Vai al contenuto
  • 0

Guida con motore surriscaldato oltre limiti accettabili


horazio

Domanda

Per mia grave sbadataggine/dimenticanza mi sono ritrovato in autostrada con il termomentro della temperatura sul rosso, per vari motivi ho continuato a guidare un pò per diversi minuti.

Appena ho potuto ho fermato e aspettato che si raffreddasse, grazie al cielo avevo una bottiglietta d'acqua da mezzo litro e ho usato quella poi raggiunta una stazione di servizio ho usato un'altro mezzo litro.

A quel punto la temperatura si è "risistemata" e sono riuscito a tornare a casa, quando ho spento la macchina sentivo l'acqua BOLLIRE!

Oggi ho controllato la vaschetta dove andrebbe il liquido di raffreddamento (dove avevo messo l'acqua) e ho visto che c'è della melma marrone densa... che roba è ?!?!?

Cmq secondo voi ho causato danni irreparabili al motore ??

PS Si tratta di una Rover 200 del '99

Grazie ciao.

Modificato da horazio
Link al commento
Condividi su altri Social

  • Risposte 25
  • Creato
  • Ultima Risposta

Top Posters For This Question

Top Posters For This Question

Messaggi Raccomandati:

  • 0
Tornando dal meccanico (circa 10 minuti o velocità media) quando sono arrivato a casa ormai veniva fumo bianco e si sentiva che bolliva l'acqua...insomma è decisamente in stadio terminale.

Solo per pura curiosità, quanti KM potrei farci ancora ? Prima che espoloda o si spenga del tutto ;-)

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

Link al commento
Condividi su altri Social

  • 0
Tornando dal meccanico (circa 10 minuti o velocità media) quando sono arrivato a casa ormai veniva fumo bianco e si sentiva che bolliva l'acqua...insomma è decisamente in stadio terminale.

Solo per pura curiosità, quanti KM potrei farci ancora ? Prima che espoloda o si spenga del tutto ;-)

   

299071681_3185610351660041_8900220191808448426_n.jpg431276441_723494343226973_3304128024488697101_n.jpg

Link al commento
Condividi su altri Social

  • 0

avevi fatto da poco la distribuzione?

se il termometro è salito hai fottuto al 100% la guarnizione testa cilindri. il nostro termometro delle rover (se è uguale al mio) non si scosta fino al raggiungimento dei 120°...quindi anche se ti fermi subito dovrebbe già essere troppo tardi.

Link al commento
Condividi su altri Social

  • 0

Non vorrei sbagliarmi, ma esiste una modifica per il serie K rover da fare per evitare l'h.g.f.???

Perchè mi pare che un meccanico che conosco l'abbia fatta di recente (dopo settimane di smadonnamento per reperire tutto l'occorrente) su una MG 1.8

Brother, sai qualcosa???

Link al commento
Condividi su altri Social

Crea un account o accedi per lasciare un commento

Devi essere iscritto per commentare e visualizzare le sezioni protette!

Crea un account

Iscriviti nella nostra community. È facile!

Registra un nuovo account

Accedi

Sei già registrato? Accedi qui.

Accedi Ora

×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.