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Comunicato stampa Via Maserati. Topic Spy: Maserati GranCabrio 2024 - Prj. M189 (Spy da pag. 202)

Comunicato stampa Via Fiat. Topic Spy: Fiat Pandina 2024 (Spy)

Su IG il primo a guardare la storia con il confronto lato DS vs SX è stato Olivier François. 😁

Ecco lo spot

A quella bianca, sul lato destro, manca un pezzo. 🤦‍♂️Anzi, mi correggo hanno montato il codolino passaruota sbagliato, sul lato sinistro si vede che il codolino incorpora anche quel pezzo che copre la carrozzeria. Lato destro: Lato sinistro:

Immagino che i potenziali clienti della grancabrio siano tutti appiccicati agli schermi per vedere le news sulla pandina

Quanti mesi dobbiam aspettare ora per il listino? 😅

Comunque Newey non viene più a Maranello, mi sembra di capire.

Eeeh quante lamentele, i pezzi avanzati quelli sono non è che facciamo gli schizzinosi 🤣

Devo dire che alla fine hanno fatto un bel lavoro sia a livello di dotazione per renderla a norma sia a livelli di marketing, simpatica l'idea del panda; tra le altre modifiche eseguite si può notale il maniglione sul baule che ora è liscio senza scritta Panda ed la grafica Pandina stampanta sul terzo finestrino.

A volte ritornano...

ma perché fanno queste cose, quei due pezzi di plastica con scritto Pandina sembrano presi al supermercato del benzinaio di fianco agli adesivi Turbo e ai portachiavi di Italia 90. ma non potevano non metterli e risparmiavano pure?

Su al volante ho letto che per la 4x4 non e' stato fatto l investimento perché le vendite erano solo del 3% sul totale.direi grazie al ca.. prima hai tolto il diesel che andava per la maggiore,poi hai lasciato solo il twin che non piace a tutti.hanno lasciato morire un icona,me li immagino i cacciatori e i montanari girare con quella elettrica su base e-c3 o l ibrida con il motore posteriore elettrico a 25 mila euri minimo.

Nero e due grigi 😂

Un tributo a Henry Ford: disponibile di qualsiasi colore, purché sia nera Altrimenti, gradino di 18000-33000€. Edit: Ora ho riaperto il configuratore e sono comparsi gli altri colori, allora ascoltano 😂 Mitici.

Nei ultimi quasi 30 anni ho fatto ca. 450.000Km con diverse Spider/Cabrio - di cui al massimo 40-45k con tetto chiuso.

Secondo me hanno scelto 2027 per mandare in pensione contemporaneamente Tonale e Panda, in modo da riconvertirlo per altre produzioni nel 2028

Caricate ex-novo le foto in prima pagina perché formato WEBP.

Tre pagine e incredibilmente ancora nessuno ha detto che: - fa schifo era meglio cassarla - nel reparto marketing sono tutti delle seghe - sono stati i Francesi a volerla così per affossare l'italico prodotto. 🤣

L'iconica Panda che alla fine degli anni '90 era arcaica pure rispetto alla Seicento... Hanno fatto quello che dovevano fare, qualche ritocco per renderla a posto con le normative e un tablet che probabilmente sarà utilizzato solo come radio dal 90% degli acquirenti. La base era buona, è una citycar, giusto tenerla così. Tanto la concorrenza non offre di meglio.

Siamo sicuri di volerlo sapere?

Masolin molto più professionale, preparata e simpatica.... va beh...

Olivier ha appena dichiarato che Pandina verrà prodotta fino al 2027 ed incremento del 20% della produzione.

Stamattina prima di andare in ufficio sono passato dal carrozziere a vedere a che punto fossero i lavori ☺️ Hanno tolto tutta la ruggine, tagliando la lamiera marcia e mettendone di nuova e tolto le botte. Oggi verniceranno l'interno 😍

mi sa che ci sarà una bella lotta interna, chissà che non destabilizzi un po' l'ambiente ed inizino a fare qualche cappellata pure loro

Possibile spiegazione del colore rosso. Per andare incontro agli utenti di Ap poco entusiasti del nome pandina magari la faranno diventare red panda ( panda minore)

aspirato alte prestazioni + elettrico...stessa ricetta che potrà usare anche l'erede di questa......

