nicogiraldi
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se il buongiorno si vede dal mattino...... alpine e haas non sono messe benissimo vediamo le fp2 e domani...
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io attendo gli incentivi per Y rwd nera, a quel prezzo è un best buy indiscusso.
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- bev
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- model 3
- model 3 2023
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mi sembra una mossa logica, su elettrico sono indietro rispetto a Tesla e ai cinesi , devono recuperare ma gli ci vorrà almeno 1,5 generazioni per arrivare sui contenuti/prezzi dei competitor, e devono ancora lanciare forte la rete di ricarica proprietaria o interconnessa. la gente vuole il plug and charge su DC poche balle. Sul fantastico motore benzina nuova alla fine è il renault geely e mercedes che si mettono assieme e faranno una last dance idridizzabile al bisogno o lasciato ICE per paesi poveri. Ma i motori attuali sono già loro last dance , benzina unificheranno su questo 4 cil ma sono in fase di chiusura. La retta è tracciata , per gli europei il problema è arrivare in salute al 2035, data di fine ICE.
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Ma le cinesi non avevano già interni senza legno?? A me basterebbero sedili ventilati. Ma penso di prendere rwd attuale a marzo incentivata (senza rottamazaione)
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- bev
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A mio avviso Stellantis dovrà riorganizzare l'offerta , anche alla luce dei nuovi numeri (bassi) di vendite del nuovo. La gente non sà cosa comprare, senza gasolio tutti i SEG C e superiori non si sà cosa prendere in attesa delle BEV. Aggiungo che ora con le "case stellantis" vai in questi mega concessionari e trovi 6/7 marche, è un casino incredibile. Eddai serve una razionalizzazione, ma le auto "concrete" ci devono essere.
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