Le difficoltà dei marchi Giapponesi nelle esportazioni

[J-Gian]

Ma spiegami ad esempio cos'ha di così brutto una Mazda 6 rispetto ad una Passat, una Mondeo, o una Laguna?

Non nego che il design aiuti, ma in questo momento marchi che in Italia non hanno mai "tirato" (per mode più che altro) sono ulteriormente in difficoltà a causa di poca concorrenzialità.

La tanto anonima Toyota/Lexus in alcuni paesi mi pare che prima delle difficoltà legate alle esportazioni abbia sempre venduto, molto più di certi marchi a cui in EU si sbava dietro

PS: nuova Yaris è già in offerta a 10900€ con telecamera posteriore, clima, esp, radio bluetooth e 7 airbag

E' un auto fatta per costar meno, dove la producono?

Già se la vuoi diesel comunque i prezzi non sono più concorrenzialissimi.

[Stefano73]

Civic ...

A proposito di civic....ricordo che nel 92 quando era contigentata e quando i japan erano in pratica i premiumm dei nostri giorni la bellissima (sia a livello estetico che meccanico) civic 1600 v.tec 160cv costava con condizionatore e cerchi lega 37.500.000 eppure vendeva anche come importazione parallela, una golf GTI 116cv con clima costava 30.000.000.

Cmq il prossimo design toyota mi fa un pò sperare per il futuro...quello honda non so.

[Matteo B.]

Però la maggior parte delle vendite delle segmento D oggi sono aziendali

posta dati,se li hai, grazie.

in più vai nella mia direzione, i giappo sono fuori dalle flotte perché (trucido insegna) sono mercati all'ingrosso dove col super-yen non puoi fisicamente competere con gli europei in europa.

[Matteo B.]

...e forse non è un caso. Leggo sempre che fare un auto bella e curata è più costoso che farne una banale. Magari il prblema "yen" e quello di "stile" si inseguono..

Comunque, vado a memoria, ma a me Yaris non è mai sembrata particolarmente costosa. Anzi, 10 anni fa ricordo che rientrava tranquillamente nel tetto dei 10.000€ e con una dotazione di tutto rispetto. Difatti spopolava..

made in europe, made in japan sarebbe INVENDIBILE al quel prezzo.

mazda2 insegna. prezzo finito OGGI 2000 euro più di qualsiasi altra B normale.

caso Daihatsu: (100% made in japan) ha SBARACCATO dal mercato europeo, il Marchio non verrà più venduto.

spopola in altri mercati.

Modificato 23 Marzo 2012 da Matteo B.

[Motron]

Sul prezzo... L'Auris che il mio amico voleva riacquistare, chiavi in mano gli viene circa 2.000 € in più rispetto alla Focus di prestazioni analoghe e con più accessori (es. la Focus ha il cruise e bluetooth integrato)

Lui c'era tanto affezionato, ma secondo te cosa sceglie ora?

L'Auris è made in England però.. poi come già ci siamo detti tempo fà, ribalto questa esperienza e ricordo che una Arius 1.3 pronta consegna (da targare) mi veniva in mano a 14000€, Bravo Active veniva 500€ in più ma con dotazioni agghiaccianti al confronto...

Imho su Auris non spingono i Diesel, anche perchè altrimenti la scandalosa questione della strumentazione sulle 2.2 d4d non me la spiego proprio..

Per quanto avranno sicuramente problemi enormi con lo yen forte credo che molto più semplicemente i Jap non credono più nel mercato europeo, non fanno auto brutte, fanno auto adatte per altri mercati e infondo è comprensibile: la % di penetrazione delle case extra europee in eu quant'è? imho scarsa.

E come si raggiunge? A botte di sconti paurosi (Coreani docet).

Se non vogliono perderci o costruiscono qui, o fanno qualcosa di strepitoso su cui si può pagare un sovraprezzo (Rav4 dei tempi ad esempio) o fanno auto costose che riciclano dalla loro produzione standard ma non possono di certo fare i miracoli (Verso-S ad esempio)

[maxtor]

made in europe, made in japan sarebbe INVENDIBILE al quel prezzo.

mazda2 insegna. prezzo finito OGGI 2000 euro più di qualsiasi altra B normale.

Non sapevo che la facevano in EU la 1° Yaris..vabbè volevo solo sottolineare questo: dire che è sempre stata costosa non è certamente una affermazione veritiera.

[Teknos]

posta dati,se li hai, grazie.

I dati da qualche parte ci sono...anche perchè qui abbiamo sempre parlato di segmento D e aziende...

Comunque, possiamo andare avanti fino a domani...PER ME è innegabile il fatto che con questo design oggi non si può andare molto avanti, io stesso non ho mai calcolato una jap visto che non ne ho mai trovata una che mi piaccesse veramente..e non credo di essere l'unico

[Matteo B.]

anche perchè qui abbiamo sempre parlato di segmento D e aziende...

sempre alla cazzo...scusa eh..l'unico che ne sa e ha scritto cose interessanti è l'utente Trucido. e ha "svelato" il segreto di pulcinella.....c'eri anche tu nel topic cmq

[Teknos]

sempre alla cazzo...scusa eh..l'unico che ne sa e ha scritto cose interessanti è l'utente Trucido. e ha "svelato" il segreto di pulcinella.....c'eri anche tu nel topic cmq

Quindi non è vero che la maggior parte delle segmento D vengono alle aziende? Decidiamoci...quando fa comodo le varie Audi, Bmw e Mercedes vendono tanto solo per i leasing e perchè riempono i parchi auto delle aziende a suon di scontoni...

Cmq...qui Mazda 2 è proposta a 9950€ con clima e radio cd-mp3-aux

Mazda - Promozioni - Mazda2 a 9.950 euro

[punto 83]

diciamo che nella diatriba stefano-matteo hanno ragione tutti e due.......

è sia vero che lo yen non aiuta ed è anche vero che stilisticamente le jap sono per la maggior parte cessi.....

imho l'ultimo guizzo di fantasia è stata la Civic del 2007.....ed è stato l'ultimo di una serie di modelli indovinati ed originali ,a partire da yaris 99.....

basta guardare le eredi delle auto che ho citato....la nuova civic è uno scimmiottamento del vecchio medello,mentre yaris '12 seppur gradevole,non è assolutamente originale...

attualmente forse gli unici modelli che mantengono una certa personalità sono rav4 e Jazz....il resto è un bagno di sangue (vedasi anche Crv '12.avensis '09 ecc)

io cmq mi aspetto una bella riscossa di mazda...

La Civic che dici tu e' del 2005...