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Touareg 2.5

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km77 - es.autoblog

Press Release :

REDUCED CO2 EMISSION OF ONLY 96 G/KM* FOR THE 2012 HONDA INSIGHT

The refreshed Honda Insight is launched at the 2011 Frankfurt Motor show. The Insight is now even more environmentally friendly producing just 96 g/km* of CO2. The Insight also receives a new exterior design including a new front grille. The features within the interior have been improved for a superior perceived quality with two new interior colours to choose from. Rear visibility has been improved and rear passenger headroom has been adjusted. Revisions have been made to the engine and suspension for an overall improvement to ride comfort and stability. Two new exterior colours are available.

96 g/km* CO2 and improved Fuel Economy

The 2012 Insight will be available with either 15" or 16" wheels. In both cases the improvement on CO2 emissions is 5 g/km – which means that models with 15" wheels now boast CO2 emissions of only 96 g/km* and models with 16" wheels 100 g/km.

Fuel economy has been improved by means of improved aerodynamics and power train efficiency. Reduced engine friction and CVT efficiency together with improved air-conditioning benefiting from a new cold storage all contribute to a lower fuel consumption.

Exterior

The exterior design receives updates that help to emphasise the Insight's smart image with efficient and aerodynamic styling. The new model year includes a refreshed grille and bumper design and also modifications to the headlights.

The rear has had a similar design treatment applied with a new tail spoiler which helps to improve rear visibility. Details of the license plate garnish have been changed as well as the tail lights, where the indicator surround is blue to highlight its hybrid identity.

Interior

New interior features confirm the improved quality and comfort of the 2012 Insight. These include a new seat fabric and black wood look panelling. The rear space has been redesigned to allow for improved head clearance of 10mm. This has been achieved by adjusting the angle of the rear seat and re-shaping the headlining so that it is curved at the edges.

N/V Improvement

Driver and passenger comfort has been increased by means of reducing the intrusion of engine and road noise from the suspension and tyres into the cabin. The front lower suspension arms are now made from aluminium, rather than steel and also a new tyre development has reduced the noise within the cabin.

Visibility

Refinements to the rear design of the car which include a new slimmed tail spoiler allows for a wider rear glass area, an improved tail gate garnish and the wiper motor unit has been reduced in size meaning overall increased visibility at the rear.

Bespoke Hybrid Model

The Insight utilises the efficient, compact and proven 1.3 litre i-VTEC engine, combined with an electric motor. This engine and motor combination is shared with the new Jazz Hybrid and both models benefit from the ability to run on electric power alone under certain conditions.

The combination of an ultra-aerodynamic body and a parallel hybrid powertrain gives the Insight impressive environmental performance with low overall exhaust emissions, not just CO2 emissions of 96 g/km*. The Insight has been developed to offer excellent fuel economy and emissions all of the time, not just in official tests. The Eco Assist encourages and assists drivers in achieving good fuel economy every day with the coaching function and ECON button.

Recycling of Battery Packs

Importantly the Insight is manufactured in a plant where zero production waste ends up in landfill and a suite of energy saving techniques are used to reduce overall impact. At the end of the vehicle's life the Insight is designed to be highly recyclable and recoverable and the batteries can be easily recycled through any Honda dealer.

*Honda internal data

Modificato da Touareg 2.5

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

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L’aggiornamento della ibrida più rappresentativa di Casa Honda, la Insight, avviene in concomitanza con il Salone di Francoforte (15-25 settembre). La Honda Insight 2012 si presenta ancora più attenta all’impatto ambientale, dichiarando emissioni di CO2 pari a 96 g/km nel ciclo combinato, grazie a migliorie aerodinamiche e a un incremento dell'efficienza al reparto motopropulsore.

VIA GLI ATTRITI

Gli affinamenti apportati alla Honda Insight 2012 si sono tradotti in una riduzione degli attriti tra le parti mobili del motore, una rivisitazione dei cinematismi che compongono il cambio a variazione continua dei rapporti CVT e nel miglioramento dell’impianto di climatizzazione.

AERODINAMICA PIU' "VISIBILE"

Più superficiali gli interventi riguardanti la carrozzeria della Insight 2012, che presenta una nuova griglia e uno spoiler posteriore ridisegnato, per lasciare maggiore spazio al lunotto. La più ampia visibilità è anche conferita da un tergilunotto più compatto. I tecnici giapponesi dichiarano infine di aver ridefinito le tarature delle sospensioni - nell’ottica di migliorare il comportamento stradale e il comfort - e apportato migliorie agli interni, alla ricerca di una qualità superiore a quella del modello precedente.

da: Honda Insight 2012

Finalmente sotto i 100 gr/km, 8% di riduzione, presumibilmente anche nei consumi

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Ma in quanto a vendite come va??

Un disastro......

Non capisco quanto è colpa di Honda Italia oppure dell'allergia del mercato all'ibrido o a quest'auto in particolare.

Credo che la contrazione di Honda in Italia come numero di concessionarie abbia una grave colpa, molte province sono totalmente scoperte.

E' una macchina di qualità eccellente, costa al km anche meno di un diesel ma è molto più confortevole e silenziosa (e senza DPF), affidabilità al top e secondo me anche bella.

M'è capitato di andare in università per consigli riguardo un edificio da ristrutturare ed ho visto un casino di Insight vicino la facoltà di Ingegneria :lol: .

Perchè giustamente è un ottimo prodotto e a km0 è in vendita con 6000 euro di sconto nella versione Executive che è impaccata di accessori sofisticati (e affidabili). Se equipaggi così anche la piu cheap delle B, costa meno di tutte. IMHO per 16/16,500 euro non c'è nioente di meglio da comprare.....

Sono curioso di vedere i prezzi di questo MY. Per quanto mi riguarda, questa e la nuova Civic, entrambe ibride (se fanno anche la CIvic IMA) sono le auto tra le quali sceglierò la prossima anche se la conce piu vicina ce l'ho a 50 km.

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Ingrandimento frontale ad alta risoluzione:

da: Honda Refreshes Insight Hybrid for 2012, CO2 Emissions Drops Below 100g/km - Carscoop

HONDA-INSIGHT-2012-3.jpg

Ma in quanto a vendite come va??

Va bè, te lo dico Tuà, in agosto ne hanno vendute 3.....:disp2:

Modificato da Maxwell61
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La striscia di led nella mascherina... :roll::roll::roll::disp2:

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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La striscia di led nella mascherina... :roll::roll::roll::disp2:

Non ci volevo credere a questa tamarrata e pensavo fosse un riflesso delle luci del set di ripresa..... poi ho guardato meglio la CIVIC Hybrid 2012 USA appena uscita e.......... :roll:

2012-Honda-Civic-hybrid-1.jpg

http://www.zercustoms.com/news/images/Honda/2012-Honda-Civic-hybrid-1.jpg

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