Renault Clio III Facelift (Topic Ufficiale - 2008)

[RaVeN87]

Carot,

ricordati di postare le tue foto!!!

Le avevo promesse ad un mio amico....ma la tua attesa sta diventando estenuante!!!!!

Ma quanto ci mettono per le targhe???

A Milano le rilasciano ogni giorno!!!!!!!!

[carot]

A proposito di foto......TURBOOOO????!!!!!!!!! :D

[RaVeN87]

Infatti,dove e finito???

[Netnemo]

No non si può...a me non l'hanno messo penso perchè non erano ancora pronti i navigatori...quindi mi hanno regalato il bluetooth (250 euro) e l'ingresso ipod e aux. Cmq sono contento che non ci sia...sopratutto perchè non è touchscreen...e poi perchè non è richiudibile:(

[Mephisto]

Beato te che per stasera avrai il tuo gioiellino....A me se ne parla la settimana prossima.Tu di dove sei,e magari provincia?

[RaVeN87]

Io ho rischiato due incidenti con il TT di mio padre e con il mio successivo garmin che sono touch screen e quindi sono contento che questo non lo è. Inoltre le impronte sullo schermo fanno schifo. Per quanto riguarda il richiudibile ho visto quello di una BMW e sotto il sole dopo anni di utilizzo fa una fatica ad alzarsi...

Per questo l'ho presa grigio platino... adesso è sporca e parecchio pure ma non si nota tanto.

beh il navigatore in teoria andrebbe impostato prima di partire in modo da non perdere l'occhio sulla strada e non rischiare nulla. Cmq io lo preferisco touchscreen forse perchè sono abituato così. Io guardando la mia dynamique senza navigatore e una dymanique col navigatore la preferisco senza...la vedo un po più sullo sportivo...

[cielosereno]

Premetto che so di fare una domanda provocatoria....soprattutto a chi come me ama i motori e la meccanica.

Penso che se sulla Clio, soprattutto le benzina, la Renault montasse il sistema "START & STOP" i consumi potrebbero essere migliorati di molto, soprattutto per chi, come me, la usa prevalentemente in città.

IL QUESITO è il seguente:

"Fare lo START & STOP" in modo autonomo, può danneggiare il motore o l'impianto elettrico su una macchina che non è predisposta per tale sistema??

Mi spiego meglio:

A Milano spesso sono fermo al semaforo.

Ormai ho preso l'abitudine di innestare la marcia per ripartire quando vedo che il semaforo diventa giallo nella direzione opposta.

Ma se invece di attendere col motore acceso che il semaforo diventi verde, io spegnessi il motore e lo riaccendessi solo quando vedo comparire il giallo nell'altra direzione....secondo Voi...questo potrebbe provocare dei danni a breve o a lungo andare????

Di certo, con questo piccolo accorgimento, risparmierei carburante riducendo anche l'inquinamento generato da un motore acceso inutilmente al semaforo.

Grazie in anticipo a tutti per le vostre risposte...

Attendo, per cortesia, anche la risposta in merito da Regazzoni. GRAZIE

Modificato 8 Gennaio 2010 da cielosereno

[Netnemo]

Per quanto riguarda l'immatricolazione EURO 5, ho saputo che posso aggiornare la carta di circolazione alla motorizzazione pagando all'incirca 100 euro in quanto (come fatto notare da molti di voi) la Renault ha da tempo confermato che i consumi del TCe la fanno già rientrare nella normativa Euro 5. A questo proposito, per chi ancora non ha la targa, suggerisco di far presente al concessionario che la vorrebbe Euro 5 e quindi di procurarsi tutta la documentazione necessaria al fine di evitarvi quello che dovrò fare io: la fila.

[Mephisto]

Per quanto riguarda l'immatricolazione EURO 5, ho saputo che posso aggiornare la carta di circolazione alla motorizzazione pagando all'incirca 100 euro in quanto (come fatto notare da molti di voi) la Renault ha da tempo confermato che i consumi del TCe la fanno già rientrare nella normativa Euro 5. A questo proposito, per chi ancora non ha la targa, suggerisco di far presente al concessionario che la vorrebbe Euro 5 e quindi di procurarsi tutta la documentazione necessaria al fine di evitarvi quello che dovrò fare io: la fila.

fiQo averla già euro 5

[RaVeN87]

Per quanto riguarda l'immatricolazione EURO 5, ho saputo che posso aggiornare la carta di circolazione alla motorizzazione pagando all'incirca 100 euro in quanto (come fatto notare da molti di voi) la Renault ha da tempo confermato che i consumi del TCe la fanno già rientrare nella normativa Euro 5. A questo proposito, per chi ancora non ha la targa, suggerisco di far presente al concessionario che la vorrebbe Euro 5 e quindi di procurarsi tutta la documentazione necessaria al fine di evitarvi quello che dovrò fare io: la fila.

ottimo!!! buono a sapersi...appena si può me la faccio immatricolare euro 5 allora