale bislacco con una buona moto ma con un allineamento astrale da paura , concordo che F1 non è MotoGp dove tra l'altro Brivio è nato e cresciuto ma si è sempre posto come persona perbene , preparata e con ampie vedute ( ricordiamoci che VR46 in yamaha è un suo colpo ) oggi ha alel spalle un CEO giovane ed appassionato di corse , se avrà il tempo potrebbe lavorare bene ( come ha già fatto ovunque )2 punti
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Vendita IBM-PC a Lenovo - centro sviluppo e fabbricche per prodotti primari (IC/Chips) e PC's in Europa (con baricentro zona Stoccarda) qualche anni dopo la vendiita, quando i Cinesi tutto hanno imparato e spostato il know how e i brevetti verso Cina (quasi quandi hanno "aspirato la sapienza) hanno diminuito e alla fine chiuso i punti europei. Quasi lo stesso con la parte "light/Led" di Osram: dopo lo scorporo di Osram da Siemens qualche anni avanti il nuovo managment di Osram ha deciso, di scorporare ancora il parte automotive e consumer (tutti i lampade alogeno/xeno/Led incluso fari auto e elettronica per i fari). Era quasi la meta di Osram (con sede/fabbriche a Berlino, Ratisbona e Augusta). Anche qui lo stesso schema dei Cinesi, guardare, imparare, spostamento delle produzione parte per parte verso Cina, incassare i brevetti e chiusura delle fabbriche in Germania e Serbia. Stesso con altri aziende (sempre abbastanza avanzati nel loro settore e ben funzionando, non in perdita) . Mi posso immaginarmi che con Pirelli e con il caso attuale di Iveco alla fine non sara molto diverso. Sono migliaie posti di lavoro persi, ma ancora piu grave la perdita della sapienza a loro. E il nostro problema in Europa, che lasciamo comprare i Cinesi qui cosa vogliono, ma noi in Cina possiamo comprare o anche aprire una dita solo se il governo cinese da il permesso e fa i termini.2 punti
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Ma neanche la Francia può nulla nel momento in cui, come i documenti della fusione recitano, hai un CEO che ha totale libertà d'azione limitata solo all'ordinaria amministrazione. Per tutto il resto (incluso posizionamento e apertura/chiusura marchi) è soggetto alla preventiva approvazione dell'unico dominus della baracca che, per lo scorno (celato dietro il mare di stronzate che scrivono...) del giornalismo italiano, è solo Elkann. Una delle novità di questa fusione risiede proprio nel fatto che, dopo mille mila anni, rivediamo un esponente della famiglia Agnelli (allargata ovviamente....) che ritorna sul ponte di comando, al punto che verrebbe da chiedersi se ad Elkann non venga voglia di cimentarsi nel ruolo di CEO quando tra 5 anni Tavares andrà in pensione, vista l'età.2 punti
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Perché i giornalisti in questione sono ignoranti, in malafede o entrambi, e perché articoli anti-Fiat richiamano sempre pubblico.2 punti
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