Classifica Utenti

comunque per tranquillizzare tutti, penso che la versione con patacca sarà elettrica e quindi non ne vedremo nessuna per strada

Circolano meme di un certo spessore di design

da che schifo a la compro è un attimo

L'Alfa dovrebbe essere quella di sinistra.

https://www.instagram.com/p/C5lU57XKZJP/

Devo dire che chiudendo tutte e due gli occhi migliora enormemente!

Forse la presentazione della Milano non è il momento migliore per parlare degli investimenti in Italia

I miei due umilissimi cent, che io di macchine nuove capisco niente. (vado a riferirmi solo all'estetica, sul resto non mi pronuncio, non ho nemmeno letto la scheda e non voglio entrare nel tema "base francese, prodotta chissà dove".... solo i salami potevano aspettarsi qualcosa di diverso) I miei complimenti a chi ha deciso per quello "schiaffo" dato allo scudetto Alfa. Ci vogliono le p...e. Cita anche un qualcosa di piuttosto nascosto nel passato, e ci sta. Se doveva finire su un'auto quest'idea, questa era quella giusta. Guardiamoci intorno, e notiamo la facilità con cui negli ultimi anni si son diffuse sulle nostre strade le più strane, assurde, inaspettate soluzioni stilistiche su coreane e compagnia bella. Auto che sembran senza fari o che li hanno in posti incredibili, linee tagli spigoli, sovraccarichi di dettagli che però a quanto pare piacciono. Sembra che non siano più gli anni in cui si vede per la prima volta la Grande Punto e si dice "che beeella e simpatica, sembra un po' la Maserati". Oggi si vende questa roba qua. Sto leggendo l'inferno su FB riguardo questo scudo e tutto il resto. C'è l'orrore, c'è lo shock, c'è chi scrive che è tutto finito. Oh si... certe cose sono finite, ma non è certo la Milano ORA che deve farlo capire. Eran finite da mo'. Creod anche che lo shock e l'orrore lo avessero ben presente coloro che l'han messa giù così, e penso che nei confronti del loro lavoro, cioè quello di fare un prodotto che si venda, non abbiano sbagliato di una virgola. Scommettiamo che finisce lassù in cima alla classifica dei panettoncini, insieme alla Avenger? (che poi è quello che deve fare) E' bella? No. Piacerà? Sì. Bravi.

e il fatto che quella di destra si chiami Vi F-otto mi sa di nefasto presagio...

Cavoli, non leggevo tanta indinniazione qui dentro dai tempi suoi

Sta dicendo che sono "Fake News" sulla mancanza di produzione in Italia. Stamattina era qua: Mirafiori, Tavares incontra i sindacati: nulla di fatto su modelli e lavoro L’appuntamento con i sindacati metalmeccanici è stato il primo della giornata torinese di Carlos Tavares, il ceo di Stellantis più volte tirato in ballo in queste settimane a ridosso dei tavoli che si sono svolti a Roma per esaminare la situazione dei singoli stabilimenti italiani del Gruppo. Un confronto durato due ore durante il quale i rappresentanti dei lavoratori hanno chiesto risposte concrete. Al centro della discussione, i volumi dimezzati di Mirafiori, Melfi e Cassino, nel primo trimestre dell’anno, la mancanza di nuovi modelli in pole position nel 2024, la crisi dell’indotto. Durante l’incontro il ceo non ha preso impegni su eventuali assegnazioni produttive aggiuntive, non esclusivamente legate al full electric per gli stabilimenti italiani del Gruppo, a cominciare da Torino e Melfi. Per Ferdinando Uliano segretario della Fim Cisl «il ceo ha confermato l’impegno sul milione di veicoli in Italia» ma risposte concrete alle diverse situazioni critiche non ne sono arrivate. https://www.ilsole24ore.com/art/tavares-mirafiori-incontra-sindacati-poi-visita-l-area-cambi-le-ibride-AFpfF8RD Alla fine del discorso ha detto una cosa allucinante: Che chi invita i produttori cinesi in Italia, sta facendo la stessa cosa che ha fatto Volvo con Geely e con la presenza di Stellantis non potrà mai accadere. Alla presentazione di un BSUV fatto in Polonia. Non sapevo che al governo ci fosse Tavares o dettasse le politiche industriali... sono sconcertato

Ma la Blu è la versione TRIFOGLIO?

...per niente male, direi un buon lavoro!

