Gabri Magnussen
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Da fantadesigner avrei osato di più all'anteriore. Avrei esasperato il concetto della lama frontale, tipo Citroen o ancora meglio tipo Civic ed avrei giocato con le ottiche dei fari per ricreare il family feeling con la 7.
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Per la categoria devo dire che mi piace. Ricorda vagamente crossland.
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L'estetica sembra richiamare i modelli "alla spina". Comunque è sempre una Golf. Ad essere pignolo, il sopracciglio del faro non mi fa impazzire. Però nel complesso il frontale non mi dispiace.
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Quando ho letto 3000GT per un attimo ho pensato ad un'altra giapponese.
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Su Punto 188 e Stilo sono d'accordo con chi dice che esteticamente sono poco riuscite. La prima ce l'ha ancora mia moglie ed esteticamente mi fa sempre schifo, anche se devo ammettere che si è dimostrata robusta per come è stata trattata in 19 anni. Stilo che ho avuto in versione Multiwagon, l'ho trovata scadente e quando passai a Croma, mi sembrava di salire su un Mercedes a confronto (avevo radica ed interni chiari).
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Fca a parte c'è da dire che anche gli altri non se la passano granché. In Renault volano stracci ed i numeri non fanno faville, PSA fa cassepanche con i soliti due motori da una vita ormai, BMW si è messa a produrre paccottiglia (anche nelle moto tolte le boxer), Vag dopo il Dieselgate si è buttata in all in sull'elettrico col rischio di batterci il muso, JLR/Tata non guadagna come previsto ecc.. Quindi scassare gli zebedei con la Punto quando vista la situazione globale dell'auto, da dove viene e da come tutto sommato è oggi, mi sembra fuffa.
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E pensare che io metto le gomme invernali pure sullo scooter... Buffo come gira il mondo...
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Ci metterei la firma ad essere come Patrick Dempsey ahahahah
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Due cose non riesco a capire dalla foto. Sulla sinistra c'è un tastierino fisico? Sotto il monitor centrale ma sopra alle bocchette d'areazione, quella sorta di griglia cos'è? Un porta tessere ?
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Pensavo peggio.
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Due miei amici avevano la punto Sole, tolsero la S, la tagliarono e divenne la punto ole'. Era tutto più bello 20 anni fa..
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C'è da dire che da quando è arrivato Bottas come zerbino ehm.. compagno di squadra, la Mercedes grosse vaccate non ne combina a livello di piloti. I due della Ferrari invece, tra approcci garibaldini, crisi personali, nuovi protagonismi ecc. Buttano spesso tanti punti. E cara grazia che Luigino si è messo in pantofole da settimane oramai..
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Io avrei montato il rollbar stile vecchie golf cabriolet.
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Lascia stare che tra la mia lista dei desideri di autoscout c'è sempre li una 620 che aspetta..
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Ieri l'ho vista dal vivo di colore rossa e personalmente mi è piaciuta molto la versione sport.
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Ieri ho giocato anch'io col configurare ma mi sembra un po' troppo cara. Tanto vale buttarsi su Karoq.
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
Gabri Magnussen ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Se questa fosse la definitiva, non mi dispiacerebbe affatto. -
In un certo senso qualche dettaglio ricorda l'attuale Ypsilon al posteriore.
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Un mio collega ha fatto la mossa di prendere un euro 6 diesel a fine 2018 in modo da godere dei 3 anni bonus. Comunque spauracchi o meno, a nasometro vi garantisco che l'aria di Milano è davvero pesante a volte e le mie allergie sono sempre più amplificate.
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Sono dell'idea che ormai le auto sono da prendere con formula nlt, tanto ormai stanno diventando come gli smartphone, durano poco e diventano presto obsoleti.
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Schumacher mi è sempre stato sulle balle, ero tifoso di Senna ma quoto le tue sensazioni su Charles ahahaha
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Beh Mclaren a parte la parentesi Honda, sta dimostrando che le monoposto le sa ancora fare, sarà interessante.
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Un amico prese a 21.000 una g.punto 1.4 starjet, quindi aspirata, con su veramente tutto. Di quei tempi con gli stessi soldi portavi a casa una 147 1.9 mjt progressio km zero.
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Che poi come mezzo da fatica c'era pure il discovery. Ormai è diventato un transatlatinco con i tacchi.
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Premesso che non mi dispiace, però se penso che ormai una vita fa, un mio amico lo usava per andare a fare l'orto o a caccia e lo cambiò pure per un Suzuki SJ perché gli dava problemi di affidabilità, mi fa sorridere. Poi arrivarono una serie di panda 4x4 che tutt'ora usa. Sinceramente non ricordo negli anni 90 qualcuno che usasse per lavoro il Wrangler. Però ad onor del vero, non immagino nemmeno qualcuno spendere 20 e passa cucuzze per prendere il nuovo Jimny ed andare a funghi. I tempi cambiano e le auto pure.
