Jack.Torrance
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Corolla, direi,
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Ragazzi, le vostre esperienze non fanno che confermare che le bev sono un'ottima soluzione per chi può caricare a casa. Che, purtroppo, non vuole dire automaticamente, "per chi ha un box auto". Questo fa tutta la differenza del mondo. Avessi la possibilità di caricare nel mio garage, cosa al momento impossibile per via dell'impianto non adeguato, probabilmente avrei preso la C4, quando l'anno scorso te la tiravano letteralmente dietro.
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Naaaaaaah..... Anche quelli sono oro colato. Il male sono TUTTI i cerchi di Junior.
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Però deve essere un phev basato su una full hybrid. O, quantomeno, su di un sistema vicino come comportamento ad una fhev, come spero i P2,5 di Stellantis (staremo a vedere). Perché altrimenti ci ritroviamo con quei grossi phev usciti fino ad ora che finita la carica cominciano a consumare come petroliere.
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Senza nessuna polemica... Ma che ci dovete fare con la velocità massima, su compatte di seg.B? Già che trovo la cosa poco utile, giusto ieri ascoltavo la recensione della nuova Grandland e il tizio di HDMotori (mi pare fosse lui), diceva che la V.Max era bassa perché sulle autobahn non ci sono i limiti e che lo 0-100 in 9 secondi non era granché perché la Tesla Model Y faceva molto meglio. E parlavamo di un bestione da viaggio di 4,65 metri. Lo trovo senza senso. Boh... sarà che sto invecchiando...
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Oh, gente, 'sto coso è fighissimo! 😍
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