Gabri Magnussen
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A proposito di bagaliaio. Per darti un'idea, questa è la mia carica per le ferie. Un trolley, uno zaino, una borsa sotto lo zaino acqua e scarpe nei sacchetti. PS Ritorno sulla questione aria condizionata. Considera che in un abitacolo piccolo e sotto la capote nera fa piuttosto caldo. Inoltre in alcuni casi è stata d'aiuto pure a capote aperta, per esempio facendo turismo con fuori 40 gradi.
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Ciao, Possiedo una barchetta da 8 anni utilizzata prettamente per il w.e. tra le curve e per vacanze itineranti di max 15gg. Ai tempi ero indeciso anch'io tra questa ed mx5 ma alla fine l'estetica ha prevalso. La prima cosa che ti consiglio, che sembra assurdo per una spider, prendila con aria condizionata. Nei trasferimenti autostradali a capote chiusa è un toccasana. Detto questo il motore di barchetta è bello pieno e alla guida è molto reattiva. Anche se per sfizio l'ho usata anche in città devo dire che non è il suo habitat, però si sta seduti un po' più in alto rispetto alle concorrenti dell'epoca ed i cerchi da 15 con spalla alta attutiscono abbastanza buche e pavè. ☏ SM-G903F ☏
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La strumentazione è troppo premium. Ci vuole solo l'orologio e la temperatura in stile Alfiat base. ☏ SM-G903F ☏
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Sono d'accordo. Ho avuto in renting nel 2004 una delle prime mini one d con diesel toyota ed era si divertente ma sui bricchi una tragedia. Non credo possa fare peggio la nuova 75hp. ☏ SM-G903F ☏
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Personalmente non ho mai amato il single frame. Le A3/4 postare qua sopra hanno un'equilibrio estetico ineguagliabile a mio modo di vedere. ☏ SM-G903F ☏
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Eppure non è la prima volta che lo vedo.. Sto facendo mille ricerche ma ancora nulla. ☏ SM-G903F ☏
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Ciao, ti dico la mia con una piccola premessa. Ho fatto le vacanze con una Fiat barchetta del 2000 in giro per Italia ed Europa, ho come auto quotidiana una 147 del 2003 e mia moglie fa 20 km fa 40 km al giorno con una punto del 2000 e nonostante i km e l'età del parco auto, l'affidabilità è ottima con la dovuta cura ed i costi di mantenimento contenuti. Detto ciò, bisogna innanzitutto capire cosa vuoi dinamicamente dall'auto, perché se basta l'ebrezza del vento tra i capelli, un auto tipo 206/207 cc può essere la base di partenza, se invece vuoi divertiti tra le curve cercherei l'mx5. Slk, z3, z4 e boxster sono altra cosa ma ovviamente sono altri costi e se permetti occorre anche un minimo di adattamento a mezzi che oscillano intorno ai 200cv e con la trazione posteriore. A te la scelta. ☏ SM-G903F ☏
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Io mi sono sempre trovato bene con i replica degli originali presi su ebay. Cerca una cosa del genere e resterà elegante. ☏ SM-G903F ☏
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Il design è un misto tra anni 80 e robaccia turco-brasiliana. e comunque ho capito da dove hanno preso ispirazione. ☏ SM-G903F ☏
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Hrv sulla carta sembra la scelta migliore, io addirittura andrei sul benzina. Non scarterei a priori crossland che è basata su 2008 che ha spazi ben sfruttabili, ma in questo caso andrei di 1.2 turbo. ☏ SM-G903F ☏
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Mio cognato so è trovato nella situazione di giovane padre con budget basso. Ha preso una Fabia sw e ogni volta che vedo quel bagaglio non ci credo che sia un segmento b. ☏ SM-G903F ☏
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Su 147 mediamente ogni 4 anni ed ogni volta nessun sintomo prima di lasciarmi a piedi. ☏ SM-G903F ☏
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Giulietta urge di un restyling massivo. Specie agli interni a mia vista. ☏ SM-G903F ☏
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A memoria ricordo che le panda moderne erano apprezzate da loro. Ricordo anche di una prova di una twinair dove risultava pure divertente. ☏ SM-G903F ☏
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Mi capitò la stessa cosa sul freemont aziendale qualche anno fa ☏ SM-G903F ☏
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Chissà perché ma me lo sentivo che il Pandino faceva una brutta fine ☏ SM-G903F ☏
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Mi è venuto il magone.. ☏ SM-G903F ☏
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Con tutto il bene che si può volere al prodotto Ypsilon, per me resta più un auto bianchi che una Lancia. Per il rilancio del brand, vorrei altro. ☏ SM-G903F ☏
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Solo a me frontalmente ricorda il vecchio Mercedes w210? ☏ SM-G903F ☏
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Riprendo questa discussione perché leggendo il libro di Fumia, ho trovato molte analogie con la proposta del Centro stile (poi scartata). Quello che mi da più da pensare è la linea nera che fa da scalifitura poi presente sul protipo definitivo. Considerando che il Centro stile era a conoscenza del lavoro della pininfarina, sembra essere una bozza di quello che sarà poi la "164" scartata. ☏ SM-G903F ☏
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Comunque non so se è un caso ma da tipo Hatch in poi, ho notato che le seg. C, stanno crescendo. Non è che dando un colpo al cerchio ed uno alla botte, faranno le veci delle versioni sw, con quest'ultime rimpiazzate dai c-Suv? ☏ SM-G903F ☏
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Qualche anno fa c'è chi l'ha realizzata per davvero. ☏ SM-G903F ☏
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Per quanto riguarda il prezzo, pronti via ho ricevuto 4.000 di sconto dal listino senza usato da rottamare. Aspetterei quindi qualche km zero visto che l'attesa sul nuovo è lunga. ☏ SM-G903F ☏
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Oggi sono andato a vedere (nuovamente) l'auto in oggetto. Dai pochi test che ho visto in rete e da le opinioni dei possessori di 3008 a benzina, sembra che la scelta meno popolare, potrebbe essere migliore rispetto alla proposta a gasolio. In parole povere.. Cosa ne pensate del 1.2 benzina su questa auto? La coppia è minore rispetto al diesel, però il range di utilizzo dovrebbe essere maggiore per il benzina. ☏ SM-G903F ☏