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Fiat Bravo (Topic Ufficiale - 2007)


Sailor

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Mentre questo diesel, Euro5, dopo tutto, è recente e ben valutato tra i pari cilindrata.

Però misà che devo rinunciare ad avere info sul prodotto, visto che ricevo solo commenti alla scelta fatta (non da me, ma da mia moglie).

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Ciao a tutti, da Settembre ho una Bravo 1.6 Mjt 120 cavalli.

Che dire mi trovo benissimo, la macchina ha ottime prestazioni.

Da un paio di settimane però è aumentata la rumorosità del motore, specialmente a freddo, il cosidetto rumorino da trattorino!

Sparisce appena il motore riscalda.

Per quel che riguarda le prestazioni non è cambiato nulla!

A cosa può essere dovuto? E' normale?

L'unica differenza rispetto a prima è che da un mesetto circa utilizzo il gasolio di nuova generazione Erg DieselOne.

Può essere questo che rende più rumoroso il motore?

Altro piccolo appunto sono i consumi un pò alti, al momento tratto misto mi consuma circa 7 litri ogni 100 km!

La macchina comunque ha appena 5000 km, è vero che i consumi si stabilizzano dopo circa 9000/10000 km?

Grazie! ;)

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Mi devo aspettare una barcona che non si smuove?

Seriamente parlando, visto che certo non è stata comprata per andare a Spa, quali consigli mi date? a che cosa devo fare attenzione?

Grazie a tutti

problemi come quello alle boccole, sono stati risolti.

Altri ricorrenti non ve ne sono, segno che lo sviluppo dalla stilo ha portato ad un progetto ormai già collaudato.

Riguardo al motore lo hai provato, ed è chiaro che per chi viene da un benzina prestante, è da farci l'abitudine.

Ma tra i litri e mezzo diesel, è quello che spinge con più veemenza, quindi la scelta, in ottica economicità d'esercizio ma con equilibrio di prestazioni, è la più azzeccata.

complimenti per l'acquisto

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Da un paio di settimane però è aumentata la rumorosità del motore, specialmente a freddo, il cosidetto rumorino da trattorino!

Sparisce appena il motore riscalda.

L'unica differenza rispetto a prima è che da un mesetto circa utilizzo il gasolio di nuova generazione Erg DieselOne.

Altro piccolo appunto sono i consumi un pò alti, al momento tratto misto mi consuma circa 7 litri ogni 100 km!

La macchina comunque ha appena 5000 km, è vero che i consumi si stabilizzano dopo circa 9000/10000 km?

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Il rumore di "trattorino" a freddo è "normale", lo fa anche la mia (105cv); mi hanno detto che specie a freddo è una caratteristica del motore, comunque me lo sta facendo adesso che fa più freddo e passa appena sale l'acqua in temperatura; non credo sia il gasolio, io uso gasolio assolutamente normale e lo fa lo stesso.

Sono invece stupito dai consumi, 7l/100 km fanno 13 km/litro, è un consumo esagerato; è vero che il consumo cala con i km, ma con la mia il consumo dai primi km ai 20000 attuali è calato di un 5-7% circa.

Calcola che su statale, andando "allegro" faccio i 17km/litro, se vado più tranquillo (stile queste settimane con asfalto ghiacciato) arrivo quasi a 20.

Non credo che la differenza di potenza giustifichi tanta differenza.

Anche quando faccio parecchia montagna non scendo sotto i 15 km/litro.

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Per il consumo, anch'io penso che non è normale, il 50% dei km che percorro sono in autostrada andando in media a 130 km/h, mentre l'altro 50% è fatto in città, sto a Palermo quindi magari il traffico elevato influisce molto.

Poi a quel che so le macchine con il DPF dovrebbero consumare qualcosina in più.

Sì in effetti in autostrada sui 130-140 la mia fa i 15-16 non di più, in città i consumi sono alti (non so dirti esattamente perchè io per mia fortuna faccio max 10% dei km in Torino); con i percorsi che fai probabilmente i 13 km/litro sono corretti come consumo, a "fine rodaggio" (cioè verso i 12-15000 km) anche la mia si è stabilizzata e consuma un pò meno dell'inizio (5-6%).

Calcola comunque che anch'io ho il DPF quindi i consumi sono comparabili, non credo la differenza di potenza incida più di tanto.

Per fortuna il dpf non mi ha dato i problemi che in parecchi descrivevano (cambi di olio a 6000 km, pulizie forzate del filtro ecc.), forse la progettazione del nuovo motore ha eliminato i difetti che mi dicevano sul 1,9 con DPF.

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MY2010

http://www.fiatpress.com/download/2010/FIAT/MODELLI_ATTUALI/100111_F_Bravo_01.jpg

http://www.fiatpress.com/download/2010/FIAT/MODELLI_ATTUALI/100111_F_Bravo_02.jpg

http://www.fiatpress.com/download/2010/FIAT/MODELLI_ATTUALI/100111_F_Bravo_03.jpg

oltre alla freccia brunita e non più arancio, nel gruppo ottico, nuovi tessuti. Credo al posto del tecnotweed, che non mi faceva impazzire. Preferisco tessutoi liscio, coem sembrerebbe questo

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da notare come nella foto degil interni i sedili siano tutti avanti..

I Mair li introdurranno nel 2011?

In principio fu lo scudo, poi i bulloni, quindi i cerchi a turbina, poi i fari,quindi i led,poi il pianale,quindi il nome,poi venne il turno della plafoniera, non fu da meno il bagagliaio, infine (per poco ancora) il volante con i tasti della punto. Ho dimenticato qualcosa? :mirror:

Ah si, il peso dichiarato rispetto la Bravo, il feeling dello sterzo, lo schema delle sospensioni, i motori.

Ovviamente anche il devioluci ed il prosciutto, la maschera della plancia.

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