1.9m-jet16v da 200cv nella 148...

[Guest Velox]

Che sta succedendo?

a) in Fiat Auto stanno ripensando tutte le scelte fatte, per creare una nuova gamma Lancia

chiudono Lancia

c) si tira a campare solo con Ypsilon e Musa, che tanto chi vorrà/potrà spendere di più si comprerà da 147/148 in su..

d) vendono Lancia ad altri costruttori

In realtà a) d) sono altamente improbabili imho..quindi..(vabbè, ci sarà anche Phedra, dimenticavo.. :cry: )

In realtà è proprio la B la più probabile, purtroppo. Arrivato a questo punto (e non mi stuferò mai di dirlo) ben venga la D con Toyota. :wink:

[stev66]

Ritengo piu' probabile la "c"; si tirera' a campare con Y , Musa e Phedra ed eventuali modelli sportivi e/o integrali di queste. Credo che pero' Thesis restera' in listino per onor di firma, almeno fino al 1/1/2006, data di adozione dell'Euro 4.

[Stefano73]

Ritengo piu' probabile la "c"; si tirera' a campare con Y , Musa e Phedra ed eventuali modelli sportivi e/o integrali di queste. Credo che pero' Thesis restera' in listino per onor di firma, almeno fino al 1/1/2006, data di adozione dell'Euro 4.

Anch'io sono per questa ipotesi.....desolante ma con i pochi soldi che ci sono in Fiat.....

[Alfa tz1]

Ma mi pare un assurdità! E il 2.4 che fine fa?

Secondo me 160 sono pure troppi per un 1.9......

Infatti, io per mia natura e convinzione non trovo particolarmente allettanti i motori con un rapporto troppo alto cv/cil. Soprattutto se sono di piccola cilindrata. Preferirei che Fiat si concentrasse su un motore di cilindrata più elevato del 2.4 e che desse a questo le prerogative di avere 200 e passa cavalli.

I motori isterici non mi sono mai piaciuti

[Guest T a u r u s]

Non e' isterico semplicemente ha la doppia sovralimentazione...compressore abbinato a turbo...

[Alfa tz1]

Non e' isterico semplicemente ha la doppia sovralimentazione...compressore abbinato a turbo...

Domanda non provocatoria Taurus.

1) Ma a che serve un 1.9 da 200 cv?

2) perché passare da un 1.6 a un 2.2 a benzina soprattutto in Italia che ancora mal digerisce le vetture di segmento C/D a benzina con elevate cilinfrate?

[Guest T a u r u s]

-Sara' il primo diesel con potenza specifica oltre i 100cv/lt....

-Passa dai 135cv ai 190cv....la 2.2 e' il rispettivo dell'attuale 2.0...il 1.6JTS il rispettivo dell'attuale 1.6TS 120cv...passa ai 135cv ai 190cv...tutti i motori Alfa benzina avrano potenze molto piu' alte dei rispettivi BMW o Audi di simile cilindrata questa e' la strategia AR....

[stev66]

e' chiaro che ormai, visti i prezzi e le motorizzazioni, per Alfa l'Italia si avvia a diventare un mercato secondario. D'altra parte, onestamente, non so se esiste un altro paese in cui alcuni appassionati dicono che un modello non e' neanche teoricamente paragonabile con un altro ( A3 vs. 147 ) per la manifesta superiorita' del primo... 8)

[bialbero]

si tratta solo di ignoranti esterofili, che pensino bene quanto l'alfa sia giustamente valutata fuori dall'italia, ma per questa gente l'erva del vicino è sempre la più verde, basti vedere tutta la stampa italiana. Ma come si dice (senza offese per nessuno) la mamma dei cretini è sempre incinta.

[Paco]

T A U R U S :

rispondici per favore....perchè non nomini lancia????????? Tutte le buone intenzioni di Manzoni sono finite nel cesso?????????????????????????????