Dicono che RB e Ferrari siano ancora giù di motore, nel senso che non hanno la mappa da sabato/gara. Mercedes invece in telemetria ha evidenziato allunghi molto più consistenti sia di RB che di Ferrari, questo potrebbe spiegare il tempone della AMG. Ricordate che anche nelle FP3 ne vedremo delle belle, ma le VERE le vedremo sabato, quando tutti saranno scarichi, con i motori al massimo. Leclerc meglio di Sainz come gestione e degrado. Tuttavia, non si capisce più chi sia più forte di chi. Adesso sembra che la Mercedes sia se non seconda, addirittura prima forza....ma non è oggi che si fanno i punti. Altra cosa, Pierre Waché della Red Bull, ha detto che non riesce a capire l'aerodinamica della SF24. I casi sono due, o ha perculato la Ferrari per l'ennesima volta, o davvero nasconde comunque soluzioni interessanti sotto una veste "conservativa" all'occhio. Fatto sta che mai come oggi, abbiamo avuto il barlume di vedere davvero battaglia. Se così fosse, e cioè di non sapere chi tra MB, RB, Ferrari, McL o AM vinca domenica....direi che ci sarebbe da divertirsi.....finalmente. Io mi auguro che il motore Ferrari possa liberare tutta la potenza dato che a quanto pare, comunque la macchina non è un tombino come quella dell'anno scorso. Vedo comunque facce rilassate in Ferrari......mah......non ci capisco più nulla.

davvero avete bisogno di aspettare domenica per sapere che suonerà per l'ennesima volta l'inno olandese? 😅

BYD produrrà auto in Italia? Arriva la smentita La Casa conferma i contatti col Governo, ma specifica che “la decisione finale è caduta sull’Ungheria” “I contatti con il Governo italiano ci sono stati, ma risalgono al periodo in cui BYD, presa la decisione di aprire uno stabilimento in Europa, aveva preso in considerazione diversi Paesi, tra cui l’Italia, ma la decisione finale è caduta sull’Ungheria”. https://it.motor1.com/news/710248/byd-fabbrica-auto-italia/

Geni a far passare gli obblighi di legge come arricchimenti voluti. A parte questo, se il prezzo è onesto, vettura giusta che si terrà le sue quote.

Adoro lo spot. 🤣

La Yugo guidata da Bruce Willis in Die Hard - Duri a morire era conciata meglio, se posso dire... 🤣 Peccato davvero per le condizioni della Mini Clubman. E' un'auto ormai rara anche in UK, credo... Sul fatto che sia divorata dalla ruggine...beh, è una macchina Inglese degli anni settanta 😈 E loro, gli Inglesi, che la menavano a noi per la Lancia Beta (e non era vero un caxxo ma vabbè, lasciamo stare. Tanto il tempo ha fatto giustizia) Tolsero proprio la motorizzazione, e giustamente...anche perchè non si muoveva.

Sono certo che sarà possibile usare i 10 motori a reazione ovunque sul territorio pubblico. NE SONO CERTO

in F2 prima fila per Maini e Bortoleto su Invicta, in difficoltà le Prema con Antonelli e Bearman rispettivamente18° e 19° https://www.italiaracing.net/Sakhir-qualifica-Doppietta-Virtuosi-con-Maini-e-Bortoletto/249859/4

F3: Beganovich in pole, Minì 3° e Fornaroli 6° https://www.italiaracing.net/Sakhir---Qualifica-Prima-pole-in-F3-per-Beganovic/249858/55

comunque a proposito del prezzo ....circolare x le concessionarie Spoticar per allocazione trimestrale delle remarketing, consigliavano di prendere piu Panda oltre budget assegnato, proprio perchè per Pandina si prevede un aumento di listino medio di 1500 Euro.

