Doblò mjet 105 CV VS. 120 CV

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Prendo il confronto dal sito di 4ruote

Ci sono 900 euro di differenza per un guadagno in accelerazione di 9 decimi nello 0-100 km/h

I consumi sono minori per il 105 e la velocità massima per un veicolo del genere non è che faccia testo più di tanto.

Dimenticavo: coppia max del 105: 200 Nm a 1750 giri/min; coppia max del 120: 200 Nm a 200 giri/min (dati dal sito Fiat)

A conti fatti voi quale scegliereste?

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Sono sempre io a rompere sul Doblò

Che ne pensate dell'acquisto di un Doblò Natural Power?

Abbiamo il distributore di metano vicino a casa e in città sarebbe perfetto, ma quando si viaggia un po' come bisogna muoversi?

Ho trovato questa prova di Automobilismo

--> clic

il motore è ancora lo stesso?

Quello che più mi spaventa è l'autonomia: quando si passa dal metano alla benzina beve parecchio e non è facile trovare un distributore ogni 300 km di metano! In autostrada poi non ne ho mai visti.

Che ne dite?

Una alternativa che non c'entra nulla con il Doblò ma che ci ispira per altri motivi è la Panda 4x4.

[pablo]

Ne ho visto uno in conce e,

come si evince dalla foto della prova,

la bombola toglie davvero uno spazio esagerato nel bagagliaio!

(spero che la grata sia di serie per sfruttare lo spazio in altezza)

Meglio sarebbe stato prolungare lo scalino a filo e fare un vano sotto...

Cmq il Doblò è un mezzo fantastico,

sono anch'io decisamente intenzionato all'acquisto (1.9 105cv),

ma un po' frenato dalla scarsa tenuta del valore a 2 anni...

Anni fa ne ho avuto uno ancor oggi rimpianto!

ciao

[vare]

la bombola toglie davvero uno spazio esagerato nel bagagliaio!

(spero che la grata sia di serie per sfruttare lo spazio in altezza)

[Granturismo]

è quello che pensavo anche io, il bagagliaio rimane

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almeno 500 litri ci stanno se utilizzi la paratia lineaccessori