KimKardashian
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I costruttori cinesi “giovani” usano gli stessi cinesi come “beta tester”, dopo due/tre anni le sistemano e sbarcano in EU. Per quanto riguarda i prezzi invece i listini cinesi son comprensivi di incentivi ed è difficile stabilire il vero prezzo. La Exeed RX in Cina costa meno di 30 mila dollari, lo stesso allestimento in EU (venduta come Omoda C9) viene 50 mila
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A me sembrava già vecchia, adatta forse al 2001 ma non per il 2005 anno in cui era prevista la Croma e arrivó anche Grande Punto che rivoluzionò il design Fiat, tra l’altro nel 2005 erano debuttate pure 159 e Passat che erano avanti anni luce a questo stile e qualche anno dopo Mondeo Tra l’altro il concetto di ibrido tra wagon e monovolume di Giugiaro fu abbastanza deludente, la S Max del 2006 ci riuscì pienamente coniugandolo a una linea sportiva
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Anche i cugini di Due Ruote non scherzano! Dopo quasi 15 anni che i francesi hanno copiato Piaggio con tanto di causa a favore dell’italiano, se ne escono con questo titolone! Inventato cosa esattamente che è lo stesso mezzo del 2011
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Il problema è cosa hanno previsto in futuro? La vecchia l’hanno tirata e pompata a più non posso sia a livello di motorizzazioni, che estetica nonché di marketing, e lo stesso fecero con Grand Cherokee. Questa invece sembra “standard”, o meglio troppo “base” come la Grand Cherokee attuale, progettata per ridurre i costi e le varianti, poche personalizzazioni, poche varianti
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In Cina visto l’assenza del marchio Omoda diventa Fulwin T7 con un nuovo frontale
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