Hypermiling Mini

[TonyH]

Rivoli-Paesana-Torino. Totale 150km

La velocità media ovviamente è bassa.....tra trattori e camion (superati off course....senza lesinare sui giri e cv) e velox. Quindi cruise che ballava tra i 70 e i 100 all'ora.

Clima e fari sempre accesi.

Quasi meglio di un diesel 8)

[luc@]

Ci ho provato pure con la Ypsilon di mia madre, sempre con il 1.2... Torino-Racconigi-Torino circa 100km, media di 17.7 km/l.

Ma hai azioni BMW/Mini? Un parente che le vende? No, perché così la promuovi bene...

[TonyH]

Ma hai azioni BMW/Mini? Un parente che le vende? No, perché così la promuovi bene...

[atomicstation2]

Quasi meglio di un diesel 8)

Si ma sono 175 asinelli franco-tedeschi-inglesi, non sono veri cavalli aresiani...

A me interesserebbe conoscere la biada...ehm, il consumo istantaneo e numero di giri in 6a marcia alle velocità 50 (si cinquanta ), 80 e 110km/h per valutare un po' i consumi di un mio tratto tipico di strada. Grazie.

[Guest Linda]

Rivoli-Paesana-Torino. Totale 150km

La velocità media ovviamente è bassa.....tra trattori e camion (superati off course....senza lesinare sui giri e cv) e velox. Quindi cruise che ballava tra i 70 e i 100 all'ora.

Clima e fari sempre accesi.

Quasi meglio di un diesel 8)

Non lo chiamerei hypermiling.....

Hai fatto i 5,6 - la Copper S è data, extraurbano, a 5,2 - un hypermiler è chi batte il consumo dichiarato.

[TonyH]

Più che extraurbano è un misto, vista l'abbondanza di paesini con rotonde, incroci e qualche semaforo.

Cmq, volendo, il 5.2 potevo batterlo. Senza clima, senza luci, stando dietro ai camion anzichè superarli e mantenendo velocità da "chicane mobile".

Ma avrebbe avuto lo stesso valore di certi dati dichiarati. ZERO. perchè irripetibili nell'uso comune.

[Guest Linda]

Più che extraurbano è un misto, vista l'abbondanza di paesini con rotonde, incroci e qualche semaforo.

Cmq, volendo, il 5.2 potevo batterlo. Senza clima, senza luci, stando dietro ai camion anzichè superarli e mantenendo velocità da "chicane mobile".

Ma avrebbe avuto lo stesso valore di certi dati dichiarati. ZERO. perchè irripetibili nell'uso comune.

Beh, dai, coraggio: ti aspettiamo quando hai battuto il dichiarato.

Cmq i dati dichiarati hanno senso per fare un confronto tra auto: tutte sono misurate nello stesso modo.

L'uso comune non esiste, è come definire una persona normale.

[luc@]

Cmq i dati dichiarati hanno senso per fare un confronto tra auto: tutte sono misurate nello stesso modo.

L'uso comune non esiste, è come definire una persona normale.

Non è vero che ha senso per fare un confronto: perché se poi nell'uso vero quel consumo non si "riflette" allo stesso modo su due vetture diverse... (Vedi test Prius vs M3 in pista... )

[Guest Linda]

Non è vero che ha senso per fare un confronto: perché se poi nell'uso vero quel consumo non si "riflette" allo stesso modo su due vetture diverse... (Vedi test Prius vs M3 in pista... )

Infatti la prius e la M3 non sono state usate nello stesso modo. la prius apriva la pista a manetta, la M3 andava tranquillamente dietro la Prius.

Voglio vedere la M3 a manetta che consumo fa. (o la prius a passeggio)

Oppure si guarda il consumo ciclo CEE di entrambe le auto....

[luc@]

Infatti la prius e la M3 non sono state usate nello stesso modo. la prius apriva la pista a manetta, la M3 andava tranquillamente dietro la Prius.

Perché poteva andare a passaggio, mentre la Prius doveva andare a tuono. E questo non lo vedi dai consumi "dichiarati", o mi sbaglio?