dialogos vs thesis

[Guest T a u r u s]

..volesse una vettura per niente sportiva e che il marketing per una volta ancora ha fatto il suo miracolo............una vettura di 5m/3m di passo costerebbe al consumatore circa 3.000 euro in piu' della Thesis a parita' di versione ed equipaggiamento........con porte ovviamente tradizionali ma con uno stile esterno al 99% fedele alla concept.

[Guest fabvio]

scusami taurus e permettimi di avere dei dubbi......

...... non esiste un esempio in cui una segmento f di una casa costi 3000 euro in + della segmento e.

[Guest T a u r u s]

..che e' derivata della meccanica della Thesis.....non una vera segmento F....e ho detto a parita' di allestimento e motorizzazione con Thesis.......guarda l'esempio della 300m della Chrysler lunga 500/502cm larga 189cm...comunque una Dialogos 97% avrebbe piu' o meno i spazi interni della Thesis(aumentato lo spazio per i piedi dei passeggeri posteriori ) con bagagliaio leggermente minore.......se si vorrebbe fare una vera segmento F si dovrebbe fare la Dialogos in scala reale(non come la Concept 97%...) cioe' lunga 515cm con passo di 310cm avere un spaceframe di alluminio e una gamma di motorizzazioni che parte al minimo da un 3.2V6 o 3.6V6........motorizzazioni V8 etc....e li si che il prezzo base sarebbe 65.000/70.000euro

[Guest fabvio]

ma infatti è propri quello che volevo dire

[Guest T a u r u s]

..una vettura con lo stile esterno della Dialogos lunga 10cm in piu'(come la Concept) della Thesis con passo di 20cm piu' lungo(rispetto a Thesis) costerebbe in parita' di motorizzazione e allestimento 3000 euro in piu'......con ruote base da 17' e interni piu' in avvanguardia rispetto a Thesis con migliore equipaggiamento(per esempio climatizzazione quadrizona) costerebbe circa 5000euro in piu'.....

[Guest fabvio]

dammi retta.... l'estetica lasciamola come stà....... aggiorniamo costantemente le dotazioni e la gamma....... ma senza stravolgere nulkla.... qeusta auto deve durare molto ed anche essere rivendibile ..... solo aggiornamento costante che le permetta di stare sempre un gradino superiore ale sue concorrenti com'è ora

il quadrizona va bene..... una versione con cerchi da 17 pure.... solo cerchi da 17 potrebbero non piacere a tutti.... soprattutto nuove motorizzazioni... possibilmente una versione a ti..... anche una 4 posti magari.... e perchè nò una versione limo..... ma questa solo se si capirà che c'è un mercato.... cosa che io personalmente non credo perchè quel tipo di auto è ad appannaggio del segmento f.

[Guest T a u r u s]

..semplicemente ho detto quanto costerebbe la vettura se invece di quello scelto era mantenuto lo stile esterno originale della Dialogos.......niente di piu'..........

[Guest T a u r u s]

..anche con prezzi di 3000/5000 euro superiori e dimensioni superiori(piu' dificile trovare parcheggio.....)avrebbe un mercato piu' ampio rispetto a Thesis che e' poco slanciata e troppo cromata......

[Nasty]

Scusami Fabvio so che anche così la Thesis ti piace da impazzire e per questo ti rispetto, però sono totalmente d'accordo con Taurus, lascio da parte il discorso del costo della vettura ( nel senso che parlerei a sproposito) ma sul piano della linea preferisco al 200% Dialogos anche nel frontale che trovo più bello e proporzionato e soprattutto filante!

E credo che se come doveva essere la Thesis veniva più grande e con quella linea il prezzo sarebbe cambiato relativamente, ovviamente ciò non vale per gli interni.

Ciao

[Guest DESMO16]

tutt'altra cosa; in effetti le cromature appesantiscono la linea la fanno diventare un pò troppo pesante.

Bisogna anche considerare che la Dialogos pur con una linea anch'essa che richiamava il passato, avrebbe attirato anche clientela più giovane; in effetti sentendo anche altri pareri sembra poco adatta ad un pubblico inferiore ai 50 anni!

Comunque ora che esiste bisogna fare il possibile per cercare di piazzarla soprattutto in quegli ambienti istituzionali, cercando se possibile, di fornirle con colori non troppo seriosi, perché di per se é già molto austera, quindi un blu canaletto o blu lancia per quegli ambienti.

Una curiosita: la Thesis 2 sarà effettivamente costruita molto simile alla Dialogos?