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Allora vedessero di trovare un modo di abbassare di 10k il listino della e altrimenti sono uccelli per diabetici
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Ma a me sembra che fosse fin dal principio pensata per essere una berlinona rialzata, e personalmente mi piace tantissimo e la trovo una delle auto più fighe in commercio (peccato per i motori come al solito).
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Ma in realtà non mi sembra male, si parla di circa 10k unità annue della sola elettrica che è l'ennesimo clone cmp di roba già in mercato e decisamente costosa per il segmento che è. A questo aggiungiamoci il ritardo dell'emanazione dei nuovi incentivi italiani che sono l'unico modo per acquistare elettrico non Tesla in Italia. Rimane indecoroso che ad un anno dalla presentazione ancora non sia uscita la mhev. Comunque, speranze che debutti anche il nuovo frullino termico non ibrido catenato su questa?
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Col team che si sta disintegrando e la lotta di potere interna è solo che naturale che Verstappen cerchi altri lidi, per Redbull non si prospetta un grande cambio regolamentare. A tutto ciò aggiungiamoci anche i nuovi motori, che Redbull si deve sviluppare da sola in questo clima
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Se la chiamano Thema cagano di nuovo fuori dal vaso
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Comunque di listino la base costa 1k in più rispetto alla 208 Active con lo stesso motore
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Dignitosissima anche in versione base, anzi, gli interni della base (sedili esclusi) credo siano quelli più riusciti delle 3 versioni. Ottimo anche che si possano mettere i cerchi "fighi" pure sull'allestimento più povero. Ora mi aspetto che amplino la gamma con anche il 136 cavalli però
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Primo impatto super positivo con il vizor che sembra quasi quello di una concept car
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Guarda, ho avuto occasione di vedere la nuova passat per strada, dal vivo sembra ancor più una baracca di quanto non sembri in foto
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- vw concept
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Oh, dopo averla vista nelle foto ufficiali e tutto, devo dire NIENTE MALE! Mi piace che abbiano puntato tanto sulla cattiveria e la tamarraggine su questa, hanno capito il target di pubblico per un prodottino del genere, trovo riuscita la parte frontale e laterale, mentre il posteriore sebbene mi aspettassi di peggio continua a non convincermi del tutto con quel pannolone e il baule tutto vuoto, mi dà la sensazione di incompiuto. Gli interni non mi piacciono e trovo al limite dello scandaloso i pannelli porta di Avenger e 600, ma c'è da dire che a dispetto di cosa dicano, questo è un prodotto generalista venduto a prezzi da generalista (e infatti costa quanto la Ypsilon che però non è suv). Detto questo, penso possa essere un prodotto interessante proprio perchè al prezzo di una tristezza su ruote puoi portarti a casa un prodottino più carino e che dia anche un po' di soddisfazione.
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Concordo, a me non dispiace per niente. Finalmente si vedono trattamenti delle superfici moderni su un'Alfa, anzi su un'ex FCA. Lo scalino sopra, i due raccordi che puntano allo scudetto che sembrano sospesi, tanta aggressività e quanto meno nuove idee per lo scudetto. Ho molta più paura per il posteriore e la fiancata, ma anche degli interni riciclati da avenger/600
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L'unica cosa che contesto del nuovo regolamento è il mantenimento del vecchio format in comune con quello delle rally2 potenziate. Lo abortissero del tutto e lasciassero quest'ultime!
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Questa è proprio una Olivierata. Comunque un marchio premium con 2 allestimenti, babba bia, manco la 600.
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A me piace un casino, e mi piace davvero tanto che BMW si stia staccando dalla solita minestra teutonica e sia l'unico marchio tedesco che sta davvero osando e sperimentando col design uscendo dalla comfort zone
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Ma quindi di fatto Jaguar chiude e va nel congelatore fino ad almeno il 2026?? Assurdo...
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E sottolineerei che quest'anno gioca da divorziato in casa
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Ma secondo me Stelvio e Giulia vanno lasciate elettriche a questo punto, se hanno lavorato bene saranno delle auto eccellenti e le bandiere di stellantis. Io credo che questa dichiarazione possa riguardare il dopo, magari il modello di segmento E e la Giulietta, così come il mantenimento degli ice di Milano anche dopo il 2027
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Fedez non conosceva la Fulvia, figuriamoci se conosceva la piccola carriera commerciale dello Strada in Italia
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Ma da quanto ho letto dovrebbe essere una versione celebrativa prima della fine produzione...o quantomeno lo spero, perchè non avrebbe davvero alcun senso considerato pure che la nuova C3 è anche a combustione
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- citroen c3 2020
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Sembra un sofficino al pari di model y
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Ok, ora assume un senso la declinazione Charger Daytona. Pare tutto molto figo
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Ma il senso per Verstappen di andarsene addirittura in questa stagione quando ha una macchina dominante e rinunciare a un mondiale sicuro? Solo i soldi?
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Nel GTE (non so in gt3), era calcolato sia sulle prestazioni che sui risultati in gara, in base alla posizione di arrivo sapevi già quanti kg in più ti beccavi. In Hypercar dovrebbe essere calcolato solo sulle prestazioni, in una maniera forse più sensata ma anche più "tenebrosa"
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C'è da sperare che tra le porsche siano le jota quelle che riusciranno a prevalere
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Sono particolarmente preoccupato