Ma in realtà dovremo eccome scandalizzarci, l'UE nasce in origine come comunità economica, c'è solo da tirare fuori un po' le palle. I cinesi sono i primi a fare protezionismo estremo nell'automotive, con l'obbligo di creazione di jv e fabbriche da loro, non è che dobbiamo spalancargli le porte dopo essere l'unica zona del primo mondo che ha deciso quale direzione deve prendere l'automotive.

Una golf o una octavia 2.0 di 150 cv.

Diciamo che questi comportamenti nel mondo del lavoro anglosassone sono tenuti mooooooooolto sotto controllo, anche quando sono completamente consensuali. Quindi, mi auguro che se è stato scagionato si sia effettivamente trattato di una montatura.

tra l'altro questa era la 30 con le griglie a sx. Per la 45 montavano lo stesso pezzo con griglie a dx

Infatti. A leggere certi commenti sembra che i potenziali acquirenti di una Grancabrio siano lì impazienti ad aspettare la presentazione della Panda. Sembra che ogni occasione sia buona per spararne una

Le Tipo 1.1 erano regolarmente disponibili anche in allestimento Digit/DGT. Al primo restyling lo tolsero.

Un po' di storiche, oggi vediamo quasi tutte auto avvistate durante una passeggiata fatta alle 7 di mattina per sfogare l'ansia di un esame che avrei avuto due ore più tardi. Iniziamo da questa scassata Suzuki Alto 1.0 3p IV Serie '97 che vi propongo soltanto per la mascherina di provenienza Fiat Uno, un rebadge casalingo che va oltre ogni immaginazione possibile. Tra le ultime diecimila targhe provinciali napoletane le targhe di questa Fiat Punto 75 ELX 5p I Serie '94 in condizioni veramente tanto sfruttate, vi invito a notare le impronte dei piedi sul cofano che hanno scrostato via la vernice. Una Renault Clio 1.2 RT 3p I Serie Ph.1 '93 in un colore non proprio comunissimo (dovrebbe essere il Tungstène 608) e nell'ormai poco diffusa configurazione a tre porte, che è sparita in percentuale decisamente maggiore rispetto quella a cinque. Le condizioni erano veramente indicibili, pensate che non faceva una revisione dal 2002 (!), risulta demolita a Luglio scorso dopo vent'anni di vita sofferente nella città partenopea. Altra utilitaria del periodo questa Ford Fiesta 1.1 CLX 5p III Serie '90 in condizioni leggermente migliori rispetto le due precedenti proposte ma che comunque ha bisogno di qualche cura per tornare decente. Clamorosamente in ottime condizioni, considerando che viene utilizzato da 25 anni per lavoro, questo Fiat Fiorino 1.7D II Serie '99 in allestimento frigorifero, ormai raro trovarli con questa funzione. Notiamo anche l'adesivo FNA-X che dovrebbe essere un adesivo di conformità per il trasporto di alimenti che possono deteriorarsi (l'ho visto su parecchi commerciali in uso presso pescherie e macellerie). Un altro Fiat Fiorino 1.7D II Serie '92 ma decisamente più anziano, molto particolare anche il colore beige, che abbinato alle strisce laterali mi fa pensare possa essere stato in mano a qualche ente in passato. Questa Fiat Tipo 1.1 I Serie '90 non riesco proprio a capire che allestimento sia, a me sembra di ricordare che il 1.1 lo montasse solo la base, ma questa ha l'allestimento esterno di una versione più ricca (una DGT, probabilmente), veramente curiosa. In eccellenti condizioni questa BMW 318I E36 '95 nella più classica delle configurazioni, un'auto che a distanza di 33 anni dal lancio risulta ancora oggi modernissima e gradevolissima. Concludo con questa incredibile Austin Mini Clubman Estate 1100 '80 che viene utilizzata da un particolarissimo negoziante tutti i giorni, purtroppo le condizioni sono parecchio malandate e la ruggine è quasi ovunque, un vero peccato considerando che si tratta ormai di un'auto rara e quotata. Le strisce azzurre laterali mi fanno pensare possa essere qualche serie speciale, ma trovare informazioni è veramente difficoltoso.

ora che vi sta iniziando a piacere, mi preoccupo per le vendite.....

Ho capito male o questi tentano di convincere stellantis con un ultimatum?! Auguri…