Buonasera a tutti. Di recente ho letto su una rivista del settore che il liquido del radiatore và sostituito dopo qualche anno (mi sembra dal quinto in poi ) altrimenti diventa corrosivo . Questo problema si verifica con il liquido di vecchia generazione (quello blu), mentre con il liquido nuovo (quello rosso) non è necessario perchè è organico. Io ho il liquido dalla bellezza di 11 anni, quindi mi chiedo se è veramente necessario sostituirlo, se è sì come si procede e sè si può mettere il liquido "rosso" in una vecchia auto. Grazie a tutti, saluti.

Buonasera a tutti. Di recente ho letto su una rivista del settore che il liquido del radiatore và sostituito dopo qualche anno (mi sembra dal quinto in poi ) altrimenti diventa corrosivo . Questo problema si verifica con il liquido di vecchia generazione (quello blu), mentre con il liquido nuovo (quello rosso) non è necessario perchè è organico. Io ho il liquido dalla bellezza di 11 anni, quindi mi chiedo se è veramente necessario sostituirlo, se è sì come si procede e sè si può mettere il liquido "rosso" in una vecchia auto. Grazie a tutti, saluti.

La mia macchina è una Smart Fortwo del 2001....non sò se ha le tubazioni in alluminio.....

Che io sappia,mi pare che la durata media sia 4-5 anni,la cosa strana è che nei libretti di manutenzione o nei manuali d'officina,non è mai menzionata la sua sostituzione,ma solo l'eventuale rabbocco,cosi' come per l'olio del cambio:pen:...diciamo che la sua sostituzione(come pure l'olio del cambio)non è cosi' importante come può esserlo al contrario quella dell'olio motore o del fluido dei freni,però diciamo che dopo un tot di anni,è consigliabile cambiarlo perchè appunto perde le sue caratteristiche...

Solitamente quando si cambia,si rimette il liquido dello stesso colore che c'era prima,pure per fare i rabbocchi,anche perchè ho visto in commercio liquidi blu che offrono caratteristiche equivalenti,o quasi, a quelli rossi,quindi imho non vale la pena cambiare colore...

Che io sappia,mi pare che la durata media sia 4-5 anni,la cosa strana è che nei libretti di manutenzione o nei manuali d'officina,non è mai menzionata la sua sostituzione,ma solo l'eventuale rabbocco,cosi' come per l'olio del cambio:pen:...diciamo che la sua sostituzione(come pure l'olio del cambio)non è cosi' importante come può esserlo al contrario quella dell'olio motore o del fluido dei freni,però diciamo che dopo un tot di anni,è consigliabile cambiarlo perchè appunto perde le sue caratteristiche...

Solitamente quando si cambia,si rimette il liquido dello stesso colore che c'era prima,pure per fare i rabbocchi,anche perchè ho visto in commercio liquidi blu che offrono caratteristiche equivalenti,o quasi, a quelli rossi,quindi imho non vale la pena cambiare colore...

in effetti su molti libretti di manutenzione gli intervalli non sono riportati,pero' cambiarlo dopo un tot di anni è sempre consigliabile,un po' prima volendo per i modelli diesel...

cmq sia è necessario cambiarlo quando si rompe la pompa dell'acqua o qualche manicotto .....quindi ,prima o poi lo devi cambiare

cmq sia è necessario cambiarlo quando si rompe la pompa dell'acqua o qualche manicotto .....quindi ,prima o poi lo devi cambiare

Esattamente,non si scampa...curioso che il nostro amico albino-86 non lo abbia mai cambiato in 11anni...

Fino ad oggi nessuno mi aveva detto che il liquido và sostituito interamante; mi è stato detto di rabboccarlo quando necessario......cmq mi potreste dire come si sostituisce? E' un'operazione da fai da te o serve un meccanico....saluti.

Fino ad ora non è stato necessario sostitire alcun elemento del circuito di raffreddamento.....mi sento fortunato:D ; per come hai spiegato la sostituzione non sembra semplicissimo...ed io nella Smart minimo dovrei smontare tutta la parte anteriore.. . Credo che andrò in officina.

Ok,però non sfidare troppo la fortuna,perchè il termostato e soprattutto la pompa dell'acqua dopo qualche anno va cambiata,perchè se si rompe,fondere il motore,o quantomeno bruciare la testata è un lampo...