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The C pillar looks rather classic and curvy, no black plastic angles to see. If the name Tonale is not totally burned, they rather stay with it to build a little bit continuity. They might even build on the current design, but lower and with better proportions.

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Le seg. C-Hatch EU pure sono: Golf, Leon, 308 e Astra. Detto ciò torniamo a parlare delle Grizzly. ;-)

Eh non ne ho idea quanto arriverà in Italia. Ma penso venga centellinata un po' come è accaduto per la Yaris GR. Direi che, però, un colpo di telefono a qualche spacciatore di Toyota Italia o direttamente a casa madre Italia, si possa fare. Magari c'è un evento in pista dove poterla "osservare" da vicino.

Ma soprattutto rispetto a quel pochissimo che è rimasto nelle segmento C a guida bassa. Roba che ormai si conta sulle dita di due mani, in europa almeno.

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Mettila in prospettiva. Un problema come questo, che da come ne parli, inquadrerei come logistico, ti sarebbe potuto capitare con qualsiasi costruttore. Ci sta la frustrazione, ma non è un problema della macchina. E se questa ti soddisfava quando hai firmato, è probabile che continuerà a farlo anche una volta ritirata.

A livello di forme e dimensioni credo che il risultato non si discosti molto dalla Gamma.

per la foto, siamo sicuri che non sia l'attuale, solo presa da un punto diverso?

non ho capito sarebbe un c-uv con le dimensioni in un d-uv?

Batterie prodotte a mirafiori ? Ma quando mai faranno una gigafactory lì … se mai assemblaggio di qualche componente

Per il fatto che è arrivata ma sono di nuovo da punto e capo per un problema sorto nel centro di deposito, dove arrivano le VAG. Quindi dover riaspettare tutto sto tempo, rimetterci dei soldi, sperare che non ricapiti una cosa simile. Eppure quando l'ho ordinata ero molto contento. Io spero che dopo mi ripaghi tutto. Gliel'ho già detto al venditore perchè altrimenti si, diventa un calvario. 😅 una 3 cilindri già ce l'ho e darla dentro mi spiace un casino. Consuma niente e va da Dio. L'errore è stato prendere la Clio. Spero che le MX-5 le facciano ancora tra 3 anni In realtà, niente da dire sulla concessionaria, anzi da un lato li ringrazio per l'onestà. Potevano non dirmi niente e non avrei saputo nulla. Però sta cosa mi fatto passare la voglia prendere una qualsiasi VAG. Credo che questa sarà l'ultima

Sono gusti... ma tra le seg. C chiamare la 308 un rutto mi sembra molto severo (con quello che c'è in giro ;-) ).

No no....basta BMW. E comunque dico un'eresia per molti....ma a me la E92 non è mai piaciuta. Questa è una valida outsider. L'ho menzionata infatti anche nel primo post. Quando sarà possibile provarla in Italia che si sappia? la 911 va coupé!!!!!!!!!!! La cabrio è per i cummenda.......

Io l'ho comprato per una lettura sotto l'ombrellone e arrivato all'edicola sono rimasto scioccato dal prezzo. 7 euro per poche pagine. Con 5.90 la feltrinelli mi dava un grande classico della lettura....

Già ma guadagnando 6cm in larghezza e 15-20 in lunghezza, dovrebbe essere più piazzata e coupeggiante

Concordo che 4ruote e’ diventato un costosissimo strumento pubblicitario per elettricisti e genZ urbana irrecuperabile. Sarebbe interessante vedere i dati di circolazione e download …

Il design di newTonale sembrerebbe conservativo, una diretta evoluzione di quello di Tonale I

si sui 470cm x 190cm A chi chiede fonti … dati sul full hybrid vengono dalla rivista francese L’Argus, che sbaglia raramente. Dati sul phev boostato invece vengono da qui dentro…

Comunque se li cambiassero anche il nome sarebbe carino. Tonale non lo trovo proprio il massimo.