-10 min

Mah... da vecchio Alfista (due 33, di cui la prima 4x4 prima serie fantanstica, due Stelvio, la prima con inserti di legno chiaro che era vera heritage, ora affiancata da una 124 spider, per dire che le auto mi piacciono), dopo il primo momento di sbigottimento penso che lo scudetto così non sia da buttare. Per valutare meglio bisogna vederlo inquadrato da più lontano e il livello di finitura; potrebbe essere una tamarrata se fatto male o avere la sua eleganza se curato. Il fianco e la coda possono essere notevoli, considerati i limiti di partenza. (da anni non scrivevo sul forum: qualcuno dirà che potevo continuare il silenzio)

Oggi alla reggia di Venaria è stato presentato il progetto finale del master in Transportation design dello IED, in collaborazione con Pagani

L'eterna produzione dona alla Panda o Signore, e splenda a lei il termico perpetuo, corra in pace. Amen

Puro design da generalista giapponese, sia fuori sia dentro. Fortuna che dai tempi dell'Arna è molto migliorato. (Ri)agevolo foto degli interni:

A livello di dichiarazioni penso sia stata una delle peggiori presentazioni a cui io abbia assistito, l'ho trovata condita di spocchia e rabbia e si è perso il focus sulla presentazione del nuovo modello.

Milano SPECIALE Elettrica sarà disponibile all’apertura ordini con un listino a partire da 39.500€, mentre Milano SPECIALE Ibrida con un listino a partire da 29.900€. L’offerta cliente propone Milano SPECIALE a 200€ al mese*, sia in versione Elettrica che Ibrida.

Quando la gamma era davvero completa...

Milano perché è come il milanese… imbruttito

Scusatemi la resa pessima, ma sto sul freccia col tablet. Era difficile fare una roba simile?

ESTERNI INTERNI Comunicato stampa Via Alfa Romeo. Topic Spy: Alfa Romeo Milano 2024 - Prj. 966/Kid (Leak)

diciamo che Tonale ha un'idea di disegno bella, realizzata male per via (anche) di una base tecnica penalizzante (parlo di stile) Milano ha una buona base come proporzioni generali con un design confuso e che non sa dove andare a parare... un po come la SF 23 buona in qualifica e non in gara e la SF 24 buon sul passo gara ma in qualifica fa pena 😅 e come le Ferrari F1, preferisco la seconda

Allora, la vista davanti col logo Alfa Romeo a me piace un casino. Vista davanti promossa, da dietro è un po' meh in foto. Diciamo che a me convince abbastanza. Ma io non sono un vero Alfista, dato che ne ho comprata una da poveri (la Mito) e potrà comprarsene solo un'altra da povero come questa. Il Vero Alfista™ le sogna, le critica ma soprattutto non le compra.

E' fatto apposta, così puoi dire che è una "macchina Figa"...

Qualcuno - forse con una certa lungimiranza - pare comunque si sia premurato nel rappresentare tale simbolo apotropaico, prima di diffondere questo leak . Are you ready?

a me esternamente fa veramente schifo, non salvo niente, dimensioni, proporzioni, muso, fiancata. a livello tecnico per la termica abbiamo il famigerato 3 cilindri, e la versione elettrica costa come una model 3 ma rispetto alla tesla è di una generazione fa. (le paragono perchè costano uguali). gli interni invece mi piacciono. no comment per il resto, nome del modello, presentazione e quei due cafoni che rappresentano il marchio.

Sto dicendo che secondo me la portiera anteriore è un completo carry over di 600. Avenger ha un lamierato diverso, c'è la curvatura che continua sul parafango e i plastici neri di forma diversa. Tra 600 e Milano non vedo alcuna differenza.

Troppe parole, come a mettere le mani avanti; se l'auto è veramente riuscita come vogliono far credere, parlerà da se, anzi, parleranno le vendite

Bah dopo tutte le critiche a me pare che l'auto sia molto riuscita. Curata piacevole esteticamente con versioni ibride e elettriche pure 4x4. Insomma un buon prodotto per quella fascia di mercato .

my two cents il frontale mostra in modo evidente la gestazione tormentata (per usare un eufemismo) di quest'auto linee caotiche che vanno in tutte le direzioni senza un senso secondo me quel pezzo di plastica appiccicato tra cofano e paraurti poi è un nonsense di design, ma, se vogliamo trovare il positivo nella disgrazia, agevolerà i prossimi facelifting senza necessità di toccare le lamiere e per finire meglio evitare di commentare quel plasticone con il biscione della versione in rosso, mi sanguinano gli occhi la linea laterale secondo me è la parte peggiore e mi sembra strano che solo pochissimi lo sottolineino non c'entra niente con Alfa, è evidentemente un compromesso (al ribasso) in omaggio alle onnipotenti economie di scala, che per carità ci stanno, ma se si è fatto uno sforzo per Avenger non si capisce perchè non si potesse fare anche per Alfa. Alla fine è uscita una Nissan... deprimente la coda forse è la parte "meno peggio" del tutto, ma di nuovo linee contrastanti tra il plasticone nero rivolto all'ingiù e le luci interne rivolte all'insu, francamente si poteva fare meglio, anche per distinguersi un po' dalla donatrice 2008

