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ne parleremo quando quei 431km/h serviranno per fare il record al nurburgring... prima di allora per me rimane una brutta auto con un motore da camion...

L'auto non potrà mai arrivare a 431 Km/h, è limitata a 415 all'ora.

L'auto non è brutta, se vedi il concept Chiron di Giugiaro tutt'è tranne che brutto. Solo hanno dovuto riadisegnarla diverse volte anche per farci entrare i 16 radiatori interni.

Pagani Zonda, Ferrari, Lamborghini, Porsche, costruiscono auto intorno al loro motore. Bugatti in questo caso ha sviluppato prima la linea e dopo il motore.

Con l'erede della Veyron non faranno lo stesso errore

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ma aspetta.. brutta forse è un'esagerazione effettivamente.. ma poteva essere molto ma molto più bella.. tra le super sportive più blasonate è senza dubbio la meno bella, ecco.. e poi che fai? disegni prima la linea generale prediligendo l'estetica e poi la sacrifichi per la meccanica.. forzando così sia meccanica che estetica e facendo uscire quello che è? spero proprio che lavorino prima sulla meccanica per poi fargli un bel vestito.. lo spero per loro...

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L'auto non è brutta, se vedi il concept Chiron di Giugiaro tutt'è tranne che brutto. Solo hanno dovuto riadisegnarla diverse volte anche per farci entrare i 16 radiatori interni.

Pagani Zonda, Ferrari, Lamborghini, Porsche, costruiscono auto intorno al loro motore. Bugatti in questo caso ha sviluppato prima la linea e dopo il motore.

Come già detto in passato, mai cagata più grande fu fatta. Sia perchè il concept di partenza tutto può essere detto tranne che fosse una tale meraviglia da dover essere mantenuta identica a tutti i costi. Sia perchè hanno faticato diciassette camicie per metterla in strada e si ritrovano con un auto che finisce citata solo per avere numeri inutilmente elevati in termini di potenza e velocità (artificiale) di punta.

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IMHO aveva una linea - a livello aerodinamico - migliore la chiron 18.3 che la Veyron 16.4

dsc_0023.jpg

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per me è molto piu bella la concept Chiron di Giugiaro rispetto alla Veyron....visto che adesso la Italdesign è di WV spero che l'erede della Veyron venga disegnata da Giugiaro !!

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per me è molto piu bella la concept Chiron di Giugiaro rispetto alla Veyron....visto che adesso la Italdesign è di WV spero che l'erede della Veyron venga disegnata da Giugiaro !!

Puoi scommetterci la testa:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:

824image1.jpg

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La Veyron, ha dspetto di tutti quelli che dicono che và solo dritta, è superefficace anche in curva dato che quando è stata provata 2 o 3 annetti fà da quelli di EVO contro le varie Enzo, Carrera GT e Zonda su delle stradine di montagna piene di tornanti, ha fatto mangiare la polvere a queste anche lì..

non era andata propriamente cosi, la prova l'avevo letta e mi sembra di ricordare che fossero stupiti dal fatto che nonostante tutto (peso ecc..) l'auto si comportasse molto bene ma di sicuro non era ai livelli delle altre ;)

ps stasera do un occhio se trovo la rivista

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tra le super sportive più blasonate è senza dubbio la meno bella, ecco..

Imho Enzo è molto ma molto più brutta della veyron...

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Imho Enzo è molto ma molto più brutta della veyron...

Viste dal vivo entrambe, non concordo. :)

C'è di peggio rispetto a Veyron se si va a pescare tra il sottobosco dei nomi minori, ma di certo Enzo ha tutto un altro fascino, vista in carne ed ossa.

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    • By Beckervdo
      Allestimenti interni completi per la Chiron Super Sport, che a differenza del concept è rifinita
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      30 esemplari ed una leggera revisione al W16 8.0 litri quad-turbo, che sfonda la soglia dei 1500 CV, registrando una potenza di 1600 CV.

       
       
    • By Beckervdo
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      Giusto per dare un'idea: gli pneumatici che hanno equipaggiato la Bugatti Vision Gran Turismo, con la medesima mescola, sono costate a Bugatti circa 90 mila Euro...
      https://motorsport.tv/embed/bKKEOI1P?autoplay
       

       
       
       
       
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