Umidità e condensa Fiat Bravo causata dal ricircolo abitacolo bloccato

[FeroX]

Buonasera a tutti , è il primo messaggio che scrivo perché ho un problema di condensa in macchina e ne io e ne il mio meccanico capiamo cosa possa essere.

Da qualche tempo ,dopo qualche minuto di utilizzo del riscaldamento i ventri iniziano ad appannarsi molto sopratutto con il clima umido, per dirvi una sera non vedevo + nulla e mi sono fermato.

Il problema si presenta sia con l'aria condizionata che senza , ovviamente con l'attivazione dell'aria condizionata la situazione è meno peggio perchè l'aria secca contrasta la condensa, ma comunque si percepisce che i vetri sono umidi.

 

E' stato controllato lo scarico dell'aria condizionata ed è tutto ok , non è tappato e scarica.

E' stato sostituito il filtro dell'aria e controllato il gas dell'aria condizionata, il radiatore non perde e sembra tutto ok eppure la macchina continua ad avere i vetri appannati.

 

Il meccanico ha detto che chiamerà in Fiat per sapere se hanno avuto casi simili.

 

Qualcuno ha avuto esperienze simili? 

 

Grazie

[Nicola_P]

Forse dico una cavolata, i vetri sono puliti?

[Zampi]

Siete proprio sicuri che il radiatore INTERNO non perda? il radiatore per l'aria calda nell'abitacolo insomma... da quello de scrivi sembra si sia bucato...forse un pochino..che basta per far evaporare.. ma non fa vedere nessuna perdita.. non mi saprei spiegare l'appannamento se no..il vapore d'acqua può entrare nell'abitacolo solo li... 

Modificato 31 Gennaio 2016 da Zampi

[Wilhem275]

In alternativa un ristagno d'acqua interno, ma dovrebbe trattarsi di un voume considerevole.

 

Quasi sempre un problema di appannamento è dovuto ad una perdita dal radiatore interno o dal suo circuito.

[FeroX]

Io non sono sicuro che non sia il radiatore , ma il meccanico sì....

Oggi l'ha rifatto e per la prima volta mi sono reso conto che l'umido che si forma è estremamente "unto"

 

[Zampi]

3 ore fa, FeroX dice:

Io non sono sicuro che non sia il radiatore , ma il meccanico sì....

Oggi l'ha rifatto e per la prima volta mi sono reso conto che l'umido che si forma è estremamente "unto"

 

l'unto è dovuto all'antigelo..... se non è lo scambiatore è qualche tubo del sistema che perde nell'abitacolo...

Modificato 1 Febbraio 2016 da Zampi

[FeroX]

Mistero risolto.

Il problema era il motorino che apre e chiude lo sportellino del ricircolo .

In pratica c'era sempre il ricircolo attivo e l'umido unto che mi appariva sui vetri era dovuto all'umidità che probabilmente si mescolava con lo sporco dei vetri.

 

Saluti

[J-Gian]

5 ore fa, FeroX dice:

Mistero risolto.

Il problema era il motorino che apre e chiude lo sportellino del ricircolo .

In pratica c'era sempre il ricircolo attivo

 

Se ti può consolare ci sono persone che girano ignorando il ricircolo meccanico attivo (non sanno cosa sia la levetta) o con la ventilazione spenta  

 

Comunque i vetri si sporcano anche all'interno e si forma uno strato trasparente di sostanze igroscopiche, non appena l'aria all'interno dell'abitacolo si satura di umidità (causa pioggia, nebbia, ricircolo attivo...) i vetri ovviamente si appannano. 

 

Nel tuo caso, l'assenza del ricambio d'aria provocava la saturazione di umidità in abitacolo. Bene si sia scoperta la causa  

 

[McNab]

Mistero risolto.

Il problema era il motorino che apre e chiude lo sportellino del ricircolo .

In pratica c'era sempre il ricircolo attivo e l'umido unto che mi appariva sui vetri era dovuto all'umidità che probabilmente si mescolava con lo sporco dei vetri.

 

Saluti

Immagino sia stato sostituito il motorino.

Posso chiederti il costo dell'operazione?

Io ho il sospetto di avere il problema opposto e cioè che non si chiuda il ricircolo

[FeroX]

Per adesso il meccanico me l'ha bloccato in posizione sempre aperta, per vedere se era quello il problema.

MI ha sparato un preventivo di oltre 800 euro per fare il lavoro, mi sa che me la tengo così