Da felice rappresentante della cosiddetta fascia di popolazione detta "boomer", ammetto di aver avuto un mancamento, ma poi leggendo i commenti più equilibrati, devo altrettanto ammettere che qui stan cercando di dare al mercato quello che vuole... Come confrontare i Queen con (mettete il nome che vi pare) che fa trap

L'Arna del 2024 🤮🤮🤮🤮 P.s: solo a me il posteriore ricorda la MG4?

A metà giugno arriva la mia, rosso alfa. Se vi interessa Ve la mostrerò 😁

John, non stai pensando quadrimensionalmente! Sono uguali

Wrap 30 Euri Wrap 100 Euri

Dove sono finite le linee Alfa? Cos'ha questa di Alfa? Nemmeno lo scudetto che è un pataccone terribile inserito li a forza. Davanti è tutta frastagliata di linee che non se ne capisce il senso. Fiancata pesante. Dietro poi con quella specie di spoilerino che è incastrato li.. Probabilmente venderà per il prezzo, ma è uno schifo. Quasi quasi rivaluto la Tonale.. che pure quella non scherza

Ragazzi mi avete deluso, devo trovare su altri lidi, l'analisi di questo importanissimo dettaglio sul mulo bianco!!!!

Io apprezzo moltissimo questi dettagli belli tamarri invece. Finalmente spazzano via una po' di muffa e di cadaveri. Ma poi un livello di cura del dettaglio così Giulia e Stelvio, le auto senza paraurti disegnato, se lo sognano. Vedremo le ufficiali.

Io direi di andare piano con le impressioni a quella bianca perché è palesemente un mulo al quale hanno tolto le camuffature. Non è comunque niente di che, ma la foto frontale di quella rossa è sicuramente più equilibrata, e da quella prospettiva la rende pure figa per quel che è il segmento e la moda attuale. Potrebbe vendere. Di certo non la rende alfa. Ma tanto, vista la meccanica che ha sotto... Ma tant'è, qualche settimana fa avvertendo un sentore di "canto del cigno", ho messo in vendita la mia Giulia veloce 280. ...e ho comprato la quadrifoglio. Rosso alfa. Voglio morire con questa. 🥲

aggiornamento: domenica pomeriggio "ho uscito" la Z3 dal letargo invernale: montata la batteria, pulita e tirata a lucido dentro e fuori. poi ho detto a mia moglie "esco un attimo a fare un giretto qui attorno per slegarla un po'". sono tornato a casa dopo due ore E niente, mi sa che non ce la farò mai a separarmene. maledetta!

STELLANTIS Tavares: "La Panda a Pomigliano fino al 2030" Da Mirafiori, il top manager annuncia l'intenzione di prolungare il ciclo di vita della citycar: "Investiremo per adeguarla alle normative sulle emissioni". In arrivo anche una nuova batteria per la 500 elettrica. "Noi via dall'Italia? Fake news" https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2024/04/10/stellantis_tavares_la_panda_rimarra_a_pomigliano_fino_al_2030_.html Stellantis, Tavares a Torino. Via libera al restyling per rendere la 500e low cost: «Investiamo 100 milioni» Via libera al restyling della Fiat 500 elettrica, stop (almeno per ora) alla versione a motore ibrido. L’ad di Stellantis Carlos Tavares, a margine dell’incontro con i sindacati per l’inaugurazione del nuovo plant di Mirafiori che assemblerà fino a 600 mila cambi ibridi, ha rivelato che l’azienda investirà cento milioni di euro per «ridurre i costi della 500e», che oggi fatica sul mercato, «con una nuova batteria». E attacca: «Sono state fatte tante promesse ai consumatori italiani per facilitare l'accesso ai veicoli elettrici, ma nonostante le promesse gli incentivi non sono stati ancora rilasciati. Siamo ancora in attesa. Non aspetteremo che quelle promesse vengano mantenute - continua - investiremo non meno di 100 milioni di euro per introdurre per la nostra 500e una nuova batteria che romperà un paradigma, consentendo più km con meno costi». «Consentiremo così ai consumatori italiani un più facile accesso a questa auto» ha aggiunto. https://torino.corriere.it/notizie/economia/24_aprile_10/tavares-a-torino-investiamo-100-milioni-per-una-nuova-batteria-che-ridurra-i-costi-della-500-elettrica-ba33023a-9205-4bea-8222-0a579882bxlk.shtml