Entusiasmo per la nuova 500..

[Guest Abarth03]

Questa operazione della Cinquecento va fatta immediatamente ,perchè

consentirbbe al tutta la rete FIAT di avere per qualche mese

un 'aflusso stile anni 50.

Direi una migrazione .

Naturalmente l'auto deve avere una serie di caratteristiche

per prendere il mercato per le corna come faceva un tempo la vecchia.

.....

Sono pienamente d'accordo con te. :wink:

[BlekMacigno]

concordo.... da cinquecentista DOC :wink:

[Blu Pitti]

da fare al + presto, per un target d'alto livello...

[Guest T a u r u s]

Guarda che Motorbox ha solo riportato l'articolo della rivista britannica Autocar.........che crede erroneamente che la 500 sara' una vettura basata sul pianale della Panda ma strannamente per una volta ha ragione Quattroruote e come vedrete nel prossimo salone di Ginevra la vettura e' basata sul pianale della 199 accorciato per tre semplici motivi primo che avra' un costo minore per lo sviluppo delle versioni sportive da 105 a 180cv visto che sono previste sulla 199 ed ha sospensione posteriore piu' sofisticata per competere con la Mini della BMW.....infine deve avere spazio per 4 persone ed una vettura con lo stile della 500 in soli 3.4m non e' possibile farlo rispettando le normative in vigore....

Per finire la 500 avra' pianale Small della 199 accorciato lunghezza da 360-370cm e 5 motorizzazioni

1.3multijet16v 90cv(500 multijet)

1.4 16v 95cv(500)

1.3multijet16v 105cv+(500 Abarth TD)

1.616v 110cv+(500 Abarth)

1.616vturbo 180cv(500 Abarh TC)

[F . P i ë c h]

ha sospensione posteriore piu' sofisticata per competere con la Mini della BMW

ma la 199 da cosa ci hai detto non dovrebbe avere un multilink? che c'è di migliore per una vetturetta del genere?

[carrera4]

ha sospensione posteriore piu' sofisticata per competere con la Mini della BMW

ma la 199 da cosa ci hai detto non dovrebbe avere un multilink? che c'è di migliore per una vetturetta del genere?

Scusa, non ho capito la tua risposta, è proprio quello che dice TAURUS...

la panda invece mi pare che abbia una sospensione posteriore a ruote interconnesse...

[Guest T a u r u s]

Ma la 500 usa il pianale della 199.........se non lo hai ancora capito....

La versione coretta e' quella di Quattroruote di ottobre cioe' che la 500 sara' una derivata sportiva della 199..........Autocar si sbaglia quando dice che sara' basara su Panda e avra' dimensioni sui 3,4m sono delle sue supposizioni.....loro credono infatti erroneamente che la versione 3p derivata da Panda l'erede della attuale seicento sara' la 500........ma non e' assolutamente vero.

[Guest T a u r u s]

Tra l'altro

Il pianale della Panda si chiama Mini,

mentre il pianale della 199 della nuova Corsa e della 500 Small...

[vespottino]

Sto contando i giorni da qui al salone di Ginevra. Vedrete la nuova 500 sarà la reginetta del salone! Non cè ombra di dubbio questa è la volta buona per uscire definitivamente dal tunnel.FORZA FIAT

[Guest 126/131]

Sto contando i giorni da qui al salone di Ginevra. Vedrete la nuova 500 sarà la reginetta del salone! Non cè ombra di dubbio questa è la volta buona per uscire definitivamente dal tunnel.FORZA FIAT

..quando ci sarebbe precisamente????????non me lo ricordo!